WSBK: 6º prueba. Misano - Adriático

[Tongo-4]

De momento, esta temporada ya se la han cargado. Suele pasar en este campeonato, se cambian los reglamentos a destiempo, se imponen otros precipitadamente, y esto hace que haya temporadas de transición con cierta frecuencia, y que las fábricas japonesas se vuelvan locas, y haya equipos que van y vienen, que se lo digan a Lavilla en el 2004, que no pudo participar cuando al fin podía ser campeón debido a que Alstare corría con Dunlop, y la decisión de imponer Pirelli se tomó demasiado tarde como para organizar un plan alternativo, el plan alternativo con el que fue campeón Corser posteriormente.

Respecto a que les ha pillado el toro con TCS, bueno, el año pasado les faltó tiempo para sacar un comunicado que afirmaba que de motores big bang en el WSbk como en había ocurrido en el BSB, nada de nada, claro, como era Yamaha y no Ducati, se dieron mucha prisa en no permitirlo.

[Merkel]

Aaaah por cierto a mi se me olvidaba GRACIAS A T5 por la retransmision de Superstock :P  :P
Y gracias por avisar Ocotillo :P
Un saludo.

[Chuache]

Estos son los diferentes compuestos de neumáticos que llebaron los primeros clasificados de SBK:

RACE1

1º Bayliss: front dura - rear blanda

2º Toseland: front blanda - rear blanda

...

RACE2

1º Pitt: front dura - rear blanda

2º Barros: front blanda - rear blanda

...

El resto de los clasificados en ambas carrera llebaron neumático de atrás blando, y delante duro o blando pero ningún medio.