test y fichajes 2007 sbk

[Angeliyo]

Ya bueno, pero mi cosa iba que SI, blata queria montarle una moto competitiva (que luego vino Foret y le tocó lo que le tocó....), y acabaron siendo 3, asique no diga que era problemático tener 3 pilotos.

[Kingo]

lo de Alfa en Ducati ya es curioso, curioso...

vale, será patrocinador secundario porque marlboro sigue siendo el principal... o eso, o se alternarán según se pueda o no lucir publi de tabaco...

Pero resulta interesante el tema de que Fiat patrocine a dos equipos rivales....

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Digo yo que el patrocinio de alfa romeo sera solo para el Ducati Corse SBK y no para el de motogp tambien.

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Dice ésto:

por tanto jugará un papel principal tanto en la máquina de Loris Capirossi y Casey Stoner de MotoGP, como la de Troy Bayliss y Lorenzo Lanzi de Superbikes.

No sé... desde luego se hace raro.

[fresco]

Fonsi Nieto y el equipo PSG-1 Corse entrenan en el Circuit de Valencia
Es el último test del equipo antes del inicio de temporada en Qatar

Acompañado por sus compañeros de equipo, Regis Laconi y Mauro Sanchini, el madrileño Fonsi Nieto se encuentra en el circuito de Cheste, realizando el último test de pretemporada. La lluvia arruinaba la primera jornada de entrenos pero durante la segunda sesión y con mejores condiciones climáticas, el equipo probó distintos ajustes de puesta a punto y calibraciones que a juicio de los propios pilotos, parecen haber dado buen resultado.

Durante las dos jornadas, Regis Laconi sólo ha rodado con neumáticos de carrera, marcando un mejor registro de 1'36"02 - [el mejor registro de una superbike mundialista en Valencia está en poder Neil Hodgson, con un crono de 1'34"633 (temporada 2003); el récord de Super Pole lo ostenta Troy Bayliss, con un tiempo de 1'34"814 (temporada 2002)] - mientras Fonsi Nieto detenía el crono con un mejor tiempo de 1'35"02.

© PSG-1.
"Estoy satisfecho de los tiempos porque era difícil hacerlo mejor," comenta Fonsi. "No hemos tenido suerte con la climatología pero hemos logrado grandes avances y esto ayuda mucho, sobre todo a dos semanas del inicio del campeonato."

 Regis Laconi también lamenta de la poca suerte que ha tenido el equipo con el mal tiempo que se ha encontrado en Cheste, pero aun así, se muestra satisfecho por el test: "Las condiciones del circuito no han contribuido mucho a nuestro trabajo, no pudimos tirar como queríamos pero de todas formas hemos sido capaces de probar diferentes opciones, han sido dos días de test bastante útiles."

Dentro de la formación italiana, Mauro Sanchini hacía su debut como piloto de pruebas del equipo. Comenzando a adaptarse a la cuatro cilindros de Akashi de 2006, el italiano marcó un mejor registro de 1'36"08 con neumáticos estándar: "Hemos hecho un trabajo interesante, cumplimos con los objetivos marcados. Intenté conseguir la máxima confianza con la ZX10 R y creo que he logrado un buen feeling. Estoy contento teniendo en cuenta de que he logrado mi mejor tiempo con neumáticos estándar."

[wxat]

lo de Alfa en Ducati ya es curioso, curioso...

vale, será patrocinador secundario porque marlboro sigue siendo el principal... o eso, o se alternarán según se pueda o no lucir publi de tabaco...

Pero resulta interesante el tema de que Fiat patrocine a dos equipos rivales....

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Puede que el acuerdo no signifique ningún tipo de presencia en las motos. Hasta este año, la marca vinculada a Ducati era Seat y nunca apareció su logo sobre las motos a pesar de que sí se vió a Capirossi en algunos actos promocionales de la marca e incluso probando un Leon del WTCC.

Saludos.

[mikemetal29]

lo de Alfa en Ducati ya es curioso, curioso...

vale, será patrocinador secundario porque marlboro sigue siendo el principal... o eso, o se alternarán según se pueda o no lucir publi de tabaco...

Pero resulta interesante el tema de que Fiat patrocine a dos equipos rivales....

[snapback]77545[/snapback]

Puede que el acuerdo no signifique ningún tipo de presencia en las motos. Hasta este año, la marca vinculada a Ducati era Seat y nunca apareció su logo sobre las motos a pesar de que sí se vió a Capirossi en algunos actos promocionales de la marca e incluso probando un Leon del WTCC.

Saludos.

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Wxat, no estoy del todo seguro pero creo que el acuerdo de Seat para promocionar el León con Capirex era con el propio piloto y no con Ducati, al igual que por ejemplo el que tenía (¿o aún tiene?) carlos Checa con Alfa Romeo.

V´s,
Mike.

[el_chorvo]

Pues en los 90 algún piloto Italiano de SBK llevó su moto decorada de Alfa Romeo, creo que Virginio Ferrari.

[wxat]

lo de Alfa en Ducati ya es curioso, curioso...

vale, será patrocinador secundario porque marlboro sigue siendo el principal... o eso, o se alternarán según se pueda o no lucir publi de tabaco...

Pero resulta interesante el tema de que Fiat patrocine a dos equipos rivales....

[snapback]77545[/snapback]

Puede que el acuerdo no signifique ningún tipo de presencia en las motos. Hasta este año, la marca vinculada a Ducati era Seat y nunca apareció su logo sobre las motos a pesar de que sí se vió a Capirossi en algunos actos promocionales de la marca e incluso probando un Leon del WTCC.

Saludos.

[snapback]77574[/snapback]

Wxat, no estoy del todo seguro pero creo que el acuerdo de Seat para promocionar el León con Capirex era con el propio piloto y no con Ducati, al igual que por ejemplo el que tenía (¿o aún tiene?) carlos Checa con Alfa Romeo.

V´s,
Mike.

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Creo que no, que Seat proporcionaba todos los vehículos necesarios de su gama para los desplazamientos del equipo en los diferentes circuitos, pero no he podido encontrar ninguna confirmación, así que no puedo jurarlo.

Saludos.

[taekis_xaus]

noticia sorpresa xaus tendra en su ducati 999f06 nuevo patrocinador: VODAFONE quien lo iva a decir!! por fin un poco de suerte despues de una mala racha y que todo le empiece a ir bien

[pepoescudero]

Me alegro un montón por Xaus!!! Si Vodafone mete pasta en serio, es un gran patrocinador!!!

Otra cosa, en la Entry List definitiva de Supersport parece que se ha caído Arnaud Vincent.  :(

[Chuache]

Hasta Superbikes atrae a más patrocinadores que Motogp, y eso que Xaus este año no lo va a tener facil.

Una pena lo de Vincent, a cambio entra el hermano friki de Talmacsi.

[fresco]

Muy buena noticia lo de vodafone, aunque resulta algo extraño que una empresa de esas dimensiones y ya consolidada en deportes de motor patrocine a un equipo no oficial y además equipo con un solo piloto/moto...

Va a ser patrocinador principal o secundario?

PD: Xaus con el 111  :demonio

[Javi_GP]

Excelente noticia es esa. No se, probablemente Vodafone vea en Xaus una entrada para el mundial de SBK y, después de un año en el cotarro por relativamente poco dinero, vea qué tal ha ido su inversión y cómo son las cosas de los patrocinios en ese campeonato.
Los planes a medio plazo de Vodafone pueden ser varios y, me atrevería a decir yo, tendrán algunas opciones en mente y unas u otras irán tomando forma según se desarrollen los acontecimientos.
Quien sabe, igual quiere entrar en el patrocinio oficial de Ducati Corse en SBK el año que viene con el estreno de la 1200 c.c. de Ducati, o bien incluso entrar en motoGP. Eso y a lo irán viendo.

Ahora, cada vez que haga una llamadita, oye, pues mira tú, una charlita movilera en honor a Xaus.

Mucha suerte Rubén, que tengas un gran año.  :P  :P  

[taekis_xaus]

una pregunta FRESCO de donde has sacado la foto de xaus con el 111 ? gracias

[fresco]

GO'N'BIKE

[engorro]

Test Qatar (solo encuentro estos tiempos)


1. Corser (Aus-Yamaha) 1’59”1 (49 laps)
2. Biaggi (Ita-Suzuki) 1’59”3 (80)
3. Haga (JPN-Yamaha) 2’00”0 (61)
4. Kagayama (JPN-Suzuki) 2’00”3 (50)
5. Muggeridge (AUS-Honda) 2’02”0 (37)
6. Brookes 2’03”1 (47)