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Autor Tema: El milagro de San Simon Crafar.  (Leído 5207 veces)

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Desconectado Javi_GP

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El milagro de San Simon Crafar.
« Respuesta #15 en: 28 de Junio de 2006, 13:57:51 pm »
Yo la verdad es que nunca lo he tenido nada claro con el tema del queroseno de los aviones en Donington Park. ¿De verdad que la pista está afectada por la proximidad del aeropuerto y, por tanto, de parte del combustible que queda en la pista?

No se..... me entran dudas.

Por cierto, me pregunto cómo será la primera curva de Donington Park nada más darse la salida. Lo digo por las melés.
Se que es una curva que tiene varias trazadas, tanto por dentro como por fuera (preguntadle al escocés de hielo, Nial McKenzie) y no se bien si eso puede ser una ayuda a la hora de reducir los incidentes. Al fin y al cabo, al tener varias trazadas, no deberían todos intentar entrar por el mismo punto en el mismo momento.

¿Cómo lo véis?

Saludetes.
Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
Donde esté una buena carrera de Moto2, que se quiten los anuncios

El MITO de HONDA tiene hoy por hoy más de mito que de Honda
El MITO de Suzuki .......... se llama Schwantz

Desconectado Feoman

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El milagro de San Simon Crafar.
« Respuesta #16 en: 28 de Junio de 2006, 14:13:37 pm »
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Yo la verdad es que nunca lo he tenido nada claro con el tema del queroseno de los aviones en Donington Park. ¿De verdad que la pista está afectada por la proximidad del aeropuerto y, por tanto, de parte del combustible que queda en la pista?

No se..... me entran dudas.

¿No has visto la foto que he puesto justo antes? Mírala y saldrás de dudas.

Saludos

Desconectado Guishermo 2t

  • King Kenny
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El milagro de San Simon Crafar.
« Respuesta #17 en: 28 de Junio de 2006, 14:39:30 pm »
Citar
Yo la verdad es que nunca lo he tenido nada claro con el tema del queroseno de los aviones en Donington Park. ¿De verdad que la pista está afectada por la proximidad del aeropuerto y, por tanto, de parte del combustible que queda en la pista?

No se..... me entran dudas.

Por cierto, me pregunto cómo será la primera curva de Donington Park nada más darse la salida. Lo digo por las melés.
Se que es una curva que tiene varias trazadas, tanto por dentro como por fuera (preguntadle al escocés de hielo, Nial McKenzie) y no se bien si eso puede ser una ayuda a la hora de reducir los incidentes. Al fin y al cabo, al tener varias trazadas, no deberían todos intentar entrar por el mismo punto en el mismo momento.

¿Cómo lo véis?

Saludetes.
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Estoy corriendo ahora mismo un campeonato de Gp500 en Donington y la verdad es que la primera curva sí que permite varias trazadas, incluso tomándola por el exterior parece que no se pierde mucho tiempo... No creo que haya problemas tan graves como los de Montmeló...
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado Javi_GP

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El milagro de San Simon Crafar.
« Respuesta #18 en: 29 de Junio de 2006, 14:19:26 pm »
Feoman, he visto la foto aérea y se que están pegadas. Pero siempre que he leído acerca de eso, nunca he sabido si es una realidad o una especie de leyenda urbana (o más bien, leyenda motera).

Guishermo2T, para saber que en Donington la primera curva tiene varias trazadas no hace falta jugar al motoGP500, cachondón  :lol:  :lol:  :lol: .
¿Viste las pasadas de McKenzie en 1988? (creo). Era alucinante. Pasaba por donde quería. Solía meterse por dentro y luego taponar con su moto la salida del viraje, pero si alguien le tomaba la medida y se cerraba, él entraba por fuera y se marcaba un "Lorenzo". Impresionante Nial.

Saludos.
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