Sebas Porto dice ADIOS

[Pablo911]

Según comentarios en Argentina, es casi un hecho su paso a las 4 ruedas. Yo sospecho que si se da el paso este, la definición del mismo es una parte importante en su decición.

[Rafa-GP]

Para mi es una gran perdida, aun recuerdo su temporada con la Yamaha de Petronas y siempre pense que con una moto oficial seria Campeon del Mundo...
En el 2004 parecia que lo tenia realmente bien, pero aparecio Pedrosa y le "estropeo" el año. Yo ese año queria que Porto ganara el mundial, pensaba que Dani tendria mas tiempo para ser campeon y que quizas Porto se lo merecia mas, por eso de la "justicia poetica" que deciamos el otro dia...pero las cosas no funcionan asi.
Me quedo con mal sabor por que Porto se vaya de esta forma, pero es lo que hay, espero que le vaya bien en su futuro...

Hasta siempre Sebas...

[Tongo-4]

Según comentarios en Argentina, es casi un hecho su paso a las 4 ruedas. Yo sospecho que si se da el paso este, la definición del mismo es una parte importante en su decición.

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Pablo, ¿piensas (como yo) que se "retira" por dinero? Creo que dijiste que en la TC2000 argentina se gana una pasta y en 250cc pues tal vez no llegue a lo que puede ganar allí. Vamos que lo resultados de este año le han venido bien como excusa. Yo creo que se monta en una Aprilia mañana y ya no se baja del podio visto el nivel y lo estratégicas que están siendo las carreras, no me gusta esta retirada.

[Javi_GP]

Yo creo que hay algo más detrás de esa retirada. Me parece extrañísima.

La historia está llena de casos de grandes pilotos en años horribles en los que luego se sobreponen. Siempre recuerdo el caso de Alzamora, que con la Aprilia se arrastraba por los puestos vigésimos en carrera y luego, con una honda, fue capaz de ganar el título mundial.

Porto sólo tiene 27 años....

No se, hay algo que me mosquea en todo esto, pero no se qué es.

Saludos a todos.

[fiasco]

.... lo único que se me ocurre decir es !!! Hasta siempre Sebas y gracias !!!

Lo de Assen 2005 no lo olvidaremos nunca.  :o

[Pablo911]

Tongo, yo creo que lo mas importante en esta decición es su estado anímico, pero la posibilidad de continuar corriendo en autos (cosa que dice que le gusta) y vivir en casa debe ser algo muy importante. Tal vez pienso eso porque vivo una situación parecida y también estoy con todas las ganas de largar todo a la mierda y volverme a mi casa, así tenga que cagarme de hambre.
Dudo muchísimo que un piloto de punta del TC 2000 gane mas dinero que un piloto de punta del mundial de 250, pero debe llegar un momento en que ya tenés un colchoncito económico hecho y la plata pasa a un plano no tan importante. Lo que es seguro es que si corre en TC 2000 y le va bien, no se va a pasar de hambre. Lo del TC 2000 no pasa de corazonada (mía y de muchos) por la presencia de YPF en la categoría (auspicia los 2 equipos mas importantes) o también puede ser por un importante equipo que hay en su ciudad, Rafaela y porque la categoría esta tiene como importante puntal de propaganda una carrera que hace por año en el circuito de Rafaela, que es uno de los mas extensos óvalos de competición que se usan actualmente.


Tal vez les interese leer esta entrevista.

http://www.lanueva.com.ar/06/06/18/66i002.sht

[Rafa-GP]

Lo que mas me extraña de todo este asunto es el buen rollito que ha quedado entre Porto, Puig y Repsol. No es que quisiera que tuvieran "mal rollo", pero normalmente cuando pasa algo asi no suelen estar las partes tan "alegres"...

Saludos.

[x-11]

Quizas estas buenas con Repsol, responden a algun interes futuro, veremos si dentro de un tiempo lo vemos como jefe de equipo. Aparte de que Porto era la imagen de Repsol en Argentina, y querran terminar bien con el.

[Javi_GP]

Pudiera ser que todos salieran ganando con esa resolución.

Igual Puig prefiere tener otro proyecto con otro piloto antes que tener un mal ambiente en el box en un equipo que, originalmente, estaban allí para luchar por el título de 250.

No creo que Porto, Puig, Repsol y los integrantes del equipo estuvieran contentos. Con la desaparición de escena de Porto se proporciona un cambio radical de contexto. Nuevo capítulo. Se pasa página. Borrón y cuenta nueva.

Psicológicamente puede ser hasta bienvenida la decisión de Porto. No se... sólo especulo, como siempre.

Saludos a todos.

[Pablo911]

Todos, de una forma u otra, están y estarán relacionados con dos entidades que serían tocadas en un enfrentamiento, son Repsol y Honda. Donde uno despotrique con el otro, tarde o temprano caerá alguno de los "intocables" en la lucha. Mejor darse la mano y decir lo que haya que decir en privado. Aún así, creo que cualquier comentario de Porto podría fácilmente ser tomado en su contra.

En un diario argentino Porto ha hecho unas declaraciones muy politicamente correctas, también. El medio es un diario regional que tiene poca proyección nacional y se imaginan a nivel internacional.

De toda la nota, lo que mas me interesó es que piensa en un proyecto de potenciar el motociclismo de Argentina y tratar de promover a través de este país a pilotos sudamericanos. Según dice, Dorna estaría o debería estar interesada en el proyecto, pero aún hay mucho por resolver y desde mi punto de vista, mas que una idea es casi una utopía. Ojalá se le dé y ojalá yo tuviera una forma de poder colaborar con ese proyecto, pero...

[Chuache]

Sebastián Porto ha tenido la oportunidad de pilotar recientemente dos unidades del Chevrolet Astra del Edival Racing Team en el circuito de su localidad natal, Rafaela. El ex piloto argentino de Repsol Honda, que recientemente había anunciado su retirada del Campeonato del Mundo de Motociclismo, fue convocado para sustituir a los dos pilotos titulares del equipo en una jornada de pruebas.
 
En la vida, cuando una puerta se cierra, otra se abre. Puede ser que eso sea lo que ocurra con Sebastián Porto y el mundo del automovilismo. El piloto argentino renunció hace algunas semanas a continuar compitiendo en el Mundial de Motociclismo por la falta de motivación y rendimiento, pero ahora parece sentirse atraído por el mundo de las cuatro ruedas. Recientemente tomó parte en una competición local de su país y ahora acaba de completar una jornada de pruebas con dos Chevrolet Astra.

El ex piloto de Repsol Honda se colocó al volante de ambas unidades en el circuito de Rafaela, la localidad en la que nació y reside habitualmente, y lo hizo como sustituto ocasional de Mariano Altuna y Ezequiel Bosio. Ambos son los pilotos titulares del equipo Edival Racing Team, que toma parte en una competición sudamericana llamada “Turismo Competición 2000”. La próxima prueba de esta especialidad tendrá lugar en el circuito brasileño de Curitiba, y con vistas a esa carrera se realizaron los test de Rafaela.

Porto comenzó a rodar con uno de los coches cerca de las cuatro de la tarde y dio por finalizada su actividad apenas una hora después. Pedro Viglietti y Guillermo Cruzetti, ingenieros de pista del equipo, supervisaron todas sus vueltas. Rubén Valsagna, director de  Edival Racing Team, se alternó con el piloto argentino durante esa sesión en cada uno de los dos coches.
 

[Pablo911]

Las pruebas esas fueron una especia de "shake down" previo a Curitiva. También sirve para ir adaptando un poco mas a Porto para los 200km de Buenos Aires, carrera en que los pilotos de TC 2000 alternan sus autos con pilotos invitados y que Sebas ha corrido con muy buenos resultados en la edición de 2005, con un Chevrolet Astra, pero del equipo oficial de la marca (patrocinado por Repsol YPF a través de su marca de aceites)
Hace un par de semanas, Porto asistió a un programa de automovilismo como invitado y me dió la impresión de que ya se considera piloto de autos, aunque aún no confirmó nada para este año.

[mawy]

por si os interesa a alguno...se vende el mono de porto, el de este año, por creo que 1000€....

[Elektra]

por si os interesa a alguno...se vende el mono de porto, el de este año, por creo que 1000€....

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Y eso dónde, en ebay?

[mawy]

por si os interesa a alguno...se vende el mono de porto, el de este año, por creo que 1000€....

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Y eso dónde, en ebay?

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siento contestar tan tarde!!!no lo habia visto!
el mono lo tiene un amigo mio, que lo cogio por ebay...pero como que no le vale...y hemos mirado para arreglarlo, pero al final prefiere venderlo, y si no pues lo dejara de exposición que para fardar no esta nada mal, jeje.