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Autor Tema: GP de China - Shanghai  (Leído 11102 veces)

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Desconectado pepoescudero

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GP de China - Shanghai
« en: 03 de Mayo de 2007, 17:20:09 pm »
« última modificación: 04 de Mayo de 2007, 00:01:46 am por Alexgp »
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Desconectado Epifumi

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GP de China - Shanghai
« Respuesta #1 en: 04 de Mayo de 2007, 07:58:25 am »


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Desconectado Hopkins_21

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« Respuesta #2 en: 04 de Mayo de 2007, 10:42:53 am »
La diferencia de punta de las Ducati respecto a las demas motos, sobre todo las Yamaha y las Suzuki es escandalosa. :fuego



Saludos

Desconectado Feoman

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GP de China - Shanghai
« Respuesta #3 en: 04 de Mayo de 2007, 10:58:00 am »
Buenas

Los 14 primeros en menos de 1 segundo.



Saludos

Desconectado Cesar sevenfifty

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« Respuesta #4 en: 04 de Mayo de 2007, 11:20:13 am »
Citar
La diferencia de punta de las Ducati respecto a las demas motos, sobre todo las Yamaha y las Suzuki es escandalosa. :fuego



Saludos
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Esto y la recta largísima de este circuito parece una ventaja para las ducatis, a nada que consigan mantener el ritmo en el resto de tramos, los 13 km/h de diferencia con las yamahas (menos con las hondas) seran decisivos.
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Desconectado r1racing

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« Respuesta #5 en: 04 de Mayo de 2007, 11:44:24 am »
curioso nicky.... ha despertado ( o se ha adaptado ya a la moto, por que no dudo de su capacidad..)?????

alguien tiene el ritmo ??? o lo de hopkins -melandri -nicky es una vuelta inspirada????

Desconectado Iulius

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« Respuesta #6 en: 04 de Mayo de 2007, 11:49:15 am »
Me asombra ver que las Kawasakis, hasta ahora el patito feo de la categoría con permiso de las Ilmor, tienen una velocidad punta superior a las Yamahas, a las Suzukis e incluso a algunas Hondas de segundo nivel.

Luego en el cómputo final no están muy arriba, pero se ve que en el apartado de potencia están haciendo un buen trabajo (otra cosa es como la entregue, claro).

De todas maneras decía esta semana Claudio Domenicali que gracias a las estrictas normas de consumo ninguna fábrica está corriendo con los motores "full power", aunque el cifraba la ventaja del sistema desmodrómico (junto con una buena electrónica y aerodinámica) en un 5% de rendimiento.

Por lo visto Honda llevó a todos los fabricantes a su "huerto" de los 800 cc y ahora resulta que quien se desenvuelve como pez en el agua es Ducati. Vivir para ver.

Saludos.

Desconectado barrigon

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« Respuesta #7 en: 04 de Mayo de 2007, 14:12:25 pm »
el poderio de HRC es tan grande que tienen margen pa darle vidilla a cualquier fabricante.................
solo les falta a valentino rossi pa que esa moto gane carreras  ya                        
                   :smash:  :smash:  :smash:
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Pero una vez estas en la moto, pueden irse al infierno"    Nick Jeffries, IoM TT

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« Respuesta #8 en: 04 de Mayo de 2007, 15:00:11 pm »
Pues como me gusta ver las suzukis arriba, yo creo que pueden subirse al podium facilmente si las ducati dantin le dejan.

La moto de stoner practicamente va a lo mismo que las 990 y me sorprende que honda no pueda hacer nada, de seguir asi seran imbatibles y se pondran como serio candidato al titulo de marcas ya que hay 3 que pueden hacer podium o incluso ganar, barros tiene capacidad.

Lo otro es que no me cabe la menor duda que el gran perdedor de este año ha sido Nakano y ha metido las patas hasta el fondo pasandose a honda.

Lo otro que me extraña es que si hayden y elias tienen un estilo similar el primero no pueda mantener su agresividad como si lo ha hecho tony

Desconectado pepoescudero

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« Respuesta #9 en: 04 de Mayo de 2007, 16:29:00 pm »
Olivier Jacque no podrá repetir la hazaña de hace dos temporadas. Se ha caído en la segunda sesión de entrenamientos y será baja para el resto del Gran Premio.
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Desconectado Rosco

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« Respuesta #10 en: 04 de Mayo de 2007, 16:43:54 pm »
¿Y se sabe que le ha ocurrido exactamente? Porque al levantarse de la caída (que no he visto) salió corriendo y agarrándose el antebrazo derecho...

Por lo que pude ver, los que más me gustaron fueron Pedrosa (como siempre, de menos a más) y John Hopkins, que se merece ya el podium. También vi a Colin muy rápido en una tanda de vueltas.

Lo de la velocidad punta era bestial. Las Ducati marcaba SIEMPRE velocidades superiores a los 320 km/h; las Honda estaban entre los 315 y 320 -las menos-; efectivamente, las Kawasaki eran más rápidas en punta que las Suzuki -311, 312 casi todas las vueltas- o las Yamaha -que tanto marcaban 315 como se quedaban en 308 km/h-.

Ya sé que las cifras no son exactas, pero sí indicativas de cómo van a ir los tiros (o sea, las Ducati :D ) en la carrera.

Si mañana llueve, habrá qu e ver qué pasa con la parrilla, pero va a costar muchísmo batallar con las Ducati en carrera, aunque su ritmo no sea el mejor.

Desconectado pepoescudero

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« Respuesta #11 en: 04 de Mayo de 2007, 16:50:02 pm »
Citar
¿Y se sabe que le ha ocurrido exactamente? Porque al levantarse de la caída (que no he visto) salió corriendo y agarrándose el antebrazo derecho...
[snapback]83358[/snapback]
Un corte profundo en el antebrazo que le ha seccionado parte de algunos músculos (flexor y braquiorradial, por si alguno sabe bien de qué va esto... yo no, la verdad).

Ya ha sido operado, aunque no ha necesitado transplante de piel alguno. Ya veremos si puede tomar parte en el próximo GP de Francia...

Saludos.
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Desconectado mikemetal29

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« Respuesta #12 en: 04 de Mayo de 2007, 17:02:10 pm »
Joer que mala racha lleva Jacque  :( Espero que se recupere pronto y bien.

¿Alguien sabe a qué hora ponen mañana los entrenamientos en TVE? He visto en la web de Eurosport que los ponen entre las 7 y las 10h "Live" pero en la de TVE no he podido verlo aunque supongo que también las pondrán en directo, ¿no? ¿Y las horas de las carreras el Domingo?

Joer que entrenamientos más apretados. He visto a Elias el 14º y he pensado que estaba muy atrás, y en posiciones lo está pero es que está a menos de un segundo del mejor tiempo  :blink:

A ver mañana que pasa.

V´s,
Mike.
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« Respuesta #13 en: 04 de Mayo de 2007, 17:34:58 pm »
Parece que las plegarias de Melandri han sido escuchadas... Pero las de Elías, Checa y Nakano no
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado Sergio

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« Respuesta #14 en: 04 de Mayo de 2007, 19:10:38 pm »
Una caída deja a Olivier Jacque fuera del GP de China:



El piloto de Kawasaki, de 33 años, se fue al suelo en la segunda sesión de entrenamientos libres de MotoGP. La herida que se ha hecho en su antebrazo lo ha obligado a pasar por el quirófano en Shanghai, dejándolo fuera de la cuarta cita del Mundial de motociclismo, el GP de China. La última curva de la sesión libre de MotoGP fue nefasta para Olivier Jacque. El compañero de equipo de Randy de Puniet en el equipo de Kawasaki se produjo una herida en el interior de su antebrazo derecho.

Aunque no tiene nada roto, a Jacque se le apreció en la Clinica Mobile del mismo circuito, un corte profundo que afectó al músculo flexor y braquirradial, por lo que se decidió su traslado al hospital de Huashan, en Shanghai. Allí fue intervenido quirúrgicamente.

El ex-campeón del mundo de 250cc regresará a Francia esta misma tarde. En su país deberá volver a pasar por el quirófano para cerrar la herida, un corte que podría necesitar de pequeños injertos de piel.
Rubén... te llevaremos siempre en el corazón.