Las portadas de la semana

[Kaneda]

  joeeeeeeeeeeerrrrrrr...

[JapLance]

Acojona un poco bastante, ¿no?. Esta es de las que en poco tiempo podría aparecer "Photoshopeada" hasta límites insospechados  .

[mikemetal29]

¿Alguien sabe cuantos ejemplares venden estas revistas semanalmente en la actualidad, aproximadamente? Es por pura curiosidad nada más.

V´s.

[wxat]

Menos que:



Que tira aún más tanto de sensacionalismo como de Photoshop 

Saludos.

[wxat]

Yoi considero que la foto es interesante para una portada, ademas es real... No?

Pues igual tiene más retoques de PS que las portadas de esta semana... 

Saludos.

[Javi_GP]

Podrían ponerla un pecho de "Rizla" y otro de "Bebida Monster" para comentar el paso de Hopper a Kawa. 

En fin... 

[el_chorvo]

Si alguien puede colgar lo de Schwantz 

[mikemetal29]

V´s  .

[Marcelo]

Definitivamente tenemos lo que nos merecemos.

Esa encuesta de Motociclismo.... Monogoma, un 77% No, ahi estoy de acuerdo, pero un 54% Si al CT, me quedo helado....

Que pasada la Desmo RR, 11 meloncetes, espero ver alguna algun dia, a ver como suena ese aparato...

[bujias]

¿A quien y cuando han preguntado eso del CT??????

[Marcelo]

A todos los directores de equipos, Periodistas, y alguno mas.

Por eso me parece aun mas grave....

[Berg650]

pero si leen las preguntas el nucleo duro del circo esta en contra a ejemplo KR, Noyes, Mamola en realidad casi toda la escuela americana desearia que desapareciera el famoso CT

[Tormo4ever]

los resultados parecen dicatdos por dorna

lo del ct no se lo cree nadie ... el público es un clamor, otra cosa es que a los equipos el ct les ahorre dinero

[Javi_GP]

Nos os creáis, tiene bastante sentido.

Aún no me he leído el artículo, pero esta tarde cae. Lo que sí que me he leído es el de Mamola. Me ha gustado.

Veamos, para un jefe de un equipo privado o uno de fábrica cuya moto no sea la panacea, es decir, todos menos HRC-Honda, Yamaha-Fiat, Ducati-Marlboro y pare usted de contar, tiene mucho sentido querer seguir contando con el CT.

No se cuánto les costará la bromita, pero tiene sus ventajas. Para empezar es más probable que su piloto no se descuajaringue al primer high side, así que su piloto estará más protegido contra las lesiones y podrá, potencialmente, disputar un mayor nº de carreras al año.
Por otro lado el CT reduce las diferencias de pilotaje y los pilotos normales o por lo menos los que no sean cracks tienen mayores posibilidades de dejarse ver por los puestos de cabeza.

Por ejemplo, Randy de Puniet con una Kawa suele quedar en entrenos entre el 5º y el 8º. Puestos nada despreciables. Eso es dejarse ver.
Barros ha hecho un 3º en Mugello y un 4º en Turquía con una Ducati D'antin. Eso también cuenta.
Elías hizo un 2º en Turquía.

En fin, que para vender a un esponsor un proyecto es importante contar con dos factores (entre otros muchos) como el tener a un piloto y una moto que van a dejarse ver "por ahí arriba de vez en cuando" y una cierta garantía de continuidad ya que tu piloto no va a quedarse 2 meses en el dique seco por una patinada de rueda trasera.

Podría decirse que a efectos indirectos, el CT ahorra dinero. ¿Compensa pues?

(No estoy entrando en temas de espectáculo, simplemente intento ver que ciertos equipos pueden tener sus motivos para querer seguir contando con el CT)

Saludos a todos.

[Tormo4ever]

pero esto no es el mundial? o sea que ponemos CT para que los pilotos normalitos se dejen ver? yo no entiendo nada

y repito, ir rápido en moto es peligroso. si no te quieres lesionar, al parchís. Barros ha corrido 15 años con 2t y ahí está.