Kawasaki anuncia la rescisión de contrato con Eckl

[Chuache]

El pasado ocho de noviembre la dirección de Kawasaki Heavy Industries en su división de Consumer Products & Machinery,división de Consumer Products & Machinery, tomaba la decisión de rescindir unilateralmente el contrato que unía al fabricante japonés con KMGP/H. Eckl.

Esta decisión marca un punto de inflexión en la trayectoria de Kawasaki en el Mundial de MotoGP y un nuevo punto de partida de cara a la temporada 2007. A partir de ahora las actividades de MotoGP estarán dirigidas y gestionadas directamente por Kawasaki Factory, incluyendo el desarrollo de la nueva MotoGP de 800cc.

Randy De Puniet y Olivier Jacque, los dos pilotos oficiales del equipo que defenderán los colores de la marca en el Mundial de MotoGP 2007, no se verán afectados por esta nueva situación. Queda por definir el lugar donde el equipo Kawasaki Racing Team establecerá su base de operaciones.

[sindios_69]

El pasado ocho de noviembre la dirección de Kawasaki Heavy Industries en su división de Consumer Products & Machinery,división de Consumer Products & Machinery, tomaba la decisión de rescindir unilateralmente el contrato que unía al fabricante japonés con KMGP/H. Eckl.

Esta decisión marca un punto de inflexión en la trayectoria de Kawasaki en el Mundial de MotoGP y un nuevo punto de partida de cara a la temporada 2007. A partir de ahora las actividades de MotoGP estarán dirigidas y gestionadas directamente por Kawasaki Factory, incluyendo el desarrollo de la nueva MotoGP de 800cc.

Randy De Puniet y Olivier Jacque, los dos pilotos oficiales del equipo que defenderán los colores de la marca en el Mundial de MotoGP 2007, no se verán afectados por esta nueva situación. Queda por definir el lugar donde el equipo Kawasaki Racing Team establecerá su base de operaciones.

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Yeeeeeeeeeeeehaaaaahaaaaahhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :P  :P  :P  :P

jo**r, que ya era hora, a ver si se ponen las pilas y hacen una superbike, digo, una mgp como dios manda...... aunque ahora que Nakano se ha largado, malament txavals, pero bueno, todo se verá. Esperemos que se involucren más, que está demostrado que buenas motos de competición SÍ saben hacer.

vvss  :saltos

[Mike Hierros]

El pasado ocho de noviembre la dirección de Kawasaki Heavy Industries en su división de Consumer Products & Machinery,división de Consumer Products & Machinery, tomaba la decisión de rescindir unilateralmente el contrato que unía al fabricante japonés con KMGP/H. Eckl.

Esta decisión marca un punto de inflexión en la trayectoria de Kawasaki en el Mundial de MotoGP y un nuevo punto de partida de cara a la temporada 2007. A partir de ahora las actividades de MotoGP estarán dirigidas y gestionadas directamente por Kawasaki Factory, incluyendo el desarrollo de la nueva MotoGP de 800cc.

Randy De Puniet y Olivier Jacque, los dos pilotos oficiales del equipo que defenderán los colores de la marca en el Mundial de MotoGP 2007, no se verán afectados por esta nueva situación. Queda por definir el lugar donde el equipo Kawasaki Racing Team establecerá su base de operaciones.

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Buenísima noticia, cuando Kawa ha tomado una decisión así, es que están interesados en llegar a una conclusión seria y marca una ayer y un hoy en el su forma de ver el MotoGp.

Alguna sorpresa habra en cuanto a fichajes, si desde luego partio de Eckl la idea de contratar a esos "paquetillos", no me extraña que Kawa haya visto en ello, una postura de Harald de llenarse el bolsillo a su costa, al final el sponsors de ese team era solo la fabrica y querrían saber quien ha dejado irse a su piloto y encima contrata a gente sin chance de ganar un GP. :fiesta

[Epifumi]

Por fin, a ver si esto marca un antes y un despues en el rendimiento de las motos verdes. Seguramente que la presencia incomprensible de los dos pilotos franceses ha tenido que ver

[Kingo]

Pues yo no lo veo también. A ver a quién ficha kawa para hacer un departamento de competición competitivo, eso no sale de la nada. Por mucho zaibatsu que sean, no basta con dinero y buenos pilotos(como se vio en 2003), hay que tener gente que sepa dirigir el desarrollo, no sólo de la moto, sino de todo el departamento, y tomar las grandes decisiones.

¿Quién hay libre ahora que pueda desempeñar ese papel? Lin jarvis creo que no estará por la labor.

¿A alguien se le ocurre un jefe de equipo que pueda hacer algo parecido (aunque no es lo mismo)? ¿Alguna sugerencia, James?

[Elvis]

Yo por 300.000 euros al año me ofrezco!!!!!!!!!!!!!!!

[Alekos]

Yo por 300.000 euros al año me ofrezco!!!!!!!!!!!!!!!

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y yo por 299.999

[Epifumi]

Pues yo no lo veo también. A ver a quién ficha kawa para hacer un departamento de competición competitivo, eso no sale de la nada. Por mucho zaibatsu que sean, no basta con dinero y buenos pilotos(como se vio en 2003), hay que tener gente que sepa dirigir el desarrollo, no sólo de la moto, sino de todo el departamento, y tomar las grandes decisiones.

¿Quién hay libre ahora que pueda desempeñar ese papel? Lin jarvis creo que no estará por la labor.

¿A alguien se le ocurre un jefe de equipo que pueda hacer algo parecido (aunque no es lo mismo)? ¿Alguna sugerencia, James?

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Sito?

[James]

Pues yo no lo veo también. A ver a ¿Quién hay libre ahora que pueda desempeñar ese papel? Lin jarvis creo que no estará por la labor.

¿A alguien se le ocurre un jefe de equipo que pueda hacer algo parecido (aunque no es lo mismo)? ¿Alguna sugerencia, James?

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Sito?

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Un jefe de equipo con experiencia y disponible para volver al mundial???Pues sólo se me ocurre uno....

Que conste que yo ya propuse la idea, aquí en el foro, cuando empezaron los rumores del mar rollo Kawa-Eckl, de que Sito se pudiera hacer cargo de ese "nuevo equipo Kawasaki".Pero la idea me la desmontasteis, entre todos, aquí en el foro..... :  :  :  :

La verdad, me encantaría que el Team Pons fuera el Team Kawasaki.....eso sí sin Jacque ni DePuniet.... :  :  :

Anque me parece que va a ser que no, es gratis soñar......

salU2  :scooter

[Kavik]

Pues yo no lo veo también. A ver a ¿Quién hay libre ahora que pueda desempeñar ese papel? Lin jarvis creo que no estará por la labor.

¿A alguien se le ocurre un jefe de equipo que pueda hacer algo parecido (aunque no es lo mismo)? ¿Alguna sugerencia, James?

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Sito?

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Un jefe de equipo con experiencia y disponible para volver al mundial???Pues sólo se me ocurre uno....

Que conste que yo ya propuse la idea, aquí en el foro, cuando empezaron los rumores del mar rollo Kawa-Eckl, de que Sito se pudiera hacer cargo de ese "nuevo equipo Kawasaki".Pero la idea me la desmontasteis, entre todos, aquí en el foro..... :  :  :  :

La verdad, me encantaría que el Team Pons fuera el Team Kawasaki.....eso sí sin Jacque ni DePuniet.... :  :  :

Anque me parece que va a ser que no, es gratis soñar......

salU2  :scooter

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Por cierto, James:

Se habló de Sito y el equipo de 2 y medio, de las Yamahas para Sete...
¿sabes si al final todo queda en agua de borrajas?
Porque si podía montar el equipo con Sete, es que debía haber encontrado algún patrocinio; ¿lo ha perdido al no aceptar Sete?
En definitiva, crees/sabes que va ha hacer?

[Pablo34]

Hombre yo creo que no habran tomado una decision asi a la ligera sino que lo habran pensado bien y tendran a algun sustituto y un plan de desarrollo etc etc otra cosa es que el sustituto sea el acertado o no

De todas formas a mi me huele que la cosa no va a salir de la propia Kawasaki algun tecnico de la fabrica o algo por estilo pero bueno ya se vera tan solo es una suposicion

Saludos

[Rosco]

Seguro que no habrá sido una decisión fácil. como bien decís, montar una estructura de carreras competitiva no es cosa de dos días... pero yo también me alegro de la noticia. Algo había que hacer. Con Eckl, las motos verdes habían llegado a un punto muerto del que hay que salir. La sensación que dejaban era de resignación ante la falta de resultados... y encima, desde fuera, daba la impresión de que en fábrica no se han dormido evolucionando el motor...

Y lo de los fichajes habrá sido la gota que colma el vaso: como la Kawa 800cc no sea un tiro el año que viene no entran ni entre los 10 primeros... salvo que llueva, claro.

Desde el desconocimiento, en principio, me parece una decisión acertada. Y si ficharan a Sito para coordinar el box sería estupendo.

[Javi_GP]

Yo es que no tengo información para judgar (sin entrar en los máximos términos de la palabra judgar) qué ha hecho bien o mal Harald Eckl.

Los pilotos buenos se van de los equipos malos o medio-malos si tienen oportunidad de irse a un equipo mejor, eso está claro. Y no creo que la culpa de que las Kawas no vayan tan bien como Nakano quisiera sea culpa únicamente de Eckl, vamos, digo yo, que algo tendrá la fábrica que ver en todo eso. ¿O no?

Saludos.

[James]

Por cierto, James:

Se habló de Sito y el equipo de 2 y medio, de las Yamahas para Sete...
¿sabes si al final todo queda en agua de borrajas?
Porque si podía montar el equipo con Sete, es que debía haber encontrado algún patrocinio; ¿lo ha perdido al no aceptar Sete?
En definitiva, crees/sabes que va ha hacer?

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Wenas

Todo lo que se habló hace un tiempo (el proyecto de 250 y la Yamaha, que en principio era para Toni antes del carrerón de Estoril y luego para Sete) ha quedado en nada.

Los motivos?Se me escapan.

Lo del 250 era con Barberá como pilto nº1, pero este ha fichado por el Team Toth.Y para montar una estructura con moto oficial y con posibilidades para estar delante pues supongo que pasa.Supongo, eh?, que no tengo versión oficial.

Y lo del proyecto de motogp cambió radicalmente cuando Toni, que estba totalmente desauciado y sin ninguna posibilidad de renovar con Gresini, se marcó el carrerón de su vida.Según el leido/oido estaba casi todo hecho, incluso lo dijo Pecino durante la carrera portuguesa, pero con su vistoria en Estoril todo cambió.

Y lo de Sete.......pues.....parece ser que estaba dispuesto (Sito) ha montar la estructura con Yamaha incluso poniendo pasta de su bolsillo, pero ya sabemos como terminó todo.O, por lo menos, lo que se ha escrito del tema.

Sobre la opción Kawa, como ya he dicho anteriormente, me encataría.

Cuando Kawa dice que deja a Eckl también se refieren a todo el equipo de mecánicos, técnicos y tal?

No se, veremos.....

salU2  :scooter

[wxat]

Vamos a ver... Lo de que Kawa dejaba a Eckl, se sabe desde el invierno pasado, no es ninguna noticia nueva. Entonces se especuló con que Sito podría hacerse cargo, pero el problema es que Kawa rompía con Eckl harta de que todo lo referente a la competición se gestionara desde un equipo externo y ajeno a la fábrica, y de las complicaciones y problemas que ello (aparte de la persona de Eckl, que sería otro tema) conllevaba. Así que pasar a ceder la estructura a otro equipo como sería el Team Pons, parecía (y creo que sigue pareciendo) imposible. La única posibilidad sería el fichaje del propio Sito (y tal vez uno o dos colaboradores) por parte de la fábrica, pero no sé si estaría dispuesto a perder su independencia si realmente sigue pensando en volver como equipo algún día.

Porque el equipo necesario para gestionar las motos, en Kawasaki han tenido todo un año para prepararlo. Su validez se verá, pero deberían tenerlo todo controlado.

Saludos.