Entrenos Pretemporada 2006

[Hopkins_21]

Los equipos Suzuki MotoGP y Tech 3 ya se entrenan en Qatar

Este domingo las escuadras Suzuki MotoGP y Tech 3, en la que ha debutado Carlos Checa a los mandos de la M1 montada sobre neumáticos Dunlop, han reanudado su plan de pre-temporada en el circuito Losail de Qatar. El piloto español no ha querido valorar ni sacar conclusiones de esta primera toma de contacto, pero sí ha reconocido el gran trabajo que les queda por delante. De todas formas, Checa se muestra entusiasmado ante el nuevo desafío que se le presenta en esta temporada 2006. Además del catalán y el británico James Ellison, John Hopkins y Chris Vermeulen, también han rodado sobre la pista qatarí los pilotos probadores de Ducati, Shinichi Ito y de Kawasaki Racing, el galo Olivier Jacque.

Para Suzuki MotoGP este Test de Qatar supone un buen banco de pruebas para seguir evolucionando su prototipo. El estadounidense Hopkins ha completado un total de 60 vueltas al trazado, con un mejor registro de 1’58.87, un crono que ha rebajado en un segundo su vuelta rápida en el GP de Qatar de 2005. Hopkins también ha podido probar la nueva generación de compuestos Bridgestone. Por su parte, Chris Vermeulen, con una marca de 2’00.65 tras un total de 67 giros al circuito de Losail, ha trabajado con distintas soluciones de chasis y otras especificaciones de la GSV-R.

Mañana, a las formaciones que se han dado cita este domingo en Qatar, se unirá Camel Yamaha, con Valentino Rossi y Colin Edwards.

[chiachio]

   :  :huh:

[Chuache]

Igualito que en la pretemporada 2004, salvo una pequeña diferencia.

[pepoescudero]

Yo veo dos pequeñas pero importantes diferencias...  :

[Kingo]

Patrocinador y neumáticos.... de todas formas, la M1 nueva es bastante más bonita... lo cual también es una diferencia importancia :D

[Iulius]

Carlos Checa en su página web.

Hoy he rodado por primera vez con la Yamaha del equipo Tech 3 calzada con neumáticos Dunlop y el balance de esta primera toma de contacto es muy buena. He logrado el mejor registro de la jornada en el Circuito de Qatar y me he encontrado sobre la moto mucho mejor de lo que me esperaba en principio. También, el comportamiento de los neumáticos ha sido bueno y me he encontrado muy a gusto. He cubierto 70 vueltas al circuito y, pese a que aun nos queda mucho camino por recorrer, estoy satisfecho de como ha empezado mi nueva andadura en el Campeonato del  Mundo de MotoGP. Tenemos por delante un par de jornadas de trabajo mas y pienso aprovecharlas. Me siento realmente feliz y voy a aprovechar al máximo esta oportunidad.  

¿La sempiterna diplomacia de Carlos?, ¿optimismo por volver a estar en MotoGP?, ¿quizá los Dunlop no son del todo esos esperpentos que todos nos tememos? Ojalá sea esto ultimo.

Saludos.

[Guishermo 2t]

Pues si Checa ha marcado el mejor registro y Hopkins ha hecho un 1´58´8, tal vez los Dunlops no estén tan atrasados, ya que la vuelta rápida si mal no recuerdo la marcó Hayden con un 1´57´9... ¿Habrá probado Crashlos los qualifiers? Yo creo que sí, pero es bastante significativo que la Yamaha con los peores neumáticos de la temporada quede por delante de la Suzuki y los 2os mejores neumáticos... O Checa es muy bueno, o Hopkins es muy malo, o la Yamaha es la leche, o la Suzuki es un hierro...

[Elvis]

Como que Ducati y Kawa han llevado a sus probadores? los han llevado con las motos del 2006 de Sete y Capi y de Nakano y De Puniet?

Me ha extrañado que Carlos haya batido a Hopkins, vale que la Yamaha sea una moto superior a la Suzuki, pero no creo que Carlos lleve la Yamaha de Edwards, porque la de Valentino está claro que no, no? además de que los Bridgestone son muy superiores a los Dunlop. No se yo no entiendo nada pero me alegro por Carlos.

[Alexgp]

Hola a todos.

Como que Ducati y Kawa han llevado a sus probadores? los han llevado con las motos del 2006 de Sete y Capi y de Nakano y De Puniet?

Me ha extrañado que Carlos haya batido a Hopkins, vale que la Yamaha sea una moto superior a la Suzuki, pero no creo que Carlos lleve la Yamaha de Edwards, porque la de Valentino está claro que no, no? además de que los Bridgestone son muy superiores a los Dunlop. No se yo no entiendo nada pero me alegro por Carlos.

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Los pilotos probadores suelen llevar motos llamadas "laboratorio". Son motos con novedades en algunos apartados o con soluciones que se están probando. Creo que en ningún caso pilotan las versiones definitivas.
Itoh es a mi entender más piloto de pruebas de Bridgestone que de Ducati.

[Iulius]

Ya me extrañaba a mi que las alegrías en casa del pobre fueran a durar...

Según Motogp.com Carlos Checa ha sufrido una conmoción por una caída en la segunda jornada de entrenamientos en Qatar :( .
Esperemos que no sea nada grave.

Saludos.

[Alexgp]

Hola a todos.

Test Qatar - Primera jornada
Tiempos Oficiosos

1. Carlos Checa - Yamaha Tech 3 1'58.22 - 68 vueltas

2. John Hopkins - Suzuki MotoGP 1'58.87 - 60

3. Shinichi Ito - Ducati 1'59.80 - 61

4. James Ellison - Yamaha Tech 3 2'00.12 - 73

5. Chris Vermeulen - Suzuki MotoGP 2'00.65 - 67

[Elvis]

Hola a todos.

Test Qatar - Primera jornada
Tiempos Oficiosos

1. Carlos Checa - Yamaha Tech 3 1'58.22 - 68 vueltas

2. John Hopkins - Suzuki MotoGP 1'58.87 - 60

3. Shinichi Ito - Ducati 1'59.80 - 61

4. James Ellison - Yamaha Tech 3 2'00.12 - 73

5. Chris Vermeulen - Suzuki MotoGP 2'00.65 - 67

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6. Oliver Jaqcue - Kawasaki Ninja ZX-RR 2'00.91 - 74

Madre mia, pero como Carlos le ha metido 2 segundos a su compañero? puede haber diferencias entre la Yamaha de uno y del otro? vamos que Carlos lleve la Yamaha de Camel pero con Dunlop y Ellison no.

[Txupete]

Holaholahola...

Personalmente opino que se trata de la diferencia entre un piloto que el año pasado consiguió dos Podiums en MotoGP, y otro que está en el campeonato para mantener la cuota de británicos que le interesa a Dorna.

Igual me equivoco, pero es como si yo le dejo mi moto a Eduracing o a Alberr, es posible que vayan "un poco más rápido" que yo, aunque sea la mismita moto.

Salu2
Txupe

[Kavik]

Pues con Rossi en pista Carlos tampoco ha quedado tan descolgado.

1. Rossi     1'57.3
2. edwards 1'57.3
3. Hopkins 1'57.6
4. Checa 1'57.9

Si, ya se que tiene que verse a lo largo del campeonato y en toda una carrera, pero no pinta mal. A ver si ahora resultará que los Dunlop no son tan 'piedros' como decían.

[Aby Chuela]

Hola,
Carlos:
""""I suffered a fall and as a consequence of it was forced to leave the track," Checa explained. "The problem is that due to the blow on my head, at the beginning I was feeling a bit confused. As it has happened before midday, we considered that it was better to go back to the hotel so I can recover for tomorrow (Tuesday).

"The explanation for my crash could be that the tyre I was using was too hard so I lost grip sooner that I expected. But in spite of this withdraw, I am very satisfied with the work and the results in this first step with Tech 3, the bike and also Dunlop tyres.

"Even if the aim of this first test is not to set the best time, I have maintained a good rhythm. I hope to feel better tomorrow so that I can ride again as, apart from the shock, I have not suffered any other injury," he declared."""

Esperemos a verlo restablecido mañana... pero con ese tiempo establecido por la mañana, no se presenta muy mal la cosa...

Yo nunca pensé que los Dunlop estén 10 sec.(!) por detrás de los Michelin! En el AMA SBK los usán, en el Mundial 250 también y no veo que sean muy malos... Seguro que la empresa no tiene la experiencia de Michelin (y ahora Bridgestone) y le faltará datos para producir productos especificos para cada circuito, pero pienso que en algunos circuitos no estarán ni 5/10 detrás...
Veremos.
Ciao