GP de Alemania - Sachsenring -

[Alexgp]

Hola a todos.

[r1racing]

como decia en el otro post.. stoner le estaba metiendo constante 1 SEGUNDO ENTERO al 2º.....el 2º puesto ha estado discutido entre checa, hopper.... ellos bajaban, stoner bajaba... al final 2º checa... pero 1.5 a rossi y a pedrosa... pedrosa por detras de guintoli!!!! impresionante lo de stoner, leches.....

[+RaN+]

Increible lo de Stoner en esta primera tanda.....

[Feoman]

Buenas

En toda la tanda, aparte de Stoner, el único que ha sido capaz de dar una sola vuelta por debajo de 1.24 ha sido Checa. Lo increíble es que Stoner, en su cuarta vuelta,   ya había hecho lo que nadie salvo Checa ha conseguido en toda la tanda y al final rodaba en 23.0 y 23.1. ¿Será que esta moto se ajusta sola de salida? :D  Increíble lo bien que ha cogido el tino Stoner a esta moto.

Saludos

[Aibo]

Acabo de oír que la moto de Hayden literalmente ha explotado,
dejando válvulas, etc. por la pista. ¿Qué ha pasado exactamente?

Joe

[tAtO]

Guintolí 4º... a menos de una décima del 3º y a bastante más de un segundo de su compañero de equipo. Habrá robado unos Michelín?? :

Ya vemos que Rossi es el único que al final planta cara a Stoner.

Lo de Hayden, ni idea.

[Alekos]

Acabo de oír que la moto de Hayden literalmente ha explotado,
dejando válvulas, etc. por la pista. ¿Qué ha pasado exactamente?

Joe

[snapback]89032[/snapback]

Quedaban 3 minutos para el final, pasa por recta (imagino que 5ª a fondo...6ª) y derrepente ZAS humo blanco... siguió hasta final de pista, aparcó la moto y se volvió caminando... menudo estropicio. :(

Por cierto pedazo de curzadas en frenada de Pedrosa en la curva de final de recta de meta :    :saltos  :  :whip:

[isidoroameno]

Acabo de oír que la moto de Hayden literalmente ha explotado,
dejando válvulas, etc. por la pista. ¿Qué ha pasado exactamente?

Joe

[snapback]89032[/snapback]

Macho ha sido un "pluf" del motor en toda regla, creo que era la recta de meta y han sido como dos nubes de humo, la primera discreta y luego un poco después un nubarrón blanco denso...en esto que Hayden mira para abajo y se retira hacía afuera. En una toma posterior se veía mogollón de ¿aceite? saliendo por la quilla del carenado (creo que llevan espacio para recoger el aceite que se vierte, pero ha debido soltar "toas las tripas y no daba a basto")...luego han enfocado el box de joooonda y las caras  pues de poema. Hayden estaba intentando mejorar su puesto 16 -creo-, y no ha podido. Luego el tío se ha marchado andando creo que haciendo motostop...si es mi moto la que explota así te aseguro que se me habría caído un lagrimón de a litro.

Luego se ha visto a Pedrosín tirando una pierna a una Ducatona cuando le estorbaba en su vuelta rápida...creo que era Capirosi, pero ha salido de refilón y no se ha visto bien.
De momento ha parecido que ni Pedrosa ni Hayden eran capaces de rodar rápido, no se si Pedrosa llevaba gomáticos de clasificación o que, pero la última vuelta salvó los muebles. Aunque su ritmo no ha sido nada bueno, sin embargo Stoner el muy animal era salir y bajar el tiempo, salir y bajar el tiempo...jo que tío macho.

El Doctor también tenía buen ritmo en su linea vamos, que si mañana la cosa no cambia podéis apostar vuestros euros a rojo o blanco .

[Alekos]

Las honda son dificiles y críticas de poner a punto... veremos a ver si encuentran el punto bueno. Es pronto para sacarlos de la ecuación.,

[Al_Isbania]

Las honda son dificiles y críticas de poner a punto... veremos a ver si encuentran el punto bueno. Es pronto para sacarlos de la ecuación.,

[snapback]89059[/snapback]

Curioso,  hace unos años, las honda podian correr en cualquier circuito "casi" sin tocarlas y las que necesitaban Dios y ayuda para ponerse a punto eran las Yamahas.........

[Rosco]

Si la tónica de hoy no cambia para mañana... se lo jugarán entre Rossi y Stoner a leguas del resto. El de Ducati tiene un ritmo increíble.

Pero no es sólo ritmo, es una cuestión de confianza en las reacciones de la moto y sus posibilidades: el tramo final del circuito, muy bonito, a partir del punto que se termina de coronar la subida y se empieza a bajar, es rápido y muy complicado técnicamente. Pero es que además hay unos cuantos baches "colocados" a mala leche que hace que las motos se retuerzan entrando en las curvas y que ponen muy a prueba la estabilidad del tren delantero y el feeling de los pilotos al apoyar. Pues bien, para Stoner daba la sensación que esos puntos estaban reasfaltados... mientras el resto perdía tiempo de una manera que se veía a ojo, sin necesidad de cronómetro...

La rotura de Hayden: fue un crack en toda regla. Y además, con toda la cúpula de HRC presente, las repeticiones de la Tv, desde todos los ángulos y al ralentí, les debió sentar como una patada :D . Humo, aceite, piezas... todo por el suelo, en plena recta de meta y la moto aparcada frente a ellos... De todas formas se intuye un fin de semana muy delicado para los repsol boys. Hoy Hayden estaba desaparecido, siempre en los últimos puestos y sin soluciones de mejora. Pedrosa estuvo rondando el 7º-9º puestos... pero lejos de los mejores. Muy lejos. Sólo al final apretó todo lo que pudo (sí, increpó a Loris por molestarlo en una vuelta rápida) para salvar los muebles... eso si, debió dar casi más vueltas que nadie probando gomas para la carrera.

Bien las Kawasaki. West estuvo mucho rato en el top ten, y de Puniet en el top 3.

Excelente Carlos Checa, mejor Honda de la sesión aunque el puesto final no lo refleje...

A ver qué pasa mañana.

[Mike Hierros]

Lo de Honda HRC es de traca, son capaces de lo mejor y de lo peor, se permiten cosas que si les sucediera a otra marca estarían en la picota para siempre, ?quien a visto a una Kawa explotar así nunca¿, pues a ellos les ha pasado les pasa y les pasara y sin el menos sonrojo, recuerdo otra explosión memorable en su aparición en las 24 horas de Montjuit de las CBR y como "peto" el motor en plena recta y ametrallo a toda la linea de boxes, luego los japos recogiendo trozos por toda la pista y la de la famosa "pistones ovales" la que queria vencer a las 2T, esa fue también muy sonada.

Pero bueno, Hayden parece que le gusta lo que lleva, así que a ver si se mantiene allí arriba, salvo que ese fuera el único "motor bueno" o le den el próximo "capado" de régimen para evitar otra "fumata blanca".

[tkk69]

Declaraciones de Nicky tras el desastroso 1r dia de entrenamientos:

Nicky Hayden 16º 1m 24.200s

“Bueno, ha sido un día duro. Esta mañana he tenido algunos problemas con una moto al principio del entrenamiento, he cogido la otra y tras dar unas cuantas vueltas he tenido una pequeña caída en la curva 12. Me he hecho un poco de daño en la mano, pero básicamente estoy bien. A causa de los problemas en esa moto he perdido casi medio entrenamiento. Después, por la tarde, esperaba mejorar las cosas pero hemos tenido un problema eléctrico y de motor. Así que desgraciadamente no hemos podido sacar demasiadas conclusiones sobre el chasis, los reglajes y los neumáticos. Tenemos que buscar algunas soluciones esta noche y estar preparados para intentarlo mañana”.

[Iulius]

Declaraciones de Nicky tras el desastroso 1r dia de entrenamientos:

Nicky Hayden 16º 1m 24.200s

“Bueno, ha sido un día duro. Esta mañana he tenido algunos problemas con una moto al principio del entrenamiento, he cogido la otra y tras dar unas cuantas vueltas he tenido una pequeña caída en la curva 12. Me he hecho un poco de daño en la mano, pero básicamente estoy bien. A causa de los problemas en esa moto he perdido casi medio entrenamiento. Después, por la tarde, esperaba mejorar las cosas pero hemos tenido un problema eléctrico y de motor. Así que desgraciadamente no hemos podido sacar demasiadas conclusiones sobre el chasis, los reglajes y los neumáticos. Tenemos que buscar algunas soluciones esta noche y estar preparados para intentarlo mañana”.

[snapback]89088[/snapback]

Un problema de motor dice... que diplomático. Me recuerda al funcionario soviético que calificó de ligero contratiempo a lo de Chernobyl.

Saludos.

[Rosco]

Vaya, pues hoy ha hecho mucho más calor... y no sé si ha perjudicado a la combinación Ducati-Bridgestone o, directamente, Casey lo tiene tan claro que se ha tomado las cosas hoy con un poquito más de calma. Aún así, pole para él...

Pero quien más ha evolucionado hoy ha sido Dani Pedrosa. Hizo una tanda realmente rápida (con varios 22 medio-altos seguidos), dejando muy buenas sensaciones, y la pole se le ha escapado por tan solo 4 milésimas...

Eso si, ¿aguantarán las RC212V oficiales la carrera de mañana? ¿Ese humo y churruscamiento generalizado no es para preocuparse? ¿Tan presionados están para dar lo mejor de sí ante los jefes que han puesto en entredicho la fiabilidad de las Honda oficiales?

Que mal rollo ver a Dani abortar una vuelta rápida, parar en boxes y ver como los mecánicos desmontan la quilla a toda prisa entre la evidente humareda, mientras uno de ellos apaga un rescoldo en llamas con la suela de la zapatilla :blink:

Una pena la caída al final de De Puniet porque estaba en tiempos y "olió" toda la sesión a primera línea. Hopkins, que por cierto metió la pata a final de sesión, debe estar exhibiendo su sonrisa Profiden bajo el caso al ver como su futura moto ha respondido mejor que la Suzuki...

Bien Melandri. Peor Checa. Desconocido Rossi. No pareció estar en ningún momento dispuesto a pelear por la pole. Al final, segunda línea y gracias. Claro que ya sabemos cómo se las gasta el italiano en carrera.

Stoner es el evidente favorito, pero tengo curiosidad por ver de lo que será capaz Dani... si su moto aguanta: mañana se prevé más calor aún.