Dirt track

[Epicco]

Hola a todos!  :P


Com respeito a "bundas" temos aqui no Brasil uma gama bastante apreciavel!  :D


Entretanto vendo as fotos "chicas del padock" do site MotoGP, não sei porque todos os anos, sempre entendo que as espanholas são as campeãs!!! :P  Lindíssimas, com destaque especial para as chicas da equipo pons, quando essa equipe existia.

Saludos,

 :scooter

[Aibo]

Alekos:

¡Genial!



Me recuerda un poco al trazado de Peoria.  Es importante marcar el
interior con neumáticos (p.ej.); si no, la pista tendrá una clara tendencia
a encogerse. ¡LOL!

Me gustaría acercarme si puedo cuando esté preparada.


Joe

[Aibo]

Aquí tenéis dos de las tres pistas de Springfield.

TT Steeplechase:
http://www.liveisports.com/media/Springfield_20060527.wmv

Milla:
http://www.liveisports.com/media/Springfield_20060528.wmv
Por cierto, Jay Springsteen hace segundo aquí.


Joe

[Alekos]

GRacias Joe!! no sabes como la estoy gozando. Por cierto el segundo video me tardó un montón en cargar :P Paciencia.

El otro día hablábamos de qué tipo de neumáticos usar.. Peludo, Mixto, slick con dibujo, endurero o Cross Y si en un princpio nos iría bien hacer algo de cross en él. Como no tengo ni idea supongo que será a base de prueba/error Pero no estaría de más que nos aconsejaras un poco Joe, como te dije el terreno ahora mismo está con hierba pero es de suponer que ese mismo primer dia quede convertido en tierra/barro es un poco arcilloso pero aguantará (supongo, si no habrá que echarle arena o algo así..)

[Aibo]

Alekos:

Una cosa: no eches ese serrín negro que usan con los caballos.
Se funde y se engancha al motor y al tubo de escape.

Dime qué motos usáis y el tamaño de las llantas. Luego, se lo
preguntaré a Stevie Bonsey, a ver qué aconseja. A ver si se
puede conseguir lo que aconseja.

Joe

[Javi_GP]

Ayer vi por primera vez una foto del chaval ese, Bonsey. Habrá que seguirle de cerca.

Alekos, ese circuito se parece a una bota. ¿Algún nombre para la pista?

Epicco, yo prefería el ggpp de Río. ¡¡Eso sí que eran azafatas y no lo del equipo Pons!!

Saludos.

[Alekos]

Todos tenemos llantas 17 y 19 asi que no habría problema con el tipo de neumático, eso sí nos interesa coger tacto de rueda trasera, inclinados y con poca addherencia (jejeje que listo..no? como a todos imagino)

No tiene nombre el circuito porque no deja de ser una locura de dos hermanos que poco a poco vamos sacando adelante, y sí se parece a una bota pero es que mis cualidades gráficas son nulas por no decir bajo cero y con el paint tampoco sabría hacerlo mucho mejor...desastroso verdad? :D
Sería interesante saber lo que opina él de las "roderas" que se irán creando en el circuito...yo la intentona que hice (neumáticos de cross) me dejaba unos senderos que luego hacian intransitables tratar de trazar por otro lado :(

[Kingo]

¿Por qué tenéis llantas de 19? :blink:

[Aibo]

Alekos:

Kirk Howell, el antiguo manager de Stevie me ha dicho que
 Maxxis DTR-1  claramente.




Aquí tiene es el Cuadro de especificaciones

Estamos intentando averiguar el compuesto que necesitarías. Evidentemente, todo
esto es de cara a dirt track únicamente.

Joe

[Alekos]

¿Por qué tenéis llantas de 19? :blink:

[snapback]82800[/snapback]

Y 21.. para Cross, son las originales. Las de 17 son compradas para hacer supermotard, por eso digo que dará igual el tipo de neumático que nos diga porque seguramente tendremos la medida :D

Joe que profesionalidada me estas dejando de piedra, tendras que enseñarme donde narices podemos pillar todo eso  GRacias de verdad por las molestias. Tienen una pintaza brutal. En cuanto al tema de presiones, que seria lo mejor?

Un abrazo

[Aibo]

Hay en el Reino Unido un proveidor de neumáticos que tiene
los DTR-1:

AAA Racing

Puede que gente como Overales o Berg650 sepan dónde se pueden adquirir
en España.

Ellos recomiendan 18 psi (1.25 bar) delante y detrás. Es una cuestión de
ir probando.



Como ves, te puedes convertir en un artista, cortando los nuemáticos
de varias formas.







Cortar los neumáticos tiene tela. Usan "cuchillos" especiales (calientes)
y tal. Sería mejor practicar en un neumático barato de calle al principio.

Esta foto es ciertamente curiosa:



Sería divertido montar un "transponder" para controlar los tiempos por
vuelta pero no sé si el precio es prohibitivo.

Joe

[Rasmien]

Holaa, nueva entregaaaa!



Por cierto, voy a ir al lugar del culo del mundo donde encontré el libro (desapareceré dos semanas). Aibo, si encuentro otra copia, es para tí.

[Aibo]

Genial. Me encanta. ¡Sigue, sigue!

Joe

[Alekos]

Joe no hay problema por la "pistola de corte" en el equipo que corro y con el que entreno hay y saben manejarla a las mil maravillas :D

[Cesar sevenfifty]

Sería interesante saber lo que opina él de las "roderas" que se irán creando en el circuito...yo la intentona que hice (neumáticos de cross) me dejaba unos senderos que luego hacian intransitables tratar de trazar por otro lado :(

[snapback]82799[/snapback]

En un dirt track en el que colaboré con la organización, lo que se hacia con las roderas era pasar con un 4x4 o un tractor arrastrando una viga de madera con bastante peso para aplanarlas despues de cada carrera.

La pista era una pista de atletismo alrededor de un campo de futbol, con lo que el firme ya estaba compactado.

Tambien se regaba la pista, pero eso era para minimizar la cantidad de polvo que se levantaba.