Entrenos pretemporada 2006 SBK.

[Alexgp]

Hola a todos.


   7. Nakatomi (Yamaha) 1'35'80''
   8. Craig Jones (Petronas) 1'36'75''


Mladin con Dunlop

[chiachio]

Sería interesante ver a Madlin en el campeonato del mundo de SBk.

Pero me imagino que la pasta que gana en el AMA, es mucho mayor que lo que puede conseguir en el mundial. :llanto

[Chuache]

Teniendo en cuenta que Martin se conoce este circuito como el pasillo de su casa, (se clasificó segundo en la superpole del año pasado) sumado a que tampoco se le da muy bien a Abe, da como resultado que la Petrona esté por delante de las Yamaha.

Me hubiera gustado que Madlin montara Pirelli, asi no se pueden hacer comparaciones.

El mejor tiempo el año pasado lo hizo Corser en entrenamientos con 1'33.191

[Aby Chuela]

Hola,
Manera de aportar un detalle:
Mladin corre (entrena!) con Dunlop!
(los otros, claro, con Pirelli)
Ciao

[chiachio]

[xavi34]

El otro dia leí que el equipo Suzuki de Francis Batta, no correrá este año en Supersport porque dicen que la nueva GXR 600 R no es competitiva.   Alguien sabe algo de ésto??? Es que la verdad no lo entiendo. En teoria deberia ser igual o mas competitiva que el modelo anterior, no???

[mikemetal29]

Puede ser más competitiva que la versión anterior (¡debería!) pero menos competitiva frente a las nuevas versiones de las rivales de lo que era la versión anterior frente a las rivales. Entiendo que será eso lo que quire decir lo que has leído. Por mi parte solo sé que a javi Forés lo han "largao" y ahora correrá con una R6R, que esa sí que tiene pinta de ser muy competitiva.

V´s,
Mike.

[chiachio]

ufffffffffffffffffff, 3º dia de entrenos, y Madlin con Dunlop y se los ha merendado a todos... O este tio es muy bueno, o los neumáticos Dunlops son mejores, o aqui hay realmente un peazo Crack que el mundial se está perdiendo.


I tempi (ufficiosi):
1. Mladin (Aus-Suzuki) 1’32”4
2. Corser (id) 1’32”79
3. Martin (id-Petronas) 1’33”40
4. Kagayama (Gia-id) 1’33”60
5. Abe (id-Yamaha) 1’34”00
6. Gimbert (Fra-id) 1’34”2
7. Jones (GB-Petronas) 1’35”6

[Kingo]

De Handicap nada... ya quisiera cualquiera del Wsb pillar los Dunlop oficiales que hay en el AMA... por no hablar de que "merendarselos" es sacarle un segundo a Martin montado en una Tricilíndrica de 900...

No sé, Chiachio, no me parece muy digno de mención el reguistro de Mladin (sí el de Martin, por cierto).

Saludos.

[fresco]

1. Mladin (Aus-Suzuki) 1’32”4

a mi si me parece un tiempazo, solo hay que ver la diferencia con los del año pasado

[chiachio]

kINGO, ¿entoces és que los Dunlops son mejores que los pirelli?

No se, lo digo sin tener muchas referencias al respecto, pero como en Motogp los Dunlops aparentemente son el patito feo de las gomas, no se por que he llegado a pensar que los Pirelli estaban por encima de los Dunlops.

Pero nada si dices que los Dunlops son mejores entoces será por ello el tiempazo de Madlin....

De todas formas me encantaría ver a este piloto enfrentandose al resto de los pilotos de mundial, creo que el campeonato tendría un buen aliciente.

Imaginaros el 2007, además de todos los pilotos emigrados durante el 2006 de motogp.... tener a Madlin y a Gregorio Lavilla,....  sería ya la repanocha.... :saltos

[NitroNori 41]

Si la memoria no me falla, cuando se pusieron en mesa las posibles marcas de neumaticos con las que se correria en exclusiva, Dunlop había quedado fuera sin posibilidad de elección, creo que incluso habian llegado a reclamar a la FIM este hecho.

PD: Desde luego en SBK los Dunlop son mucho mejores que los Pirelli.

[Merkel]

EDURACING podria contarnos algo sobre la diferencia entre Dunlop y Pirelli, ¿no EDU? :

[EDURACING]

Para motos de "calle" no hay color...en el CEV ni un solo piloto monta PIRELLI en extreme, en cambio media parrilla monta Dunlop, rellis a nivl epilotillo tienen mucho exito porque la carcasa es muy blanda y absorve las deficiencas de puesta a punto de la mayoria de pilotitos (incluyendome yo )......yo uso Dulop, que aunque pesan el doble precisamente por la carcasa son mucho mas regulares y a mi gusto agarran mucho mas durante mas vueltas....un pirelli de SBK en MOTOGP no duraria ni 5 vueltas.....en resumen entre los DUNLOP y Los PIRELLIS de SBK hay 1,5 seg a favor de Dunlop....que por otra parte son bastante mas caros.....

Saludos,

[Merkel]

Ya sabia yo que sabias algo de esto :P
Gracias EDU.