GP de Italia

[Kingo]

Volviendo por un instante al próximo GP de Italia.

Cambios en 250:

- El argentino Fabricio Perren sustituye a Jordi Carchano en el Stop and Go para lo que resta de temporada. Habrá que ver qué sucede con el catalán...

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A Fabry en los entrenamientos de Jerez hubo que cortarle los protectores de caídas laterales de la cbr 600 porque los arrastraba, con unos neumáticos con más de 30 vueltas. Lo hará bien con la 2t. Me alegro por él.

Por cierto, no está claro que sea para toda la temporada. Pero creo que sí.

Un saludo.

[pepoescudero]

Por cierto, no está claro que sea para toda la temporada. Pero creo que sí.

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Adjunto la noticia que aparecía en motogp.com


En el primer párrafo pone que sí que es para lo que resta de temporada.

Saludos.

[Kingo]

En el primer párrafo pone que sí que es para lo que resta de temporada.

Saludos.

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Esperemos.

[mikemetal29]

Artículo de opinión sobre Lorenzo en uno de los panfletillos nasionales.

V´s,
Mike.

[mikemetal29]

Los de 250 siguen con su pique. Barberá, para dar ambientillo, contesta a Dovizioso, quien para justificar el robo de cartera de última curva sufrido en Le Mans a manos de su compañero Takahashi, decía que prefería ser líder sin haber ganado carreras que haber ganado y estar por detrás en los puntos. Cada uno ve la botella medio llena o medio vacía según le  convenga. Si es que son como niños  :  :mellow:

V´s,
Mike.

[Epifumi]

Es que son niños

[PeTeR]

Hola amiguetes,

volviendo al tema de Guintoli, se me ocurre a mí que lo de ficharle como probador de Dunlop en MotoGP es por el siguiente motivo:

Guintoli es un piloto con amplia experiencia en 250, con bastante éxito si tenemos en cuenta el material del que ha dispuesto siempre. Y quién está revolucionando el MotoGP? los frikis del 250 con su estilo de paso por curva alto y derrapando poco.

A lo mejor, Dunlop, que tiene una gran experiencia en neumáticos en las cilindradas pequeñas está pensando en desarrollar algo parecido para ese nuevo estilo que está demostrando ser muy efectivo. Y que mejor que para colaborar en ese desarrollo que un piloto de 250. Que opinais?

Pit.

[el_chorvo]

Mugello 2003


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Mugello 2005


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[Rafa-GP]

Nunca me han gustado los circuitos de grandes rectas con la meta al final de ellas, y Mugellos es el maximo exponente de lo que nunca deberia de ser una llegada a meta, donde los rebufos y los motores potentes deciden las carreras y no el pilotaje...
Ya se vio con Barbera en China donde fue capaz de ganar gracias a la potencia de su moto y en Francia ni se le vio por delante...aunque en China la meta no este al final de esa gran recta.
Alzamora no gano ninguna carrera el año que fue campeon, pero perdio por lo menos tres carreras entre la salida de la ultima curva y la llegada a meta por su falta de motor ese año, y no me parece justo que se puedan perder asi las carreras, aunque me digais que eso es asi para todos...
Por lo demas Mugello me encanta, pero deberia de tener una linea de salida donde la tiene y una de llegada muy cerca de la salida de la curva.

Saludos.

[Javipe]

epifumi.com
Donde sino  ^_^

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Si es que no hay sitio mejor  :  :

[Alexgp]

Hola a todos.

El tiempo en Mugello.

[fiasco]

DATOS Y ESTADÍSTICAS :

125cc

- Alvaro Bautista ha conquistado 99 puntos en las primeras 5 carreras del 2006, la mejor media desde el 1997 cuando Noboru Ueda logró los mismos puntos, pese a que finalmente el campeonato se lo llevó Valentino Rossi.

250cc

- Aprilia ha conseguido 7 victorias en los últimos 10 años. La victoria de Pedrosa del pasado año fué la primera para Honda en 250cc desde el 1997 con Biaggi.

- En la última carrera, el GP de Francia, Honda copó todos los peldaños del podio. No sucedía desde el GP de Francia en Motegi del 2004.

- Andrea Dovizioso es el único piloto de las 3 categorías que no se baja del podio en lo que va de temporada 2006.

- Roberto Locatelli ha ganado aquí 3 veces en 125cc y en 250cc conquistó un podio en el 2002. Locatelli debutó en el mundial como wildcard en el 1994 en esta pista conquistando la pole position.

MotoGP

- Si Rossi ganara el campeonato sería el único en la historia en lograrlo habiendo conquistado un solo podio en las 5 primeras carreras.

- Casey Stoner es el único piloto, junto a Nicky Hayden, en acabar en las 5 primeras plazas en todas las carreras que llevamos de temporada.

- El mejor resultado de la Suzuki 4 tiempos en Mugello es el 11º puesto de Hopkins del año pasado.

- Sete Gibernau ha logrado aquí un solo podio, el 2º puesto en el 2004.

- Para Colin Edwards, esta es la pista donde ha tenido peores resultados. Su mejor puesto, un 9º el 2003 y el 2005.

[Chuache]

Televisión Española comienza con buen pie la retransmisión del GP, hoy no han puesto los entrenamientos ni en directo ni en diferido, a la hora que se estaban celebrando estaban hechando tenis por la segunda cadena y simultaneamente otro partido en teledeporte. Seguro que hay más aficionados al tenis que al motociclismo en españa y sobretodo desde que esté Nadal, pero creo por mucho que te guste el tenis no vas a poder ver los dos partidos a la vez. No creo que estubiera de más poner los entrenamientos en directo por teledeporte o por lo menos en diferido a la noche. Incluso los aficionados al tenis nos lo agradecerian al no solaparsele los partidos.

[NitroNori 41]

Pues ni TVE, ni La2, ni Teledeporte, ni Eurosport...

[NitroNori 41]

DATOS Y ESTADÍSTICAS :

- Casey Stoner es el único piloto, junto a Nicky Hayden, en acabar en las 5 primeras plazas en todas las carreras que llevamos de temporada.

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Stoner fue 6º en jerez.... :bebido