motogp equipos y pilotos 2008

[Guishermo 2t]

Tras todo lo que esta pasando debería firmar a toni para el año que viene ya que de no ser así y quedarse Toni sin moto de cara al año que viene podríamos hincharlo a pedradas en valencia  :

Como a Biaggi hace un par de años no? 

[Sergio]

Tras todo lo que esta pasando debería firmar a toni para el año que viene ya que de no ser así y quedarse Toni sin moto de cara al año que viene podríamos hincharlo a pedradas en valencia  :

Como a Biaggi hace un par de años no? 

Tu siempre con el dedo en la herida eh, apretando donde duele   

P.D: Por si alguien no me ha entendido la lapidación sería para Fausto no para Toni

[Javi_GP]

A todo esto, si Toni fichase por Gresini, ¿qué pasaría con Nakano? 

[Guishermo 2t]

A todo esto, si Toni fichase por Gresini, ¿qué pasaría con Nakano? 

Pues a la puta calle, porque en Ducati creo que preferirán a Chazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz Davies, ya ha sido probador y encima es inglés...

[Sergio]

Pues a la puta calle, porque en Ducati creo que preferirán a Chazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz Davies, ya ha sido probador y encima es inglés...

Anda que luego decís que si yo soy fino 

P.D: yo entre Davies y Nakano... casi que me quedaría con nakano eh

[Tormo4ever]

nakano ... este año en kawa se habría llevado unos cuantos podios creo yo

[Guishermo 2t]

Pues a la puta calle, porque en Ducati creo que preferirán a Chazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz Davies, ya ha sido probador y encima es inglés...

Anda que luego decís que si yo soy fino 

P.D: yo entre Davies y Nakano... casi que me quedaría con nakano eh

Yo también me quedaría con Nakano, pero lo tiene crudo, Davies va a hacer las tres carreras que quedan con Ducati y además ha sido probador de Ducati, por eso digo que se va a quedar tirao el pobre

[Tormo4ever]

hombre probador probador ... ha dado cuatro rulos en mugello un día

[Guishermo 2t]

¿Un día? A raíz de lo de Laguna me parece que sustituyó al lesionado Guareschi en sus tareas... Lo que no sé es hasta cuando

[Javi_GP]

Jejeje Kaze, es que con la iglesia has topado. Guishermo2T es de los de lengua de bar, o sea, natural natural el muchacho 

Yo lo de Chaz Davis no lo he entendido nunca. Vale que Dorna quiere a un inglés, pero, joer, ya se sabía desde hacía muchos meses que el campeonísimo Toseland iba a recalar en motoGP y, además, en un equipo decente y con material decente (esperémos, por favor...). Así pues, el cupo "inglés" podría ya estar cubierto. No digo que con  un inglés basta, no, pero si hay más, que al menos lo valgan como pilotos.
James seguro que dará la talla. Davis no lo se... y demás tendrá peor material (al menos teóricamente).

La pregunta que me hago yo y que lanzo al aire es, ¿recibe D'antin algún tipo de ayuda de Dorna por dar cobijo a Davis teniendo Dorna en plantilla de motoGP al bicampeón del mundo de SBK, Toseland?
Es que digo yo que hay muchos pilotos que sean igual o mejores que Davis, y muchos de ellos nacionales, que todo sea dicho de paso, creo que tendría mayor repercusión mediática para D'antin tener a un tal De Gea, o Morales (si lo quiere más jóven), o Silva en su equipo que no a un británico que en españa (y sin ánimo de ofender a nadie), le trae al pairo a más de la mitad de la afición que ve carreras y llena circuítos.

Pues eso, que si alguien es tan amable de corroborarme mis sospechas o bien explicarme el por qué... yo agradecido (y no sería el único).

Saludos a todos.

[Sergio]

Jejeje Kaze, es que con la iglesia has topado. Guishermo2T es de los de lengua de bar, o sea, natural natural el muchacho 

No si ya nos conocemos... ya....

Pues eso, que si alguien es tan amable de corroborarme mis sospechas o bien explicarme el por qué... yo agradecido (y no sería el único).

Saludos a todos.

Yo también lo agradecería pero algún tipo de "beca"  tiene que tener sino no tendría sentido meter a un piloto a sabiendas que no está a la altura de otros.

[Epicco]

Hola a todos:

Acaba de sair aqui no Brasil  a "Revista da Moto" edição de outubro/07. Essa revista não tem site na Internet, e saiu nessa edição uma longa entrevista com Alex Barros. Vou ver se consigo resumir a voces alguns pontos que acho interessante que voces saibam, sempre respeitando as palavras de Alex (não quer dizer também que eu concorde com tudo que ele diga, embora eu seja seu fã.)

A) Principais diferenças entre a Ducati D'Antin e a Ducati de fábrica?   A moto é a mesma e os pneus são os mesmos. A grande difereça é a equipe técnica. Barros reclama que ao longo da temporada não teve um técnico de suspensões, e que também não tinha uma frente (ou horquilla delantera) de reserva, tendo apenas duas motos completas.

B) Principais diferenças entre a Ducati e as motos japonesas? O motor da Ducati é mais forte. O chassi e a parte ciclística exigem muita força para fazer a moto entrar em curvas. Ele acredita que o grande diferencial da Ducati na temporada foi o sistema eletronico de gestão da Magneti Marelli, ele diz que não pode falar muito, mas adianta que nos outros sistemas o ajuste é um só para cada pista, e que no sistema Marelli há mudanças conforme cada curva da pista e também conforme a forma de conduzir de cada piloto (Aqui ele acrescenta que embora isso aconteça não se deve desmerecer Stoner, que andou forte como ninguem.)

C) Voce tinha contrato para 2008 também com a Pramac, o que aconteceu? "O Paulo Campinotti, dono da Pramac, me chamou e disse que numa reunião com a diretoria da Ducati Corse, Claudio Domenicali pediu que a situação acontecida no GP da Itália, quando passei o Stoner no fim da corrida e fui o 3º, não se repetisse jamais. Ou seja eu teria que me sujeitar a chegar sempre atrás dos pilotos de fábrica, e isso eu não aceito. Se o campeonato estivesse numa fase decisiva vá lá, mas aquele era o 6º GP de uma temporada de 18. O compromisso que queriam que eu assumisse não é correto, sob nenhum ponto de vista, e daí minha saída." (Muito forte isso, será que é verdade?)

D) Você estava prestes a ser piloto da Honda no Mundial de SBK no lugar de Toseland, o que houve? "Simples, o Carlos Checa se ofereceu por uma quantia que eu não aceitaria jamais. 100 mil dolares/ano mais um espaço na carenagem. É muito pouco ......   A fuga dos patrocinadores do motociclismo esta revolucionando o mercado. Os pilotos estão fechando contratos por cifras impensáveis anos atrás. O Stoner por exemplo acaba de renovar com a Ducati por US$ 1.500.000 ao ano, é menos do que ganha Marco Melandri ou Hayden que estão na faixa de US$ 3.000.000 ao ano."

D) Você teve outras ofertas para o Mundial de Superbikes? "Tive mas nenhuma me convenceu plenamente. A Kawasaki PSG-1, que tem nesse ano como melhor resultado um 5º lugar. (acho que a entrevista foi concedida antes das últimas provas do campeonato). Teve também um contato da Suzuki, mas acho que eles me ligaram mais para pressionar o Max Biaggi.



Ou seja conforme a entrevista toda me parece que Barros vai mesmo pendurar o "casco". Me desculpem o tamanho do "ladrillo" pero ele diz coisas na entrevista que vianhamos comentando ou aqui ou no outro tópico do motos e equipos SBK 2008.


Saludos,


 

[Tormo4ever]

grande epicco, gracias - checa 100.000 usd /año?    

[Rosco]

Muchas gracias por el extracto de la entrevista, Epicco.

Desde luego, el bueno de Alex no se corta un pelo. Y no me extraña...

Lo del sueldo de Checa a mí también me deja . Eso es amor a las carreras y lo demás es tontería. Vale que a los punteros de SBK no se les pague millones si el negocio no da, pero esa cantidad es misérrima para lo que pretende ser un deporte de élite. Así es imposible crecer. Los pilotos lo verán como el último tren y no como la alternativa a MotoGP que pretende ser...

[Osasuna]

Muchas gracias por el extracto de la entrevista, Epicco.

Desde luego, el bueno de Alex no se corta un pelo. Y no me extraña...

Lo del sueldo de Checa a mí también me deja . Eso es amor a las carreras y lo demás es tontería. Vale que a los punteros de SBK no se les pague millones si el negocio no da, pero esa cantidad es misérrima para lo que pretende ser un deporte de élite. Así es imposible crecer. Los pilotos lo verán como el último tren y no como la alternativa a MotoGP que pretende ser...

Joder tan poco no puede cobrar no jodais. 300.000 € al año si no? k menos....