Fichajes 2008. - 250 y 125 cc -

[NitroNori 41]

Molina lleva una moto totalmente obsoleta y, según me ha contado un amigo mio, ¡el basculante que lleva es de hace 10 años! 

[el_chorvo]

Molina lleva una moto totalmente obsoleta y, según me ha contado un amigo mio, ¡el basculante que lleva es de hace 10 años! 

El propio Molina dijo en Daylimotos, que su chasis es del 97 

[Manu23]

La moto de molina es la que llevaba el abuelo de heidi en sus buenos tiempos. jejeejej.

Respecto a lo de Pablo en equipos punteros que yo sepa no ha estado, punteros punteros por aquel entonces. Cuando estuvo en Derbi en su primera etapa era el chico de los recados por detras de Ui y Poggialli. Cuando estuvo con Aspar, este no era ni la mitad de potente que es ahora, volvio a Derbi y fue un caos, para acabar dos equipos de los medios de la tabla en sus dos ultimos años. No se que pensar pero creo que Pablo podria haber hecho mejores cosas si le hubieran sabido llevar por buen camino, que habia sido quedarse en Aspar. Ahora le veo un futuro muy negro porque no le veo salida con la edad que tiene, le veo una la retirada el proximo año o irse a CEV y rezar.

[Xtreme&Hard_15]

Manue23, veo que tu me entiendes. JeJe, en varios post no habia sido capaz de exponer lo que tu.

Y lo de Molina, del 97 el chasis? Pero eso que es de cuando estuvo Rossi en 250? más o menos, no?

Entonces echando cuentas, la moto de Alvaro M. es una
Last Last Last Last Last Last Last Last Last Last Edition, que ahora en pretemporada le tendríamos que añadir otro Last

[Tormo4ever]

no tendría más sentido correr en fx?  un año lo intentó pero se lesionó  y volvió a 250cc

[Xtreme&Hard_15]

Quizás Tormo, pero de momento donde está se las va apañando para poder correr y tener su sueldecito y su equipo propio y esas cosas. Tambien creo que prueba neumaticos para alguna marca en Almeria. Michelin?

[NitroNori 41]

A día de hoy sale más caro hacer una temporada completa en el CEV en F.XTREME que una completa en el Europeo de Velocidad.

[Tormo4ever]

pero te da más proyección - el europeo de 250cc nadie lo considera , a no ser que lo ganes con 17 años. Molina tiene 5 y mira el caso que le hacen en el mundial.

[Xtreme&Hard_15]

Pero le hacen más caso a De Gea? que ha demostrado ser un gran piloto. No se, supongo que será cuestion de pasta, muchos ganster en el mundial

[Manu23]

Es que Molina ya con la edad que tiene no puede esperar a entrar en el mundial, porque si no se fijaron en él en estos 5 años porque se van a fijar ahora con la cantidad de jovenes que suben del 125cc.

Molina es uno de esos viejos rockeros que ya no quedan, un Kazuto Sakata, un Angel Nieto o un Ralf Waldmann uno de esos pilotos que toda la vida estuvieron en una misma categoria. Lo malo es que eso a dia de hoy no tiene reconocimiento a nivel publico, pero seguro que todos los que seguimos las motos lo admiramos igual que si estuviera en el mundial. Por lo menos yo si.

[Javi_GP]

Pues con la desaparición de 250 de aquí a nada, o se recicla a los 4T.... o se retira.

Saludos.

[Xtreme&Hard_15]

Pues espero que tenga pelas para poder comprar una 400-4T, porque yo si que admiro a esos viejos rockeros.

[Javi_GP]

Le sale más económico irse a SSP.
Aunque han sido un buen puñado de españoles los que han competido en el mundial de SSP, es bastante probable que sea De Gea el que termine de ensanchar la brecha.
Si así sucede, tendremos que estar de enhorabuena todos. De Gea el primero, por ser campeón, y los que irán detrás del cartagenero también, puesto que algunos ojos mirarán a ese campeonato desde otra perspectiva, y dedos más importantes apuntarán al mismo.

Saludos a todos.

[Xtreme&Hard_15]

A_M_E_N

[mikemetal29]

Creo haber leído que 250 desaparece el año que viene del europeo y además que este campeonato se disputará a 1!!! sola carrera. O sea que Molina ya puede buscarse alguna 4T para el CEV o colgar el mono, me temo. Salvo que le de por correr ahora el europeo con una 4T 

V´s.