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Autor Tema: República Checa - SBK -  (Leído 6661 veces)

0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema.

Alexgp

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República Checa - SBK -
« en: 19 de Julio de 2007, 17:44:53 pm »
Hola a todos.
Horarios de carreras

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Viernes 20 de julio
Entrenamientos libres de Superbike, Supersport, Superstock 1000 y Superstock 600

Sábado 21 de juliio
11:00 - 12:00: Cronometrados SBK
12:15 - 12:45: Cronometrados Superstock 600
13:45 - 14:30: Cronometrados SSP
16:00: Superpole SBK (Telecinco Sport)
16:50 - 17:15: Cronometrados Superstock 1000
17:40: Carrera de Superstock 600

Domingo 22 de julio
10:40: Carrera Superstock 1000
12:00: Primera manga SBK (Telecinco)
13:20: Carrera de SSP (Telecinco Sport)
15:30: Segunda manga de SBK (Telecinco Sport)

Para más información: SBK Brno.
« última modificación: 19 de Julio de 2007, 17:45:42 pm por Alexgp »
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Desconectado tAtO

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« Respuesta #1 en: 19 de Julio de 2007, 18:29:47 pm »
Gracias
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Desconectado Javi_GP

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« Respuesta #2 en: 20 de Julio de 2007, 08:30:08 am »
Tenía ganas de volver a ver a las SBK.

Una pregunta que lanzo. ¿Alguien sabe si finalmente Kawa fue a rodar a Brno con Fonsi y Laconi, o la marca verde ha tirado la toalla tan descaradamente?

Pregunta dos, ¿Podrá Corser estrenarse este año con su primera victoria en Yamaha?

Pregunta tres ¿Podrá Toseland volver a dominar en un circuíto en donde pueda lucir toda la caballería?

Pregunta cuatro, Bayliss, en un trazado en donde ya ha realizado excelentes carreras, ¿podrá compensar la falta de potencia de la Ducati?

Pregunta cinco, ¿Enseñará Biaggi los dientes por segunda vez desde Qatar corriendo en su amado circuito talismán?

Pregunta seis, ¿Podrá Xaus quedar por delante de Lanzi?

Pregunta siete, ¿Repetirá Fabrizio los resultados del año pasado? (esta ya la respondo yo: ni de coña)

Saludos a todos.
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Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
Donde esté una buena carrera de Moto2, que se quiten los anuncios

El MITO de HONDA tiene hoy por hoy más de mito que de Honda
El MITO de Suzuki .......... se llama Schwantz

Alexgp

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« Respuesta #3 en: 20 de Julio de 2007, 10:54:20 am »
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Tenía ganas de volver a ver a las SBK.

Una pregunta que lanzo. ¿Alguien sabe si finalmente Kawa fue a rodar a Brno con Fonsi y Laconi, o la marca verde ha tirado la toalla tan descaradamente?

Pregunta dos, ¿Podrá Corser estrenarse este año con su primera victoria en Yamaha?

Pregunta tres ¿Podrá Toseland volver a dominar en un circuíto en donde pueda lucir toda la caballería?

Pregunta cuatro, Bayliss, en un trazado en donde ya ha realizado excelentes carreras, ¿podrá compensar la falta de potencia de la Ducati?

Pregunta cinco, ¿Enseñará Biaggi los dientes por segunda vez desde Qatar corriendo en su amado circuito talismán?

Pregunta seis, ¿Podrá Xaus quedar por delante de Lanzi?

Pregunta siete, ¿Repetirá Fabrizio los resultados del año pasado? (esta ya la respondo yo: ni de coña)

Saludos a todos.
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Hola a todos.

1- Sí. Más información aquí. Buscar en página 2, fechas: 26-27 y 28 de junio.

2- No.

3- Sí. Pero no sé en que circuito.

4- Sí. Aunque como se ha discutido en el foro varias veces, la falta de potencia absoluta no es un handicap para las Ducati Xerox.

5- Sí. Ha enseñado los dientes varias veces, incluso a veces ha enseñado más que eso...

6- Sí. Pan comido para Rubén.
« última modificación: 20 de Julio de 2007, 11:07:21 am por Alexgp »
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Desconectado taekis_xaus

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« Respuesta #4 en: 20 de Julio de 2007, 11:36:32 am »
aqui los primeros libres :

Free Practice [Session Complete]

--------------------------------------------------------------------------------

  Pos.     Rider       Bike     Last Lap     Best Lap     Laps     Gap  
  1   [3] M.Biaggi          Suzuki GSX-R1000 K7     PIT IN     2'01.892     18        
  2   [52] J.Toseland          Honda CBR1000RR     PIT IN     2'02.204     23     0.312  
  3   [21] T.Bayliss          Ducati 999 F07     PIT IN     2'02.362     17     0.470  
  4   [41] N.Haga          Yamaha YZF-R1     PIT IN     2'02.380     23     0.488  
  5   [71] Y.Kagayama          Suzuki GSX-R1000 K7     PIT IN     2'02.805     19     0.913  
  6   [11] T.Corser          Yamaha YZF-R1     PIT IN     2'02.975     12     1.083  
  7   [44] R.Rolfo          Honda CBR1000RR     PIT IN     2'03.117     17     1.225  
  8   [84] M.Fabrizio          Honda CBR1000RR     PIT IN     2'03.258     19     1.366  
  9   [10] F.Nieto          Kawasaki ZX-10R     PIT IN     2'03.763     16     1.871  
  10   [111] R.Xaus          Ducati 999 F06     PIT IN     2'03.856     18     1.964  
  11   [55] R.Laconi          Kawasaki ZX-10R     PIT IN     2'04.102     19     2.210  
  12   [76] M.Neukirchner          Suzuki GSX-R1000 K6     PIT IN     2'04.184     19     2.292  
  13   [57] L.Lanzi          Ducati 999 F07     PIT IN     2'04.255     15     2.363  
  14   [13] V.Iannuzzo          Kawasaki ZX-10R     PIT IN     2'04.711     15     2.819  
  15   [38] S.Nakatomi          Yamaha YZF-R1     PIT IN     2'04.914     21     3.022  
  16   [96] J.Smrz          Ducati 999 F05     PIT IN     2'04.958     18     3.066  
  17   [31] K.Muggeridge          Honda CBR1000RR     PIT IN     2'05.336     16     3.444  
  18   [22] L.Morelli          Honda CBR1000RR     PIT IN     2'06.166     19     4.274  
  19   [36] J.Drasdak          Yamaha YZF-R1     PIT IN     2'06.331     17     4.439  
  20   [53] A.Polita          Suzuki GSX-R1000 K6     PIT IN     2'06.778     16     4.886  
  21   [73] C.Zaiser          MV Agusta F4 312 R     PIT IN     2'06.815     1     4.923  
  22   [15] M.Cihak          Suzuki GSX-R1000 K6     PIT IN     2'06.825     14     4.933  
  23   [42] D.Ellison          Ducati 999RS     PIT IN     2'08.936     19     7.044  
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Desconectado Tormo4ever

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« Respuesta #5 en: 20 de Julio de 2007, 12:10:31 pm »
cuidado con Biaggi en Brno, que conoce la trazada mágica de playtex ...

otra cosa, sería deseable que se llegara a un estado en que del primero al último de sbk no haya más de 2 segs de diferencia ... - abajo la electrónica!
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« Respuesta #6 en: 20 de Julio de 2007, 13:33:26 pm »
quiero saver exactamente que dicen de lanzi para el proximo año?gracias


SBK - Brno Prove Libere 1 - Max Biaggi al top nella ''sua'' pista
20-07-2007

Lo aveva detto, e quantomeno al termine della prima sessione di prove libere ha già mantenuto la propria promessa. "A Brno saremo competitivi", aveva detto Max Biaggi in conclusione della due-giorni di prove a Vallelunga: la conferma è arrivata con il miglior tempo spiccato in 2'01"892, quasi tre decimi di vantaggio sul capoclassifica di campionato James Toseland, con Bayliss e Haga a seguire. I protagonisti sono subito al top, ma soprattutto c'è Max Biaggi al comando nella "sua" Brno dove ha mietuto successi in 250 ed in MotoGP, sia con le 500 2 tempi che con le 990cc 4 tempi. Buon inizio dunque per il Corsaro, per una Suzuki in forma come dimostrato dal quinto tempo di Yukio Kagayama, in partenza (così come per James Toseland) per la 8 ore di Suzuka in programma la prossima settimana. Sesto è Troy Corser, che precede i nostri Roberto Rolfo e Michel Fabrizio, quest'ultimo reduce da una apprezzabile partecipazione alla MotoGP lo scorso weekend al Sachsenring, undicesimo sul traguardo con la Honda RC212V del team di Fausto Gresini.

Solo 13° è un Lorenzo Lanzi in partenza dal team Ducati Factory (per lui si stanno aprendo le porte della struttura satellite GSE, destinata a tornare nel Mondiale la prossima stagione con due 1098 RS)

Superbike Brno - Prove Libere 1 - I tempi

01- Max Biaggi - Suzuki GSX-R 1000 K7 - 2'01.892
02- James Toseland - Honda CBR 1000RR - 2'02.204
03- Troy Bayliss - Ducati 999 F07 - 2'02.362
04- Noriyuki Haga - Yamaha YZF-R1 - 2'02.380
05- Yukio Kagayama - Suzuki GSX-R 1000 K7 - 2'02.805
06- Troy Corser - Yamaha YZF-R1 - 2'02.975
07- Roberto Rolfo - Honda CBR 1000RR - 2'03.117
08- Michel Fabrizio - Honda CBR 1000RR - 2'03.258
09- Fonsi Nieto - Kawasaki ZX-10R - 2'03.763
10- Ruben Xaus - Ducati 999 F06 - 2'03.856
11- Regis Laconi - Kawasaki ZX-10R - 2'04.102
12- Max Neukirchner - Suzuki GSX-R 1000 K6 - 2'04.184
13- Lorenzo Lanzi - Ducati 999 F07 - 2'04.255
14- Vittorio Iannuzzo - Kawasaki ZX-10R - 2'04.711
15- Shinichi Nakatomi - Yamaha YZF-R1 - 2'04.914
16- Jakub Smrz - Ducati 999 F05 - 2'04.958
17- Karl Muggeridge - Honda CBR 1000RR - 2'05.336
18- Luca Morelli - Honda CBR 1000RR - 2'06.166
19- Jiri Drazdak - Yamaha YZF-R1 - 2'06.331
20- Alessandro Polita - Suzuki GSX-R 1000 K6 - 2'06.778
21- Christian Zaiser - MV Agusta F4 312R - 2'06.815
22- Milos Cihak - Suzuki GSX-R 1000 K6 - 2'06.825
23- Dean Ellison - Ducati 999 RS - 2'08.936

son los mismos tiempos de la primera tanda de entreno
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Desconectado Javi_GP

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« Respuesta #7 en: 20 de Julio de 2007, 14:22:51 pm »
Muggas ha vuelto. Habrán debido pagar los camiones o yo que se, pero al menos ya puede correr.
Joshua Brocks no está. Creo recordar que fue despedido, lo que no entiendo es por qué. No creo que estuviera haciendo una mala campaña.

Lanzi demasiado lento. Esa noticia no la pillo 100%, pero creo que menciona la posibilidad de que Lanzi salga de la estructura de fábrica el año que viene para recalar en el equipo de estructura satélite GSE, que tendrán 2 Ducatis 1098.

Si eso es cierto, viene la pregunta. ¿Quién será el compañero de Bayliss?

tic tac tic tac tic tac....
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Desconectado Chuache

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« Respuesta #8 en: 20 de Julio de 2007, 15:03:33 pm »
Arturo Tizon está corriendo en Supersport como sustituto de David Forner en Yamaha Spain.

Josh Brookes ha vuelto a Supersport con el equipo de Stiggy, como sustituto de Yoan Tiberio.
« última modificación: 20 de Julio de 2007, 15:34:42 pm por txuatxe »
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Daijiro 74 - Craig 18 - Shoya 48 - Marco 58

Desconectado Sergio

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« Respuesta #9 en: 20 de Julio de 2007, 15:03:56 pm »
mmm Biaggi 1º  :D Haga 4º  :rolleyes:
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Rubén... te llevaremos siempre en el corazón.

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« Respuesta #10 en: 20 de Julio de 2007, 15:24:57 pm »
creo haber oído que Xaus se ha ido al suelo
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Desconectado pepoescudero

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« Respuesta #11 en: 20 de Julio de 2007, 16:16:30 pm »
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Lanzi demasiado lento. Esa noticia no la pillo 100%, pero creo que menciona la posibilidad de que Lanzi salga de la estructura de fábrica el año que viene para recalar en el equipo de estructura satélite GSE, que tendrán 2 Ducatis 1098.
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Este es el equipo de Lavilla.

¿Tendrá Ducati un equipo oficial con Bayliss y Xaus y otro satélite con Lanzi y Lavilla? :blush:

No caerá esa breva...  :ph34r:
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« Respuesta #12 en: 20 de Julio de 2007, 16:45:14 pm »
me extrañaría mucho q ducati volviera a fichar a xaus para el oficial
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« Respuesta #13 en: 20 de Julio de 2007, 19:49:44 pm »
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Lanzi demasiado lento. Esa noticia no la pillo 100%, pero creo que menciona la posibilidad de que Lanzi salga de la estructura de fábrica el año que viene para recalar en el equipo de estructura satélite GSE, que tendrán 2 Ducatis 1098.
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Este es el equipo de Lavilla.

¿Tendrá Ducati un equipo oficial con Bayliss y Xaus y otro satélite con Lanzi y Lavilla? :blush:

No caerá esa breva...  :ph34r:
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Dudo que el GSE salga a correr fuera de las Islas sin un piloto británico en sus filas. Si fichan a Lanzi, lo siento por Goyo...

Saludos.
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"Mucha gente hace las cosas mal en la vida. Las carreras hay que hacerlas bien.
Correr es... vida.Todo lo que ocurra entes o después es solo una espera."
Michael Delaney (Steve McQueen), Las 24 H. de Le Mans.
"Es un error capital teorizar antes de poseer datos. Uno comienza a alterar los hechos para encajarlos en las teorías, en lugar de encajar las teorías en los hechos"
Sherlock Holmes, detective creado por Sir Arthur Conan Doyle.
Rubén, hasta el cielo ya es gas a fondo...

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« Respuesta #14 en: 21 de Julio de 2007, 14:25:19 pm »
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mmm Biaggi 1º  :D Haga 4º  :rolleyes:
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Tiempos de hoy:

1. Noriyuki Haga
2. Troy Bayliss
3. Troy Corser
4. James Toseland
5. Yukio Kagayama
6. Max Biaggi
7. Michel Fabrizio
8. Roberto Rolfo
9. Regis Laconi
10. Fonsi Nieto

 :hysterical:  :hysterical:  :hysterical:  :hysterical:

Superpole a las 4 como siempre, a ver que pasa  ^_^
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wxat: "El que quiera fijarse donde frena, se perderá donde acelera, y el que se desespere por verle peleando en un cuerpo a cuerpo inútil, no apreciará su paso por curva mucho más alto que el de los demás..."
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