¿Pedrosa fuera de Honda?

[pablito]

Juer, mira que le dais vueltas a algunos temillas una y otra vez, ein  :  :

V´s.

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La culpa es de los nuevos, que no leen :D :D :D

Vs

[ghostrider]

pedrosa tendria que dejar honda(cosa, que no creo que pase).
la pena es, que las grandes marcas ya tienen  a sus pilotos atados y claro,lo que queda suelto,como que no le agradara nada al Sr daniel.

p.d:claro que ....... seria un puntazo ver juntos a stoner y dani en ducati,no.jejjejeeee

[pablito]

pedrosa tendria que dejar honda(cosa, que no creo que pase).
la pena es, que las grandes marcas ya tienen  a sus pilotos atados y claro,lo que queda suelto,como que no le agradara nada al Sr daniel.

p.d:claro que ....... seria un puntazo ver juntos a stoner y dani en ducati,no.jejjejeeee

[snapback]87669[/snapback]

Y tan puntazo... yo lo llamaria crucifixión :D :D :D

Vs

[NitroNori 41]

Ver a Pedrosa en Ducati sería como ver a Fernando Alonso en Ferrari, bajo mi punto de vista  :

[Elvis]

¿Creéis que por el estilo de conducción y por el físico de Dani se acoplaría bien a esa Ducati? sólo es una pregunta para ver que opináis. salu2

[Aibo]

¿Creéis que por el estilo de conducción y por el físico de Dani se acoplaría bien a esa Ducati? sólo es una pregunta para ver que opináis. salu2

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Sí.

Joe

[Guishermo 2t]

¿Creéis que por el estilo de conducción y por el físico de Dani se acoplaría bien a esa Ducati? sólo es una pregunta para ver que opináis. salu2

[snapback]87686[/snapback]

Si se acopló a la RC211V...

[pablito]

Iros a tomar por culo!

Que no, se acoplaria fatal. Ni siquiera penseis en ello!!!!!!

Me habeis hecho cambiar de firma.

:D :D :D :D :D :D :D :D

Vs

[Kingo]

¿Creéis que algún piloto "no se acoplaría" a la Ducati o la Yamaha de este año?

Con los controles electrónicos, la mejora de los neumáticos y la docilidad de los 800, no sé por qué pero se me antoja que cada vez es menos difícil adaptarse a una moto que funcione bien... otra cosa es que no te adaptes a LAS 800.

No creo que Capirossi fuese mejor con una Yamaha, pero creo que Stoner iría bien con una Yamaha, o Vermeulen con una Ducati, y así sucesivamente.

[Javi_GP]

Pues hace unos años yo decía que Faubel no sabía frenar, pero de un tiempo a esta parte ya le he visto meter rueda frenando más de una y de cinco, así que ya no lo puedo decir. Los pilotos evolucionan... (afortunadamente)

Saludos.

[Feoman]

Buenas

¿Creéis que por el estilo de conducción y por el físico de Dani se acoplaría bien a esa Ducati? sólo es una pregunta para ver que opináis. salu2

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Seguro, aunque yo creo que la mejor moto para Pedrosa sería la Yamaha. Estable en frenadas para poder frenar más tarde, manejable para poder variar las trazadas y meter la moto mejor en curva y con un pequeño déficit de velocidad punta que quedaría compensado por su poco peso.

Saludos

[mikemetal29]

Buenas

¿Creéis que por el estilo de conducción y por el físico de Dani se acoplaría bien a esa Ducati? sólo es una pregunta para ver que opináis. salu2

[snapback]87686[/snapback]

Seguro, aunque yo creo que la mejor moto para Pedrosa sería la Yamaha. Estable en frenadas para poder frenar más tarde, manejable para poder variar las trazadas y meter la moto mejor en curva y con un pequeño déficit de velocidad punta que quedaría compensado por su poco peso.

Saludos

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Pues yo creo que esto que dices tiene mucho sentido.

V´s.

[ILF]

Ya, ¿y no puede ser que la moto es tan estable en frenada y tan ágil como quiera su piloto?
Me explico.
Como todos sabemos, el "secreto" de una buena puesta a punto es conseguir un compromiso óptimo entre las diferentes opciones de reglaje de una moto que se adapte a las características del piloto que lleva encima. Está claro que es prácticamente imposible que una moto se comporte a la perfección en todo tipo de situaciones.
No se puede hacer que una moto sea lo más ágil posible y además, lo más estable posible.
Igual que no se puede conseguir que tu moto acelere lo más posible, pero además tenga la mejor velocidad punta posible.
Hay que buscar el compromiso óptimo para que haga todo lo mejor posible, o para que haga mejor lo que el piloto piensa que se adapta mejor a su pilotaje, o lo que el piloto necesita más para ir cómodo, confiado.

Siempre se ha dicho que Rossi lo que pide a su equipo cuando ponen a punto la moto es que prime la agilidad y la estabilidad frenando sobre el resto de características.

Así pues, en mi opinión, la Yamaha (de Rossi) es ágil y estable frenando porque es lo que Rossi quiere para explotar su estilo de pilotaje, por otra parte, diametralmente opuesto al de Pedrosa.



Son elucubraciones, claro, pero pienso que si le diesen la Yamaha de Rossi a Pedrosa, tras probarla y pasar por las manos de sus mecánicos, dejaría de ser estable en frenada ya que él no "abusa" de la frenada, por ejemplo, y que buscaría la manera de hacer que su moto le permitiera pilotar como siempre le ha gustado, utilizando toda la pista, parando ménos la moto, pasando muy rápido por curva...


Ala, toma ladrillo.



Vssssssssssss

[aeRiS]

Hago un inciso en vuestra conversación, sólo para decir que en el teletexto de tve aseguran que hoy Dani se ha reunido con los representantes de Suzuki.

[morty_mer]

Hago un inciso en vuestra conversación, sólo para decir que en el teletexto de tve aseguran que hoy Dani se ha reunido con los representantes de Suzuki.

[snapback]87817[/snapback]

lo he visto y no he podido resistir a reirme, vamos, que casualidad que comen con ellos y les ven. Que pedrosa no juegue con los japos que puede salir perdiendo...