¿Con cuanta pasta se podrían correr las 24 h?

[chiachio]

ost**s Pablito, que peazo moto más chula te has agenciado..



PRECIOSA[/color]

En su dia nos distes la lista de "accesorios" nuevos colocados, pero lo que más me llama la atención a priori es el Colín estilo Desmosedichi... :P  :P , muy guapa

Por cierto tengo curiosidad de ver la Monster con la que han corrido tus amigos.

Si puedes colgar alguna foto, nos encantaría.

[Iaio]

oye pablito
en serio que nos vas a dejar ese peaso moto a sindios y a mi????????????...........tas seguro??????????....

 

[sindios_69]

oye pablito
en serio que nos vas a dejar ese peaso moto a sindios y a mi????????????...........tas seguro??????????....

 

[snapback]64612[/snapback]

deja deja, ya te respondo yo:

 : estais  :  :  :  :  :  jaaajajajaaaaaa

(vamos, que ni en broma)

vvss  :saltos

[ILF]

Por cierto tengo curiosidad de ver la Monster con la que han corrido tus amigos.

Si puedes colgar alguna foto, nos encantaría.

[snapback]64587[/snapback]

Ahí les tenéis, moto y pilotos.




Me quito el sombrero con estos tíos......


Para que luego digan que las Ducati se rompen......24h con una Monster, un equipo y unos pilotos totalmente aficionados, con caída incluída faltando 4 horas, y acaban en el puesto 38 de 63, por delante de tooodo tipo de SBK y Superstock de 1000.... :ohh

Lástima no haber estado allí! :llanto


Bueno, para el año que viene...¿qué dices, Pablito? ¿que corremos con tu bicho? B)



Vssssssssss

[pablito]

Ahí van unas fotos de la monster S4RS 24hores competició ;)





Aqui mi colega Passione, uno de los pilotos


LoloSBK y Osito (Piloto reserva y piloto)


Nell, El piloto que falta ;)


Quedan 24 horas por delante!


Se repasaron unas cuantas japos :D



Forza Ducati!


Vs

[x-11]

Ojo, estamos confundiendo dos conceptos muy distintos, una cosa es hacer un equipo con el nivel suficiente para ganar, lease Folch, Catala o Bqr, con pilotos de primer nivel, y motos y neumaticos muy competitivos, otra completamente diferente es coger una moto de alguien, o una ss de segunda mano, con carenado de fibra y listos, a dar vueltas y rezar para que la moto aguante. En un caso podemos estar hablando de cifras cercanas a 100 mil euros, en el otro de 2 o 3 mil sin moto.

En resumen, que me ofrezco para lo que convenga, por cierto, Aleix, mi colega seguro que se ofrece para hacer fotos.

[wxat]

un equipo y unos pilotos totalmente aficionados

Pues si un un equipo totalmente aficionado ya va hasta con calentadores de neumáticos, el presupuesto puede ser para echarse a temblar...

Saludos.

P.D. Eso sí, mi enhorabuena.

[Alexgp]

Leyendo la Cinta de Denis de la semana en curso, en la que, para los que no la hayais leído, habla con tanta pasión de las 24 h que he estado a punto de hacer pasar a mi familia la noche en el Circuit. (he pasado por él esta mañana a eso de las 12:00) he dejado volar la imaginación y he visto una moto rotulada con el nombre del foro correindo la edición 2007 de la carrera de resistencia de Barcelona.

Evidentemente, el cuento de la lechera seguía y seguía y conseguíamos correr con nuestros pilotos contando con....


¿Que presupuesto sería necesario para correr con el objetivo de acabar?

[snapback]64436[/snapback]

Hola a todos.

En La Moto nº 184, artículo sobre las 24h.

Yamaha R1 2005 Folch:

- Moto: Yamaha R 1
- Escape: Akrapovic
- Llantas: Marchesini
- Basculante (sistema cambio rápido): artesano 3.200 €
- Rueda delantera (sistema cambio rápido): atesano 1.000 €
- Tapa embrague.
- Motor: sin apenas modificaciones.
- Cambio: Yamaha Factory
- Frenos: pinzas Nissin oficiales.
- Horquilla: Öhlins (sistema para no desmontar la aleta delantera)
- Neumáticos: Michelin Pilot del CEV.
- Radiador (sobredimensionado): artesano
- Maneta freno (giratoria): evita romperse en caida
- Latiguillos (desmontaje rápido a presión)
- Depósito (sistema repostaje rápido): 3.000 € sin contar trajes ignífugos obligatorios.
- Depósito de aceite para gases: ¿?¿? ¿ Alguien puede explicármelo ?

Eso puede dar ideas de lo que hay que cambiar. El precio varia según lo que se cambie y la calidad/exclusividad de lo comprado.

[Txupete]

Holaholahola...

Seguramente, los calentadores de neumáticos ya los tuviesen de antes, no creo que sean comprados para la ocasión.

He ido a varias carreras de nivel bastante modesto como el trofeo RACE, y allí casi todo el mundo tiene calentadores. No es un accesorio demasiado caro, al piloto le da bastante tranquilidad de cara a la primera curva, y se pueden aprovechar para otras ocasiones.

Respecto al tema del depósito de aceite para gases, imagino que te referirás a que las motos de carreras no pueden llevar los manguitos de rebosadero del motor o del depósito con salida libre. Tienen que llevar un pequeño depósito en su extremo para que no se salpique combustible o lubricante a la pista. ¿es eso?

Salu2
Txupe

[Jekyll & Hyde]

si una cosa como lo que llevan las motos de supermotard o la especie de bote cocacola que hay en la foto lado izquierdo de la Monster

[Rasmien]

Los italianos de la revista web Motorbox están haciendo el Mundial de Resistencia y contándolo en su portal. He aquí el enlace a la crónica de su carrera en Zolder: http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Mond...nceZolder1.html

Seguro que encontráis material para rascar  :D

[pablito]

Joer... yo pensaba que lo de los calentadores iba de coña...

Pero si vais a unas tandas libres y los lleva to el mundo!!!! :D

Vs