Entrenos pretemporada 2007 Motogp.

[RickyTayden]

Alguien sabe si la estrella en los cascos de Edwards y Hayden es casualidad o significa alguna cosa mas, poque son clavaditas.

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Fijate que el de Kenny Roberts Jr. tambien lleva estrellitas en el centro...¿sera una peculiaridad para los estadounidenses? ¿haran lo mismo con los españoles?  :

[Elvis]

Pues parece que las Suzukis no son flor de un día........... a lo mejor tenemos un mundial de los más abierto........sobre todo al principio de temporada con Yamaha, Honda, Ducati y Suzuki peleando por el podio.

Una pena no haber visto a las Ilmor aquí para ver realmente donde están con respecto a las demás motos de la misma cilindrada porque de las dos participaciones en las carreras y los anteriores entrenos donde no estaban todos ni llevaban las 800 C.C. todos los eqiupos podemos sacar unas buenas conjeturas.

[Javi_GP]

Me gustaría saber las kawas de sepang hasta que punto están "terminadas" o hasta que punto pueden considerarse prototipos.

Las Suzus impresionantes. Está claro que Sepang es un circuito Bridgestone, pero mirad a Elías y Melandri.
Por un lado los settings de Suzuki con Brid están más evolucionados por la experiencia de un año, cosa que el equipo de Gresini aún no tiene, pero Ducati, que sí tiene experiencia en Brid y que siempre han funcionado bien en Sepang, no están a la altura de las Suzuki al menos durante el primer día.

Lo que ahora yo me planteo es qué evolución va a haber a lo largo de los dos días siguientes. Está claro que no todos tienen los mismos márgenes de mejora porque es probable que los Suzuki boys estén más entonados y más cerca del límite que los chicos de Honda, por ejemplo.

Veremos mañana y pasado.

También me han sorprendido gratamente Yamaha. Es curioso pero las primeras en asomar la cabeza con sus motos de 800 fueron Ducati y Honda y, en cambio, ahora son las que menos parecen funcionar.
También me ha sorprendido ver a Hayden como mejor piloto Honda, teniendo en cuenta que se está recuperando de su lesión en el hombro. No se cómo se encontrará físicamente, pero está claro que está intentando lucir el nº 1 con todos los honores de los que es capaz.

Mañana más  :P

[Daiyiro]

[mikemetal29]

Pues la verdad es que a estas alturas ya podemos hablar de cierta "regularidad" de los pilotos Suzuki en los primeros puestos de los entrenamientos, ya que ya van unas cuantas sesiones en las que están delante entre lo de Noviembre y estos dos días. Además recuerdo que en Noviembre Vermeulen hizo un simulacro de carrera con unos tiempazos del copón, así que no parece que sea solo cosa de un par de vueltas a tope sino que tienen ritmo. Sería uan alegría ver a estos dos luchando delante en cada carrera, aunque ciertamente aún es pronto pero apuntan alto. La variedad, las nuevas alternativas le darían un punto muy guapo  este mundial.

V´s,
Mike.

[Feoman]

Buenas

Parece claro que Suzuki y Yamaha van como tiros y Ducati empieza a asomar por arriba. Lo que ya resulta chocante es ver a De Puniet con su Kawasaki por delante de la primera Honda. Ya sé que aún es pronto para sacar conclusiones, pero me da la impresión de que a Honda le queda mucho trabajo por hacer de aquí a Marzo. Veremos...

Saludos

[r1racing]

Pues la verdad es que a estas alturas ya podemos hablar de cierta "regularidad" de los pilotos Suzuki en los primeros puestos de los entrenamientos, ya que ya van unas cuantas sesiones en las que están delante entre lo de Noviembre y estos dos días. Además recuerdo que en Noviembre Vermeulen hizo un simulacro de carrera con unos tiempazos del copón, así que no parece que sea solo cosa de un par de vueltas a tope sino que tienen ritmo. Sería uan alegría ver a estos dos luchando delante en cada carrera, aunque ciertamente aún es pronto pero apuntan alto. La variedad, las nuevas alternativas le darían un punto muy guapo  este mundial.

V´s,
Mike.

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cabe la posibilidad de utilizacion de chicles , solo para estar delante en los " noticieros"????

alguien tiene el vuelta a vuelta????

[mikemetal29]

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cabe la posibilidad de utilizacion de chicles , solo para estar delante en los " noticieros"????

alguien tiene el vuelta a vuelta????

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[/quote]

No creo que el vuelta a vuelta esté disponible, ya que hablan de tiempos oficiosos. La posibilidad de usar chicles está ahí, está claro, pero es una posibilidad que tienen todos, y estos simepre están por arriba. Además, como decía Vermeulen impresionó con un simulacro de carrera (no chicles  :D ) en Noviembre. Supongo que para conocer más detalles habrá que esperar a las revistas de la semana que viene o rezar para que algún ilustre forero nos "abra los ojos" con info fresquita de primera mano  :

V´s,
Mike.

[yigyuit]

Buenas, feliz 2007  :D
Lo de Suzuki creo que se puede empezar ya a considerar una realidad, con los 990cc se quejaban de falta de motor, ahora con la reduccion de cilindrada parece que ya no tienen ese handicap. De hecho parece que su motor va muy bien y el paso por curva no digamos; de hecho como dice mikemetal en jerez Vermeulen rodo tandas buenisimas y muy largas, pese a no quedar primeros creo que las Suzuki salieron triunfantes de esos entrenos.
En cuanto a Kawasaki puede ser que usen o no chicles. El unico dia que rodaron en Sepang en Diciembre, aunque tuvieron varios problemas y rodaron poco, recuerdo que marcaron tiempos bastante decentes asi que quiza no sea tan lenta como se podia suponer debido a lo que han tardado en salir del horno.
Del resto pues lo mismo que en los ultimos tests de Jerez: Honda algo retrasada, Ducati ni muy rapida ni muy lenta y Yamaha bastante rapida aunque son tests y nos podemos fiar lo justo de los resultados ya que la mayoria hace pruebas de neumaticos y puesta a punto de la moto.

[NitroNori 41]

Hola yigyuit amigo, me alegro de volver a verte por estos lares ¡me encanta tu avatar nuevo!  :D

[Javi_GP]

Voy a poner las dos imagenes de los tiempos para ver la evolución de cada piloto.

1er día

2º día


Me faltaría por saber el nº de vueltas que ha dado cada uno, porque ya de hablar del ritmo por vuelta es ya soñar demasiado.

En el marca.com comentan que Dani fue el primer día como toma de contacto y tomándose las cosas con calma. Del segundo día no se aún cómo se lo habrá intentado tomar.

De checa, comenta lo siguiente (de este enlace) Marca, Checa, primer dia

"La primera vez que me subí a la RC212V me sentí muy raro; parecía como si estuviera encima de un camello. Cuando frenaba todo mi peso se desplazaba hacia adelante. Ahora, sin embargo, he cambiado mi posición sobre la moto y me siento más cómodo", dijo el español. "Lo que necesito, sobre todo, es más adherencia en el tren delantero. Ahí es donde me falta adquirir confianza", agregó

¿Os suena de algo este problema? Un tanto familiar. En las fotos de la caída de Checa que ví ayer, sólo ví cómo quedó la moto y cómo Checa andaba hacia ella. Apostaría a que fue del tren delantero. Típico fiiiiuuuuuussssshhh y a quemarte el culo un rato. Visto lo visto en sus declaraciones.

De las Chuchus habrá que hablar con más detalle, pero sí, están prometiendo muchísimo y me alegro. Una nota de color Suzu no le vendría pero que nada mal a este campeonato, al que le falta el protagonismo desde la época de Kevin y, en menor medida, de Roberts.

Detalle curioso: segundo día, primera Ducati: Barros. Ahí queda eso.  :demonio

Saludos a todos.

[Guishermo 2t]

Pues aun acertaría Vermeulen al pasarse a Suzuki... Ha tirado por la borda un año de su carrera deportiva pero mira, por lo menos parece que el nuevo bicho tira...

Me sorprende mucho que las Hondas estén tan atrás, quizás por aquello de haber hecho una moto nueva en vez de encajar el nuevo motor como han hecho Suzuki y Yamaha en el antiguo chasis (y justamente son las motos que mejor van) ahora están pagando los típicos errores de juventud... Me vuelve a sorprender De Puniet, y parece que Tamada vuelve a estar donde debería estar...

[Javi_GP]

Apuntes:

Tamada no mejora sus tiempos en el segundo día y es incluso 6 décimas más lento. ¿Caída?

Hondas en el 1er día en los puestos 5, 8, 14, 15, 16, 18 a 2'2 segs de la pole
Hondas en el 2º  día en los puestos 8, 9, 11, 12, 13, 17 a 1'1 segs de la pole
En ambos Hayden es el más rápido. Se reducen las distancias pero aumenta la competencia.

Ito saca los colores a Roberts, Hofman, Elías, Jacque y Tamada (a Guintoly no le cuento)

Nakano y Checa estrenándose en Honda 4T siguen los dos días en la misma décima.

Stoner entre 3 y 4 décimas más lento que Loris. Loris aún no sabe quién le dará más guerra, si su compañero de equipo o el veterano Barros.

De Puniet siempre 7º, pero reduce diferencias de 1'3 segs el primer día a 1 segs el segundo. Jacque 1'3 segs más lento que su compatriota.

Hofmann, Elías y Roberts son los pilotos de mitad de tabla que menos han mejorado sus tiempos (apenas 3 décimas) teniendo un amplio margen para hacerlo (al menos sobre el papel)

Edwards habla de Hopkins como del gran tapado, pero al tejano le asoma el sombrero y las botas de montar por los extremos de su manta. Otro "tapado".

Mañana muchos van a tener que lavar la cara a los entrenos. Entre ellos los pilotos de Honda fundamentalmente (Hayden, Dani y Melandri) y Ducati (Loris).
Veremos si la Kawa de Randy mantiene el embite y si las Suzukis se marchan como las más rápidas con el permiso de las Yamaha.

¡Ah!, las Yamaha-Dunlop más lentas que las Kawa-Bridgestone. Va a ser un año difícil para Poncharal.

Saludos a todos.

[DarDo2k]

Da gusto leer tus crónicas Javi

No se para que necesitamos revistas ni comentaristas en TV   :D

[Javi_GP]

Reconozco que en esta ocasión me he inspirado en AlexGP  :