Las portadas de la semana

[Aibo]

Totalmente de acuerdo. ¿No son éstos los mejores pilotos de velocidad del mundo?
No me gustan las lesiones pero las ayudas de conducción electrónicas no tienen
ningún lugar en el campeonato del mundo. Mi humilde opinión, vaya.

Joe

[mikemetal29]

Yo estoy de acuerdo en que mejor sin CT, ya que habría más espectáculo y se vería mejor quienes son los mejores pilotos; pero Javigp creo que tiene razón, que DESDE EL PRISMA de un team no oficial, igual les interesa que haya CT para que haya menos lesiones y para acortar diferencias con los equipos de fábrica, pues lógicamente aquellos tendrán a los mejores pilotos y las mejores amotos. E insisto, una cosa es lo que nosotros preferimos, como aficionados y otra lo que los protagonistas del mundial, sean teams, pilotos, etc prefieran. No tiene por qué ser coincidente y de hecho parece que no lo es 

V´s.

[Alexgp]

los resultados parecen dicatdos por dorna

Hola a todos.

No creo que Dorna tenga el mayor o menor interés es cuestiones sobre el CT o los neumáticos. De hecho, el CT es un asunto de los que construyen motos, los equipos y los pilotos (MSMA, IRTA) y los neumáticos es territorio de los dos fabricantes (Dunlop poco tiene a decir).

Sigo sorprendiéndome de las veces (casi siempre) que se "incluye" a Dorna en asuntos del Mundial y se olvida el papel de los propios fabricantes (motos y neumáticos).
¿ Podría alguno de los que leen foros extranjeros decirme si fuera de nuestras fronteras también es habitual poner a Dorna en todos los "fregaos" ? Muchas gracias.

[Aibo]

¿ Podría alguno de los que leen foros extranjeros decirme si fuera de nuestras fronteras también es habitual poner a Dorna en todos los "fregaos" ? Muchas gracias.

Con tanta frecuencia quizá no, pero sí que se menciona y tanto que sí.

Joe

[Javi_GP]

Efectívamente mikemetal, me has captado perfectamente.

Mi humilde opinión al respecto sería la siguiente:

Monogoma: NO.
CT en las motos: NO.

Pero claro, yo sólo soy un aficionado que ve las motos desde la tele y algunas pocas veces en directo.

De todas formas a mi me encantaría que LOS PILOTOS respondieran a la siguiente pregunta.

¿Crees que las actuales motos de 800 c.c. serían conducibles sin CT? ¿Y las antiguas 990?

Porque una cosa es si quieren tener o no CT y otra si ellos creen que son conducibles. En el nº de Motociclismo de esta semana hay una entrevista con Lorenzo. En ella Lorenzo dice que le gustaría más que las motos de motoGP no llevaran tantas ayudas electrónicas para que las cualidades del piloto pesen más en los resultados.
Me figuro que Lorenzo preferiría que se eliminasen los CT de las motoGP.

Sería una pregunta interesante...

Saludos a todos.

[Tormo4ever]

Alex GP, se menciona a Dorna casi tanto como aquí.
El promotor de un campeonato tendrá fuerza en la medida en que ese campeonato tenga seguimiento

Nascar corre con mecánicas absurdas, limitadas para que haya igualdad, hasta el punto de que si un coche destaca demasiado  a mitad de año, se le lastra y fuera. A pesar de esto, Toyota, el mayor fabricante del mundo, ha estado esperando años a la puerta de nascar para entrar en las series. SI tu producto vale, los fabricantes querrán estar

Si Dorna tiene las manos atadas frente a los fabricantes es su problema, no quiere decir ni mucho menos que eso sea lo correcto. Para empezar, porque los fabricantes pueden discrepar como antes de la monogoma en sbk, annus horribilis. Si el promotor tieen la fuerza para marcar las directrices, el espectáculo siempre irá por delante de otras consideraciones.

[wxat]

los resultados parecen dicatdos por dorna

Hola a todos.

No creo que Dorna tenga el mayor o menor interés es cuestiones sobre el CT o los neumáticos.

No hace mucho, Carmelo Ezpeleta, en entrevistas publicadas en revistas, dijo claramente que la postura de Dorna (o la suya personal, que viene a ser lo mismo) era a favor del CT porque era un factor que aumentaba la seguridad de los pilotos, igual que ha dicho que Dorna no está por la labor de que el Mundial sea una categoría monogoma. Que la decisión sobre el TC y las reglas de neumáticos esté o no en sus manos, es otra historia, pero su postura sí es importante y además es conocida.

Saludos.

[mikemetal29]

Las "desta" semana van en homenaje al meresío campeón 





 

[el_chorvo]

Photoshopers del foro enviad vuestro curriculum al solomoto, no sé si mandar yo un "book" con mis mejores "paints"

[wxat]

Photoshopers del foro enviad vuestro curriculum al solomoto, no sé si mandar yo un "book" con mis mejores "paints"

No lo entiendo. ¿Por...?

Saludos.

[Sergio]

Photoshopers del foro enviad vuestro curriculum al solomoto, no sé si mandar yo un "book" con mis mejores "paints"

No lo entiendo. ¿Por...?

Saludos.

Hombre a mi me ha parecido entender que lo ha dicho porque tanto una revista como otra tiran muchísimo de photoshop para sus portadas. Véase la motociclismo de china donde salía un fotomontaje saliendo fuego plan cohete de la moto de stoner

[NitroNori 41]

Pues yo creo que los tiros van más por lo cutrada que es la portada de SM (parece hecha con Paint a secas)

[el_chorvo]

Espero no haber metido la pata pero creo que la botella de Freixenet es un poco de pega ¿no?

[Sergio]

Pues yo creo que los tiros van más por lo cutrada que es la portada de SM (parece hecha con Paint a secas)

La verdad es que no se manejar muy bien el paint, pero llevo un tiempo haciendo revistas pa los champs del gp500 con el photoshop y dudo que alguién la haya podido hacer con paint a no ser que sea un fuera de seríe con dicho programa.

[tAtO]

No no, la botella de Freixenet... existe!!

Pero sí, la portada de la SM está bastante mal montada, desde mi punto de vista. Les hace falta un PhotoShoper bueno en realidad, jejeje.

Saludos!