Las portadas de la semana

[masa]

Yo creo que pasan varias cosas.

Por una parte, es cierto que cuando más se compran revistas es cuando se va comprar una de las primeras motos. Esto quiere decir, que la mayor parte del público objetivo de esa revista son gente más bien joven y que, a veces, no tienen una amplia cultura motociclista por que han descubierto este mundo no hace mucho. Partiendo de esta base, una vez que cumples la treintena, ya tienes tu moto, has tenido varias, pues igual un semanal no es la revista que más encaja a priori con lo que buscas y, lo sepas o no, quizás buscas otro tipo de reportajes.

Pero al margen del público objetivo, una revista semanal no tiene por qué no ser no ser interesante en sus reportajes o pruebas que publica. Pero para que sea interesante tiene que tener un contenido.

No recuerdo el porcentage exacto, pero casi lo más importante de una revista es la portada (este post quizás es una prueba de ello). Pero también pienso que se da más importancia al continente que al contenido. Desde hace tiempo, me da la sensación de que las dos revistas de moto protagonistas de los lineales han ido pasado, poco a poco, de ser una buena comida con un filete a ser un preparado de comida rápida.

Realmente no se a quién beneficia tener la revista un martes en el quiosco en vez de un miércoles. ¿Puedes tenerla antes? si, pero ¿a qué precio? Da tiempo a escribir todo lo que el periodista ha visto en el gran Premio?.

El otro día estuvimos a punto de comprar la Motocil, ya que hablaban de la SV650S como guia de compra de segunda mano. ¿En qué consistía el artículo? en obviedades. Una foto en grande, te dicen que es de inyección y el motor es fiable, que tiene dos ruedas y funciona a gasolina. Poco más. Dame info, cuéntame historias de esa moto. Recuerdo que en 1996/1997, compré un recopilatorio de Solo Moto en el que se recogían los artículos publicados sobre motos de segunda mano. Qué gozada! todavía lo guardo. Me acuerdo de un fragmento que decía, casi textualmente, sobre la RC30 "los precios de los carenados no te los vamos a decir y más vale que no los sepas nunca.[../..] no te asustes si en esta moto no funciona el truco del imán en el depósito: No es que esté todo enmasillado después de un golpe, sino que todo él es de aluminio." Eso es dar información y además de forma agradable y cercana.

Es cierto que internet, en cierto modo, es competencia directa del soporte en papel, pero me parece una excusa para justificar el descenso de ventas de algunos medios escritos y es que nunca te vas a llevar un ordenador al water. Internet es un lugar en el que puedes encontrar muchas veces, si no sabes separar el grano de la paja, información sesgada o erronea y opiniones más o menos argumentadas. La prensa escrita implica, o debería, implicar, artículos elaborados y rigurosidad. Pero también emoción: meterte en la historia de la moto, viajar en el asiento trasero del que prueba la moto. ¿Dónde ha quedado esto? Si, la ZXRR1R "elimminator" hace 1.45 en montmeló. ¿pero no ha pasdo ninguna historia que contar a parte que el motor, como todos los años, es "el mejor de la categoría". Por desgracia, a veces parece que el que redacta es un cronómetro, no un periodista.

[Epifumi]

Estoy pensando en jubilarme del periodismo y vuestros comentarios son muy negativos, pero tal vez válidos. Creo que la mayoría de las preguntas que propone Bujias han sido contestadas, aunque no en titulares, pero hay algunos temas en su lista que “dan miedo” por motivos políticos. La llegada tardía del Rey por ejemplo…creo que hubiera sido mejor que el Rey se llegara primero y que los pilotos viniesen a la parilla después del aterrizaje del segundo helicóptero. Pero jamás escribiría yo, extranjero, de un tema que tiene que ver con el Rey. Y estoy seguro que la culpa de una situación incómoda para los pilotos no era por culpa del Rey sino de algún fallo en los protocolos.
Yo he leído las dos revistas de esta semana y encuentro cosas interesantes, desde el punto de vista del aficionado a las carreras, en ambas. Encuentro Solo Moto más completo, más relleno en lo que refiere a detalle, pero creo también que Motociclismo tiene menos tendencia de publicar como si fuesen exclusivas noticias que algunas veces no son "exclusivas" y otras veces ni son ciertos. Pero me gustan las dos revistas y encuentro en las revistas, las de papel, información mucho más seria que en los webs que son muy espectaculares y se basen muchas veces, casi siempre, en las revistas. No creo que haya periodistas en la web mejores que Maroto y Borja. Spalding es bueno...serio...y creo que si tenemos en Motociclismo una carencia está en el campo de la técnica. Oxley y Scott son buenos periodistas pero no son comparables con gente como Pepe Burgaleta y Neil Spalding. Estoy dispuesto a dialogar con vosotros sobre la prensa escrita y su futuro...creo que es cierto que Internet va a ser cada vez más importante, pero creo que la revista de papel todavía tiene algo especial...sobre todo los periodistas profesionales. Pero puede ser que piensa esto porque soy de "la generación de 75"...el año cuando salió Solo Moto y el año que Motociclismo cambió de blanco y negro a color y de mensual a quincenal.

Ocotillo. Si está claro que hay información buena dentro de las revistas. Pero también es cierto que es muy poca, y hablo de cantidad. Yo cuando me compro la revista me leo lo que no se en una mañana.

El resto son notas de prensa de los equipos y declaraciones estándar de los pilotos enviados por sus departamentos de prensa. Ambos de un políticamente correcto que parecen hechos con alguna aplicación informática que selecciona un par de docenas de frases de entre un conjunto de expresiones estudiadísimas. Que si hemos mejorado con la última aportación del equipo, que si gracias a los patrocinadores, que si me he divertido un montón en la carrera, que si ya solo pienso en la carrera que viene... por no hablar de lo de referirse a uno mismo en plural

Eso de las carreras, porque las pruebas... todos los modelos, pero absolutamente todos son perfectos. Todos resuelven el problema de la versión anterior, que en su día nadie dijo que tenían. Todas las custom son mas manejables de los que parecía a primera vista, pero en la versión posterior resolverán ese problema de manejabilidad.

En definitiva, que 2.60€ dan para una mañana, y no está el horno para bollos.

[Javi_GP]

Otro tema a comentar.

En las carreras de motos, al final únicamente se recogen los comentarios de los pilotos españoles. Claro, como en 125 y Moto2 somos la intemerata, pues nadie sabe qué opinión tiene De Angelis, o Pasini, o Luthi, o Corsi, Smith, Webb y tantos otros. Sólo en MotoGP sabemos lo que dicen otros pilotos no nacionales porque hay algo de espacio para ellos.

Hace ya mucho tiempo que tengo en mente abrir un hilo en este foro (dónde si no) en el que entre todos digamos a qué personaje nos gustaría que vosotros, la prensa especializada, nos entrevistáseis.
El paddock está lleno de gente interesante, más o menos conocida, y muchos de ellos pueden tener muchas cosas que contarnos.

Por ejemplo, yo ya llevo mucho tiempo que alguien me ofreza una entrevista de Gino Borsoi, que lleva en el team Aspar mucho tiempo y parece ser una pieza clave. Me gustaría que alguien le preguntase cómo es su labor allí, qué anécdotas ha tenido, como han sido, desde dentro, los distintos pilotos que han pasado por allí, qué espera en el futuro, etc, etc.

Como Gino Borsoi hay tropecientos mil, pero al final sólo sabemos cosas de los de siempre. Que están bien, pero habiendo demanda por nuestra parte y disponiendo de variedad en el paddock, tampoco es para tanto.

Saludos.

[Xtreme&Hard_15]

Pues Gino, según decían es el jefe. Aspar es CEO del Team, pero el verdadero jefe de 125 y 250 es Gino.

Me gusta tu aportación Javi, no estaría nada mal saber que opinan el resto de los pilotos del campeonato, de sus chasis, de los punteros..................... sobre todo en Moto2, con tanta gente, tanta igualdad y desigualdad al mismo tiempo.

[r1racing]

y es que nunca te vas a llevar un ordenador al water.

si ya me dice mi mujer que soy muy raro..
de verdad nadie se mete el portatil????

 

[Epifumi]

 

[mak46]

y es que nunca te vas a llevar un ordenador al water.

si ya me dice mi mujer que soy muy raro..
de verdad nadie se mete el portatil????

 

Bueno no te voy a dejar solo en esto. Y creo que se apuntaran alguno mas. 

Raro si que es, pero cada loco con su tema. 

Saludos

[Javi_GP]

Pues no, no me lo he llevado nunca, pero cosas más raras se han visto.

Por cierto, qué haces, ¿conectas el papel higiénico al puerto USB para limpiar el ordenador por dentro de virus? 

Ay mamasita... 

[Xtreme&Hard_15]

y es que nunca te vas a llevar un ordenador al water.

si ya me dice mi mujer que soy muy raro..
de verdad nadie se mete el portatil????

 

Mi mujer hasta se mosquea, porque dice que no es normal que esté 1 hora ahí metido. Pero es donde menos te molestan.

[mak46]

Pues no, no me lo he llevado nunca, pero cosas más raras se han visto.

Por cierto, qué haces, ¿conectas el papel higiénico al puerto USB para limpiar el ordenador por dentro de virus? 

Ay mamasita... 

Bueno de paso abro el fluent, para comprobar si el flujo es laminar o turbulento   

[juanchi]

Estoy pensando en jubilarme del periodismo

Ocotillo. Si está claro que hay información buena dentro de las revistas. Pero también es cierto que es muy poca, y hablo de cantidad. Yo cuando me compro la revista me leo lo que no se en una mañana.

Lo que preocupa ...pero realmente se merece ya,.es lo de su jubilacion!!!! ...en fin...a ver si asi puede terminar ese libro que tanto me intriga y que segun conto alguna vez se desarrolla en Hoopeston!

Me imagino los apremios de salir a la calle que tienen las revistas,lo dificil que debe ser hacer una revista...hoy en dia lo politicamente correcto..ya sean opiniones..e informacion que no dañe a nadie tiene..que ver tambien el estar bien con todos por cuestiones economicas ya sea publicidad o mantener a las revistas informados con todo lo ultimo por parte de las fabricas...

Los de la generacion del 75 Ocotillo son pocos ya ...en esa epoca el romanticismo de ustedes los que ecsribian era diferente al de hoy...no se casaban con nadie...opinanban lo que realmente pensaban...hoy no lo se...no consigo ni una pu.a revista aqui..vivo de los foros...sobre todo este y el de Motoci...(los blogs y demas)

Gente exigente como los de este foro son los que mas piden en cuanto a info calidad..pero si nos fijamos aqui tenemos un total de 768 y un poco mas de usuarios de esa cantidad no tengo idea pero imagino que no mas de un 10%..estan entre los que piden mas calidad en notas y en informacion tecnica seriamos algo asi como 75 o 77 tios.(a mi criterio somo mucho menos que eso,tal vez no mas de 20)....muy poco para ,mover elpiso a alguna revista que vive mas de la publi que de los que la compran...o no es asi?

El grueso de la gente que compra revistas de motos o sea la canitdad que no exije alta calidad....deben ser muchos mas de los que a veces exijimos ...un poco mas de frikiperiodismo....de los 75 de tu epoca y de la de Vic Monllau por ej....

El mundo va asi...como va...todo es mas superficial...tiene que ser rapido y para las masas,..el que necesita mas que se lo busque el....todo esto lo opino desde aqui a 10mil kms en un pais que es un tremendo lio y en el que no tenemos nada de nada ...y en el que estamos acostumbrados (no todos) a comer lo que nos dan si quejarnos mucho...


Espero que si se jubila pueda disfrutar todo lo que se merece!!....algun dia le pedire una entrevista para un libro que voy escribiendo en ratos libres y que es una especie de hooby que me esta atrapando por completo

saludos!!!

[bujias]

Mi queja, como dice Epi, es que las pruebas son dossieres de prensa en donde todas las motos son perfectas, porque han solucionado el problema que tenian el año anterior ... pero que en su momento ninguna revista menciono. Luego me imagino que Harley pone un momio de billetes por que todas las semanas hay un reportaje o prueba o comparativa de ellas (esta semana la excusa es una concentracion en Castellon, total 5 paginas)
Tambien me quejo que los reportajes de competicion son de MGP, y si Checa hace algo en SBK le dan 4 paginas, y si no hace nada (ni pasa nada espectacular), lo reducen a 2 o 3 paginas. Del resto de las competiciones, si son exoticas ponen una foto grande y los resultados, y si no son exoticas lo pasan a formato columna. Esta semana se ha decidido el Nacional de Enduro (un tercio de pagina, la mitad son los resultados) y el nacional de MXElite (media pagina con foto podio y resultados), y luego hay dudas de porque hay poco publico
Y centrandonos en MGP, utilizan 1 pagina en contarnos la carrera (que el 90% hemos visto por la TV) y luego ponen una frase de cada piloto español, sin ningun comentario del periodista ... y como es posible que un piloto que acaba en el puesto 24 diga "ha sido una carrera muy divertida y he aprendido un monton. He conseguido ser agresivo en la salida" y el tio ha acabado el 24, a 59 segundos del ganador (casi 3 segundos por vuelta mas lento), y el periodista no añada nada.
Y otra duda, si en Moto2 los motores son todos iguales e intocables, las gomas idem, con lo que los mecanicos solo pueden tocar ajuste de chasis (lanzamiento y poco mas) y suspensiones, por que no nos cuentan de donde salen esas diferencias que segun parece son abismales. Los desarrollos, cosa que se menciono alguna vez, no debe de ser ya que la velocidad maxima fue de Luthi con 276 km/h y la maxima mas lenta fue la de Kenny con 267 Km/h (solo 9 Km/h de diferencia no me parece abismal), y ojo que en MGP Stoner volaba a 319.8 y Lorenzo llevaba su carro de polos a 219.5 (y Rossi con la Yam "capada" solo iba a 320.1 Km/h), esto no es un problema de CVs, pero si los motores y la caja de cambios no la pueden tocar, que alguien me explique questapasando.
Pero si todo esto fuese demasiado tecnico para el gran publico, aunque el antiguo slogan de SM era "Revista de especialistas para especialistas", por que no se explayan mas en Roman Ramos, que con una moto correcta para el CEV se ha quedado a menos de un segundo para entrar en los puntos, delante de muchos mundialistas que por moto, equipo, presupuesto y experiencia deberian haber quedado delante de el.
Por que no nos cuentan los tejemanejes entre equipos y entre pilotos, algunas veces Max, o Neil, o Dennis, o algun otro si comentais algo, pero en la inmensa mayoria de las ocasiones no sabemos nada de la relacion de los pilotos. Y ahora quieren montar una polemica imposible sobre si Yam deberia dejar a Rossi probar la Ducati en Cheste, pero ¿no hay un contrato firmado que especifica fechas?, ¿por que todos los años la misma historia y nadie exige en el momento de firmar que la validez sea hasta el ultimo GP?, si hay un contrato se tiene que cumplir, y si no compensar economicamente, si Yam le echa le tendra que indemnizar, y si el rompe el contrato tendra que devolver pasta, como con cualquier contrato.
Por que nos cuentan la carrera que ya hemos visto, pero no nos explican el circuito, ¿de que nos vale que nos digan que un piloto en Assen se cayo en Stokkenwal, si casi nadie sabe que curva es esa?.
Por no hablar de la publicidad encubierta (que espero sea remunerada y no una tontuna de protocolo con Dorna), esta semana con la Ducati de Mela y el nuevo BMW del Safety car.
Resumiendo, creo que de los 250.000 lectores muchos agradeceriamos periodistas que se mojasen y contasen lo que ellos han visto, su opinion y sus comentarios, y en eso Ocotillo creo que sois muy pocos y con muy pocas paginas los que verdaderamente analizais y contais lo que pensais.
Tal vez no estaria mal que hicieran una encuesta o analisis interno para ver cual es su clientela verdadera y cuales son sus intereses (de los lectores). Y no es una cosa de edad, yo empece a leer SM cuando Min Grau estaba en la portada, pero aqui hay varios foreros a los que doblo la edad (verdad Javi ) a los que creo les interesa lo mismo que a mi ... menos dossieres de prensa y mas periodistas que opinen y cuenten lo que ellos ven, no lo que les dicen que deben ver, que muchas veces no se deben creer ni ellos mismos.
Hale, toma ladrillo, y eso que hoy estoy tranquilo y no he debatido con nadie

[Javi_GP]

Bujías, dudo mucho que tengas 74 años.

Buen post.

 

[Epifumi]

Es una revista de otro tema, pero es un planeamiento nuevo y atrevido. ¿cómo saldrá? El tiempo lo dirá.

http://barrapunto.com/article.pl?sid=10/09/23/1547233&from=rss

Atentos a los puntos 11 y 12 del docecálogo

[el chino]

Qué epi, juntamos "la plata" y hacemos "LA REVISTA".?. de motos, por supuesto.