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Autor Tema: Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo  (Leído 1693 veces)

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Desconectado Guishermo 2t

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« en: 25 de Abril de 2007, 22:01:28 pm »


 :bebido  :bebido  :bebido  :bebido  :bebido  :bebido  :bebido  :bebido
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Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado NitroNori 41

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« Respuesta #1 en: 25 de Abril de 2007, 22:31:50 pm »
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wxat: "El que quiera fijarse donde frena, se perderá donde acelera, y el que se desespere por verle peleando en un cuerpo a cuerpo inútil, no apreciará su paso por curva mucho más alto que el de los demás..."

Desconectado Mike Hierros

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« Respuesta #2 en: 26 de Abril de 2007, 02:19:45 am »
No os metáis con el chico, es la única forma que ha encontrado para dejar la rueda delantera "suelta" y así evitar los sustos, así solo tiene que levantar un poco en las frenadas y eso le echa hacia atrás, así controla mejor las derrapadas de la rueda trasera y puede contravirar la delantera que "manda" menos en la trayectoria.

Aun así, se le nota todavía el "vicio" de subirse en la delantera y eso le hace salirse en las entradas de viraje cuando derrapa de detrás y hace contra manillar.
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Desconectado Alekos

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« Respuesta #3 en: 26 de Abril de 2007, 09:45:13 am »
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No os metáis con el chico, es la única forma que ha encontrado para dejar la rueda delantera "suelta" y así evitar los sustos, así solo tiene que levantar un poco en las frenadas y eso le echa hacia atrás, así controla mejor las derrapadas de la rueda trasera y puede contravirar la delantera que "manda" menos en la trayectoria.

Aun así, se le nota todavía el "vicio" de subirse en la delantera y eso le hace salirse en las entradas de viraje cuando derrapa de detrás y hace contra manillar.
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Como experto crees que poco a poco irá depurando su estilo hasta hacerlo más conservador?? O crees que esto ya es marca de la casa y podrá seguir deleitándonos con esas derrapadas bestiales?

A tu juicio es efectivo este sistema? Porqué en los demás hace perder tiempo y en él parece que no?

Las fotos son preciosas, gracias tios.


(Guishe.. cuando te pones un poco cab**ncete molas mucho maisss :blush: )
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"Manolo, si gano el domingo...¿se cae Jerez?". "Alberto, si ganas el domingo... se cae España". Puig bromeaba con el manager del equipo, Manolo Burillo. Eran las vísperas del 7 de mayo de 1995. La memoria recordaba un triunfo en 500 de Alex Crivillé en Assen, en 1992. Pero aquello fue un sueño, una combinación de genio y circunstancias, una convulsión afortunada y profética. Cuando Puig y Burillo hablaban, sólo el segundo lo hacía en serio. El primero soñaba en voz alta y con ironía. Estaba en plena forma, pero ganar el Gran Premio de 500 en Jerez... Se cae España.

Desconectado Guishermo 2t

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« Respuesta #4 en: 26 de Abril de 2007, 11:39:30 am »
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No os metáis con el chico, es la única forma que ha encontrado para dejar la rueda delantera "suelta" y así evitar los sustos, así solo tiene que levantar un poco en las frenadas y eso le echa hacia atrás, así controla mejor las derrapadas de la rueda trasera y puede contravirar la delantera que "manda" menos en la trayectoria.

Aun así, se le nota todavía el "vicio" de subirse en la delantera y eso le hace salirse en las entradas de viraje cuando derrapa de detrás y hace contra manillar.
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No, si yo no me meto con el chaval, de hecho me gusta su estilo... Era por hacer la gracia con Edwards  :fiesta
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Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado el_chorvo

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« Respuesta #5 en: 26 de Abril de 2007, 13:46:55 pm »
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No os metáis con el chico, es la única forma que ha encontrado para dejar la rueda delantera "suelta" y así evitar los sustos,[...]
Por lo que tengo entendido el problema tambien está en que la rueda trasera no le cojía temeperatura, aunque en Estanbul rodó rápido dese el principio, cosa que antes no sucedía.
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Desconectado Mike Hierros

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« Respuesta #6 en: 26 de Abril de 2007, 22:28:24 pm »
Para mi, el estilo de Elias es eso, un estilo, puede parecer mas efectivo y de echo lo es en ciertos virajes, en otros pues da la sensación de que no, en cualquier caso, todos los excesos que se observan en su forma de colocarse , le vienen de que esa moto no esta a su "medida", el precisa de una chasis que le permita conducir como el quiere,  pero con menos carga en la rueda delantera, aunque el se apoye.

A mi me encanta verle derrapar como lo ha echo en ocasiones , para mi es un maestro de repartir el apoyo cuando esta en ese momento tan difícil de salir abriendo gas y controlando la rueda trasera, ese problema de que no "calienta la rueda trasera, puede que sea causado, por los reglajes que precisa para tener una buena maniobrabilidad, ya que el busca el derrape en la aceleración inicial y para eso precisa estar muy dentro de la cuerda del viraje, así que la moto va muy"levantada" y eso hace que se le sume a su excesivo peso apoyado delante, lo que deja la rueda trasera "suelta".

Con seguridad, creo, que le están fabricando gomas con perfiles mas agudos, que mejoran su maniobrabilidad y su jefe le habrá aconsejado que se "salga" de la moto en la entrada de curva, así esta virara mejor hacia el interior, aunque lleve gas dado, lo que ayudado por el perfil del neumático, le situara en mejor posición, para poder así, abrir del todo y salir derrapando en la buena trayectoria y parece que funciona, cuando Honda se convenza de que el estilo Tony es efectivo tanto o mas que el de Pedrosa, a lo mejor le dan a la moto la posibilidad de reglar el arrastre, o lo que es igual, quitar carga estática al tren delantero.
« última modificación: 26 de Abril de 2007, 22:29:04 pm por Mike Hierros »
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Desconectado Javipe

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« Respuesta #7 en: 26 de Abril de 2007, 22:36:24 pm »
Un par de fotos sacadas de la página de Gresini.

Vaya estilazo más espectular !!



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Desconectado Javi_GP

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Ya sabemos de donde ha sacado Elías su estilo
« Respuesta #8 en: 27 de Abril de 2007, 08:21:33 am »
La verdad es que es de los más espectaculares...  :o

Este también pertenece al producto interior bruto... Se llama De Gea, y este domingo se estrena el CEV con este estilazo (eso sí, ahora con Suzuki en vez de Honda)

« última modificación: 27 de Abril de 2007, 08:41:22 am por Javi_GP »
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Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
Donde esté una buena carrera de Moto2, que se quiten los anuncios

El MITO de HONDA tiene hoy por hoy más de mito que de Honda
El MITO de Suzuki .......... se llama Schwantz
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