motogp equipos y pilotos 2008

[Al_Isbania]

Inchs!!! yo prefería verlo encima de esa preciosidad verde de Kawa............ :

[James]

... para evitar dar la sensacion de que lo bajan ellos de la moto (como hicieron con Bayliss) es una oferta trampa y esperan que Capi diga que no.....

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Wenas

Y no es lo mismo que hicieron con Sete???...si, si, te renovamos pero cobrando la mitad o menos de lo que cobrabas....


Personalmente creo que Loris se merece un mejor trato de la marca.Fué su primer piloto, el primero en ganar una carrera, el que soportó una Ducati "inconducibe" y siempre con la mejor cara.Se merece terminar su carrera, dignamente, en Ducati.

salU2  :scooter

[Al_Isbania]

... para evitar dar la sensacion de que lo bajan ellos de la moto (como hicieron con Bayliss) es una oferta trampa y esperan que Capi diga que no.....

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Wenas

Y no es lo mismo que hicieron con Sete???...si, si, te renovamos pero cobrando la mitad o menos de lo que cobrabas....


Personalmente creo que Loris se merece un mejor trato de la marca.Fué su primer piloto, el primero en ganar una carrera, el que soportó una Ducati "inconducibe" y siempre con la mejor cara.Se merece terminar su carrera, dignamente, en Ducati.

salU2  :scooter

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Tienes razón, que lastima con lo que me hubiera gustado ver a Sete con esta Ducati................. ^_^

[Javi_GP]

Yo también lo veo así. La sensación que da Ducati es que tiene una doble cara, la que muestran a la prensa y la que muestran en la oficina del motorhome, pero tampoco vamos a redescubrir la rueda ahora, eso pasa en todas las familias de ese circus.

Lo del tema de Loris Capirossi este año con la incríble Ducati (supuestamente sólo en manos de Casey Stoner) es para debatir sobre ello de manera exclusiva, porque ahí debe haber mucha tela. Hay muchas cosas que no me cuadran y no entiendo bien por qué Loris no está rindiendo al nivel esperado. Y no me vale con lo de que fue Padre, lo siento. Si así fuera, Loris se retiraría este año y no estaría ahora firmando con Suzuki.

Saludos a todos.

[Alexgp]

Lo del tema de Loris Capirossi este año con la incríble Ducati (supuestamente sólo en manos de Casey Stoner) es para debatir sobre ello de manera exclusiva, porque ahí debe haber mucha tela. Hay muchas cosas que no me cuadran y no entiendo bien por qué Loris no está rindiendo al nivel esperado. Y no me vale con lo de que fue Padre, lo siento. Si así fuera, Loris se retiraría este año y no estaría ahora firmando con Suzuki.

Saludos a todos.

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Hola a todos.

Pues es tan sencillo como que la 800 no sirve para el particular estilo de conducción de Loris. En sus últimas entrevistas en prensa escrita e internet, anuncia que ya es muy mayor para ir cambiando de estilo.
El día que funcionó (Alemania) fue justamente cuando Stoner no.

Así de sencillo lo veo yo.

[Tormo4ever]

Los pilotos cobran mucha pasta y creo q no hay sitio para el paternalismo en cuestión de renovaciones. Capi no ha dado la talla este año y punto. Ducati le ha abierto la puerta, es muy fuerte presentar a Melandri a mitad de temporada. El mensaje a Capi es claro ...

[Javi_GP]

Pues AlexGP, suerte tienes de verlo tan claro, porque yo no lo veo tanto.

Domar a una fiera de dos ruedas es algo jodido si por naturaleza tiende a revelarse. Pero encab**nar a un manso es bastante más fácil, sobre todo cuando hay potencia a expuertas.

En definitiva, me cuesta un poco creer que Ducati no haya sabido o podido dar a Loris la moto que él busca, sobre todo después de ¡¡DIEZ!! carreras (que se dice pronto).
No soy experto, pero tocando el C.T. o modificar el mapa de encendido puede obrar milagros, y si no que se lo pregunte pablito a Lavilla o a Cristian, que es el telemétrico.

Loris - A ver, quiero que me pongáis un motor rabioso, nervioso, cabreado, con mala leche
Telemétrico - Uy, no, eso no es posible. Desde que le pusimos 8 veces seguidas a la Desmosedici la película "La naranja mecánica" ya no ha vuelto a derrapar, ni a cruzarse ni a mostrarse nerviosa de dirección.

Que no, que no cuela. Además, Loris es un tío que viene de 250, así que no creo que no sea porque no pueda ir por las curvas rápido y tumbando bastante (como si no tumbara bastante con la 990).

Por todo esto (y por más motivos digamos "oscuros" más que deportivos) es por lo que yo creo que hay temita en ese asunto.
Creo que es una cuestión política que ha trascendido hasta las raíces de un box, impidiendo de alguna manera que Loris muestre a todos lo que lleva dentro, que es mucho.
No es normal que un tío que hizo una temporada de quitarse el sombrero hace apenas unos meses esté ahora sudando para acercase al cajón (al tercero, por supuesto) cuando, para colmo, los Bridgestone van de fábula en las motos rojas.

Que no, que no me basta. Que ahí hay algo más que una simple "no puedo adaptarme".

Saludos a todos.

[Marcelo]

YAMAHA HACE OFICIAL EL FICHAJE DE JORGE LORENZO PARA MOTOGP

El piloto español Jorge Lorenzo, vigente campeón del mundo de 250cc, dejará el equipo Aprilia para competir las dos próximas temporadas con Yamaha en la categoría reina, MotoGP, según anunció el equipo japonés.

El mallorquín, líder del Mundial en el cuarto de litro con seis triunfos en diez carreras, debutará en la categoría reina con la YZR-M1, con el apoyo directo de Fábrica. La estructura exacta del equipo Yamaha y la organización del piloto está todavía en estudio. El resto de detalles sobre la estructura del equipo de Jorge Lorenzo serán anunciados en el momento oportuno.

El director deportivo de Yamaha, Lin Jarvis, mostró su satisfacción por el fichaje del balear. "Yamaha ha seguido con interés la carrera deportiva de Jorge Lorenzo y es un placer que se una a nuestro proyecto de MotoGP la próxima temporada. Estamos convencidos de que será un valioso activo de futuro y esperamos con ilusión el inicio de su andadura con Yamaha", indicó.

Culmina un sueño

Por su parte, Lorenzo confesó que su llegada a la marca de los diapasones es "la culminación de un sueño". "Llegar a ser piloto de MotoGP y ser oficial de una fábrica como Yamaha, una de las más poderosas y laureadas del mundo, es de lo más importante que me podía ocurrir", aseguró.

No obstante, el mallorquín tuvo palabras de reconocimiento para su actual equipo Aprilia. "No voy a exteriorizar mucho la ilusión que me hace este anuncio, ya que soy profesional y hasta que acabe la temporada me debo al Grupo Piaggio. Ellos fueron los que me dieron la oportunidad de debutar en el Mundial con su marca Derbi y sólo 14 años, y he ganado un título de 250cc con Aprilia", añadió.

Por último, agradeció la confianza a Sacchi. "Y nunca voy a olvidar que detrás de los proyectos de Piaggio ha habido alguien muy importante para mi y también mi mánager, que se llama Giampiero Sacchi, que confió ciegamente en mi cuando sólo era una promesa", finalizó.

Mientras que Dani Amatriain, mánager del piloto, aseguró que su empresa Motosport 48 completa "el círculo" con la llegada de Jorge Lorenzo a MotoGP. "Para nosotros, esta noticia es un éxito sumamente gratificante, y que quiero compartir con todos los miembros de la empresa por su trabajo y constancia, y sobre todo con los patrocinadores que han confiado, en los buenos y malos momentos, en nuestro proyectos, entendiendo siempre que nuestra filosofía es formar pilotos y personas", explicó.

Fuente: Europa Press

[JapLance]

YAMAHA HACE OFICIAL EL FICHAJE DE JORGE LORENZO PARA MOTOGP

[...]

Fuente: Europa Press

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No por previsible menos ilusionante. Espero que no sea en el Fiat Yamaha y que le puedan montar un equipito lejos de Rossi.

[Marcelo]

YAMAHA HACE OFICIAL EL FICHAJE DE JORGE LORENZO PARA MOTOGP

[...]

Fuente: Europa Press

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No por previsible menos ilusionante. Espero que no sea en el Fiat Yamaha y que le puedan montar un equipito lejos de Rossi.

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Y de donde van a sacar esa plaza??
O en el Tech 3, o en el Factory, no hay mas posibilidades.

[NitroNori 41]

O... equipo con estructura propia ¿por que no?.

[Marcelo]

Nitro, eso no lo consiguio ni Valentino, cuando plantearon lo del Yamaha Alice, solo para el. Yamaha tiene 4 plazas en MotoGP, dos en el Tech3 y dos en el Factory, a no ser que algun privado, cambie de marca, o que amplien el numero de plazas, Lorenzo correra con soporte oficial en el Tech3, o estara en el mismo Box que el doctor, lo cual, por mucho que digais, no le vendria nada mal, ir haciendo relaciones con el mago Jeremy, porque Valentino se ira mas pronto que tarde, y heredar su equipo de mecanicos no le iria nada mal.

[NitroNori 41]

Pero es que vamos a ver, Illmor ha dejado dos plazas vacantes que dudo que vuelvan a ser usadas por ellos, con lo cual es muy factible a mi entender que Amatrain suba con Lorenzo montando un equipo con una estructura oficial para el solito.

No lo veo tan descabellado, la verdad. Y sino, siempre queda la opción de alquilar una plaza a Tech3 para Lorenzo, que tampoco creo que sea muy dificil.

[Marcelo]

Esas dos plazas de Ilmor, imagino que Aspar tendra algo tambien que decir, que tiene el proyecto ese con Schwantz aunque no tienen moto de Suzuki que es lo que pretendian...

[JapLance]

Lo de las plazas en MotoGP estuvo muy bien cuando Dorna montó los 4 tiempos y pensaba que le iban a llover las ofertas para entrar. 4 o 5 años más tarde, si a Dorna un equipo le dice que quiere entrar en MotoGP le echa la alfombra roja y confetti a toneladas con banda de música incluida, especialmente para un campeón del mundo español.

No creo que por ese lado hubiera problemas. Otra cosa sería lo de tener 5 Yamahas en pista, pero si la marca acepta, Dorna no creo que pusiera objeciones.