BRITANICO SUPERBIKE

[chiachio]

1º entrenamientos:

 1   65      Jonathan REA      Honda - Red Bull Honda   1:20.512   24       95.10  
 2   9      Karl HARRIS      Honda - HM Plant Honda   1:20.730   26   0.218    94.84  
 3   91      Leon HASLAM      Ducati - Airwaves Ducati   1:20.818   17   0.306    94.74  
 4   67      Shane BYRNE      Suzuki - Rizla Suzuki   1:21.251   24   0.739    94.24  
5   1      Gregorio LAVILLA      Ducati - Airwaves Ducati   1:21.680   23   1.168    93.74  
6   2      Ryuichi KIYONARI      Honda - HM Plant Honda   1:21.695   22   1.183    93.72  
 7   8      Tommy HILL      Yamaha - Virgin Mobile Yamaha   1:21.744   19   1.232    93.67  
 8   17      Simon ANDREWS      Yamaha - Jentin Racing   1:21.878   22   1.366    93.52  
 9   75      Glen RICHARDS      Honda - Team Hydrex Honda   1:22.078   20   1.566    93.29  
 10   3      Michael RUTTER      Honda - Stobart Motorsport   1:22.085   23   1.573    93.28  
 11   41      Craig COXHELL      Kawasaki - Hawk Kawasaki   1:22.109   23   1.597    93.25  
 12   88      Scott SMART      Suzuki - Vivaldi Racing   1:22.625   20   2.113    92.67  
 13   99      Steve PLATER      Suzuki - Rizla Suzuki   1:22.781   25   2.269    92.49  
 14   12      Dean THOMAS      Kawasaki - Hawk Kawasaki   1:22.816   21   2.304    92.46  
 15   15      Ben WILSON      Suzuki - Vivaldi Racing   1:22.930   19   2.418    92.33  
 16   68   C   Chris MARTIN      Honda - PR Branson Honda   1:22.999   14   2.487    92.25  
 17   5      Gary MASON      Honda - Team Hydrex Honda   1:23.325   25   2.813    91.89  
 18   33      Michael LAVERTY      Honda - Stobart Motorsport   1:23.467   16   2.955    91.73  
 19   74      Kieran CLARKE      Yamaha - Virgin Mobile Yamaha   1:23.602   21   3.090    91.59  
 20   46      Ollie BRIDEWELL      Suzuki - Vivaldi Racing   1:23.658   22   3.146    91.53  
 21   60      Peter HICKMAN      Kawasaki - Hawk Kawasaki   1:23.780   17   3.268    91.39  
 22   10      Jon KIRKHAM      Suzuki-Dienza Scuderia Stellare   1:23.851   25   3.339    91.31  
 23   16      Billy McCONNELL      Yamaha - Virgin Mobile Yamaha   1:24.221   16   3.709    90.91  
 24   77      Marty NUTT      Suzuki - NuttTravel.com   1:24.363   17   3.851    90.76  
 25   4      Danny BEAUMONT      Honda - UKDiggers.com   1:24.599   19   4.087    90.51  
 26   48      Nick MEDD      Kawasaki - Medd Racing   1:25.412   10   4.900    89.65  
 27   43   C   Howie MAINWARING      Honda - Mark Johns Motors   1:26.631   20   6.119    88.38  
 28   94   C   Michael HOWARTH      Kawasaki - MAR   1:26.750   19   6.238    88.26  
 29   14   C   Craig SPROSTON      Honda - Team CSR   13:09.664   1   11:49.152    9.69

[James]

Tras la segunda sesión, la cosa está así

1     65          Jonathan REA          Honda - Red Bull Honda     1:20.018     25           95.69  
 2     91          Leon HASLAM          Ducati - Airwaves Ducati     1:20.282     26     0.264      95.37  
 3     2          Ryuichi KIYONARI          Honda - HM Plant Honda     1:20.703     26     0.685      94.88  
 4     67          Shane BYRNE          Suzuki - Rizla Suzuki     1:21.155     25     1.137      94.35  
5     1          Gregorio LAVILLA          Ducati - Airwaves Ducati     1:21.201     20     1.183      94.29  
 6     9          Karl HARRIS          Honda - HM Plant Honda     1:21.457     17     1.439      94.00  
 7     8          Tommy HILL          Yamaha - Virgin Mobile Yamaha     1:21.525     15     1.507      93.92  
 8     12          Dean THOMAS          Kawasaki - Hawk Kawasaki     1:21.646     19     1.628      93.78  
 9     17          Simon ANDREWS          Yamaha - Jentin Racing     1:21.681     14     1.663      93.74  
 10     41          Craig COXHELL          Kawasaki - Hawk Kawasaki     1:21.875     21     1.857      93.52

[chiachio]

El piloto del equipo Red Bull Honda ha dominado a lo largo de la primera sesión de entrenamientos de la décima cita del Campeonato Británico de SBK. Rea ha rebajado el récord del circuito en casi nueve décimas, marcando un mejor registro de 1'20"018 y según él mismo ha anunciado, espera seguir mejorando a lo largo del fin de semana: "Disfruto mucho pilotando en este circuito, se adapta a mi estilo y no hay razón por las que no pueda ir bien en las carreras."

Rea amenaza con incorporarse a la lucha que mantienen por el campeonato Ryuichi Kiyonari, Leon Haslam y Gregorio Lavilla. El compañero de Lavilla, Leon Haslam, ha sido el encargado de marcar el segundo mejor crono de la sesión a un cuarto de segundo del tiempo de Rea. Al igual que el piloto de Honda, Leon también espera poder saborear la primera victoria de la temporada: "Es frustrante. Siempre he tenido buen ritmo en las clasificaciones pero en carrera no he sido capaz de rematar, además en un par de ocasiones he tenido mala suerte. Aquí tengo que puntuar bien, los tres últimos circuitos se adaptan muy bien a mí."

El líder del campeonato, Ryuichi Kiyonari finalizaba tercero a cuatro décimas del tiempo de Haslam siendo uno de los tres pilotos que han rodado por debajo del 1'21" en esta primera sesión. Shane Byrne se colocaba en cuarta posición por delante de Gregorio Lavilla segundos antes del término de la sesión.
Gregorio, con un tiempo de 1'21"201, cambiaba su Ducati al final de la tanda y a pesar de no rodar al ritmo de los pilotos que hoy han marcado los mejores cronos, se ha mostrado bastante satisfecho: "Este inicio de sesión práctica ha estado bien aunque no he notado las motos igual que en el último test que hicimos aquí. Como siempre, hemos hecho algunos cambios por la tarde, hacia el final de la sesión y tuve problemas con uno de los sensores así que tuve que cambiar de moto. No he probado ajustes muy diferentes y sé con lo que me siento cómodo de cara a mañana. Las condiciones de hoy no han sido muy buenas, hemos estado utilizando neumáticos diferentes a los que empleamos en el test del mes pasado lo que también ha afectado un poco a mi rendimiento. Sé lo rápido que puedo ir y eso me da confianza para el resto de fin de semana." (Airwaves Ducati)

[chiachio]

Clasificación:

1   65      Jonathan REA      Honda - Red Bull Honda   1:19.433   28       96.39  
 2   91      Leon HASLAM      Ducati - Airwaves Ducati   1:19.567   30   0.134    96.23  
 3   2      Ryuichi KIYONARI      Honda - HM Plant Honda   1:19.595   26   0.162    96.20  
 4   1      Gregorio LAVILLA      Ducati - Airwaves Ducati   1:19.863   26   0.430    95.87  
 5   67      Shane BYRNE      Suzuki - Rizla Suzuki   1:19.929   26   0.496    95.80  
 6   9      Karl HARRIS      Honda - HM Plant Honda   1:19.953   25   0.520    95.77  
 7   8      Tommy HILL      Yamaha - Virgin Mobile Yamaha   1:20.477   22   1.044    95.14  
 8   3      Michael RUTTER      Honda - Stobart Motorsport   1:20.500   24   1.067    95.12  
 9   17      Simon ANDREWS      Yamaha - Jentin Racing   1:20.671   22   1.238    94.91  
 10   75      Glen RICHARDS      Honda - Team Hydrex Honda   1:20.857   24   1.424    94.70  
 11   33      Michael LAVERTY      Honda - Stobart Motorsport   1:20.914   25   1.481    94.63  
 12   16      Billy McCONNELL      Yamaha - Virgin Mobile Yamaha   1:21.143   26   1.710    94.36  
 13   15      Ben WILSON      Suzuki - Vivaldi Racing   1:21.224   25   1.791    94.27  
 14   12      Dean THOMAS      Kawasaki - Hawk Kawasaki   1:21.247   24   1.814    94.24  
 15   60      Peter HICKMAN      Kawasaki - Hawk Kawasaki   1:21.360   22   1.927    94.11  
 16   74      Kieran CLARKE      Yamaha - Virgin Mobile Yamaha   1:21.420   24   1.987    94.04  
 17   41      Craig COXHELL      Kawasaki - Hawk Kawasaki   1:21.437   25   2.004    94.02  
 18   5      Gary MASON      Honda - Team Hydrex Honda   1:21.544   21   2.111    93.90  
 19   99      Steve PLATER      Suzuki - Rizla Suzuki   1:21.544   26   2.111    93.90  
 20   46      Ollie BRIDEWELL      Suzuki - Vivaldi Racing   1:21.611   27   2.178    93.82  
 21   68   C   Chris MARTIN      Honda - PR Branson Honda   1:22.057   26   2.624    93.31  
 22   10      Jon KIRKHAM      Kawasaki-Dienza Sc'ria Stellare   1:22.867   22   3.434    92.40  
 23   77   C   Marty NUTT      Suzuki - NuttTravel.com   1:22.914   19   3.481    92.35  
 24   48      Nick MEDD      Kawasaki - Medd Racing   1:24.376   13   4.943    90.75  
 25   43   C   Howie MAINWARING      Honda - Mark Johns Motors   1:24.590   14   5.157    90.52  
 26   94   C   Michael HOWARTH      Kawasaki - MAR   1:25.096   24   5.663    89.98  
 27   14   C   Craig SPROSTON      Honda - Team CSR   1:25.340   25   5.907    89.72  


Aparentemente Gregorio, tendrá que luchar estas carreras, parece que los demás al ver alguna posibilidad de luchar por el campeonato, se han puesto las pilas. En las primeras posiciones sigue Jonatan REA, parece que este circuito lo tiene por la mano, ha estado en todas las tandas en primera posición. ¡¡¡como me gustaría ver estas carreras ¡¡¡¡, intentaré mañana meterme en algún garito Guiri que hay muchos por esta zona e intentar convencerles para poder verlas... B)

[Josito]

no esta nada mal,estan los 6 primeros en el mismo segundo.
espero que le slaga todo bien mañana.
pablito,cuentanos como esta gregorio!!!

[chiachio]

Jonathan Rea ha vuelto a dominar en la última sesión clasificatoria en Croft y lo ha hecho rebajando una vez más, el récord de vuelta rápida del circuito de North Yorkshire. Su registro de 1'19"43 está casi un segundo y medio por debajo del anterior récord del circuito, en manos de Ryuichi Kiyonari con un crono de 1'20"931.

Jonathan Rea: "La vuelta ha sido realmente suave, me pilló un poco de sorpresa porque cometí un par de errores, pero el neumático que llevaba tenía tanto agarre que era como estar paseando por el parque. Ahora me tengo que concentrar en un final en el podio, es una de esas carreras en las que quiero estar por delante de Shane Byrne."

Rea tendrá que estar atento para defenderse de los ataques del trío que lidera el campeonato. De los tres pilotos que encabezan el británico de SBK, Leon Haslam ha sido el segundo clasificado en la tabla de tiempos, por la mañana pisaba los talones a Rea quedando a sólo 0.134 segundos. Kiyonari salía ileso de una caída para quedar a menos de una fracción de segundo de Haslam.

Gregorio Lavilla ha tenido problemas con el cambio durante la mañana, por la tarde superaba estas dificultades y se hacía con el cuarto mejor tiempo con un crono de 1'19"893. Shane Byrne abre la segunda línea de salida por delante de Karl Harris, otro de los pilotos que durante la sesión de la mañana iba al suelo. Harris se ha clasificado casi medio segundo por delante de Tommy Hill.

[James]

Así ha terminado la primera carrera del día



El japo consolidandose en el nº1

La clasificación provisional del BSB queda así

Kiyonari 299
Haslam  282
Goín      276
Byrne    185

[pepoescudero]

Hay lluvia para la segunda carrera, que empezará a las 17:25 hora española.

[James]

Hay lluvia para la segunda carrera

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             :llanto  :llanto  :llanto  :llanto  :llanto

[James]

Entretenida segunda carrera...

Goín iba segundo tras Harris y llevaba detrás a Haslam, Byrne y Kiyonari.

Haslam ha empezadoa recuperar tiempo a Gregorio y le ha pasado.

No sólo eso sino que Haslam ha seguido tirando fuerte hasta contactar con Harris.Y le ha pasado en la última vuelta.La diferenci final ha sido de 0.090 sec. una miseria!!!!

A todo eso Goín ha podido mantener su posición en el tercer peldaño del podium seguido de Byrne y Kiyonari.

Así quedaron

1-Haslam
2-Harris
3-Lavilla
4-Byrne
5-Kiyonari
6-Rutter
.....
16-Rea

Con estos resultados la cosa que así....

Kiyonari 310
Haslam  307
Goín      292

La lucha continuará en los primeros puestos.........(posiblemente se decida en la "doble" de Brands Hatch)

salU2  :scooter

***edito***me habia colao con la puntuación de Goín

[pepoescudero]

Lectura positiva: Ha sido el mejor fin de semana de carreras para Goyo de los últimos cuatro (16 puntos en Donington, 5 en Knockhill, 16 en Oulton y 32 hoy en Croft).

Lectura realista número 1: En el global de las dos carreras de hoy, Haslam le ha sacado 6 puntos y Kiyonari 4, con lo que se distancian un poco más en la general.

Lectura realista número 2: En las últimas 8 carreras Goyo no ha subido del 3º puesto en ninguna de ellas. Kiyonari ha ganado 6 de ellas y Haslam no ha bajado del 4º puesto en ninguna de las últimas 10. Racha regular del español, y aparente consistencia de sus rivales.

Clasificación actual: Kiyonari 310, Haslam 307 (+3) y Lavilla 292 (+17). El resto ya no tienen opciones reales de optar al campeonato (sí matemáticas, ya que quedan aún 200 puntos en juego).

Conclusión: Lo importante para Lavilla será no perder contacto con Kiyonari y Haslam en las dos próximas carreras, y dejar las cosas igualadas para la última cita en Brands Hatch, que recordemos que puntúa doble. Ese día tiene que dar el 200% de sí mismo. Así, no tengo ninguna duda de que podrá revalidar su título. ¡¡¡Vamos campeón!!!

[James]

Todo OK, pepo.

Hay una cuestión que me gustaría sacar a relucir y que hace un tiempo alguien ya se preguntaba por aquí.

Por quien se decantará Ducati para tener más "mimado" de aquí al final?

Por el actual campeón o por el piloto "british"??Y más aun teniendo en cuenta que Haslam le lleva 15 puntos a Goín.

Querran volver a repetir num 1 con Goín o intentaran tener un num 1 "british"?

Supongo que,por los intereses que pueda tener Ducati en las Islas, preferiran la opción de ser campeones con Haslam.

Yo de las carreras de hoy,si bien es verdad que Goín ha perdido puntos en relación a Kiyonati y a Haslam, me quedo con que Gregorio no ha bajado del podium (importantisimo tras sus últimos resultados), y eso que la segunda ha sido sobre mojado.

A ver que nos cuenta Pablito

salU2  :scooter

[chiachio]

Lavilla:
”Las condiciones no han sido las mejores, pero estaba agusto y confiado, de la misma manera que pasó en Donington, donde también tuvimos mal tiempo y realizamos una buena actuación. Estoy contento con el resultado y con las pruebas de Cadwell, Brands Hatch y Silverstone por delante podemos tener la confianza suficiente de que realizaremos grandes actuaciones.
Me alegro mucho por la victoria de Leon. Se merecía esta victoria, ya que lo está haciendo muy bien esta temporada y siempre es satisfactorio ver a un compañero en lo más alto.

Haslam:
”Realmente deseaba esta victoria y estoy en las nubes por ello. Estoy muy contento con mi pilotaje de hoy y estoy ahora a tan solo tres puntos de diferencia de Kiyonari y con mis tres pistas preferidas por llegar, por lo que creo que puedo alcanzar el título. Las próximas se adaptan muy bien a la Ducati y no veo la razón por la que “Greg” o yo no podamos ocupar las dos primeras posiciones en Cadwell, Silverstone o Brands y dejar atrás en el campeontato a las Honda

Tengo la mosca detrás de la oreja....  <_<  <_<

No quiero ser mal pensado... pero....... no se, no se, ¿habrá cierto interés en que un británico gane el british? en vez de un Español o un Japonés?

Pablito resuelve nuestras incógnitas, y dinos que nos hay manos negras por ningún lado....

[NitroNori 41]

Lavilla:
”Las condiciones no han sido las mejores, pero estaba agusto y confiado, de la misma manera que pasó en Donington, donde también tuvimos mal tiempo y realizamos una buena actuación. Estoy contento con el resultado y con las pruebas de Cadwell, Brands Hatch y Silverstone por delante podemos tener la confianza suficiente de que realizaremos grandes actuaciones.
Me alegro mucho por la victoria de Leon. Se merecía esta victoria, ya que lo está haciendo muy bien esta temporada y siempre es satisfactorio ver a un compañero en lo más alto.

Haslam:
”Realmente deseaba esta victoria y estoy en las nubes por ello. Estoy muy contento con mi pilotaje de hoy y estoy ahora a tan solo tres puntos de diferencia de Kiyonari y con mis tres pistas preferidas por llegar, por lo que creo que puedo alcanzar el título. Las próximas se adaptan muy bien a la Ducati y no veo la razón por la que “Greg” o yo no podamos ocupar las dos primeras posiciones en Cadwell, Silverstone o Brands y dejar atrás en el campeontato a las Honda

Tengo la mosca detrás de la oreja....  <_<  <_<

No quiero ser mal pensado... pero....... no se, no se, ¿habrá cierto interés en que un británico gane el british? en vez de un Español o un Japonés?

Pablito resuelve nuestras incógnitas, y dinos que nos hay manos negras por ningún lado....

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Lo dije tras la 8ª prueba en Knockhill:

Ahora que Haslam esta matemáticamente más cerca que nunca de Lavilla (y por tanto del liderato y el campeonato) ¿Airwaves Ducati tirara para casa?

PD: Mala suerte para Goyo. Animo para la siguiente campeón.

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Y lo volvi a repetir en la 9ª en Oulton Park:

A mi lo que más miedo me da de todo esto es que los 3 primeros están muy juntos, dos son extranjeros y uno es inglés ¿van a permitir los ingleses que SU campeonato se lo lleve por 2º año consecutivo un extranjero? No se yo no se yo...

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[Chuache]

Interesados, seguramente estén, los británicos en que Haslam quede por delante de Lavilla o Kiyonari, pero como ya se ha visto en otras ocasiones en este equipo  no existen las órdenes de equipo, y mientras los dos pilotos tenga opciones a ganar el campeonato no las habrá.