Vuestro currículum.

[Rasmien]

Jeje... pues un F18 la verdad es que no, y por varias razones: sólo lo hacen en verde, gris o negro -ningún color va a juego con mi Shoei blanco y rojo-, no le puedo poner maletas, los Akra para ese modelo cuestan un riñón, los repuestos dicen que son "algo" carillos, no hay servicio oficial de F18s en mi pueblo, el seguro me cobra una pasta a terceros y de momento no hay un duro para alquilar el hangar... y además encontrar una Repsol con queroseno... buff...-; y qué c*ño, con eso ni tumbas ni haces caballitos ni na' de na', sólo das vueltas como una lavadora  Así que al final, como siempre, compro una moto  Y además vuelvo a Ducati tras una Monster bella y hermosa que tuve años atrás; pero te aseguro que la Multi con el motor de la 1198 hace unas cosillas que pa' darte algo  ... no es un F18 pero tiene su aquel 

Ya os contaré cuando la tenga. Aún sigo esperando.

Vss

Ejcusas

Lo puedes pintar a brocha
No necesitas los Akarajopovic
El servicio oficial lo tienes en Chinchilla, Albacete, no tá tan lejos
Y además de loopings, puedes hacer la cobra. Mira en 2.13, 4.45 y 5.45

[youtube=640,360]n_Sd3i38Gg4[/youtube]

Aunque molan más los rusos 

[jjninja]

Acabo de leer el mensaje de la rsv felicidades por la compra Epi, espero que la disfrutes durante mucho tiempo y si puede ser en circuito que es donde de verdad esta moto marca la diferencia con las 4 cilindro japonesas.

[CHRSTNNNNN]

Bueno, pues aquí os presento mi nuevo hierro para ír a espantar cabras por el monte hohoho


By xhstiaaan at 2010-09-11

By xhstiaaan at 2010-09-11

By xhstiaaan at 2010-09-11

Es bastante brutal Carburador 38mm de casa ( como debe de chupar... Chupaba la RS ya con un 28mm ), escape Messico, suspensión trasera Öhlins, etc... Calidad catalana, sin duda alguna

De momento no la puedo coger, pq tenemos que hacer el cambio de nombre y cambiar el seguro de la RS a la EC, pero bueno, igualmente hasta los jueves no tengo las tardes libres, supongo que para el jueves ya la tendré

No es una mala relación peso/potencia: 96KG x 38cv .

[Rasmien]

Dios mío
Er Polvorilla con moto de tacos y con matrícula, que ya no tiene que salir por patas gases cuando aparecen los mossos
Que se preparen cabras, pastores y perros

¿Limitada a 15 cv?

[Blackmore]

¿Limitada a 15 cv?

 

era buena


Como me jode leer este tópic, porque yo para lo de la moto ando jodido.
Empezando porque no tengo curro y estoy sin un duro y acabando porque mientras viva bajo el mismo techo que mi madre (es decir, hasta que tenga curro), tengo terminantemente prohibido poseer cosas de 2 ruedas que no sean bicicletas...

Y aunque el otro día Polvorilla se rió de mi, yo seré de los que se compren una Jarly, que hay que ser rockero, cojones!


 que envidia me dáis!!

[CHRSTNNNNN]

Dios mío
Er Polvorilla con moto de tacos y con matrícula, que ya no tiene que salir por patas gases cuando aparecen los mossos
Que se preparen cabras, pastores y perros

¿Limitada a 15 cv?

Limitada a 15cv? En papeles tiene 6cv, pero cuando quieras te la dejo probar, a ver cuantos cv's tiene!

Los Mossos ya me conocen hombre, que con la RS estan todo el dia dando pol'saco ( más los Locales que los Mossos. Se ve que tienen poca faena o algo... )

[XTR]

Les ha llamado Cervantes porque te tiene miedo

Felicidades por tu adquisición

[mikemetal29]

Coño Polvorilla, qué recuerdos, yo tuve dos de esas, primero la EC 125 y luego la 250, hace ya un puñao de años...

Gas  

2 stroke powa a saco paco 

[CHRSTNNNNN]

Les ha llamado Cervantes porque te tiene miedo

Felicidades por tu adquisición

Norme XTR ahahahha

Gracias a los dos!^^

[Rasmien]

2 stroke powa a saco paco 

 

Mike, una curiosidad muy tonta.
Tengo más o menos claro que, entre 125 y 250, en el primer golpe de gas cuando sales de una esquina se notaría mucho la diferencia, pero...
¿Cuanto se notaba al estirar marchas? Las curvas de potencia me las sé, me falta saber cómo se nota :
No encuentro a nadie que se fie a dejármelas 

[mikemetal29]

Uf, se nota mucha, sin duda. La sensación era que a la 125 la llevaba yo, y la 250 me llevaba ella a mí  No, en serio, sí que se nota una diferencia de cohones, con la 250 hay que ir mucho más al loro con el gas o te tira, mientras que la 125 la llevas más exprimidilla, más alta de vueltas, que abajo no hay nada. Ojo, hablo de hace... unos 10 años  La última Enduro que llevé, hace un par de años, era la 200, también de Gas Gas, prestada, y me recordaba más a la 125 que a la 250. Era como una 125 más "llena", pero estaba lejos de la patada que yo recordaba de la 250. El palo más gordo que me dí en mi vida en moto (bueno, uno de los más gordos  :) fue con la 250, que me tiró por arriba y pegué una volada brutal con aterrizaje al borde de un precipicio y con dificultad para respirar y moverme, oyendo el sonido de la moto a tope de vueltas (se quedó acelerada), y y sólo en el medio del monte  Buf, no me quiero acordar  : Poco después me pillé uan trail y luego ya las R, circuito y todo eso. Algún día me volveré a pillar una enduro, seguramente.

V's.

[Rasmien]

Gracias, hamijo 

Justo todo eso que me has contado es lo que quería saber  :

[CHRSTNNNNN]

El 250 2T es el motor que tiene más mala leche según todos los que lo han probado, ya que el 300 2T dicen que no llega a igualar la rabia del 250cc... Sin duda tiene que ser divertida jijijiji

[Xtreme&Hard_15]

Solo he probado una 250-27, fue una Husqy de Enduro y no me gustó nada. Para los mas hábiles puede ser dibertido, pero los paquetes nos sentimos más cómodos con una 450-4t.

La 125 no la he llegado a probar.

[underdog]

Polvorilla, felicidades.

Aprovecha, tu que puedes, pero ten cuidado que los golpes en el campo duelen el doble, aunque no haya guardarrailes.

Vssssssssssssssssss