¿Michael Jordan Racing Team?

[Tongo-4]

Se rumorea que Michael Jordan va a lanzar un equipo de Superstock y Supersport para algún campeonato americano. Lo haría en asociación con un piloto aficionado amigo suyo, un tal Montez Stetwart, y con motos Yamaha. De momento ha visitado una fábrica de la marca Parts Unlimited, un habitual patrocinador de equipos de la AMA.

Baloncesto, golf, béisbol, motociclismo, la verdad es que ha estdo metido en todos estos deportes que no tienen nada que ver entre ellos.

 

[Txupete]

Como debe molar eso de tener amigos con taaaaaaaannnnnnto dinero...

El caso de este es más o menos como el del Team Seedorf, con el propio Seedorf o Roberto Carlos metidos en el ajo (imagino que para desgravar impuestos de alguna forma).

En fin, todo será que dentro de unos años veamos una moto con el toro de los Bulls de Chicago en el carenado... a Checa no le iría mal un sponsor así :

Salu2
Txupe

[Ocotillo2]

Mike no pintará nada con los colores de los Bulls. Han acabnado mal. Pero sería muy importante para USA ver a Mike en las carreras. Parece que hay algo. Hoy estaba en Parts Unlimited en Wisconsin. Ya veremos.

Al parecer Burgess ya reconoce que a Yamaha le faltan caballos. Parece, sin embargo, que con Rossi la Yamaha gana casi un segundo...o puede ser que hoy Checa haya tenido problemas. Amigos que han visto a Rossi dicen que para hacer los tiempos está más al límite que lo normal.

Hay más noticas en España sobre el estado de Xaus_ Creo que tiene leve conmoción.

[Epifumi]

Esperemos que lo de Ruben se pase rápido.

Una pregunta Ocotillo, ¿los tiempos que ha hecho Rossi han sido constantes o solo una vuelta rápida con el cuchillo en la boca?

[Ocotillo2]

Según Trevor Hodge, un australiano que estaba allí, Rossi hacía muchas vueltas segudas a ritmo de cabeza de carrera. Dice también que la moto se le mueve mucho, mucho más que la Honda....que le impresion que da es de un piloto que está rozando los limites.

Curiosamente Ruben se cayó en el mismo sitio que Pedrosa.

Es un error da mucha importancia del orden de los tiempos ya que se trata de pocas décimas. Si el comienzo del Mundial fuera mañana los canditados para la victoria serían los cuatro galgos de Honda y Rossi, pero Barros estña en faceta de recuperación.

Una cosa para tener en cuenta es que Hayden nunca ha sido un especialista en vueltas rápidas de entrenamientos. Tanto en Dirt Track como en velocidad es un piloto de domingo por la tarde. El punto debil de Biaggi es que no suele ir bien con neumáticos gastados. Edwards es un luchador feroz y su fuerza está en su habilidad de resolver pugnas.

Creo que por lo que estamos viendo habrá un grupo de cuatro o cinco pilotos y ninguno serña capaz de escapar. Así todo se va a decidir durante las últimas cinco vueltas. Hayden tendrá una pequeña ventaja, pero no nna ventaja definitiva. Sin embargo mientras los demás pilotos se van a casa, a Nicky le llevan al tunel de viento en Honda, Japón, para trabajar con cuestiones de aerodinámica. Estos detalles son exclusivos para el piloto #1, el tipo de ventaja pequeña que solía tener Doohan sobre Álex.

Si Hayden aprovecha estas ventajas bien y se destaca como el líder de Honda durante las primeras carreras, recibirá un apoyo superior a los demas, pero si Sete o Colin o Álex Barros puedan rodar a ritmo de Hayden en las primeras carreras y si Rossi aprieta, Honda tendrá que apoyar a todos sus punteros por igual. Por eso las dos primerass carreras serán de una importancia enorme para los pilotos de Honda.

Por lo que cuentan los que están dentro, las Ducati han perdido terreno respecto a Yamaha (la de Rossi).

Para mi el favorito es un piloto de Honda, ya que son cuatro con Michelin...Rossi juega con desventaja y lo está llevando bien hasta ahora....aceptando el desafio, pero lo preocupante desde el punto de vista de Yamaha es esta impresión de ir un al límite.

Antes de las pruebas IRTA de Catalunya y Jerez  tanto Honda como Yamaha  tendrán más pruebas privadas. Honda tiene más cosas guardadas y Yamaha está con el problema de la fiabilidad....les falta caballos pero si aprientan más pueden tener roturas.

 

[Epifumi]

En tonces lo que nos han contado de que el principal problema en la renovación de Rossi con Hoda era el hecho de que los "japos" querían hacer 6 motos iguales en falso, ¿no? Porque si de entrada anuncian que los pilotos de Repsol seránlos primeros en recibir las evoluciones y encima hacen disticiones dentro del equipo llevandose a Hayden a hacer esas pruebas...

¿Cual fue el verdadero motivo de la salida de Rossi de HRC?

[Merkel]

Buenas Ocotillo, despues de lo visto en estos ultimos entrenos en Philip Island, me ha dado la impresion de que "la Yamaha" no va igual que "las Yamaha", es decir, hasta que punto es superior o goza de cierta ventaja la Yamaha de Valentino sobre el resto de compañeros de marca????
Por que, algo de diferencia entre Rosii y los demas hay, pero es que estan siendo un tanto exageradas me parece a mi, por que ni siquiera el año pasado cuando corria con la RC211v sacaba a Carlos y a Macio diferencias tan brutales, no dudo de la genialidad de Rossi, pero estas diferencias me parecen excesivas.

[gilles a vuelto]

Es unicamente (segun se comenta por ahi) un motor de nueva generacion el que rueda, (en manos de Rossi claro) asi que habra que ver como rueda esa pieza en manos de Carlos,pero yo ,tal como veo la cosa tengo mis conclusiones.
A* Valentino corre el riesgo de sacudirse un palo tremendo,ya que corre con orgullo torero,y eso es muy muy peligroso en este momento (de eso ya entienden Checa y Barros),deberia no arriesgar tanto por figurar de cara a la galeria con un tiempo decente.
B*recordad que las Hondas todavia no estan completamente evolucionadas,aun les queda margen.
*C ¿estamos ante un Bluff de Ducati?¿sus resultados del pasado año eran un espejismo?
saludos hambrientos  

[Iulius]

Rossi comenta en la página de motogp que debe ir apretando mas de lo normal porque le faltan CVs en la Yamaha.
Pues si Yamaha los encuentra que no hará el bambino. Eso sí, si antes no se rompe la crisma intentando seguir a los muchachos de Honda.

De todas formas yo tengo la impresion de que si Yamaha mejora un 5%, Honda lo hace en un 10%. Y es que cada vez que la marca se siente amenazada (recordar el año pasado que cuando Ducati comenzó a ser peligrosa, Honda le dio un misil a Rossi de Brno en adelante) y me imagino que si la Yamaha gana potencia para los IRTA, Honda va a preparar un F-15 a ras del suelo. La lucha tecnológica es casi tan bonita como el cuerpo a cuerpo de los pilotos, aunqie eso sí, menos espectacular.

Saludos.

[Javi_GP]

Da gloria oíros a todos.

Gracias y saludos.

[Tongo-4]

Incluso una noticia acerca de Michael Jordan desemboca en Rossi y su Yamaha, desde luego, el chaval tiene carisma hasta para eclipsar hasta al deportista más famoso de la historia.

[Merkel]

:(  :( Si Tongo tienes razon, la verdad es que ya me estoy medicando y sigo un tratamiento, por que esta obsesion me va a matar :( , ya ya ya estoy bastante mejor, desde que empezé las primeras sesiones, ya ya mucho mejor si si si, pero que de vez en cuando, pues que .....eso que........se me va la cabeza  : una y otra vez al mismo tema........ :(  

[Ocotillo2]

Kanazawa de Honda ahora dice que Honda nunca dijo que todos sus pilotos iban a contar con la misma moto y el mismo nivel de preparación...dice que todo era un error de traducción de japonés al inglés....

No se, honradamente, que pensar sobre la fuga de Rossi. El dice que no era por dinero pero no podemos saber las cifras... Dice que buscaba un nuevo desafio...Biaggi dice que eso si que no ya que nadie se cansa de ganar...a saber,

Parece que hubo temas conflictivos pero detras de ellos un malestar mutuo. El amor propio de Rossi no quiso que el mundo pensara que ganaba por superioridad mecánica y Honda no quiso que el carisima del piloto dejara en la sombra el nivel técnico de la marca...a saber

Al parecer Kanazawa llegó a Estoril dispuesto a firmar y convencido que no habia obstaculos mayores pero Rossi y su gente no querían negociar en Portugal. Despues de Estoril, parece, Kanazawa escuchó de terceros que Rossi estaba muy cerca a un acuerdo con Yamaha y tomó la decisión de no contar con Rossi. Quedaba, teoricamente, la posibilidad de un acuerdo en Motegi a las 15:00 del sábado pero el ultamatum de Honda pasó sin fumata y desde aquel momento todo estaba decidido y Honda ya negociaba indirectamente con Tech 3 y Gauloises para con seguir los servicios de Barros.

Algun día sabremos toda la verdad...o no....sobre el divorcio.

En Honda creían que Rossi llevana un segundo el el bolsillo y han contado con que Rossi rodara un segundo más de prisda que Checa...que es lo que ha pasado en Phillip Island....

Honda ahora tiene algunas pruebas privadas en España antes de las IRTA.

Siempre existe la posibilidad que Rossi y Yamaha están guardando algo en reserva...es mujy típico de Burgess de instruir al piloto "perder tiempo"  en algun tramo del circuito para falsear los tiempos.

Por otro lado Burgess sabe que Honda tiene un motor más potente que solo Ukawa ha llevado y que iba 9 km/h más de prisda que la más rápida de las Honda en las primera pruenas de Sepang...con un ruido mucho más fuerte.

En la primavera de 2002 Biurgess no quiso que Honda participara en las pruyebas IRTA de Catalunya porque el circuito tiene una recta de atras que enseña demasiado la potencia de los mtores. Me dijo Burgess despues de las puebas IRTA en Barcelone 2002....  "lo hemos cagado aquí....ya Yamaha sabe donde estamos y reaccionarán."

Pero la reacción de Yamaha no le preocupaba a Honda. HRC abrió la temporada 2002 con una RC211V tan poco apretada que Antonio Cobas al escucharla por la recta de Suzuka dijo "algun día nos vamos a reirnos de estos hierros que son motos para la entraga de domiciilio de Pizza."

A saber.


Y referente a Jordan...que que estamos en "su" thread.....dicen que sólo piensa patrocinar a un amiguete en carreras de club.

Estoy intentando averiguarlo y pondré algo en Motoflash de Motociclismo la semana que viene.... si, habéis leido bien......primera noticia, entre amigos...

[Lestat]

No me jodas Ocotillo!! Te largas a motociclismo???!!!! supongo que eso sería lo que comentaste en tus últimos posts del contrato que tenías que ir a firmar....
 Sin querer achuchar y llega donde tengas que llegar. Aquí ha tenido que haber una mandanga entre las dos revistas de tres pares de cojones, no?
 
 Para que el Pecino con el fotografo (jaime Olivares?) terminen en Solo Moto y tu en motociclismo, no me quiero ni imaginar lo que habrá pasado.... :huh:

 Por cierto, vas a escribir todas las semanas? seran aportaciones periódicas?
 Quizás aprieto demasiado, perdona si es así, pero es que me acabo de quedar a cuadros tio  

[Merkel]

Bueno pues buena suerte en tu nueva andadura Ocotillo, y aun asi yo sigo creyendo en que aunque Yamaha este año no se va dormir en los laureles, y que va a invertir en darle a Rossi lo que quiere, Honda tiene el poder, aunque a algunos no nos guste pero asi es.
Un saludo y por cierto, muy cachondo pero muy real el comentario que hizo Antonio Cobas.