Ezpeleta dixit

[Rafa-GP]

Pues yo lei en otra entrevista a Espeseta que queria llegar a 20 GPs por temporada, pero ahora no me acuerdo donde lo lei...

Saludos.

[chiachio]

Pregunta:

¿que pensaríais si deciden cargarse el GP de Jéréz?


Yo tengo una opinión contradictoria, por un parte me jo**ría perderme el gran premio de mi casa (a 1,30 horas de marbella), pero por otra parte, estoy hasta las narices que me den pesetas a duro, y me sienta estafado por los macroembotellamientos crónicos. Algunas veces es bueno darles una lección a los incompetentes politicos de turno.... para que aprendan un poquito...  

[NitroNori 41]

Acabo de leer la motociclismo y ni uno ni dos, ¡¡4 circuitos en la cuerda floja!!

Los "afortunados" que penden de un hilo son:

- Sepang
- Turquia
- Estoril
- Shangai

Y según Motociclismo, el que tiene más papeletas para caerse del calendario 2007 ahora mismo es: ¡¡Sepang!!  :llanto

[pepoescudero]

Por lo que más quieran... ¡¡¡QUE NO NOS QUITEN LAS CARRERAS EN ESTAMBUL!!!

Dos años lleva allí el Mundial, y dos años que hemos visto carrerones. El circuito es bonito, moderno y espectacular. ¿Qué sentido tiene quitarlo?

[Crivi]

Saludos familia.

Hablamos de motociclismo ? o de la DGT ?. Por Dios ¡¡¡, suprimir Jerez?.

52 Gps al año al poder.  :maria  :maria

[Javipe]

Joer, Estambul mola, Estoril es el que más cerca me queda, Malasia me gusta... yo por mí mandaba a paseo el de Shangai.

[chiachio]

Shangai sin lugar a dudas, es el más soso de todos, los demás ninguno lo dejaría fuera del calendario, en todo caso Sepang

[Epifumi]

Acabo de leer la motociclismo y ni uno ni dos, ¡¡4 circuitos en la cuerda floja!!

Los "afortunados" que penden de un hilo son:

- Sepang
- Turquia
- Estoril
- Shangai

Y según Motociclismo, el que tiene más papeletas para caerse del calendario 2007 ahora mismo es: ¡¡Sepang!!  :llanto

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Pues a mi me encanta Sepang. Que boten Sangai

[Angeliyo]

Vamos a analizar sus pros y sus contras:

Sepang
=====
Pro: Circuito ancho ideal para las MotoGP. Con pista de aterrizaje cercana. Ideal para hacer test en invierno (debido a la proximidad con japón) ¿Dinero Indonesio?
Contra: Está lejos=Coste para los equipos. Gradas semivacias.

Turquia
=====
Pro: Gran circuito para correr.
Contra: ¿Alguien sabe alguno de peso?

Shangai
=====
Pro: Peazo circuito (hecho para la F1), dinero chino.
Contra: Está lejitos.

Estoril
====
Pro: Gradas muy llenas, muy buen ambiente, bajo coste desplazamiento equipos
Contra: 4º circuito de la península, cuando se están buscando nuevos mercados


¿Alguien que aporte algo? Tal como lo pienso yo, a menos que alguien ponga más pros y contras, y siendo objetivo (€), quitaria Estoril. Por la pela más que otra cosa. Supongo que Shangai y Estambul pagarán porque un evento como MotoGP vaya a usar su nuevo y reluciente circuito. (este es el 2º año de ambos). En cuanto a Sepang... si que tiene que poner pasta el gobierno malayo, porque ni con Alex Yoong corriendo conseguian hacer una buena taquilla... y allá tan lejos.. aunque bueno, según Rossi, Capirex y compañia, es un excelente circuito para probar.(Pero para eso también están otros, no?)

[NitroNori 41]

¿Donde estás Shahrol Yuzi?  :llanto  :llanto

[mikemetal29]

¡Estoril que no me lo quiten!  :kaioken: ¡No joan hombre!    :  ; helado

V´s,
Mike.

[Guishermo 2t]

Tened en cuenta que en Shanghai todavía no hemos visto carreras en seco, igual la semana que viene disfrutamos de unos carrerones increíbles, porque desde luego para las 125 y 250 va a ser muy difícil escaparse por las grandes rectas que hay... Ideales para que continue el monopolio Aspar

[fiasco]

En Solo Moto le hacen una entrevista y dice eso, que aunque no es oficial, casi seguro que habrá dos gp en Italia (Mugello y Misano).

Pues aquí dicen que será Imola.  :blink:

* Fuente : www.gpone.com

GP del Mugello per altri cinque anni. Arriva anche il GP di San Marino

L’annuncio ufficiale arriverà in giornata: gli organizzatori del GP del Mugello hanno firmato con la Dorna la prosecuzione dell’accordo per l’organizzazione del GP d’Italia per altri cinque anni. Nel contempo l’organizzazione del GP di San Marino e della Riviera di Rimini terrà oggi una conferenza stampa che si svolgerà alle ore 17 presso la Sala Conferenze del Comitato Olimpico Nazionale Sammarinese, presso Multieventi Sport Domus – Centro Sportivo di Serravalle. Visto che all’incontro prenderanno parte Carmelo Ezpeleta, Direttore Generale Dorna, Paride Andreoli, Ministro per il Turismo e lo Sport della Repubblica di San Marino, Andrea Gnassi, Assessore al Turismo della Provincia di Rimini e Umberto Trevi, Amministratore Delegato Santamonica SpA, è auspicabile che si metta la parola fine al balletto di “anticipazioni” utilizzate per operare pressioni politiche e venga annuncita la firma dell’accordo che porterà il secondo Gran Premio all’Italia a partire dal 2007.

Da quel momento si spera che venga dato il via effettivo ai lavori, visto che, di fatto, la pista di Misano dovrà essere smantellata per dare vita ad un nuovo autodromo completamente diverso, visto che sarà invertito addirittura il senso di rotazione, da antiorario ad orario.

Con il GP di San Marino nel 2007 inizia…la conta a chi salta, visto che Ezpeleta ha affermato a più riprese di voler mantenere il numero dei Gran Premi fisso a 17…ma sarà vero?

[fiasco]

Perdonad, que me acabo de dar cuenta que Misano está en San Marino también.  

Jo**r, dos circuitazos en tan poco territorio (61 km2). No lo sabía.

[Guishermo 2t]

Joer, pues con lo poco de italiano que entiendo me parece que dicen que van a tirar Misano y que van a hacer un circuito totalmente distinto o algo así... ¿Dónde pone lo de Imola?

Por lo visto Espeseta ha olido algo de dinero allá por Italia, a ver si sigue con su política de remodelar circuitos aburridos como Assen y mete en el calendario otro tipo de circuitos más divertidos, como rectas de aeropuerto o óvalos, que parece mentira que estando en el S.XXI como estamos todavía se corra en circuitos como Mugello, Cheste o Laguna Seca...