motogp equipos y pilotos 2008

[Al_Isbania]

Esperemos que el año que viene, mantengan el nivel, porque espero una fuerte reaccion de Yamaha y sobre todo de la todopoderosa Honda ..................no creo que les guste estar chupando rueda de una "fabriquilla" de tres al cuarto en comparacion a ellos (esto de fabriquilla, creo que es lo que piensan ellos, no yo, que quede MUY claro)

[wxat]

Cada día que pasa me doy mas cuenta del valor que tiene lo que está haciendo ducati, increible que una marca pequeña al lado de las japonesas llegue y les haga 4 motos oficiales, las de Dantin de este año son buenas, correr corren que se las pelan.

[snapback]90170[/snapback]

Parece que los italianos están consiguiendo que se olvide...

Lo que está haciendo Ducati, no lo está financiando una pequeña fábrica, lo está financiando una importantísima multinacional del tabaco que es quien ha corrido con los gastos desde el primer día y quien lo hará hasta el último día. Ducati ha reconocido que sin el dinero de Marlboro no puede hacer frente a la inversión que supone MotoGP. En ésto, ya no quedan quijotes, solo gana el dinero.

Saludos.

[Tormo4ever]

Esperemos que el año que viene, mantengan el nivel, porque espero una fuerte reaccion de Yamaha y sobre todo de la todopoderosa Honda ..................no creo que les guste estar chupando rueda de una "fabriquilla" de tres al cuarto en comparacion a ellos (esto de fabriquilla, creo que es lo que piensan ellos, no yo, que quede MUY claro)

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qué va! el otro día leí no sé dónde que hamane decía que había que aplaudir a ducati por lo hecho este año , y APRENDER de ellos

[Al_Isbania]

Asi empezaron en esto de las motos, aprendiendo y copiando y ahi los tienes, los p..... amos del mercado.

El hecho de que Hamane diga eso, no quiere decir que no esten planeando una fuerte reaccion, ya sea para despues del paron estival o para el proximo curso.

[URUANA]

Las novedades para la próxima temporada según Sport.



http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=428865&idseccio_PK=807&h=

[taekis_xaus]

Toseland deshoja la margarita
Mercado de fichajes 2008


Si hasta hace pocos días Hopkins y Lorenzo eran el mayor protagonista del «culebrón» que se genera cada año con el mercado de fichajes, con la firma de estos por Kawasaki y Yamaha respectivamente, es James Toseland el que centra ahora todas las miradas.

El actual líder del mundial de SBK ha recibido una verdadera avalancha de ofertas desde el Mundial de MotoGP para el año que viene siendo las de Ducati Pramac-D’Antin, Fausto Gresini y Yamaha las más destacables.

Gente cercana a Toseland daban por seguro la firma del pianista por Yamaha enmarcado en el Tech 3. El equipo de Poncharal utilizará en 2008 neumáticos Michelin y desde Yamaha han prometido un mayor apoyo desde fábrica para esta estructura.

La oferta de Yamaha parecía la más sólida, pero esto era hasta que Toseland viajó a Japón para participar en las 8 Horas de Suzuka, dónde recibió la visita de Satoru Horiike, director general de HRC, que aprovechó un momento de tranquilidad en el box de Honda para que considerase la oferta que HRC le iba a presentar en Brno.

Honda tiene prevista para Toseland una plaza en el equipo oficial de MotoGP, pero esto sería en 2009 –cuando finaliza el contrato de Hayden– y mientras tanto quiere que el joven piloto inglés se mantenga en SBK respaldando la vuelta oficial de Honda al mundial de las motos de serie, algo que, por otro lado, exige Hannspree, patrocinador del proyecto Honda en SBK la próxima temporada.

Con las cosas así Toseland tiene la difícil decisión de entrar en MotoGP la próxima temporada en un equipo satélite o esperar a 2009 para hacerlo por la puerta grande, eso sí, mientras tanto disfrutaría de un contrato millonario que le pondría, económicamente hablando, a la altura de pilotos como Bayliss o Biaggi.

La decisión final la tendrá Toseland que tendrá que optar por entrar en el Mundial de MotoGP la próxima temporada o hacer de tripas corazón y esperar un año más para dar el gran salto, pero es que cuando Honda aprieta…

[Tormo4ever]

esa oferta se la hicieron a vermeulen para 2006 ó 2007 ... de haber aceptado, se habría quedado sin moto, pues no habría sentado ni a pedrosa ni a nicky

si toseland quiere ir a mgp, qvaya, pero ofertas a 2 años vista no son ofertas con interés real

[Osasuna]

¿Elias seguira con Gresini?

[Tormo4ever]

seguirá gresini?

es una pena la lesión de elías, si estuviera delante estte año seguro q alguien le había opfrecido moto ... kawa, suzuki ...

[Osasuna]

seguirá gresini?

es una pena la lesión de elías, si estuviera delante estte año seguro q alguien le había opfrecido moto ... kawa, suzuki ...

Pues yo creo que el año que viene la Honda Satelite volvera a ser mejor que la Suzuki o Kawa oficial

[Al_Isbania]

en el Marca de hoy confirman que Rossi y Lorenzo formaran el equipo Fiat Yamaha para el proximo año, o sea, Colin al Tech 3.................

[engorro]

No sabía donde poner esto, asi que... el que sepa inglés que nos cuente de que vá el invento, pero dice el pavo que sería ideal para sustituir la categoria de 250 cc.

http://www.roadracerx.com/article.php?article_id=454

Saludetes

[wxat]

No sabía donde poner esto, asi que... el que sepa inglés que nos cuente de que vá el invento, pero dice el pavo que sería ideal para sustituir la categoria de 250 cc.

http://www.roadracerx.com/article.php?article_id=454

Saludetes

Esto de montar motores de cross (e incluso chasis) para correr en velocidad, se conoce en España desde hace muuuuchos años... Tantos que casi se ha olvidado.

Saludos.

[Tormo4ever]

el tío explica un poco que un buen día se les ocurrió montar un mono 450 de una crf en un chasis de velocidad q tenían, le han ido dando vueltas a la idea y la conclusión a la que llega es que sería la respuesta perfecta a losprovblemas de 125 y 250cc porque si a estos motores de 450 de 4 tiempos, que tienen tanto honda como yamaha etc, les pones un chasis tipo mioto gp, serían motos casi tan rápidas como las 250 y desde luego mucho más rápidas q una 125. insiste en dejar el basculante de mx, y en que por supuesto estas motos no podrían llevar electrónica

no parece mala idea, pero creo yo q, al igual q la electrónica en mgp, se reduciría la importancia del factor piloto

[taekis_xaus]

pues mas o menos va cojiendo forma la parrilla:

asi quedara creo mas o menos por lo que e leeido ( que no es inventado)


repsol honda:     pedrosa- hayden
honda gresini:    ¿dovicioso? - ¿elias?
              lcr:    ¿checa? ¿dovicioso? ¿de puniet?
honda minolta:   ¿nakano? ¿kiyonari? ¿tamada?
yamaha fiat:      rossi - lorenzo
tech 3:             toseland - ¿edwards? - ¿guintoli?
ducati oficial:     stoner - melandri
ducati d'antin     ¿de angelis? ¿barros? ¿hoffman? .........¿biaggi?
kawasaki:           hopkins - ¿de puniet? - 3º moto ¿west?
suzuki:              vermeulen - capirossi - 3º moto ¿spies?
kr ¿honda? ¿ducati?  kurtis roberts - jeje  ¿¿rea??