Las portadas de la semana

[mikemetal29]

Yo creo que si te caes por exceso de inclinación (por acabarse el neumático, vamos) te caes por abajo, nunca por orejas  :

[mak46]

Yo creo que si te caes por exceso de inclinación (por acabarse el neumático, vamos) te caes por abajo, nunca por orejas  :

Esto es lo que me dicta la logica y la fisica.

[CHRSTNNNNN]

Tema cerrado entonces xD, nse, si estás muy inclinado lo más normal esq te caigas como Rossi Cheste'06 o Sachs'07, se te van las dos ruedas pq ya no tienen goma, pero si la rueda que esta más inclinada es la trasera si q puede aver una salida x orejas, pq la de adelante aún tiene un poco de adherencia y la trasera la ''empuja'' a ir al suelo en canvio la delantera quiere seguir ahí de pie, y al hacer una fuerza contraria puede ser que como la delantera aún se queda ''de pie'' y la trasera no, la trasera se va ya hacia el suelo i la delantera no, y si la rueda se va al suelo siempre vemos un poco de húmo, síntoma de que la rueda derrapa un poco pues la trasera derrapa un poco le transmite la derrapada a la delantera y puede hacer salir x orejas, esta muy mal explicado, pero no sabía como hacerlo xDDDDDDDDDDDDDDDD

[Guishermo 2t]

Yo creo que si te caes por exceso de inclinación (por acabarse el neumático, vamos) te caes por abajo, nunca por orejas  :

Hay casos en que se pierde la rueda delantera (me estoy acordando de una caída de Roberts Jr en Paul Ricard en 1999) y cuando ésta recupera grip es la trasera la que pega el latigazo y sales disparado...

[mikemetal29]

Gishe, si te caes por exceso de inclinación (por acabar el neumático literalmente) nunca vas a volver a pillar grip, porque estás en el suelo, salvo que hagas algo que pasa una vez entre un millón, como lo de Hayden y Edwards este año. ¿Cuantas veces hemos visto algo así?. Estoy de acuerdo en que puedes perder grip y volver a cogerlo, pasa mogollón de veces en todas las carreras (aunque desgraciadamente cada vez menos  ) eso es una obviedad, pero si inclinas hasta acabar la goma y pasar al flanco, literalmente estás en el suelo, salvo en rarísimas ocasiones como las antes comentadas, creo yo.

Saludos. Juer qué flojo está el foro hoy, ein? 

[Guishermo 2t]

Gishe, si te caes por exceso de inclinación (por acabar el neumático literalmente) nunca vas a volver a pillar grip, porque estás en el suelo, salvo que hagas algo que pasa una vez entre un millón, como lo de Hayden y Edwards este año. ¿Cuantas veces hemos visto algo así?. Estoy de acuerdo en que puedes perder grip y volver a cogerlo, pasa mogollón de veces en todas las carreras (aunque desgraciadamente cada vez menos  ) eso es una obviedad, pero si inclinas hasta acabar la goma y pasar al flanco, literalmente estás en el suelo, salvo en rarísimas ocasiones como las antes comentadas, creo yo.

Saludos. Juer qué flojo está el foro hoy, ein? 

Me parece muy lógico lo que dices, pero no sé, de la forma en que lo dijo Lorenzo, pues yo que sé... 

En cuanto a la flojera del foro, es lo que tiene el verano, la peña escampa y se reagrupa en Septiembre 

[xuso 666]

si empieza a derrapar por exceso de inclinacion ppero despues agarra el neumatico sales volando ni ct y nada de nada

[mikemetal29]

si empieza a derrapar por exceso de inclinacion ppero despues agarra el neumatico sales volando ni ct y nada de nada

Juer, otra vez  . Insisto en que si te pasas de la banda de rodadura y llegas al flanco (estamos hablando de exceso de inclinación) estás en el suelo y ya no vuelve a agarrar, excepto en casos tipo uno entre un millón estilo Hayden y Edwards este año. Lo que tú dices es obvio, no da lugar a debate alguno ya que lo hemos visto infinidad de veces. Estábamos hablando de caídas por exceso de inclinación, es decir, acabarse el neumático, no de derrapajes, donde sí es muy habitual perder adherencia, volver a pillar grip y salir catapultado por orejas.

V's.

[mikemetal29]

Actualizando...





[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=440&i=motocinismorn1

V's.

[mak46]

Parece que la Solo Moto quiere seguir a lo salsa rosa, al menos todo indica que le sacara el jugo lo maximo posible a las palabras post gp de Stoner y Rossi. Con esto no digo que motociclismo no lo vaya a hacer sino que al menos no lo saca en portada. Por otra parte ya se ve a que clase de publico esta dirigida la revista.

Salu2

[Sergio]

Si hubiesen puesto alguna foto de las 8 horas en portada me las habría comprado. Lo de motociclismo abajo a la dcha. no me vale. Estoy ya cansado de que si no hay motogp la portada es de comparativas... otra semana más que no me las compro. Y ya van,,,

[xuso 666]

igual se hunden.......

[CHRSTNNNNN]

Yo esta semana tampoco ninguna!^^ teniendo a este foro para informarnos no me hace falta nada, porq luego alguien siempre acaba contando lo q a dicho esa revista y tal y ya estas informado de si había algo interesante xDD

[fukuda]

Me parece de verguenza, sobre todo la de Solo Moto. La victoria de Checa en Suzuka deberia ser noticia de portada.

[barrigon]

o mucho me equivoco, o en la redaccion de solo Amoto leen este foro y este hilo................
otra cosa es que compartan nuestros gustos y preferencias, en definitiva ellos se deben a los numeros contables que les dan sus ingresos, ya sea por publicidad directa y/o encubierta

que son si no las comparativas y/o pruebas presentaciones de nuevos modelos???
publicidad en forma de actualidad