motogp equipos y pilotos 2008

[Chuache]

Crash.net publica la noticia en su edición de hoy. Tanto el equipo HANNspree Ten Kate Honda con respaldo de fábrica como el privado Alto Evolution están compitiendo con basculantes "made in" Team KR. El basculante fabricado por Kenny Roberts se distingue fácilmente del utilizado por DFX Honda ya que este último tiene con un corte rectangular en cada lado, un diseño que utilizó el italiano Roby Rolfo durante las carreras de Qatar y Phillip Island antes de cambiar y utilizar el mismo basculante que su jefe de filas, James Toseland en esta pasada carrera de Donington Park.

Los pilotos del equipo Alto Evolution - Karl Muggeridge y Josh Brookes - también probaron el diseño con corte antes de cambiar a la versión de KR.

http://www.magazinecompeticion.com/noticia/hannspree-ten-kate-honda-y-alto-evolution-con-basculantes-team-kr-en-el-mundial-de-sbk/9643/

[bujias]

Espero que el Marciano se pase a WSBK, lie a algun preparador Chino-Yanki tipo Yosimura o Moriwaki o Vuckmanovic (o como se escriba al que estuvo con tiriti y mas gente), por que preparadores bestias en Yankilandia hay unos cuantos y de a todos una sorpresa agradable ... y que los directivos de ChachiGP empiecen a ver que los sponsors encuentran mucho mas rentable (por inversion/repercusion) pasarse a WSBK y se tengan que meter la tonteria donde mandaria yo al que invento el Euro y subio la caña de 100 pesetas a 1 euro.
WSBK es el futuro
MGP es un bluff ... pero si con motos de calle (preparadisimas vale y que se parecen a las nuestras como un huevo a una castaña, pero de calle) neumaticos de coña, pilotos acabados (o eso dicen desde ChachiGP) estan en muchos circuitos a 5 segundos de los prototipos con MaMas y demas ordenadores, con ruedas especialisimas y pilotos que algun valiente dice son y seran los mejores de todos los tiempos .... y va Bayliss y les da un repaso en un solo dia Valenciano...
VIVA WSBK ... perdon pero tenia que soltarlo

[Alexgp]

MGP es un bluff ... pero si con motos de calle (preparadisimas vale y que se parecen a las nuestras como un huevo a una castaña, pero de calle) neumaticos de coña, pilotos acabados (o eso dicen desde ChachiGP) estan en muchos circuitos a 5 segundos de los prototipos con MaMas y demas ordenadores, con ruedas especialisimas y pilotos que algun valiente dice son y seran los mejores de todos los tiempos .... y va Bayliss y les da un repaso en un solo dia Valenciano...
VIVA WSBK ... perdon pero tenia que soltarlo

Hola a todos.

Como decía aquel...Tampoco es para tanto 

Lo de los pilotos de SBK traería largas discusiones. Yo lo veo así: los mejores lo han intentado en Motogp/500. Por los motivos que sean, ninguno ha tenido éxito . La actuación de Bayliss en Cheste 06' es la excepción que confirma la regla, algo único (hasta la fecha). Algunos pilotos que no tenían sitio en Motogp/500 han recalado en SBK: Chili, Fonsi, Barros, Checa etc...Entre ellos algunos no han dudado (o no dudarían) en volver a la mínima oportunidad.

Sobre los pilotos de Motogp: en la actual parrilla hay 25 títulos Mundiales con 11 campeones distintos.

¡ Viva SBK, viva Motogp, viva el CEV y vivan todas las carreras de motos ! 

[Javi_GP]

25 títulos mundiales....
11 campeones...

Bien. Quitemos a Edwards y a Toseland, puesto que ellos provienen de las SBK. Ya que estamos sumando títulos de pilotos de SBK en el campeonato de motoGP.
Y que nadie me diga que siguen contando porque entonces los aficionados de SBK nos metemos en la cuenta los 4 títulos de Biaggi en 250. Así que lo comido por lo servido. ¿Ok?

Así pues son, con la nueva cuenta
25 - 4 = 20 títulos mundiales.
11 - 2 = 9 campeones del mundo.

Y eso que dejo a Hayden porque su título fue de motoGP, pero no olvidemos el pasado de este piloto y su procedencia, que han sido las motos de SBK (y el dirt track Aibo, y el dirt track :P )

Ahora pasemos las mismas cuentas a SBK, a ver qué tenemos...  

Edwards: 2
Toseland: 2
Bayliss: 2
Corser: 2

(A Biaggi no le cuento porque sus campeonatos fueron en 250)

No está mal, 4 campeones del mundo con 8 títulos mundiales.
Y si quitamos a Edwards y a Toseland y ponemos al gran Max, tenemos
3 campeones del mundo y 8 títulos mundiales.

Para ser un campeonato "barato", con "motitos" de serie, para ser el cementerio de elefantes o para ser el desfloramiento de todos los jóvenes que no tienen sitio en el maravilloso mundo de Dorna.... no está nada mal, ¿eh?

Y eso que no contamos con que las entradas valen 1/4 parte y que no hay atascos, y que puedes pasear por el paddock, y que los pilotos parecen seres humanos, y que ves 2 carreras de la categoría reina en vez de 1, y que ves en un fin de semana 5 carreras (o 6) en vez de 3, que las diferencias entre equipos no son tan grandes, que un buen equipo privado puede hacer grandes resultados (Steligarda-Xaus).

¡¡En fin!! Que a parte de los fríos números y las estadísticas, a mi me da que SBK es un excelente campeonato. Tanto que es la única carrera al año que veo en directo (quitando alguna del CEV).

Lo mejor de todo es que esto de las SBK está creciendo y su techo lo veo aún muy muy lejos. En cambio motoGP.... ya no es lo mismo que antaño.

Ea, ya me he quedado agusto. Saludotes para todos  :

[Sergio]

Pa' quitarse el sombrero oiga,

[Aibo]

Y eso que dejo a Hayden porque su título fue de motoGP, pero no olvidemos el pasado de este piloto y su procedencia, que han sido las motos de SBK (y el dirt track Aibo, y el dirt track :P )

Jaja Pues, sí...







Jajajaja No he querido secuestrar el hilo pero las tres fotos son bastante guapas. Las
fotos son de Peoria 2002, cuando Nicky, desde la línea de penalización, batió
a Chris Carr, quien había ganado la carrera trece veces consecutivas (o como diría
Angel Nieto: 12 + 1 años).

Bueno, volvamos al tema del hilo... 

Joe

[Tormo4ever]

me hace gracia cuando dicen que por ejemplo Casey es un dirt track extraordinaire ... si dejó de competir con 13 años!!!  que yo sepa el único tío de gp que ha estado y ganado a los buenos del dirt track (ama), ha sido nicky ... que casualmente no es españpol, itaiano , ni australiano

[Marcelo]

Hoy se han presentado las nuevas Fiat Yamaha 2008 en Turin. Por el momento solo he encontrado esta foto, la moto no tiene apenas cambios esteticos, solo reseñar la ausencia de dorsal en el colin, como hizo recientemente Ducati, no se si aprovechando hueco para mas patrocinio, aprovechando la nueva normativa de Dorna de no exigir dorsales traseros.

[Daiyiro]

El dorsal de Lorenzo es inapreciable 

[max07]

El dorsal de Lorenzo es inapreciable 

Sera porque va de "tapado"  :

[fiasco]

Vermeulen lucirá el nº 7 en honor a Barry Sheene, su ídolo y mentor



* Fuente : www.chrisvermeulen.com

Rizla Suzuki MotoGP’s Australian star Chris Vermeulen will run a new racing number on the front of his machine in 2008, using the number seven made famous by Suzuki’s double World Champion Barry Sheene.

Vermeulen will have the iconic crossed seven on his Rizla Suzuki GSV-R from the start of the forthcoming season and will be hoping that the new number will spur him on to similar success as that enjoyed by his hero and mentor Sheene.

The 25-year-old Queenslander came to Europe to race in 2000, following the advice of Sheene, and he has always had an ambition to run the number seven on a Suzuki as a tribute to the 1976 and 1977 500cc World Champion, who lost his life to cancer in 2003. He has used 71 on his race machines in his first two seasons of MotoGP racing with Suzuki and when the chance came to change to seven – following Carlos Checa’s departure from the Championship – Vermeulen jumped at the opportunity.

Vermeulen will race with his new number for the first time at Losail in Qatar on Sunday 9th March in the opening round of the 2008 MotoGP World Championship, when he will be joined by new team-mate Loris Capirossi who will still be using his familiar number 65 when he makes his debut onboard the Rizla Suzuki GSV-R.

Chris Vermeulen:

“I am really pleased to have secured the number seven on my bike for 2008. Barry was a huge influence on my career and I always had it in my mind to one day race a Suzuki with the number that he made famous on it – I just hope that I now have the same success that he enjoyed!

“It was an honour for me to ride his bike at a demonstration event in England a couple of years ago and then to have the retro livery on my bike at Phillip Island last year that was also inspired by one of Sheene’s bikes was just awesome, so for me to now compete with the number seven is like the icing on the cake!

“It has been over 30 years since Barry won his second world title and I will be doing all I can to make sure that I follow in his footsteps and make it my lucky number seven as well!”

[pepoescudero]

Hoy se han presentado las nuevas Fiat Yamaha 2008 en Turin.

Os dejo este video de la presentación del Fiat Yamaha. Me ha resultado simpático ver a Lorenzo chapurreando el italiano. La mezcla de idiomas que hace es, cuanto menos, curiosa. Echadle un vistazo. 

PD: No lo pongo, ni mucho menos, en tono de crítica, que nadie me lo interprete así. Habría que verme a mí intentando 'parlare italiano', eso sí que sería ridículo. Sólo que me ha parecido curioso cómo lo hace Jorge. Le sale tan natural...   

[Javi_GP]

Pues sí, la verdad es que Jorge chapurrea el italiano bastante bien. Es curioso, te aprendes 15 palabras, te aprendes un poco el acentillo, le echas desparpajo, te sueltas y.... ¡eco! e cuando arrivo a casa, Nescafé capuccino descafeinat-to 

Bien por Jorge joer, bien, ha estado bien. :P

[Guishermo 2t]

Para flipar hasta donde llega Rossi con su guerra, se cortó el pelo quien copia a quien?.... 

Ahí va, la guerra que van a dar el equipo Llongueras Yamaha este año 

[barrigon]

me parece que jorge llama " lui" al doctor en el video????
" lui "