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Autor Tema: GP Europa SBK  (Leído 12607 veces)

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Desconectado pepoescudero

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« Respuesta #30 en: 01 de Abril de 2007, 12:02:32 pm »
Han sacado bandera roja en la carrera de Superstock-1000 y están esperando a que se reanude. Hay tiempo de margen hasta la primera manga de Superbikes, así que, a no ser que se lo monten muy mal, dudo que se retrase.

En las tres vueltas que les ha dado tiempo a dar antes de la detención de la carrera ha habido algunas caídas, aunque el asfalto está seco. Bueno, el tema es que meter a 39 tíos con mecánicas relativamente tan igualadas, pues tiene que haber toques necesariamente. Tras una de las caídas, entre dos pilotos, uno de ellos incluso le ha lanzado una patada a otro... aunque no ha llegado a darle.

Parece que reanudan en breve...

Lo más importante de cara a SBK, que no hay lluvia, aunque parece que el viento es fuerte.
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« Respuesta #31 en: 01 de Abril de 2007, 13:50:09 pm »
Joer que caída más rara la de Bayliss, a ver si no se ha hecho daño y se pone a recuperar la ventaja que Toseland le ha sacado...

Ojo con Biaggi para la segunda manga, ha hecho unas primeras vueltas penosas y aun así ha acabado a 1-2 segundos de Corser... Parece que las Yamaha han solucionado esos problemas de desgaste acusado que tenían... Las Kawas no lo sé, porque aunque Fonsi ha rodado bien al final, Laconi ha empezado a irse para atrás...

Lo de Xaus, pos no sé, si ha sido caída pues ha sido tonto, porque me parece que rodaba en solitario y quedaban sólo dos vueltas, pero bueno, con el carropolos que lleva bastante ha hecho con estas luchando por un Top5...
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

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« Respuesta #32 en: 01 de Abril de 2007, 14:11:06 pm »
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Lo de Xaus, pos no sé, si ha sido caída pues ha sido tonto, porque me parece que rodaba en solitario y quedaban sólo dos vueltas, pero bueno, con el carropolos que lleva bastante ha hecho con estas luchando por un Top5...

Pues el carropolos, en teoría, es practicamente idéntico al que llevó a Bayliss al título el año pasado...

Saludos.
"Mucha gente hace las cosas mal en la vida. Las carreras hay que hacerlas bien.
Correr es... vida.Todo lo que ocurra entes o después es solo una espera."
Michael Delaney (Steve McQueen), Las 24 H. de Le Mans.
"Es un error capital teorizar antes de poseer datos. Uno comienza a alterar los hechos para encajarlos en las teorías, en lugar de encajar las teorías en los hechos"
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« Respuesta #33 en: 01 de Abril de 2007, 14:11:47 pm »
yo diria k xaus a tenido problemas de rueda delantera... ma ha parecido verle " dudar" a la entrada de alguna curva, como si no tuviese confianza.. aun asi, caerse el solo.... rarorarorarooooo.... <_<

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« Respuesta #34 en: 01 de Abril de 2007, 14:16:23 pm »
bueno pues lo de Biaggi.........a dos vueltas para el final en la entrada en meta se ha colado un poco y si tenia opcion de acercarse la perdio toda, pero si sale con mas ganas yo pienso que puede hasta mejorar esa posicion, igual que corser.

lo se Xaus mucha mala suerte, a ver si mejora.

bueno el resto de las mangas yo no puedo verlas, espero a algun alma generosa :D  :D  :D  :D que las comparta

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« Respuesta #35 en: 01 de Abril de 2007, 14:45:14 pm »
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Pues el carropolos, en teoría, es practicamente idéntico al que llevó a Bayliss al título el año pasado...

Saludos.
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Pues a no ser que la Ducati haya encontrado 10 cv´s este año no me lo creo, porque en Australia Bayliss aguantaba perfectamente al rebufo a la Honda en esa recta a la que se llega rapidísimo, y a Xaus hoy en la minirecta de detrás Laconi se lo fumaba como quería...
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« Respuesta #36 en: 01 de Abril de 2007, 14:56:32 pm »
Han sacado bandera roja por un accidente multiple en el que se han visto implicados 3 pilotos; aparte tambien ha roto en plena recta de meta una moto.

Pit Lane abriendose ahora mismo y los pilotos dando vuelta de reconocimiento.

wxat: "El que quiera fijarse donde frena, se perderá donde acelera, y el que se desespere por verle peleando en un cuerpo a cuerpo inútil, no apreciará su paso por curva mucho más alto que el de los demás..."

Alexgp

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« Respuesta #37 en: 01 de Abril de 2007, 15:05:14 pm »
Hola a todos.

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Pues el carropolos, en teoría, es practicamente idéntico al que llevó a Bayliss al título el año pasado...

Saludos.
[snapback]81234[/snapback]

Pues a no ser que la Ducati haya encontrado 10 cv´s este año no me lo creo, porque en Australia Bayliss aguantaba perfectamente al rebufo a la Honda en esa recta a la que se llega rapidísimo, y a Xaus hoy en la minirecta de detrás Laconi se lo fumaba como quería...
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Y no será que Xaus no es como Bayliss  :demonio  :demonio

Desconectado wxat

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« Respuesta #38 en: 01 de Abril de 2007, 15:21:40 pm »
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Hola a todos.

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Pues el carropolos, en teoría, es practicamente idéntico al que llevó a Bayliss al título el año pasado...

Saludos.
[snapback]81234[/snapback]

Pues a no ser que la Ducati haya encontrado 10 cv´s este año no me lo creo, porque en Australia Bayliss aguantaba perfectamente al rebufo a la Honda en esa recta a la que se llega rapidísimo, y a Xaus hoy en la minirecta de detrás Laconi se lo fumaba como quería...
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Y no será que Xaus no es como Bayliss  :demonio  :demonio
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Ni tanto ni tan calvo. El secreto debe estar en la velocidad de la curva que da a la recta. Recordemos que en Qatar, la Ducati las pasó de todos los colores porque la última curva era mucho más lenta (como aquí) que en Australia. No es igual la aceleración de la Ducati que la del resto.

Por cierto, gracias a Tele5 Sport por jodernos unas cuantas vueltas de la segunda parte de las SS para darnos un mini-Más que coches con unos ensayos interesantísimos de unos coches tan populares como el Audi R-10 (que se venderá a 114.000 Euros), el Porsche Carrera GT o el Lotus Elise. ¿Ésto qué anunciante lo paga? ¿O son pagos subliminales por los coches de los jefazos de la cadena? De pena, igual que poner un reportaje de vela durante los anuncios de la primera manga de SBK para que no tengas más remedio que comértelos con patatas si quieres ver algo por la ventanita. Dios los cría y ellos se enseñan mutuamente...

Saludos.
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« Respuesta #39 en: 01 de Abril de 2007, 15:56:17 pm »
Dicen en Crash.net que a Bayliss se le ha quedado enganchada la mano con la moto al caer y que ha perdido parte del meñique de la mano derecha... Troy quería correr la segunda pero le han dicho que había riesgo de amputación si se le infectaba el dedo y se lo han llevado al hospital
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

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« Respuesta #40 en: 01 de Abril de 2007, 17:26:53 pm »
¡Noriyuki cada día te quiero más!  ^_^

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Alexgp

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« Respuesta #41 en: 01 de Abril de 2007, 17:54:47 pm »
Hola a todos.

Carrera 1:


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1 James Toseland GBR Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 35 28.222 secs
2 Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF R1 +1.368 secs
3 Max Biaggi ITA Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K7 +2.448 secs
4 Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF R1 +9.249 secs
5 Lorenzo Lanzi ITA Ducati Xerox 999F07 +18.028 secs
6 Fonsi Nieto SPA Kawasaki PSG-1 Corse ZX10R +18.956 secs
7 Regis Laconi ITA Kawasaki PSG-1 Corse ZX10R +29.998 secs
8 Max Neukirchner GER Suzuki Germany GSXR1000 K6 +30.296 secs
9 Roberto Rolfo ITA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +30.525 secs
10 Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K7 34.549 secs
11 Jakub Smrz CZE Caracchi Ducati SC 999F05 +36.661 secs
12 Karl Muggeridge AUS Alto Evolution Honda CBR1000RR +39.389 secs
13 Josh Brookes AUS Alto Evolution Honda CBR1000RR +48.045 secs
14 Michel Fabrizio ITA D.F.X. Corse Honda CBR1000RR +51.29 secs
15 Giovani Bussei ITA Sterilgarda Ducati 999F06 +51.402 secs
16 Dean Ellison GBR Pedercini Ducati 999RS +1min 0.156 secs
17 Lorenzo Morelli>/b> ITA Pedercini Ducati 999RS +1 lap
18 Shinichi Nakatomi JPN Team Yamaha YZF R1 +1 lap
19 Aaron Zanotti./b> GBR SMT Yamaha YZF R1 +1 lap
20 Steve Martin AUS D.F.X. Corse Honda CBR1000RR +5 laps

DNF

Ruben Xaus SPA Sterilgarda Ducati 999F06 2 laps
Christain Zaiser AUT LBR Racing MV Agusta 12 laps
Alessandro Polita ITA Celani Team Suzuki Italia GSXR1000 K6 13 laps
Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 999F07 18 laps


Carrera 2:
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1  Haga N. Yamaha Motor Italia.  Yamaha YZF-R1 35'26.734 23
2  Biaggi M. Alstare Suzuki Corona Extra.  Suzuki GSX-R1000 K7 35'26.845 23
3  Corser T. Yamaha Motor Italia.  Yamaha YZF-R1 35'27.834 23
4  Xaus R. Team Sterilgarda.  Ducati 999 F06 35'32.661 23
5  Lanzi L. Ducati Xerox Team.  Ducati 999 F07 35'36.568 23
6  Laconi R. Kawasaki PSG-1 Corse.  Kawasaki ZX-10R 35'38.937 23
7  Rolfo R. Hannspree Ten Kate Honda.  Honda CBR1000RR 35'49.021 23
8  Smrz J. Team Caracchi Ducati SC.  Ducati 999 F05 35'56.794 23
9  Muggeridge K. Alto Evolution Honda.  Honda CBR1000RR 36'04.468 23
10  Neukirchner M. Suzuki Germany.  Suzuki GSX-R1000 K6 36'06.627 23
11  Bussei G. Team Sterilgarda.  Ducati 999 F06 36'08.258 23
12  Fabrizio M. D.F.X. Corse.  Honda CBR1000RR 36'12.351 23
13  Martin S. D.F.X. Corse.  Honda CBR1000RR 36'19.281 23
14  Nakatomi S. Yamaha YZF.  Yamaha YZF-R1 36'28.403 23
15  Brookes J. Alto Evolution Honda.  Honda CBR1000RR 36'47.320 23
16  Zanotti A. SMT Yamaha.  Yamaha YZF-R1 36'53.646 23
17  Morelli L. Team Pedercini.  Ducati 999RS 36'53.915 23

DNF
18  Nieto F. Kawasaki PSG-1 Corse.  Kawasaki ZX-10R 17'07.362 11
19  Ellison D. Team Pedercini.  Ducati 999RS 11'16.953 7
20  Toseland J. Hannspree Ten Kate Honda.  Honda CBR1000RR 4'39.517 3
21  Zaiser C. LBR Racing Team.  MV Agusta F4 312 R  


- Haga: para variar los circuitos ingleses le sientan bien. Fenomenal.
- Biaggi: quiere el Campeonato y este es el camino. Pero no será un camino de rosas.
- Corser: sigue a la sombra...
- Xaus: una de cal y una de arena. Ha perdido una gran oportunidad de hacer un buen papel en ambas mangas. Sigue cayéndose demasiado pero por lo menos cuando mantiene el equilibrio es la mejor Ducati en pista (a falta de Bayliss...)
- Fonsi: más cal y más arena...

- No parece este año que tengamos un líder destacado.
- Toseland estará maldiciendo su mala suerte...
- Esperemos que Bayliss vuelva en Valencia con plenas facultades.
- Rolfo sigue lejos, muy lejos.
« última modificación: 01 de Abril de 2007, 18:13:08 pm por Alexgp »

Alexgp

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« Respuesta #42 en: 01 de Abril de 2007, 18:16:37 pm »
Hola a todos.

SSP:
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1  Sofuoglu K. Hannspree Ten Kate Honda.  Honda CBR600RR 34'56.601 22
2  Harms R. Stiggy Motorsport Honda.  Honda CBR600RR 34'57.365 22
3  Fujiwara K. Althea Honda Team.  Honda CBR600RR 34'57.944 22
4  Jones C. Revè Ekerold Honda Racing.  Honda CBR600RR 35'06.816 22
5  Sanna S. Racing Team Parkalgar.  Honda CBR600RR 35'08.736 22
6  Giugliano D. Lightspeed Kawasaki Supp..  Kawasaki ZX-6R 35'09.583 22
7  Tiberio Y. Stiggy Motorsport Honda.  Honda CBR600RR 35'13.243 22
8  Roccoli M. Yamaha Team Italia.  Yamaha YZF-R6 35'13.265 22
9  Checa D. Yamaha - GMT 94.  Yamaha YZF-R6 35'19.566 22
10  Nannelli G. Team Caracchi Ducati SC.  Ducati 749R 35'20.453 22
11  Gimbert S. Yamaha - GMT 94.  Yamaha YZF-R6 35'21.463 22
12  Vizziello G. RG Team.  Yamaha YZF-R6 35'22.654 22
13  Salom D. Yamaha Spain.  Yamaha YZF-R6 35'23.113 22
14  Veneman B. Pioneer Hoegee Suzuki Racing.  Suzuki GSX-R600 35'26.046 22
15  Riba P. Team Gil Motor Sport.  Kawasaki ZX-6R 35'26.049 22
16  Peris C. Yamaha-Moto 1.  Yamaha YZF-R6 35'40.419 22
17  Fores J. HP Racing.  Honda CBR600RR 35'41.442 22
18  Boccolini G. Team PMS Kawasaki Supported.  Kawasaki ZX-6R 35'46.707 22
19  Ivanov V. Vector Racing Team.  Yamaha YZF-R6 35'48.301 22
20  Praia M. Racing Team Parkalgar.  Honda CBR600RR 36'04.999 22
21  Günther J. CRS Grand Prix.  Honda CBR600RR 36'21.302 22
22  Forner D. Yamaha Spain.  Yamaha YZF-R6 36'52.086 20

23  Leblanc G. Vazy Racing Team.  Honda CBR600RR 23'08.219 14
24  Alfonsi L. Althea Honda Team.  Honda CBR600RR 17'37.863 11
25  Lascorz J. Glaner Motocard.com.  Honda CBR600RR 18'00.121 11
26  Talmacsi G. Vector Racing Team.  Yamaha YZF-R6 18'13.147 11
27  Milovanovic N. Team Benjan Motoren.  Honda CBR600RR 18'14.393 11
28  Vincent A. Tati Team Beaujolais Racing.  Yamaha YZF-R6 16'41.229 10
29  Lagrive M. Intermoto Czech.  Honda CBR600RR 14'36.485 9
30  Lauslehto T. Intermoto Czech.  Honda CBR600RR 13'16.906 8
31  Kallio V. Pioneer Hoegee Suzuki Racing.  Suzuki GSX-R600 14'16.391 8
32  Foret F. Team Gil Motor Sport.  Kawasaki ZX-6R 11'33.800 7
33  Polzer Y. LBR Racing Team.  Ducati 749R 8'47.651 5
34  Velini A. RG Team.  Yamaha YZF-R6  
« última modificación: 01 de Abril de 2007, 18:20:10 pm por Alexgp »

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« Respuesta #43 en: 01 de Abril de 2007, 21:08:19 pm »
Así van las clasificaciones....


WSBK

1   Toseland GBR 115  
2   Biaggi ITA 110  
3   Haga JPN 88  
4   Corser AUS 81  
5   Lanzi ITA 66  
6   Bayliss AUS 64  
7   Neukirchner GER 46  
8   Xaus ESP 45  
9   Rolfo ITA 36  
10   Nieto ESP 30  


SS

1      Sofuoglu TUR 70  
2      Fujiwara JPN 43  
3      Harms DEN 39  
4      Foret FRA 38  
5      Curtain AUS 25  
6      Riba ESP 22
7      Jones GBR 19  
8      Roccoli ITA 17  
9      Veneman NED 17  
10      Parkes AUS 16

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« Respuesta #44 en: 01 de Abril de 2007, 22:14:39 pm »
y que le paso a Riba que salia de Pole???????

por cierto dos detalles de las 2ª manga de SBK:

1- Biaggi ira por el mundial, pero el error de colegial para regalar la sgunda manga.................................... :demonio  :demonio ¿de junior? :D

2- Toseland estaba mas que cabreado, cuando vi como levantaba la moto para pegarla a la valla :blink:  :blink:  eso solo puede estar impulsado por el mayor chine del mundo  :kaioken:  :kaioken: , cuando vas lider de carrera y eres el lider destacado del mundial se te rompe una de las mejores motos de la parrilla eh???? :wacko:  :wacko: