Dirt track

[juanchi]

Un poco de  :porro verde de envidia me ponen ....seguramante no podre ver nada de eso!! ejeje


Ya me contaras Hong!!..

[Aibo]

Acabó de conseguir de la AMA y de Chet Burks Productiones autorización para que RTVE haga un reportaje sobre la Milla de Indianapolis. El año pasado ententaba arrastrar a todos los amigos periodistas a la Milla, pero sólo consiguió convencer a Marc Martin y Marc se enamoró. Es que el Dirt Track...sobre tod la milla...enamora.

Yo no estaré en la Republica Checa ya que tenía otro compromiso, pero estaré de nuevo con el equipo RTVE en Indy y en la Milla. Algunos afcionados españoles habeis visto las carreras que organizamos (cuando yo estab en Dorna) en Jerez en el Chapín y en el Circuit cde Catalunya (dos años) en el Rancho KR.

Pero la milla...amigos, la diferencia entre el cuarto de milla y la milla es mucho más grandes que 1 X 4.

Estaba hablando hoy con Mike Kidd (campeón Grand National en 1981 y ahora director de Dirt Track de AMA Pro Racing) y me ha dicho algo que no sabia. Han prohibido, hace algunos años, los motores "twingle" porque querían recuperar el ruido agradable de las grandes bicilindrcas de calado normal. Es decir, el espectaculo por encima de la tecnologia. ¡Viva!

El reportaje de RTVE es una buena noticia, Ocotillo.

Algunos lectores de este foro se asombrarán, pero la idea tras
los motores "big bang" de velocidad proviene de los twingles
de dirt track.

Cuando se prohibió el uso de los twingles, Chris Carr dijo: "Genial".
Luego, se percató, como dijiste, de que Harley había inventado
un control de tracción para las motos de fábrica.

Por cierto, la XR750 tiene sus días contados. Mi padre me dijo
que H-D emitió un comunicado el año pasado en el que decía que
dejaban de fabricar piezas de recambio.

Joe

[HongKongPhooey]

Por cierto, la XR750 tiene sus días contados. Mi padre me dijo
que H-D emitió un comunicado el año pasado en el que decía que
dejaban de fabricar piezas de recambio.

¿Con qué motos correrían entonces? ¿Motores derivados de modelos "de calle" ?

[juanchi]

La XR 750 tambien es derivada de calle ....


Si HD deja de farbricar piezas de recambio,tal vez alguna otra empresa pueda hacerlo...??...o la decision de dejar esos motores,es por otro motivo??


Cuantanos AIBO,cual es el tema clave en esto de dar de baja al mitico XR750!

Saludos!!

[Ocotillo]

Lo que es increible es que la XR750 sigue ganando...y estoy seguro que habrá recambio aunque no venga de Milwaukee.  Intenté hablar con Mike Kidd del tema de CT en las Marley de fábrica, pero entré en zona de secretos de sumario....la AMA no sabe exactamente lo que tienen que hacer ya que las Suzuki también llevan contro de tracción----un nivel de control de tracción que perite mucho derrapaje, pero no demasiado...y que, segun por pilotso privados, da mucha ventaja.

[juanchi]

Que HD no fabrique piezas,tal vez no quiera decir que no puedan seguir corriendo...espero que sea asi...

Seria un desastre que no se puedan ver mas a las XR,....

saludos!!

[Ocotillo]

La Harley-Davidson XR750 fue desarrollado en las carreras por la fábrica durante la temporada 1972. Y sigue ganando carreras en 2009. Y, Juanchi...yo hice tres temporadas como piloto de stock cars en la Associación Illinois y Missouri conicidiendo en algunos circuitos con Mario Andretti en su época de Sprint Cars. Yo nunca llegué a llevar un Sprint Car, sino un "modificado" con motor Chrysler V8, chasis Ford Modelo T (como base), carrocería Plymouth del año 34 y diferencial y cambio Ford, pero con una sola marcha. Perdí la oportunidad de Drt Track en moto porque no aprendí a ir en moto hasta llegar a Barcelona. Tuve que jurar en la biblia de la familia que jamás volvería a correr en coches...condición impuesta por mi abuela...pero años despuñes cuando volví a Hoopeston, ya piloto de velocidad en España, la abuela se reía y me dijo, "Nos has engañado de nuevo" y me dijo, "pero no puedes correr en coches porque lo has jurado."

Cuando hablo con Wayne Rainey de sus años en el Grand National me doy cuenta que era muy divertido, pero muy peligroso. Estuve en muchas de las carreras de mi hiji Kenny cuando ganó el campeonato Formula USA Nacional Pro-Singles...así he vivido el dirt track a través de otros...es el campeonato más bello pero a la vez más peligroso que existe en el mundo de las motos. Ahora empiezan a usar cada vez mas airfence, pero caídas malas como la de Nicky Cummings, hijo de Tom Cummings, siguen ocurriendo y no sé hasta que punto se puede hacer mucho para mejorar la seguridad en un campeonato de motos sin freno delantero que can a 210 por las rectas casi rozando los muros de las rectas.

[juanchi]

Gracias hoy veo que esta enchufado!!  ejjeje lo de peligroso,lo se perfectamenete..

En años de carrera en la que participabamos del CAM(CERTAMEN ARG DE MOTOCICLISMO)..casi un dirttrack,vi varios accidentes e incluso la muerte de un piloto,que si bien no hera amigo fue conocido y lo vi iniciarse con las 50cc escuela..en tierra,....aqui en mi ciudad..

Cuando grande ya corriendo en 250 con una Kawa,prometia mucho,exesivamente arriesgado...su estilo hera asi,se cayo despues de rozarse con otro piloto y el que venia por detras le pego de lleno en la nuca con la rueda del....quedo con muerte cerebral en el acto....y todo esto me dejo pensando,y lo charlamos con Jose piloto y amigo....y lentamente llevo al retiro a el....

Las carreras se hacian en clubs de pueblo al sur de Santa Fe....4.000 y 5mil personas en una carrera,todos los pueblos tenian su piloto,pero el Hospital mas sercano y de importancia estaba a 200,300 y a veces mas lejos


Tambien sumamante peligroso,aunque las velocidades no heran como las del Dirtrack...tambien el peligro estaba presente.....sin escape solo tierra arada y alambre luego de eso......una vez,en mi primer carrera del CAM,con zanella 200 val rot....sali directo en la curva atravese la tierra arada y un buen hombre espectador y muy anciano con anteojos recuerdo,logro pararme con sus manos cuando casi sin velocidad comenzaba a llegar a los alambres...el estaba asustado pero yoooo...se me salian los ojos del casco ejejjeje...


Me gustaria que alguna vez pudiera ver alguna carrera de esas a ver que opina,...

saludos!!

Pd:la abuela Bessie debio ser un personaje de esos,que a veces se ven en alguna pelicula...


me acabo de acordar de las levas que llevaba su auto Wasewski...o algo asi,seguaramente esta mal escrito...

[juanchi]

XR750!! LINDO...LINDO...PERO DE BARATO NADA!!!

[Al_Isbania]

Juanchi.... ¡¡¡OLVIDATE DEL LIBRO DE LAS CINTAS DE DENNIS Y EMPIEZA A PENSAR EN TU PROPIO LIBROOOO!!!

 

Eso si, lo cual no es obstaculo para que Dennis siga con el suyo.... haría un esfuerzo y compraría los dos.... :

 

[juanchi]

NI HABLAR TE LO ENVIO DE REGALO!!!!!!!!!!!!...ejejjejejejejje  


y autografiado...ejhjejejejej

Pd. yo no puedo ni escribir la lista del supermercado!!! jejeje

chau Al!

[Alekos]

Este hilo es MUY GRANDE!!! Gracias.

Veremos a ver qué nos ofrecen los chicos de TVE con ese reportaje. Mala noticia la falta de Dennis en Brno.

[ivangpr_46]

muy buen post me lo he leido todo y me ha encantado enhorabuena aibo.

yo voy a empezar ha hacer dirt track con una dirt bike y cuando arregle la smx 50 lo are con esa pero el problema son los neumaticos , en un principio les pondre unos con m,ucho deibujo supongo que de lluvia.

pra hacer dirt track es mejor neumatico blando o duro??? graciasss


saludosss vSSS

[juanchi]

Depende de como sea la pista si es tierra dura compactada y engomada tal vez sea mejor uno duro..


Buen Nick como Kawamaniaco que soy me encanta la vieja "MIL".....verde...

saludos!!

[ivangpr_46]

Depende de como sea la pista si es tierra dura compactada y engomada tal vez sea mejor uno duro..


Buen Nick como Kawamaniaco que soy me encanta la vieja "MIL".....verde...

saludos!!

La foto es preciosa la moto tambien y el que va encima no es precioso pero era bueno de cojones jejeje

seguramente lo are en un descampao por que circuito de dirt track no se de ninguno cerca, ose aque mejor le meto blandos.


saludossss vSSS