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Autor Tema: GP de USA - Laguna Seca -  (Leído 12492 veces)

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Desconectado Javi_GP

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GP de USA - Laguna Seca -
« Respuesta #60 en: 26 de Julio de 2006, 00:32:32 am »
bólido, me ha encantado tu post.

Chapeau!!  :P
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Desconectado jjninja

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« Respuesta #61 en: 26 de Julio de 2006, 00:47:27 am »
Aunque me jode que gane Rossi, porque hasta ahora el es el mejor, fue un detalle bonito ver como quedaba en 3ª posición si no se le hubiera roto la moto, algo extraño con el neumático es que justo antes de la rotura tenía la goma trasera sin una parte en el lado izquierdo, buen trabajo para michelin.

Esto ermm me parece que Rossi siempre sabe salir a flote después de las calamidades y apuesto al primer puesto para el en BRNO. Si Pedrosa quedase por delante de Hayden es casi seguro que en las 6 carreras las cosas todavía pueden cambiar y mucho, Rossi no puede fallar y si todo le va bien la moto y los neumáticos es un abonado al primer puesto en carrera. Tampoco le veo a Dani haciendo ordenes de equipo para que gane el Chico de casa como le llamo en la Laguna jeje

Nicky sera un justo campeón por ser el piloto mas regular y por los puntos conseguidos pero después de ver la calidad de piloto comparando con su recien compañero de equipo Dani, creo que al igual que Rossi, le ha sonreido la suerte en algunas ocasiones en los los pilotos como Rossi o Dani han caido en carrera....


Atención a Melandri que no se pierde tampoco podio cada vez que sale en carrera y eso es un detalle a la hora de terminar el campeonato.

saludos

Desconectado Javi_GP

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« Respuesta #62 en: 26 de Julio de 2006, 09:26:25 am »
La verdad es que Melandri está siendo constante últimamente. No se si en Laguna se puso las pilas o es que ha mejorado su actuación a raíz del cambio de técnico (ex Checa, ¿Carlos Jiménez o Antonio Jiménez se llama?)

Hayden es pura constancia, pero tendrá que seguir ganando carreras si quiere ser campeón.

Dani tendrá que arriesgar un poco y no le valdrá ya quedar 4º ó 5º por ser un resultado aceptable en su primer año de rookie. Aquí hablamos de luchar por el título, y si lo haces durante 17 carreras es que tienes ya poco de rookie y no debe valerte un 5º.

Rossi es mucho Rossi y por ahí hay algún medio de información que ya le ha descartado de la lucha por el título. Si fuera otro piloto yo lo haría, pero tratándose de Rossi..... yo no lo descartaría, "forastero".

De todas formas Rossi en Brno nunca ha podido decir que haya ganado cómodamente. Sus victorias allí han sido peleadas y bien. En otras ocasiones simplemente no ha ganado allí.

Creo que Brno se le puede dar muy muy bien a Pedrosa. Lo único que es una incognita es cuánto calor hará el 20 de Agosto. De eso podrían hablar bastante los chicos de SBK con los Pirelli.

Y que rece Pedrosa para que no llueva porque, como dijo chicho, ese dato puede marcar la diferencia entre que Dani sea campeón o no.
Como llueva y haga un 6º (que ya sería), se puede ir despidiendo.

Saludos a todos.
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Desconectado PeTeR

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« Respuesta #63 en: 26 de Julio de 2006, 10:45:15 am »
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Hayden es pura constancia, pero tendrá que seguir ganando carreras si quiere ser campeón.
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Hola amiguetes,

Hayden puede ganar el campeonato quedando segundo en las 6 carreras que quedan...

Aunque yo sigo pensando que Dani tiene muchas posibilidades de ganar el campeonato. Lo que ha hecho este finde ha sido increible. Este chico siempre nos da más de lo que nos esperamos. Y Hayden tendrá que fallar alguna carrera no?

Venga, no voy a decir que Rossi está descartado, pero si no cambian mucho las cosas lo tiene muy muy chungo. Su Yamaha no es lo suficientemente buena para que la diferencia con las Honda la ponga el piloto en cada carrera, está visto que no puede ganar en todos los circuitos como hacía el año pasado, cuando fuerza más de la cuenta rompe el neumático o rompe el motor. Los japos se han cargado la moto, no sé si tendrán tiempo de arreglarlo durante las vacaciones.

Melandri para mí es una incognita. No me atrevo a decir si va a tener consistencia de aqui a fin de año, si va a ganar más carreras o si quedará por delante de los chicos de HRC en algun GP. Bueno si me atrevo. Quedará cuarto del mundial  :D

Otro tema que habeis comentado, Toni Elias, corrió infiltrado, todavía tiene dolores de su lesión de Assen, así que yo creo que todavía no le podemos juzgar. El caso es que se le acaban las oportunidades. Si no hace algo destacable de aquí a fin de temporada es muy probable que tenga que cambiar de equipo de nuevo. Alguien sabe si firmó con Gresini por 2 años?

Desconectado wxat

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« Respuesta #64 en: 26 de Julio de 2006, 20:34:55 pm »
Se me está ocurriendo...

Imaginemos que a partir de ahora, Yamaha y Michelin se ponen a currar para resolver los problemas de la moto y el laureato gana todas las carreras de aquí a fin de temporada (con moto y gomas en condiciones no creo que nadie dude que el italiano sería capaz).

Imaginemos que curiosamente, las gomas Michelin empiezan a dar problemas a los pilotos Honda (como el año pasado, que el único que no tenía problemas de chattering porque las gomas le iban de lujo era el de siempre) porque resulta que las nuevas evoluciones funcionan mejor en la Yamaha que en la RCV.

Sigamos imaginando que estos problemas causan un par de abandonos de Nicky, otro par de Dani, y tal vez uno de Melandri y otro de algún piloto Honda (lo que justificaría que el problema sería general de las Honda, no sólo de unas Honda determinadas).

¿Lo habéis imaginado ya? Difícil, ¿no? Pues no lo olvidéis, no sea que ocurra y nos quieran vender que las carreras son así.

Saludos.

P.D. Este maldito calor...
"Mucha gente hace las cosas mal en la vida. Las carreras hay que hacerlas bien.
Correr es... vida.Todo lo que ocurra entes o después es solo una espera."
Michael Delaney (Steve McQueen), Las 24 H. de Le Mans.
"Es un error capital teorizar antes de poseer datos. Uno comienza a alterar los hechos para encajarlos en las teorías, en lugar de encajar las teorías en los hechos"
Sherlock Holmes, detective creado por Sir Arthur Conan Doyle.
Rubén, hasta el cielo ya es gas a fondo...

Desconectado Txupete

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« Respuesta #65 en: 26 de Julio de 2006, 20:51:16 pm »
Holaholahola...

Bueno, si ya lo han hecho antes, no veo porqué no podrían hacerlo ahora...

Salu2
Txupe


¡¡¡FORZA XAUS!!!

Desconectado bolido

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« Respuesta #66 en: 26 de Julio de 2006, 21:26:19 pm »
Hola,

Escuché una entrevista a Colin Edwards donde plantea que está bastante conforme con su actuación en Laguna Seca  :aggg  :aggg ... Bueno, las razones yacen en que corrió bajo un estado gripal avanzado y dice que faltando diez u once vueltas estaba acabado. Además, dejó bien en claro problemas técnicos serios de Michelín con Yamaha, pero ante la insistencia del reportero se negó a comentar cuáles exactamente.
Nada, que a veces es mejor ver la película y no ver nunca el "making of", no vaya a ser que pierda todo su encanto.  <_<

Saludos,
El Bólido.

Desconectado Javi_GP

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« Respuesta #67 en: 27 de Julio de 2006, 08:41:46 am »
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¿Lo habéis imaginado ya? Difícil, ¿no? Pues no lo olvidéis, no sea que ocurra y nos quieran vender que las carreras son así.
¿Esa frase con mano negra velada no debería ser de Txupe?  :lol:  :lol:

Lo que ha dicho Peter
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Este chico siempre nos da más de lo que nos esperamos
creo que es una verdad como un templo (o al menos así lo veo yo).
Por cierto tío, ¿cómo andas de tu lumbalgia? Espero que mejor.

De todas formas, 6 carreras son muchas carreras. Es cierto que Hayden tiene su camino muy bien encarrilado, pero aún hay tiempo para torcer lo que está enderezado y para enderezar lo que está torcido.

Creo que para que Rossi gane, sus rivales tendrían que fallar mucho. Y si Rossi al final no consigue ser campeón este año, entonces creo que será que fue Yamaha la que perdió el mundial y no el italiano.

Saludos a todos.
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« Respuesta #68 en: 27 de Julio de 2006, 10:29:51 am »
Hola Javi, estoy mucho mejor gracias, llevo currando desde el lunes, pero sigo andando con mucho cuidadito, con algunos dolores, y no he dejado el tratamiento todavía. He descubierto que lo que mejor me funciona para el dolor es la cerveza, cuantas más me tomo menos me duele, que curioso no?

Alexgp

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« Respuesta #69 en: 27 de Julio de 2006, 10:55:23 am »
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Se me está ocurriendo...

Imaginemos que a partir de ahora, Yamaha y Michelin se ponen a currar para resolver los problemas de la moto y el laureato gana todas las carreras de aquí a fin de temporada (con moto y gomas en condiciones no creo que nadie dude que el italiano sería capaz).

Imaginemos que curiosamente, las gomas Michelin empiezan a dar problemas a los pilotos Honda (como el año pasado, que el único que no tenía problemas de chattering porque las gomas le iban de lujo era el de siempre) porque resulta que las nuevas evoluciones funcionan mejor en la Yamaha que en la RCV.

Sigamos imaginando que estos problemas causan un par de abandonos de Nicky, otro par de Dani, y tal vez uno de Melandri y otro de algún piloto Honda (lo que justificaría que el problema sería general de las Honda, no sólo de unas Honda determinadas).

¿Lo habéis imaginado ya? Difícil, ¿no? Pues no lo olvidéis, no sea que ocurra y nos quieran vender que las carreras son así.

Saludos.

P.D. Este maldito calor...
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Hola a todos.

Un detalle, las gomas no se evolucionan/crean durante la pretemporada. Una vez empezada esta veo difícil que Michelin saque nuevas gomas "mágicas".  Excepto Ducati y Bridgestone el año pasado.

Dificíl dicotomía: la moto no se adapta a las gomas o las gomas no se adaptan a la moto. Yo voto por lo primero.

Luego no es asunto de Michelin sinó de Yamaha. Como en su momento lo fue de Honda.

Desconectado PeTeR

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« Respuesta #70 en: 27 de Julio de 2006, 11:04:51 am »
Hombre, eso es ser demasiado estricto, michelin es proveedor de yamaha y es su deber trabajar junto a su cliente para conseguir mejorar lo máximo posible.

De todas maneras, pase lo que pase, lo que está claro es que Bridgestone no va a ganar el mundial este año, así que no creo que Michelin se ponga ahora, con el calor que hace :D, a trabajar para que Rossi recupere puntos a los pilotos Honda.


Desconectado Alekos

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« Respuesta #71 en: 27 de Julio de 2006, 16:13:57 pm »
Pues según Motociclismo la única moto prestada para evolucionar los Michelin este año es una Yamaha curiosamente con el settin´ de Rossi  :rolleyes:
"Manolo, si gano el domingo...¿se cae Jerez?". "Alberto, si ganas el domingo... se cae España". Puig bromeaba con el manager del equipo, Manolo Burillo. Eran las vísperas del 7 de mayo de 1995. La memoria recordaba un triunfo en 500 de Alex Crivillé en Assen, en 1992. Pero aquello fue un sueño, una combinación de genio y circunstancias, una convulsión afortunada y profética. Cuando Puig y Burillo hablaban, sólo el segundo lo hacía en serio. El primero soñaba en voz alta y con ironía. Estaba en plena forma, pero ganar el Gran Premio de 500 en Jerez... Se cae España.

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« Respuesta #72 en: 27 de Julio de 2006, 17:58:48 pm »
Holaaa

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Pues según Motociclismo la única moto prestada para evolucionar los Michelin este año es una Yamaha curiosamente con el settin´ de Rossi

pues el piloto probador debia ser amigo de sete jejeje

v'sss

dioooos que calor  :fuego
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« Respuesta #73 en: 27 de Julio de 2006, 19:53:16 pm »
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Holaaa

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Pues según Motociclismo la única moto prestada para evolucionar los Michelin este año es una Yamaha curiosamente con el settin´ de Rossi

pues el piloto probador debia ser amigo de sete jejeje

v'sss

dioooos que calor  :fuego
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El probador de esa Yamaha con los settings del laureato es Jurgen Van der Goorbergh.

Saludos.
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« Respuesta #74 en: 29 de Julio de 2006, 08:51:32 am »
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Holaaa

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Pues según Motociclismo la única moto prestada para evolucionar los Michelin este año es una Yamaha curiosamente con el settin´ de Rossi

pues el piloto probador debia ser amigo de sete jejeje

v'sss

dioooos que calor  :fuego
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El probador de esa Yamaha con los settings del laureato es Jurgen Van der Goorbergh.

Saludos.
[snapback]65446[/snapback]


Creo que Rossi le invita a unas cañas en Ibiza de vez en cuando  :demonio  :demonio  :demonio  :demonio
"Manolo, si gano el domingo...¿se cae Jerez?". "Alberto, si ganas el domingo... se cae España". Puig bromeaba con el manager del equipo, Manolo Burillo. Eran las vísperas del 7 de mayo de 1995. La memoria recordaba un triunfo en 500 de Alex Crivillé en Assen, en 1992. Pero aquello fue un sueño, una combinación de genio y circunstancias, una convulsión afortunada y profética. Cuando Puig y Burillo hablaban, sólo el segundo lo hacía en serio. El primero soñaba en voz alta y con ironía. Estaba en plena forma, pero ganar el Gran Premio de 500 en Jerez... Se cae España.