Vuestro currículum.

[CHRSTNNNNN]

Yo los 160KM/H lo dudo mucho, pero la mía a 115KM/H fácilmente. La aceleración es brutal, y de mal genio no veas, a la mía le cuesta un poco que acelere por como tengo el embrague configurado, pero cuando ya te da la ''patada'' no veas el mal genio que tiene, es algo bastante brutal ... en un buen circuito, con unos PMT medios ruedas un par de horas y te quedas sin neumaticos Y si cojes asfalto que sea un poco bacheado no veas la rueda delantera... entre lo pequeña que es i el golpe de gas que te viene de golpe :)

Kaze, vente por aqui un día y te dejo probar la mía, aunque te la limito, que me la estrellas y luego te tengo que matar :

[Angeliyo]

Hacía tiempo que no me pasaba por aquí... pero como ya sabreis ..

- Aprilia Atlantic 125... y ya se me queda corta .

No en serio, la cabeza me dice que la aguante 3 o 4 años, y el corazón que me saque el carnet A. Según la pasta que tenga ya veré qué hago. .

[Adversario]

Mi trayectoria...

1.- Puch X-40. Ciclomotor curioso u joio de arrancar en cuanto estaba más de 2 semanas parado... La de carreras que me he echado con él cuesta abajo para arrancar... Claro, que no siempre arramcaba y había que volver a subir...

2.- Derbi FDX 50: Marchas, freno de disco delantero, cúpula, horquilla invertida, quilla... No corría naaaa, pero lo compensaba poniendo cara de velocidad-flipado...

3.- Piaggio ZIP 50: De los primeros y heredado de mi hermana. Irrompible el  . Una tarde terminó debajo de un Ibiza tras ser golpeado por otro coche conmigo encima - gracioso, pero no me caí, me quedé de pié, aun no me lo explico - y hubiera sido capaz de llegar a casa de nuevo. Pero yo no. Jo! Que susto...!!

4.- Honda CB 250: Japonesa utilitaria a la que hacía el mantenimiento yo mismo delante del taller, al cual entraba durante todo el proceso a preguntar y pedir herraientas. Como me daban poco dinero por ella - 300 € y me había costado la friolera de 70.000 ptas - se la regalé a un amigo bajo la frase "Ya me la pagarás" y aun hoy no la ha pagado, pero aun la usa por Barcelona.

5.- Ducati Monster 620 i.e.: Brembo serie oro 4 pistones, estriberas retrasadas, guardabarros de carbono, escapes Termi altos, centralita DP, filtro abierto... Puro Rock´n´Roll... Cometi la estupidez de cambiarla al entrarme el gusanillo del circuito.

6.- Ducati 749: - No Comment -.

7.- Ducati 748: Dura, incómoda, con motor puntiaguado, complicada de meter en curva y más complicada para rectificar la trazada... Una maravilla, parecía que íba sobre railes, era inamovible en la trazada... Además de bonita. La compré con 68.000 Kms y la vendí con 75.000 Kms dada de baja, solo para circuito.

8.- Ducati SS900 Circuitera: Como la 748 de jodida... Pero con las bondades del desmodue gordo que te permite ir de curva a curva en un golpe de gas. Muy larga, pero no torpe.

9.- Ducati Monster S2R 1.000: Comprada con alevosía y premeditación antes de verano ante el inminente cambio que sufriría el modelo siguiendo las pautas de la 696. Increible moto con la que no voy bien, esta a la venta, me he debido acostumbrar a los semimanillares. Bueno, el 29 me voy con ella a Mora, igual vuelvo con otra opinión. Eso si, el motor es soberbio, sube de vueltas como un demonio para ser un bi de carrera larga... Si la economñia me dejara - la cosa esta achucha - la cambiaría ya mismo por una DB5 - hombre, tonto no soy-. Estoy enamorado de ese motor.

PD: ¿4 cilindros y 16 válvulas? ¡Venga ya! Tantas cosas no pueden caber dentro de una moto... 

[James]

Wenas

Esa Ducati Monster S2R, es una preciodad  .

salU2 

[Rasmien]

Mi trayectoria...

[...]

PD: ¿4 cilindros y 16 válvulas? ¡Venga ya! Tantas cosas no pueden caber dentro de una moto... 

Eso digo yo, en una moto solo hacen falta dos válvulas, una en la rueda delante y otra detrás...

[Kingo]

Rasmien, ahora entiendo mejor cómo funcionan los tubarros!!!! 

Advesario, es un placer leerte. Esta noche voy a soñar con esa 748 
¿Qué pasaba con la 749?

[Adversario]

Advesario, es un placer leerte. Esta noche voy a soñar con esa 748 
¿Qué pasaba con la 749?

¿Sábes eso de que nunca le dejes la moto a nadie y menos en carretera...?

Pues yo no hice caso, con fatadicas consecuencias tanto para piloto como para la moto - es lo de menos -.

[Kingo]

Advesario, es un placer leerte. Esta noche voy a soñar con esa 748 
¿Qué pasaba con la 749?

¿Sábes eso de que nunca le dejes la moto a nadie y menos en carretera...?

Pues yo no hice caso, con fatadicas consecuencias tanto para piloto como para la moto - es lo de menos -.

Uuuff... lo siento muchísimo.

Pensaba que el "no coment" vendría por un sobreentendido que no pillaba.

Un saludo!

[CHRSTNNNNN]

Put*dón... yo lo de 'No Coment' pensaba que era tan brutal la moto que no había palabras para definirla jeje

[el chino]

Ya se que tiene cuatro ruedas, preo esta nueva maquina que se ha incorporado a mi garaje me está dando muchas satisfacciones en este duro invierno para la moto

[Kingo]

Chino, mamoncete, qué te has echao?

[el chino]

Esta es la respuesta correcta (como se nota que no has cumplido los 30)

[James]

Wenas

Ya se que tiene cuatro ruedas, preo mesta nueva maquina que se ha incorporado a mi garaje me está dando muchas satisfacciones en este duro invierno para la moto

Ostia, un seiscientos!!! 

[Montyfazer]

Wenas

Ya se que tiene cuatro ruedas, preo mesta nueva maquina que se ha incorporado a mi garaje me está dando muchas satisfacciones en este duro invierno para la moto

Ostia, un seiscientos!!! 

Otia... esto no sera demasiado para empezar?? je je je.
Aun me acuerdo del 800 que tuvo mi cuñado, si un 800 que era un 600 de 4 puertas...

Vsss

[Kingo]

Esta es la respuesta correcta (como se nota que no has cumplido los 30)

Aaaaala!

la verdad, no había visto ninguno por dentro. Últimamente he visto un par (por fuera) y me había despertado curiosidad el aparato. Desde luego el diseño exterior enamora, y ese cuadro de mandos me parece una pasada (sin coñas)!

Pero bueno, aunque no haya llegado a cumplir los treinta, una vez conduje un 127. Y sí, ya sé que no es lo mismo, pero es algo, no?