CIRCUITOS ABURRIDOS

[ALBERR]

Desde hace tiempo vengo observando que hay carreras que son aburridas pero en mayor parte siempre es en los megacircuitos nuevos que diseña el tipo este queno me acuerdo como se llama quatar , turquia , etc en los circuitos antiguos siempre hay espectaculo, de hecho por eso creo que son tan buenas las carreras del brithish , aunque tambien he de reconocer que algunos del brithish rozan el peligro mas absoluto.  

  Pero por dios que alguien diseñe circutos en los que haya algun cambio de rasante una subida tipo pegaso del jarama bajadas tipo laguna seca y demas.

[jjninja]

Alber aunque estoy de acuerdo contigo no se puede hacer una montaña rusa en un desierto totalmente plano como en Losail, supongo que paso lo mismo en otros circuitos recientes como en Turquia, China, Indonesia, las condiciones de seguridad tampoco creo que sean las mismas y el coste bueno hay me callo.... porque pasan ya de los 120 millones de € el circuito de China creo.....

saludos

[ALBERR]

Con la cantidad de dinero que se han gastado saldria una montaña donde hiciese falta, pero vamos que con algun montoncito de arena basta.

[Merkel]

ALBERR no puedo estar mas de acuerdo contigo, ya hace tiempo plantee la misma cuestion, y sigo pensando que esta corriente de circuitos hiper-asepticos, no es muy propicia para la vistosidad de las carreras.
Aaayyyy, lastima de vejez del Jarama, que practicamente esta en fase terminal, y dandole paliativos para que no sufra mcuho.
Un saludo ALBERR.

[Epifumi]

Hablando de circuitos y del Jarama, ¿que tal el curso del sábado?

[Merkel]

Pues la verdad que bastante bien, salvo por que nos quedamos con la duda de si haber subido un grupito mas arriba, pues en los que estabamos en todas las tandas te encontrabas gente muchisimo mas lenta que el ritmo que llevaba nuestro grupo, todo lo demas fenomenal.
Ahora somos un poco menos malos que antes del curso :
No tengo mucho tiempo ,pero solo comento esto  por encima, a lo mejor el tio Txupe, se extiende un poco mas.
Un saludo.

[Ocotillo]

Como circuitos divertidos que he conocido en directo....

1.  El Jarama (Rampa de Pegaso, Bajada de Bugatti...ambiente de público en Supersiete)
2. Phillip Island    Curva Doohan...Lukey Heights...."la milla" que son las dos últimas cuvas de izquierdas.
3. Laguna Seca....Andretti doble apice, Sacacorchos
4. Brands Hatch (Paddock Bend...bajada de Druids...entrada de meta por Clearways...peligroso pero bellisimo para derrapar)
5. Circuito de Catalunya   (la Caixa y sección del estadio....Seat y Repsol para derrapar...


Tal vez los recuerdos engañan, pero el Jarama lleno hasta las banderas para un GP era algo incrible.

[Epifumi]

Como circuitos divertidos que he conocido en directo....

1.  El Jarama (Rampa de Pegaso, Bajada de Bugatti...ambiente de público en Supersiete)
2. Phillip Island    Curva Doohan...Lukey Heights...."la milla" que son las dos últimas cuvas de izquierdas.
3. Laguna Seca....Andretti doble apice, Sacacorchos
4. Brands Hatch (Paddock Bend...bajada de Druids...entrada de meta por Clearways...peligroso pero bellisimo para derrapar)
5. Circuito de Catalunya   (la Caixa y sección del estadio....Seat y Repsol para derrapar...


Tal vez los recuerdos engañan, pero el Jarama lleno hasta las banderas para un GP era algo incrible.

[snapback]56022[/snapback]

Yo fui a la ultima carrera del mundial que se celebró en el Jarama, como asi todos los madrileños que andan por aqui. Estaba en el siete (en la sombra  : ) y lo de ese día fue increible: victoria de Checa y podio de Sete con le V2. uff, como pocas veces

[Javipe]

Como circuitos divertidos que he conocido en directo....

1.  El Jarama (Rampa de Pegaso, Bajada de Bugatti...ambiente de público en Supersiete)
2. Phillip Island    Curva Doohan...Lukey Heights...."la milla" que son las dos últimas cuvas de izquierdas.
3. Laguna Seca....Andretti doble apice, Sacacorchos
4. Brands Hatch (Paddock Bend...bajada de Druids...entrada de meta por Clearways...peligroso pero bellisimo para derrapar)
5. Circuito de Catalunya   (la Caixa y sección del estadio....Seat y Repsol para derrapar...


Tal vez los recuerdos engañan, pero el Jarama lleno hasta las banderas para un GP era algo incrible.

[snapback]56022[/snapback]

Yo fui a la ultima carrera del mundial que se celebró en el Jarama, como asi todos los madrileños que andan por aqui. Estaba en el siete (en la sombra  : ) y lo de ese día fue increible: victoria de Checa y podio de Sete con le V2. uff, como pocas veces

[snapback]56023[/snapback]

¿Alguien tiene esa carrera? Porque debo ser el único que no la ha visto, y la verdad es que tengo ganas locas de ver a Carlitos en lo más alto del podio...

[Rasmien]

Como circuitos divertidos que he conocido en directo....

1.  El Jarama (Rampa de Pegaso, Bajada de Bugatti...ambiente de público en Supersiete)
2. Phillip Island    Curva Doohan...Lukey Heights...."la milla" que son las dos últimas cuvas de izquierdas.
3. Laguna Seca....Andretti doble apice, Sacacorchos
4. Brands Hatch (Paddock Bend...bajada de Druids...entrada de meta por Clearways...peligroso pero bellisimo para derrapar)
5. Circuito de Catalunya   (la Caixa y sección del estadio....Seat y Repsol para derrapar...


Tal vez los recuerdos engañan, pero el Jarama lleno hasta las banderas para un GP era algo incrible.

[snapback]56022[/snapback]

Son peligrosos de coxones, pero... Suzuka... Spa... el viejo Ring (sólo lo he visto en cámaras subjetivas, desde una K1200, desde el BMW "M5Taxi", pero esas enlazadas TAN rápidas...

Al menos para Suzuka, ¿No había otro remedio REAL que construir la ****** de Motegi (no lo que cada año decían que iban a hacer, nunca hacían como tocaba con las consecuencias que todos conocemos )? Es que, desde las enlazadas de final de recta hasta la salida de la chicane, no tiene desperdicio...

¿Y nadie está dispuesto a reconstruir el Radillon con escapatoria suficiente? Sí, ya sé que son dos km de escapatoria...

[Guishermo 2t]

Motegi será una merde de circuit, pero deja unas carreras... Con la de 250 del año pasado me basta  :bebido

[wxat]

Pues va a aparecer el pureta que llevo dentro, pero yo añadiría a la lista de Ocotillo un circuito con tanta personalidad como el que más, aunque eso sí, peligroso. Hablo de Montjuïc, un trazado rápido para la época (medias superiores al Jarama, por ejemplo) con una subida por Poble Espanyol y Sant Jordi a fondo, en inclinación y empalmando marchas, con el acongojante salto del rasante del Estadi seguido inmediatamente por la frenada a muerte del ángulo de Miramar, para empezar la bajada con curvas como la del Museu Etnològic, Font del Gat, Teatre Grec hechas para pilotos de verdad, etc.

Era practicamente imposible hacer un recuento de público, porque los datos de taquilla no eran fiables dado que era factible colarse por infinidad de sitios (y además el público, no se quedaba estático en un sitio, sino que iba andando y cambiando de curva a cada rato, el tráfico de espectadores era continuo con lo que el método de contar los metros cuadrados ocupados no era factible), pero imaginaros la gente que se puede llegar a juntar en un circuito que a 500 metros de la entrada tiene una de las plazas más transitadas de España con estación de metro (dos líneas) y de ferrocarril, paradas varias de autobuses (varias líneas urbanas e interurbanas), etc. y en el que es fácil colarse. Ambientazo total. Aún recuerdo como parecía que temblaba el suelo bajo los gritos de ¡Nieto, Nieto! cuando se proclamó Campeón del Mundo de 50 y 125 en 1972, gritos totalmente comparables en decibelios a los dedicados a Checa y Crivi en Montmeló años más tarde...

En fin, que allí había un trazado exigente y divertido y un ambiente de lo mejor. Lástima que por su peligrosidad tuviera que dejarse de correr allí, aunque alguno ha tenido tiempo de disfrutarlo antes de su cierre, ¿eh, Ocotillo?

Saludos.

[Ocotillo]

Hombre...si hablamos de Montjuic en un contexto moderno habría que incluir hasta la Isla de Man...un circuit mucho más peligroso que Montjuic for las velocidades alcanzadas y por lo dificil era es aprender un circuito tan grande.

De todos los circuitos que tuve la suerte de conocer como piloto, Montjuic era mi favorito----y la parte que más me gustaba era la subida de San Jordi y la entrada en la recta del estadio. Hacer esta secuencia tantas centenares de veces, de dia, de atardecer, de noche, de madrugada y en el último relevo era siempre un placer.

Pero no he inluido Montjuic...tampoco Spa o La Isla de Man...porque quería hablar de circuitos que me parecen todavia homologables.

[JB500]

Holaaa

montjuic, menudo carreron con la fz.... por ahi estaba yo siguiendote, hace unos añitos...  

v'sss

[Alekos]

Para mi el Jarama es el único circuito verdadero que he conocido. No creo que haya nada comparable al siete y Pegaso. Hice tandas, hice la Chalange, cursillos... y creo que he dado 4-5 veces bien la primera curva de derechas de final de recta :blink:  :  :D

Junto con Suzuka me parecen los mejores trazados posibles para ver a los pilotos de verdad.