GP de China

[pepoescudero]

Ya han salido los wild cards (¡ojo, que hay noticia!) y los horarios.


Sunday 14 May- Time schedule for races (local time)
Time difference/différence horaire: Shanghai = GMT + 8, CET + 6

Horario local
125cc: 12h00 - 250cc: 13h15 - MotoGP: 15h00

Horario español
125cc: 06:00 - 250cc: 07:15 - MotoGP: 09:00


Wild-card riders - Pilotes «wild-card»

125cc class – classe 125cc
86 Chow Ho Wan (CHN-Aprilia) China Zongshen Team CMSA

250cc class – classe 250cc
59 Ho Chi Feng (CHN-Aprilia) China Zongshen Team FIM
60 Wang Zhu (CHN-Benelli) Benelli QJ Team of China CMSA
61 Li Zheng Peng (CHN-Benelli) Benelli QJ Team of China CMSA
62 Huang Shi Zhao (CHN-Yamaha) Yamaha Tianjian Racing Team CMSA
63 Xiao Jin (CHN-Yamaha) Yamaha Tianjian Racing Team FIM

[pepoescudero]

Dos Benellis en 250!!! Menuda sorpresa, no??? No sé qué desarrollo habrán tenido estas motos en China, si tendrán o no el potencial suficiente como para participar en el campeonato, pero así de primeras, creo que con que se clasifique alguna de ellas para carrera, sería suficiente, no? Ya sería más de lo que hizo Ferro con la segunda Fantic en muchísimas carreras de la temporada pasada...


Por otro lado, vuelve al Mundial el Team Zongshen, que parece ser el más sólido proyecto procedente del gigante asiático. Así preparan las carreras los de Zongshen:



Y ponen en su web fotos como esta, más que nada, para coger moral:

[Epifumi]

Las Benelli en el GP de China

[wxat]

No sé si en Aprilia estarán muy de acuerdo con esto, pero es lo que hacen los chinos. Se pasan por el forro las patentes y copian todo lo que les da la gana, le cambian el nombre, lo fabrican con sus condiciones de trabajo habituales y lo venden a bajo precio. ¿Veremos en los todo a 100 futuras Benelli/Aprilia RS 125 y 250 (porque la RSW no se vende, aunque igual consiguen una y la copian también)? Atentos.

Saludos.

[mikemetal29]

Bueno, la Malaguti también es una Honda RS "redecorada", y los de Malaguti no son chinos. También los de WCM corrían con Yamaha R1 "redecorada y retocada"... y seguro que habrá más ejemplos. De todos modos no descarto que los chinos hayan solocitado permiso a Aprilia. Con esto no estoy diciendo que los chinos no hagan lo que comenta wxat, que lo hacen, pero no se si es el caso.

V´s,
Mike.

[fiasco]

Los podios del 2005 :

125cc

Pasini - Lai - Talmacsi



250cc

Stoner - Dovizioso - Aoyama



MotoGP

Rossi - Jacque - Melandri

[wildcard]

Es como las Derbi de 125 o las Gilera... no dejan de ser Aprilias disfrazadas!!! :P

[Iaio]

86 Chow Ho Wan
59 Ho Chi Feng
60 Wang Zhu
61 Li Zheng Peng
62 Huang Shi Zhao
63 Xiao Jin

en español:

86 chujuan
59 josefen
60 ganso
61 lizipain
62 juansisao
63 chaojin

hala, pa la porra del año que viene.......estos chinos tienen nombre de medicamento !!

[Epifumi]

COMENTARIO TÉCNICO DE ROBERT GRONLUND, TÉCNICO DE SUSPENSIONES DE COLIN EDWARDS

Aunque el diseñador del circuito de Shanghai es el mismo que el de Turquía, la pista china presenta aspectos que lo hacen más parecido a otra de las obras de Herman Tilke, el circuito de Sepang. Combina rápidas rectas y zonas de fuertes frenadas con una serie de lentas y difíciles curvas. Nuevamente, la puesta a punto de la moto requiere de cierto equilibrio, aunque contamos con la incertidumbre de las condiciones meteorológicas para este fin de semana. El pasado año nos encontramos con un tiempo variable y el típico clima caluroso y húmedo, que hace de los niveles de adherencia un completo misterio hasta la primera sesión del viernes por la mañana.

“En cierto modo, Shanghai es similar a Turquía, pero en otros aspectos es muy diferente”, explica Robert Gronlund, el técnico de suspensiones de Colin Edwards, de la marca Ohlins. “El trazado chino presenta una combinación de curvas rápidas y zonas de fuertes frenadas, así que respecto de la puesta a punto, la clave es nuevamente lograr un buen compromiso, especialmente con las suspensiones. La moto necesita girar correctamente en las curvas lentas porque, como ocurre en la sección final de Turquía, puedes perder mucho tiempo ahí.

“El problema con Shanghai también es que sólo hemos corrido allí una vez y tuvimos tiempo seco y húmedo, así que nuestros datos son limitados. Aunque realmente no estamos preocupados, ya que creemos que los entrenamientos post-Turquía nos permitirán avanzar de forma importante. Hemos reducido los problemas de vibraciones que aparecieron en Jerez y Qatar, y conseguimos resolver los problemas de Estambul. En general hemos conseguido una moto más fácil de conducir. Los niveles de adherencia en Shanghai van a ser determinantes, y no será fácil afrontar las dificultades en este campo, pero estamos preparados.”


Fuente: epifumi.com  :

[fiasco]

Al igual que el año pasado, nubarrones y lluvias a la vista.

[Rafa-GP]

Me encantaria que lloviera, un mundial sin alguna carrera de agua no es lo mismo...Y ademas quiero ver una carrera con cambio de motos a mitad de la misma.

Saludos.

[Hopkins_21]

Me encantaria que lloviera, un mundial sin alguna carrera de agua no es lo mismo...Y ademas quiero ver una carrera con cambio de motos a mitad de la misma.

Saludos.

[snapback]57740[/snapback]

Yo tambien quiero que pase exactamente eso, me dio pena que no pasara en Istambul :D   :scooter

[Chuache]

250cc class – classe 250cc
59 Ho Chi Feng (CHN-Aprilia) China Zongshen Team FIM
60 Wang Zhu (CHN-Benelli) Benelli QJ Team of China CMSA
61 Li Zheng Peng (CHN-Benelli) Benelli QJ Team of China CMSA
62 Huang Shi Zhao (CHN-Yamaha) Yamaha Tianjian Racing Team CMSA
63 Xiao Jin (CHN-Yamaha) Yamaha Tianjian Racing Team FIM

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A lo tonto participan 2 marcas nuevas por primera vez este año en 250cc, aunque las Benelli sean Aprilias.

[chiachio]

En general las carreras en lluvia, no me gustan mucho, y creo de Dani Pedrosa es de mi opinión....  : , y si los pronosticos aciertan serán también en lluvia igual que el pasado año.

El pasado año a pesar de la lluvia estuvo muy interesante, como fué la grandisima carrera que hizo Oliver  Jaques, si hubiera durado la carrera un par de vuletas más le hubiera quitado la primera plaza a Rossi.... la lástima de este año es que el fránces no estará... y dudo que los otros dos hombres de kawa igualen su gesta.

[OpOsIzIoN pErMaNeNtE]

A mi por una parte me gustaría que las carreras fueran en seco, porque si no veo que en las porras no acierto ni una (aunque esto nunca se sabe :lol2: ). Pero también quiero ver una carrera en mojado y que se de la situación esta de cambiar de moto que ya habéis comentado, tiene que ser curioso...un estilo a los cambios de piloto las carreras de resistencia :

A ver que pasa...