Aumento de cilindrada para 2010...

[Guishermo 2t]

Os copio la noticia

LAS MOTOGP SE SUBEN A LA FIEBRE DEL DIESEL
Ramón García, Madrid

En un reciente comunicado, el máximo mandatario de Dorna Sports S.L, Carmelo Ezpeleta, ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con la MSMA y la FIM para cambiar el recién modificado reglamento que exigía una reducción de la cilindrada a 800 cc. Para 2010 cualquier marca que quiera participar en la categoría máxima podrá utilizar motores de 1500 cc de cilindrada máxima, pero esto no es lo sorprendente, los fabricantes de motos con Honda a la cabeza han decidido imponer la utilización de motores diesel e incluso se permite la sobrealimentación con turbos y compresores. Las fábricas japonesas calculan que en 3 ó 4 años de desarrollo podrá alcanzar potencias cercanas a los 220 cv´s con las mecánicas de 1500 cc con turbo. El máximo dirigente de Dorna ha dado su opinión sobre el cambio:

"Estamos muy contentos con este cambio, sin duda será un revulsivo para el campeonato, ya que podrán entrar marcas como Citroen, Opel, Audi o Renault que llevan años perfeccionando sus motores diesel. Además este cambio elimina el problema de los spónsors, ya que McDonald´s se ha ofrecido a patrocinar a todos los equipos, a los que suministrá el aceite de fritanga de sus patatuelas y así se ahorrará en combustible. Estamos discutiendo ahora con las marcas como eliminar la humareda negra que echarían las motos al acelerar, Honda ha sugerido añadir a los escapes una palangana que retenga los humos y los vaya evacuando poco a poco, pero es un proyecto experimental y todavía se está estudiando"

¿Comienza una nueva era con motos que entregar el par máximo a 4000 revoluciones?¿Podrán dar 200 vueltas al circuito con un solo depósito?¿Petarán los caudalímetros? Diesel gustazo, dieselo

[r1racing]

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LAS MOTOGP SE SUBEN A LA FIEBRE DEL DIESEL
Ramón García, Madrid

En un reciente comunicado, el máximo mandatario de Dorna Sports S.L, Carmelo Ezpeleta, ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con la MSMA y la FIM para cambiar el recién modificado reglamento que exigía una reducción de la cilindrada a 800 cc. Para 2010 cualquier marca que quiera participar en la categoría máxima podrá utilizar motores de 1500 cc de cilindrada máxima, pero esto no es lo sorprendente, los fabricantes de motos con Honda a la cabeza han decidido imponer la utilización de motores diesel e incluso se permite la sobrealimentación con turbos y compresores. Las fábricas japonesas calculan que en 3 ó 4 años de desarrollo podrá alcanzar potencias cercanas a los 220 cv´s con las mecánicas de 1500 cc con turbo. El máximo dirigente de Dorna ha dado su opinión sobre el cambio:

"Estamos muy contentos con este cambio, sin duda será un revulsivo para el campeonato, ya que podrán entrar marcas como Citroen, Opel, Audi o Renault que llevan años perfeccionando sus motores diesel. Además este cambio elimina el problema de los spónsors, ya que McDonald´s se ha ofrecido a patrocinar a todos los equipos, a los que suministrá el aceite de fritanga de sus patatuelas y así se ahorrará en combustible. Estamos discutiendo ahora con las marcas como eliminar la humareda negra que echarían las motos al acelerar, Honda ha sugerido añadir a los escapes una palangana que retenga los humos y los vaya evacuando poco a poco, pero es un proyecto experimental y todavía se está estudiando"

¿Comienza una nueva era con motos que entregar el par máximo a 4000 revoluciones?¿Podrán dar 200 vueltas al circuito con un solo depósito?¿Petarán los caudalímetros? Diesel gustazo, dieselo

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jajajajajajajajajaj


ramon garcia?????

aajajajajaj , es el de la capa y las campanadas, noo??? y la anita obregon????
jajajajaj

[+RaN+]

Esto huele a inocentada que tira pa'tras.  :D

Un saludo

[wxat]

Bravo, Guishe. Hay que aplaudir tu rapidez en recoger y trasladarnos las noticias de agencia.

Ahora no ttengo mucho tiempo, más adelante entraré a valorar tecnicamente las consecuencias de esta importante decisión.

Saludos.

[Guishermo 2t]

Yo creo que esta noticia favorece a la categoría de Motogp, todos sabemos que los diesel tiran más y consumen menos que los gasolina, de hecho cualquier TDI de 120 cv´s declarados por la fábrica en banco de potencia dan más de 150 cv´s, es vox populi

[Javi_GP]

He oído que Pons va a inscribir a su hijo en una autoescuela de conducción que Garriga ha creado en Badalona.

A ver si el chaval aprende algo.

[James]

He oído que Pons va a inscribir a su hijo en una autoescuela de conducción que Garriga ha creado en Badalona.

A ver si el chaval aprende algo.

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 :  :  :  :  :

Javi, que ya pasó el día de los inocentes!!!!

 :  :  :  :  :

salU2  :scooter

[NitroNori 41]

No por dios... ya estamos otra vez con lo de Garriguistas y Ponsistas xDDDDDD

PD: Aun tengo pesadillas de la noche de los bolos xDDDDDDD a mi izquierda garriguistas y a mi derecha "el" ponsista xDDDDDDD

[wxat]

He oído que Pons va a inscribir a su hijo en una autoescuela de conducción que Garriga ha creado en Badalona.

A ver si el chaval aprende algo.

[snapback]75417[/snapback]

Si yo fuera Sito, no mandaría a mi hijo a aprender nada de Garriga... por si acaso  :maria .

Saludos.

[Alekos]

Bravo, Guishe. Hay que aplaudir tu rapidez en recoger y trasladarnos las noticias de agencia.

Ahora no ttengo mucho tiempo, más adelante entraré a valorar tecnicamente las consecuencias de esta importante decisión.

Saludos.

[snapback]75262[/snapback]

Eres AMO!!!! gracias por las risas Hacía tiempo que nadie recogía esos argumentos tan manidos por los "petroleros"