GP de Qatar - Losail -

[sindios_69]

Rossi, 46=4+6=10, la perfeccion, si no puedes pues hay aguantando hasta el final, que no tengo velocidad punta pues ya nos tocara frenar y te pasare por donde quiera.

Pedrosa, en su linea, cuando hay que arriesgar se "raja".

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.... un 10????  :  :  ¿para eso no hay que ganar la carrera? vaya vaya vaya......


Acabar 3º es rajarse.... bien bien bien... ¿y 2º no?? A mi entender, en diferentes vueltas y situaciones, hicieron prácticamente lo mismo, intentar mantener un ritmo (superior) al propio, y cuando vieron que no había manera, pues adios.

vvss

[pablito]

pues el tema de castigar la goma delantera por apurar las frenadas no sólo lo afirma Crivillé sinó que también Melandri en declaraciones que aparecen en crash.net

I got a good start and that allowed me to make up positions from the first lap. I tried to hang on to fourth place because I felt confident but we were losing time in the straight and I had to brake really late to make up time. That put a lot of stress on the front tyre and that forced me to slow down

Vamos que cargarse la rueda delantera por disputar frenadas que sabes que probablemente no te van a llevar a la victoria, sino al contrario, no tiene mucho sentido


ta luego :D

[snapback]79995[/snapback]

Pedrosa de 100 frenadas disputadas en motoGP ha podido ganar 2 o 3. Precisamente melandri dice que despues de apurar a saco las frenadas, castigó mucho la rueda delantera, por lo que ya no podia frenar tan agresivo. El caso de Pedrosa, no lo hace desde la primera vuelta, donde su neumático está en perfectas condiciones. No se, yo no lo veo coherente, más aún cuando la realidad es que no lo hace nunca. Yo lo veo más como una excusa que como una realidad... Seguramente cada vez habrá una excusa diferente al bajo rendimiento del piloto frenando, como ocurre con la lluvia, donde pese a que es muy evidente que con lluvia no va, me parece que nunca he escuchado eso, sino que cada vez que llueve y lo abrasan, surge una excusa diferente...

Creo que existe una tendencia a hacer ver a la gente que pedrosa es infalible en todo, cuando por suerte, no lo es (y digo lo de por suerte porque sino sería un aburriemiento :D )

Vs

[Crivillé]

Rossi, 46=4+6=10, la perfeccion, si no puedes pues hay aguantando hasta el final, que no tengo velocidad punta pues ya nos tocara frenar y te pasare por donde quiera.

Pedrosa, en su linea, cuando hay que arriesgar se "raja".

[snapback]79994[/snapback]

Yo me sé otro juego: Mira, 4-6= -2. Salir desde la pole, y acabar segundo... eso sí  es rajarse ¿no? (supongo que tanto Jerez, como Valencia, le habrán hecho mella  :D ) Y más cuando has estado a rueda durante toda la prueba  :D . ¿No decíais que era capaz de ganar hasta en bicicleta? Bueno, pues se ha visto que no  :D
Por cierto, eso de "te pasaré por donde quiera"...el caso es que no le pasó, te recuerdo que ganó Stoner  :D

Saludos¡

[NitroNori 41]

La frase esa del 4+6 lo resume todo a la perfección, me has iluminado tinoso, me la voy a poner de firma porque ante tan abrumadora verdad, soy incapaz de dar una replica.

Gracias tinoso por iluminarnos con tu sabiduria! ;)

[tinoso]

he dicho cuando se trata de frenar, esta claro que ha gandado stoner, me alegro mucho por el "crio", ya era hora que tenga un poco de cabeza y que le salgan las cosas bien.
y es mas, tambien me alegraria que ganara el mundial.

siempre hay que sumar, 46 => 4+6=10 => 1+0=1, esta claro.

el tio sale el primero y termina segundo, pues claro, ante la evidencia hay que rendirse, y stoner estaba claro que sino cometia algun error como el año pasado ganaria la carrera.

otras veces he comentado, de una forma un tanto agresiva, que pedrosa cuando van en grupo y hay que hacer frenadas a ultima hora y tocandose con el carenado se "raja" y este sabado hubo prueba de ello, en cuanto que rossi mete la moto el "colacao" (lo pongo porque se que gusta, es una licencia, sin ganas de ofender a nadie) se "raja", cada cual es como es y ya esta, a veces es una ventaja y otras veces una desventaja.

si hopkins, le aprieta un poco mas, hubieramos visto algo mas de "rajada"?.

a otra cosa mariposa.
lo que no es de recibo es ver al numero uno en esas posiciones tan atrasadas y pasando esas penurias y no porque sea mal piloto.

aqui estoy para iluminar a los que no ven o no quieren ver.

[Crivillé]

aqui estoy para iluminar a los que no ven o no quieren ver.

[snapback]80003[/snapback]

Y ahora es cuando le doy gracias a dios por mi ceguera  :D

Saludos¡

[r1racing]

si hopkins, le aprieta un poco mas, hubieramos visto algo mas de "rajada"?.

[snapback]80003[/snapback]

si, seguro k hopper no apreto todo lo que pudo....amos anda......

 :bebido

[r1racing]

aqui estoy para iluminar a los que no ven o no quieren ver.

[snapback]80003[/snapback]

Y ahora es cuando le doy gracias a dios por mi ceguera  :D

Saludos¡

[snapback]80004[/snapback]

me uno al agradecimiento...
 :P

[NitroNori 41]

El ganador y Capi reclamando su trozo de protagonismo  :D

[Epifumi]

No se puede decir "el colacao" o "el pamplino" y luego decir que sin ánimo de ofender. Está claro que es con ánimo de ofender.

Por eso os insto a que no uséis esos adjetivos descalificadores, supuestamente sin acritud, porque la falta ésta no se la cree ni el que lo escribe.

[pablito]

si hopkins, le aprieta un poco mas, hubieramos visto algo mas de "rajada"?.

[snapback]80003[/snapback]

si, seguro k hopper no apreto todo lo que pudo....amos anda......

 :bebido

[snapback]80006[/snapback]

Se puede saber porque decir que pedrosa no quiso disputarle a rossi la posicion porque preferia ir detras es lícito y decir que hopper no apreto a pedrosa porque no quiso no? Porque si lees un poco mas arriba verás que hay unos cuantos que afirman que pedrosa se dejo adelantar a final de recta una y otra vez sin poner oposición.

Eso es lo que yo nunca entenderé, que lo que vale de argumento a un piloto no vale con otro....

En fin...

Mola esto de que haya empezado el mundial :D :D :D :D

Vs

[educan]

pues el tema de castigar la goma delantera por apurar las frenadas no sólo lo afirma Crivillé sinó que también Melandri en declaraciones que aparecen en crash.net

I got a good start and that allowed me to make up positions from the first lap. I tried to hang on to fourth place because I felt confident but we were losing time in the straight and I had to brake really late to make up time. That put a lot of stress on the front tyre and that forced me to slow down

Vamos que cargarse la rueda delantera por disputar frenadas que sabes que probablemente no te van a llevar a la victoria, sino al contrario, no tiene mucho sentido


ta luego :D

[snapback]79995[/snapback]

Pedrosa de 100 frenadas disputadas en motoGP ha podido ganar 2 o 3. Precisamente melandri dice que despues de apurar a saco las frenadas, castigó mucho la rueda delantera, por lo que ya no podia frenar tan agresivo. El caso de Pedrosa, no lo hace desde la primera vuelta, donde su neumático está en perfectas condiciones. No se, yo no lo veo coherente, más aún cuando la realidad es que no lo hace nunca. Yo lo veo más como una excusa que como una realidad... Seguramente cada vez habrá una excusa diferente al bajo rendimiento del piloto frenando, como ocurre con la lluvia, donde pese a que es muy evidente que con lluvia no va, me parece que nunca he escuchado eso, sino que cada vez que llueve y lo abrasan, surge una excusa diferente...

Creo que existe una tendencia a hacer ver a la gente que pedrosa es infalible en todo, cuando por suerte, no lo es (y digo lo de por suerte porque sino sería un aburriemiento :D )

Vs

[snapback]79997[/snapback]

Si, si yo no estoy queriendo justificar que pedrosa frene bien o mal (o peor q el resto), simplemente me refiero al comentario sobre el neumático delantero que hizo Crivi en la tele, el cual no es tan desacertado como se ha comentado anteriormente.

ta luego :D

[Guishermo 2t]

Pues porque Pedrosa sabía o intuía que no podía superar a Rossi pero Hopkins sí que pudo seguir a Pedrosa

[r1racing]

Pues porque Pedrosa sabía o intuía que no podía superar a Rossi pero Hopkins sí que pudo seguir a Pedrosa

[snapback]80027[/snapback]

ademas de que los lances pedrosa-rossi fue al PRINCIPIO de la carrera, donde es mas importante la estrategia a largo plazo, y lo de hopkins-pedrosa fue al FINAL  de la carrera, donde lo importante es el RESULTADO, no como lo has conseguido....

pero bueno, yo insisto ( perdon, no lo habia dicho antes, asi que no vale lo de insistir)

edito :
yo CREO que pedrosa no puso DEMASIADO empeño en pasar a rossi al principio de la carrera, sabiendo k la unica manera de llegar a stoner era k alguien tirase de el, y luego cuando se separo del grupo, no PUDO llegar a rossi otra vez, demostrando k su ritmo era inferior...

otra cosa es que seguramente aunque hubiera puesto TODO su empeño en pasar a rossi NO lo hubiera conseguido, pero eso se queda en los " y si ...??"

[pablito]

jajajajajaja... que rapido entramos en los "y si?"

:D :D :D :D :D :D

;)

Vs