motogp equipos y pilotos 2008

[Tormo4ever]

en cuanto a lo de cohes no exigentes en nascar ...  creo que ahí la exigencia la marca el tipo de carrera, con muchos coches juntísimos, más que la técnica pura de conducción ... pero me parece que el modelo es muy bueno en cuanto a promover la igualdad mecánica y dejar que el piloto y el equipo sean quienes ganen o pierdan ñlas carreras

[Aibo]

Hola a todos.

Y porque Dorna les ha ayudado económicamente (desde Assen creo).

Síp, se ve que sí. La pequeña entrevista con KR SR en Motociclismo es interesante.
Un mundial sin King Kenny es casi inconcebible pero puede pasar.

Algunos detractores del Sr. Ezpeleta y Dorna, podrían gravarse en su memoria este hecho. Que además no es la primera vez que se produce.
Modo irónico: ¿ Qué malos son los de Dorna verdad ?

No, claro que no. Subvencionan cuando les interesa por alguna razón.
Venga, al fin y al cabo, es un negocio, no un ONG.

Joe

[dco13]

 Acabo de leer esto el El Mundo Deportivo
 El Mundo Deportivo

[James]

. Kurtis está allí para que Team Roberts pueda cumplir con sus responsabilidades contractuales con los spónsors.
Joe

Hola a todos.
Y porque Dorna les ha ayudado económicamente (desde Assen creo).
Algunos detractores del Sr. Ezpeleta y Dorna, podrían gravarse en su memoria este hecho. Que además no es la primera vez que se produce.
Modo irónico: ¿ Qué malos son los de Dorna verdad ?

Wenas

Modo superirónico y de buen rollo: Alexgp, ves como Dorna ayuda a quien quiere para entrar en el mundial(LCR) o para permanecer en él (KR)y sacan del mundial a quien no les interesa(Pons)???

salU2 

[wxat]

. Kurtis está allí para que Team Roberts pueda cumplir con sus responsabilidades contractuales con los spónsors.

Joe

Hola a todos.

Y porque Dorna les ha ayudado económicamente (desde Assen creo).

Algunos detractores del Sr. Ezpeleta y Dorna, podrían gravarse en su memoria este hecho. Que además no es la primera vez que se produce.
Modo irónico: ¿ Qué malos son los de Dorna verdad ?

Esto... ¿Dorna ayuda a los equipos/pilotos/etc o se ayuda a sí misma? Si tienes 11 euipos y pierdes uno, como promotor ¿te beneficia, te perjudica o te es indiferente? Si quieres tener audiencia de TV en Alemania/Francia/GB/etc y no hay pilotos de ese país, como promotor, ¿te beneficia, te perjudica o te es indiferente? Si las respuestas 2 y 3 son "te perjudica", la respuesta a la 1 es que se ayuda a sí misma.

Saludos.

[Javi_GP]

La vida da muchas vueltas, pero no creo que sea buena idea para Max volver a motoGP en un equipo como el de Montiron. Por equipo y por moto. Lo va a pasar mal, incluso para un grande como Max. Max está para luchar por la victoria en cada circuito, y eso sólo es posible con una fábrica detrás.

Creo que es mejor que Max luche por el título mundial de SBK el año que viene, con Suzuki o con quién quiera ficharle con buen equipo técnico y humano. Me figuro que será Suzu, claro, ya no hay nada más libre.

Eso sí, si Max comete (a mi modo de ver) el error de volver a motoGP, Fonsi tendría más opciones para recalar en Suzuki.

Saludos a todos.

[Manu23]

Segun comentan a Max le estan poniendo los dientes largos Montiron, ya que el patrocinador de Dovi quiere 2 motos porque va a poner una pasta, la moto seria el equivalente al motor de la KR, que ya de por si es un sueño porque la politica de Honda es de 6 motos x temporada y esta seria la 7ª con el agravante de que quien va a pilotarla se llama Max Biaggi y es un pesao de ordago a la grande. Yo lo veo chungo pero con HRC todo puede pasar.

Otro al que le estan poniendo los dientes largos es a Makoto Tamada, Dunlop esta buscando un jefe de equipo que le suministre infraestructura para una 5ª Yamaha equipada con los Dunlop, han tentado a Aspar, el cual en principio lo a desechado. Atención porque con KR tambien han hablado y viendo el oscuro panorama del Marciano, puede aceptar, Dunlop seria el patrocinador. Otro al que han tentado es al equipo WCM, el cual podria volver al campeonato.

[Javi_GP]

Pues me temo que la única salida que le queda a Roberts pasa por calzar Dunlop y dejar que entre la pasta del fabricante de gomas como sustento principal del equipo.

Lo que pasa es que ahora el problema en sí no creo que sean las gomas, sino los motores. Roberts quiere tener dos motos y Honda sólo le puede dar motores para una moto. Ducati... no se no se.

En fin, que no hay mucho donde elegir.

Por otro lado, lo de WCM... por favor, no me hagáis reir. Tendrían que hacer una 800 y dudo mucho que fuese competitiva.
Podrían intentar convencer al proyecto (joer, se me ha olvidado el nombre), ¡ah!, Illmor. Al menos sí tienen un motor de 800.

Saludos a todos.

[max07]

Hombre supongo que WCM iria con es 5ª Yamaha ¿no?

Sobre lo de Max, pues aunque me gustaria verlo en motogp, prefiero verlo luchar por un mundial de SBK, que arrastrarse en el mundial de Dorna.

[ILF]

Acerca de la Renovación de Pedrosa, que parece que ya se ha hecho...

Sacado de ducatistas.com:

En Onda Cero Mela Chércoles (SOLO MOCO) más o menos daba a entender que la firma de Dani por 2 años (Alberto Puig y Pedrosa solo querían firmar por uno) está vinculado al cambio de proveedor de nuemáticos (Bridgestone)

El parecer Hayden también pidió lo mismo...


Este es el comunicado de la renovación

¿Me lo explica alguien, plis?


Vssssssssssssssss

[ILF]

Y en la pag. de MotoGP también hablan de que Hayden y Pedrosa quieren Brid, y que HRC aún no ha cerrado el contrato para 2008 con ningún fabricante.... :


Vssssssssssssssss

[ILF]

Sí, que ha renovado es un hecho.

Lo que me descoloca es que aún no sea definitivo que HRC estará con Michelin en 2008.

Después de todo lo hablado por aquí, parecía evidente que Brid no suministraría a HRC, bien sea por contrato con Ducati, por falta de capacidad, etc...

Pero parece que no está tan clara la cosa.....


Vsssssssssssssssss

[Tormo4ever]

yo sigo pensando que si honda quiere bstone, lo tendrá ... pero esperemos ... creo que michelin merece un voto de confianza

[Javi_GP]

Pues personalmente preferiría que siguieran con Mich. Creo que se están espabilando.

Además, sería totalmente injusto para la fábrica gala.

Hayden dijo que tenían que seguir trabajando con Mich, que eran un equipo y que tenían que estar juntos en esto. Que eran muchos años de colaboración y por uno malo no era suficiente como para cambiar de marca... perooooo.

Saludos.

[ILF]

Hombre, lo que no me gustaría es que se quede sólo Yamaha con Michelin, las gomas francesas vuelvan a marcar la diferencia como antaño....y volvamos a tener otro Mundial aburrido como éste....


Vsssssssssssss