Definitivo: Aquí esta la Desmosedici de calle.

[Javi_GP]

Venga, va... ¿Quién no ha soñado alguna vez con tener un garaje tan grande como una nave con todas las motos que le gustaría conducir y levantarse por la mañana y decir... "hoy la F4"?

Pues eso mismo....  :

[mikemetal29]

Pues sí, a mí también me gusta mucho más que las de las anteriores fotos, sin duda, aunque sigo pensando que me gusta ver el chasis de las amotos...

Respecto a lo que comenta Javi_gp, joer, ya te digo, claro que sueño con ir a comprar el pan con una Tuono, volver y salir a pegar unas derrapaditas en tierra con la YZF 450, coger la Husqvarna SM para derrapar pero ahora sobre asfalto, la Desmosedici RR para hacerme unas tanditas en circuito, el quad para bajar a la playa, etc. Al menos nos quedan los sueños ein.

V´s,
Mike.

[Alekos]

Sólo esa horquilla merecería estar en la mejor pared de la casa y enmarcada... IMPRESIONANTE, PRECIOSA Y DEMOLEDORA.

Las opticas no me gustan del todo... pero alguno pega debería de tener. Creo que está cerca de la F4 aunque siempre me ha parecido un diseño hijo directo de la 916, esta es diferente y absolutamente preciosa.

[Trevi]

Chiachio,las opticas se parecen a las de la R6 en que alumbran la parte delantera y se encienden con un interruptor,nada más.


La moto me parece impresionante,lo malo es que no vale para los adoradores de Termignoni.A ver como metes ahí un escape no de serie...

[NitroNori 41]

Pues aquí el video-presentación de la Desmosedici RR, a la que acudieron los máximos responsables del departamento de competición, así como los pilotos oficiales de Motogp, Capirossi y Gibernau, y el probador Guareschi.

http://video.motogp.com/ppv_multimedia2/449/449020_90177.wmv

Para abrir y guardar los videos, el metodo de siempre, ir al Reproductor Windows Media, darle a "Archivo", seleccionar la pestaña de "Abrir dirección Url" y pegar la dirección. Una vez visualizado todo el video, darle de nuevo a "Archivo" y seleccionar la pestaña "Guardar como".

[PeTeR]

Hola amiguetes,

realmente es una maravilla de moto, a mi me encanta.

He leido lo siguiente en crash.net

link: Crash.net

Meanwhile, the local Borgo Panigale Ducati factory chose today to present their new production prototype. The Desmosedici RR is a replica model of the MotoGP 2006 transformed into a street bike. Invited guests were presented with all the details of the bike, scheduled to go on sale in June next year. It will be produced as a limited edition of 400 models.

Dice que el plan es que salga a la venta en Junio de 2007 y será producida en una edición limitada de 400 unidades. O sea que a parte de ahorrar tendreis que hacer la reserva ya, seguro que Sete y Loris ya se han reservado una...

Lo que habeis comentado sobre que esta moto anularía la categoría de prototipo de la de MotoGP, yo creo que no tiene nada que ver. No es lo mismo hacer una moto de calle y aprovechar sus piezas para hacer una moto de Gran Premio que al contrario. A parte claro que esta es una réplica, es decir, una imitación, que solo se parecen por fuera y seguro que no comparten ni un tornillo.

Ya era hora que un fabricante se animara a hacer réplicas de motos de GP, hacía muchos años que esto no se hacía.

Pit.

[Merkel]

Ya, pero desafortunadamente Peter, ha tenido que ser una de las marcas mas caras :D .
A ver cuando toman nota las marcas japonesas.
Un saludo.

[wxat]

Lo que habeis comentado sobre que esta moto anularía la categoría de prototipo de la de MotoGP, yo creo que no tiene nada que ver. No es lo mismo hacer una moto de calle y aprovechar sus piezas para hacer una moto de Gran Premio que al contrario. A parte claro que esta es una réplica, es decir, una imitación, que solo se parecen por fuera y seguro que no comparten ni un tornillo.

Un prototipo es un prototipo. Si se deriva de una moto de serie o una moto de serie se deriva de ella, da igual, ésta deja de ser prototipo. En este caso no importa si fué antes la gallina o el huevo.

Pero de todas formas, aquí hay mucho más que eso. La simple filosofía de hacer una réplica va contra el espíritu del reglamento de MotoGP (recordemos que la categoría de 500 no especificaba nada sobre prototipos y no tengo claro si 250 y 125 incluyen algo al respecto a día de hoy, pero creo que no), y si la moto ha sufrido suficientes modificaciones para no poder ser relacionada con la MGP a nivel técnico, no deja de ser una mentira al consumidor hacerlo (aunque parece claro que el que se compre una no buscará las diferencias).

Otra cosa a tener en cuenta es la posibilidad del empleo de dicha moto en SBK. No recuerdo exactamente los números, pero teniendo en cuenta las unidades que pueda fabricar Petronas, no creo que anden lejos de las que hará Ducati o, más probablemente, de las que pueda hacer una marca de las japonesas si se decidiera a hacer una réplica, con lo que se podría dar el caso de que en ambas categorías las motos llegaran a ser (al menos esteticamente) exactamente iguales.

Me parece que después del trabajo que se tomaron a la hora de hacer las normas para que quedara claro que ambas categorías eran totalmente diferentes e incompatibles, se pueda pasar a una situación totalmente distinta en la que las SBK no sean más que las MGP ligeramente despotenciadas. No me parece justo.

Aparte de eso, la Ducati me encanta, es preciosa y me encantaría tener una. Una cosa es la moto en sí y otra cosa es lo que podría significar su aparición a nivel de interpretación de Reglamentos. No sé, pero me da la sensación de que al menos Honda y Yamaha están esperando ver lo que ocurre en este sentido para sacar sus versiones de RCV y M1 más o menos cercanas a las de verdad...

Saludos.

[x-11]

El hecho de que la categoria sea de prototipos no impide que ciertas piezas sean genericas. Por ejemplo horquillas, amortiguadores, discos de freno, pinzas... todos estos  componentes son de otras marcas, que las podrian vender para calle i no passa nada.

Las diferencias estan en el chasis, y en el motor. Y en estos dos aspectos, con tan solo limitarse a usar especificaciones de una temporada anterior ya esta. Incluso si saliesen a la venda el dia en que se termina la temporada ya  lo tienen todo correcto, porque recordar que el año que viene con las 800 la moto sera diferente.

[Rusa]

:blink:

Yo me acabo de enamorar...

Sobre lo que comenta Chiachio, si la van a usar en SBK, se comenta que ya están preparando la bicilíndrica de 1.200 cc, aún sin saber si les van a aprobar su propuesta para el nuevo reglamento.

Un saludo  :wub:

[Iaio]

yo kiero una !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[chiachio]

Chiachio,las opticas se parecen a las de la R6 en que alumbran la parte delantera y se encienden con un interruptor,nada más.

[snapback]60213[/snapback]

Muy divertida la ironía de tu comentario... debes sentirte orgullo por él. Si todos tus argumentos son como ese, estamos de enhorabuena, vamos aprender mucho de tus conocimientos....

Las opiniones son como el cu*o, todo el mundo tiene uno
Clint Eastwood en el Sargento de Hierro[/color]

[Trevi]

Chiachio,las opticas se parecen a las de la R6 en que alumbran la parte delantera y se encienden con un interruptor,nada más.

[snapback]60213[/snapback]

Muy divertida la ironía de tu comentario... debes sentirte orgullo por él. Si todos tus argumentos son como ese, estamos de enhorabuena, vamos aprender mucho de tus conocimientos....

Las opiniones son como el cu*o, todo el mundo tiene uno
Clint Eastwood en el Sargento de Hierro[/color]

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Perdoname si no te gustó mi "ironía",quise hacer un comentario divertido sin ofender  :P .
Pero realmente pienso que no se parecen tanto,dentro de que siguen la misma tendencia-moda de faros rasgados a los que yo llamo "tipo Peugeot",sinceramente me parece mucho más fino y minimalista el de la Ducati,aunque pienso que no será nada efectivo,está más pensado para el diseño que para la eficacia.
Me sigue gustando más el faro rectangular de las betustas 851...por ejemplo  :D .

[chiachio]

Perdoname si no te gustó mi "ironía",quise hacer un comentario divertido sin ofender  :P .
Pero realmente pienso que no se parecen tanto,dentro de que siguen la misma tendencia-moda de faros rasgados a los que yo llamo "tipo Peugeot",sinceramente me parece mucho más fino y minimalista el de la Ducati,aunque pienso que no será nada efectivo,está más pensado para el diseño que para la eficacia.
Me sigue gustando más el faro rectangular de las betustas 851...por ejemplo  :D .

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Ahora si entiendo tu comentario... y estoy de acuerdo que son del "tipo peugeot", yo digo que se parecen (por supuesto no son iguales) por la parte que se unen las opticas con el Airbox.  Hay otra optica más reciente que le da cierto parecido pero a la inversa, por la parte redondeada de la optica, salvo que la de la ducati está hacia abajo y la de la triumph está por arriba....



Por supuesto que te acepto las  :P  :P , faltaría más...

[Epicco]

Holla a todos.


O grupo ótico é feio! A cor é feia! O barulho do motor deve ser feio também!  :angry:  :angry:  :angry:

E, PRINCIPALMENTE, essa moto jamais podera ser minha!!!! :llanto  :llanto  :llanto  :llanto  :llanto  :llanto


É preciosa!



Saludos. :scooter