Lorenzo ya ha rodado con la M1

[Marcelo]

LO HIZO LA SEMANA PASADA, AUNQUE NO QUISO DESVELAR MÁS DATOS
Lorenzo confirma que ha probado la Yamaha YZR M1Jorge Lorenzo (Aprilia), campeón del mundo y líder de la clasificación provisional de 250cc, confirmó que la semana pasada probó por primera vez la que será su nueva moto de la próxima temporada, la Yamaha YZR M1.

Lorenzo, que no quiso desvelar más datos de los entrenamientos que realizó, explicó que la semana pasada aprovechó la ocasión que desde Yamaha le brindaron para subirse por primera vez a la moto que durante el 2008 llevará junto al italiano Valentino Rossi, si bien todavía no se conoce cuál será la estructura exacta del equipo del español.

[Kingo]

Interesante... En su momento también se dijo que Pedrosa había probado la Honda 250 de Porto cuando aún estaba en 125, aunque esto parece más "oficial".

Por cierto, aprovecho para pediros que cuando publiquéis titulares, artículos, etc de otros sitios, citéis la fuente.

Un saludo.

[xavi34]

Ayer en el telediario de TVE1 lo comentaron como una exclusiva, y incluso salió Davide Brivio, y luego Jorge Lorenzo confirmándolo. Por lo que explicó, sólo dió 4 o 5 vueltas en el circuito de Almería, para que le cogieran las medidas, posición del manillar, estribos, .... No comentó nada más.
Supongo que si se han dado tanta prisa en que coja la moto para ponersela ya a medida, es porque tienen previsto que haga más entrenos con ella de aquí a final de temporada, porque sinó no le acabo de ver yo la utilidad a todo esto.

[Marcelo]

Bueno, ya hay entrevista, de Jorge confirmandolo todo, esta hecha por Mela Chercoles, y sale hoy publicada en el AS, extraigo solo las preguntas que se refieren a Yamaha:

¿Y por Almería no ha ido? Tengo entendido que ha probado allí por vez primera, la semana pasada, la Yamaha M1 de MotoGP
¿Cómo sabe eso? Hubiera preferido que no se supiera, pero lo único que voy a decir es que sí es cierto, que ya he probado la Yamaha de MotoGP en Almería. Sólo fueron cuatro o cinco vueltas para ajustar mis medidas a las de la moto.

¿Le ha dado mucha tranquilidad que se anunciara a finales de julio oficialmente su fichaje por Yamaha?
Estaría igual de tranquilo si no se hubiese anunciado aún porque era algo que ya tenía claro.

¿Desde hace cuánto tiempo exactamente?
Desde hace bastante.

Le garantizo que vamos a hablar de esa pelea por el título de 'dos y medio', pero déjeme que le haga algunas preguntas más sobre su paso a la clase reina. ¿Cómo se imagina su futuro en MotoGP a partir de 2008?
Sin ningún tipo de presión porque nadie me exigirá nada y yo tampoco lo haré. Iré con la intención de aprender y mejorar en cada carrera, dar un paso pequeño en cada gran premio. Ni en 2008 ni en 2009 tendré ninguna presión por conseguir grandes resultados.

¿Qué le supondrá compartir box con Rossi, para algunos el más grande como usted mismo dijo este año en Turquía?
Todavía no está confirmado que vaya a compartir box con él. Es una posibilidad que hay, pero no es seguro. Si fuera así ¡Hombre, formaríamos un equipo muy bueno en el que podría aprender mucho!

¿Prefiere eso a un box para usted solo?
A mí me gustaría estar con Valentino. Me hace ilusión. Estoy seguro de que sería un equipo muy potente y también de que aprendería muchísimo.

Antes decía que sabía desde hace tiempo que saltaría a MotoGP de la mano de Yamaha. ¿Lo sabía también cuando se hizo junto a Rossi aquella foto en la sala de prensa de Montmeló, el pasado mes de junio?
(Se ríe) Sí, lo sabía.

¿Entonces entendió que esa foto simbolizaba su futuro?
Aquel momento fue normal. Yo a Valentino le respeto muchísimo y para mí es el mejor, pero no deja de ser una persona de carne y hueso. Él no es un extraterrestre y hace lo mismo que yo. No le veo como una persona de otro mundo. Sí es verdad que esa foto fue especial y que sentí cierta adrenalina recorriendo mi cuerpo.

¿Ha vuelto a hablar con él desde entonces?
No.

¿Y no teme que a él no le apetezca tanto compartir box con usted por la competencia que le pueda suponer?

Ése no es mi problema, pero sería normal porque todos los pilotos tenemos un pequeño miedo cuando viene alguien nuevo que sabes que va bien.

¿Se va a volver a subir a la M1 este lunes en Brno, después del gran premio?
Me hubiera gustado quedarme el lunes a entrenar con la Yamaha, pero no lo voy a hacer porque nos jugamos el título y no me quiero arriesgar a estropearlo ni a faltarle al respeto a Aprilia. Sería correr un riesgo innecesario viendo cómo está el Mundial. Quiero darle otro título a Aprilia, pero también tengo ganas de volver a subirme a ella, aunque no sé cuándo lo haré.

¿Cómo intuye que es la M1?
Parece que requiere un pilotaje fino porque es muy sensible y exige un paso alto por curva para ir rápido con ella, algo que a mí me gusta y por lo que me puede ir bien. A mí me gusta hilar fino y pasar rápido por las curvas, pero también me hubiera gustado dar el salto en la época de las 500 porque creo que cuanto más difíciles sean las motos, es mejor para mí. Aunque igual me equivoco...

[xavi34]

Bueno, en el AS también comentan que Andrew Pitt (ahora probador de neumáticos para Yamaha) estaba en Almería cuando Jorge se subió a  la M1, y dice que alucinó con lo rápido que fué en su primera toma de contacto.

[wxat]

Este chaval, a veces cuando habla parece que realmente haya madurado, pero cuando actúa la sigue pifiando...

Me hubiera gustado quedarme el lunes a entrenar con la Yamaha, pero no lo voy a hacer porque nos jugamos el título y no me quiero arriesgar a estropearlo ni a faltarle al respeto a Aprilia.

¿Y qué has hecho montándote en Almería, chaval? ¿Ni riesgo ni falta de respeto...?

Saludos.

[barrigon]

bueno yo creo que no es pa tanto y si asi fuera aprilia le hubiera vetado la toma de contacto ¿no?
en la entrevista me parece lo mismo que a ti lo veo maduro y con los pies en el suelo, ese es el lorenzo que a todos nos gustaria sin casco y "mirada de tigre" con casco, ya lo dije en una ocasion en este foro el libro de chicho lorenzo es  de lectura obligada pa entender un poco como es y quien es lorenzo
mucho merito y muuuuuuuuuuchisimo trabajo y teson de una familia ayudada por D. Amatriain.
la labor de padre e hijo desde sus inicios es envidiable, por eso me alegra saber que ha ido rapido con la 800, lo de las celebraciones de las victorias es una Gran Cag.........a al menos pa mi

[bujias]

Ademas parece ser que en Almeria solo ha dado 4 o 5 vueltas en total para tomarle las medidas de frenos, palancas, estribos etc... y no para rodar "fuerte" ... que Pitt alucinara no quiere decir mas que Lorenzo yendo de paseo va mangao, pero apuesto a que fue bastante de paseo (para el resto de los mortales probablemente iria muy mangao).
Lo que si me extraña mas es que Aprilia le permitiese rodar con otra marca sin acabar la temporada o por lo menos sin tener el titulo asegurado, pero esa es otra historia y a saber lo que firmo el año pasado, y si es verdad que desde antes de Montmelo estaba pactado lo de irse a YamGP igual negocio con Aprilia el tema de pruebas antes de acabar la temporada ¿no? 
En cualquier caso 2 cosas:
A.- Me alegro por el chaval, y creo que en ChachiGP lo hara bien en el 2009 (el primer año hasta Rossi lo tuvo chungo)
B.- Todavia no ha ganado el mundial de 250 y como se le vaya la cabeza a otra cosa (ya conocemos su "fragilidad mental") igual Dovi le da un susto al final... tristemente me parece que Bati este año no va a poder ser

[Tormo4ever]

yo creo q si michelin vuelve a have neumáticos y no chicles en 2008, y la yamaha anda un pelín más de motor, éste se sale. lo mismo pienso sobre toseland. pero es que JL es 7 años más joven ...

[wxat]

bueno yo creo que no es pa tanto y si asi fuera aprilia le hubiera vetado la toma de contacto ¿no?
en la entrevista me parece lo mismo que a ti lo veo maduro y con los pies en el suelo, ese es el lorenzo que a todos nos gustaria sin casco y "mirada de tigre" con casco, ya lo dije en una ocasion en este foro el libro de chicho lorenzo es  de lectura obligada pa entender un poco como es y quien es lorenzo
mucho merito y muuuuuuuuuuchisimo trabajo y teson de una familia ayudada por D. Amatriain.
la labor de padre e hijo desde sus inicios es envidiable, por eso me alegra saber que ha ido rapido con la 800, lo de las celebraciones de las victorias es una Gran Cag.........a al menos pa mi

Ayudadísima la familia por Amatriain. Pregúntale a Chicho.
-----------------
¿Tu crees que si Aprilia hubiera sabido lo de la prueba antes de ella no le hubiera vetado la prueba?
-----------------
Bujías, montarse en una moto y más si es de carreras, siempre conlleva un riesgo. Aunque sea para darse una vueltecilla despacio. Que puedes torcerte el pie al parar y que se te caiga la moto encima y romperte algo por la simple tontería de "tomarte las medidas". Como si tuvieran que modificar el chasis para que quepa Lorenzo y además corriera prisa...

Saludos.

[barrigon]

yo doy por hecho que entre profesionales serios Aprilia-lorenzo-amatriain no se estaran dando puñaladas por la espalda ¿ o si?
cuando aun estan pendientes de finiquitar el titulo para ambas partes.
dar unas vueltas de ajustes y tal con la 800 es tan arriesgado como hacer bici y otras cosas cotidianas, igual me equivoco pero ahora no es el momento de traicionarse unos a los otros

desconozco cual es la actual relaccion entre chicho y dani pero estoy seguro que chicho no olvida ni reniega del pasado de esa relaccion.
 

[bujias]

Convencido que ni Dani Amatriain ni Chicho olvidan nada.... yo por lo menos no olvidaria si hubiese llegado al punto que llegaron ellos.

Ciertamente Wxat subirse a la M1 es innecesario para tomar medidas ya que con subirse a una maqueta parada probablemente seria mejor y mas facil de modificar al gusto de Giorgio ...y en 4 o 5 vueltas (o 7) tampoco va a descubrir nada aparte de arriesgarse a caer o sin ser tan negativo simplemente cascar un motor o meterle Km.

Y aqui entra mi teoria todo a 100, de esas que tengo yo de vez en cuando:  ¿Puede que todo sea una cortina de humo para conseguir autorizacion para en cuanto acabe el mundial en Cheste poder ya rodar?... siendo retorcido como soy, y que no hay ninguna imagen del susodicho entreno en Almeria (ni foto guarra con movil chulo ni nada mas que su palabra) apuesto a que mienten y Lorenzo todavia no se ha subido a la M1 ... ¿que os extraña que diga que mienten? pues hace 1 mes juraban todos que no habian llegado a ningun acuerdo para 2008 y ahora todos juran que lo habian firmado antes de Montmelo... en algun momento mentian, y ademas ¿que ganan diciendolo si fuese verdad? aparte de enfurecer a Aprilia
Y al anunciar que ya han rodado juntos, estan presionando para conseguir permiso para rodar el Lunes despues de Cheste.... no se igual se me ha ido la pinza, pero no creo que Lorenzo se subiese a una Yamaha sin permiso de Aprilia ya que sentaria un precedente para que Hopper se subiese a la Kawa, Capirex a la Suzuki y Macio a la Ducati ... y sus marcas actuales no lo permitian ... ni Dorna tampoco, asi que dudo muy mucho de lo que afirma Lorenzo y el As. Si fuese como dicen, y que confiaban en que nadie se iba a enterar o son tontos de remate o irresponsables peligrosos (por sus consecuencias).
Pero esto es teoria mia...

[Manu23]

Bujias no estoy de acuerdo contigo, yo creo que Giampiero le ha dado permiso a Jorge porque se conocen desde hace mucho tiempo, por eso le ha dado el permiso mas como amigos que como empleados de una misma empresa, si hubiera sido otro piloto no le hubieran concedido el permiso porque Aprilia para eso es muy estricta,además motarse en una moto siempre tiene peligro aunque vayas a de "paseo".

Segun han dicho los de TVE esta mediodia volvera a probar la moto después de Motegi.

[wxat]

Bujias no estoy de acuerdo contigo, yo creo que Giampiero le ha dado permiso a Jorge porque se conocen desde hace mucho tiempo, por eso le ha dado el permiso mas como amigos que como empleados de una misma empresa, si hubiera sido otro piloto no le hubieran concedido el permiso porque Aprilia para eso es muy estricta,además motarse en una moto siempre tiene peligro aunque vayas a de "paseo".

Segun han dicho los de TVE esta mediodia volvera a probar la moto después de Motegi.

Pues si Sacchi le ha dado ese permiso, es para despedirle también por irresponsable. ¿Qué narices le importa a Aprilia que Lorenzo estreche relaciones con Yamaha de cara al futuro o que empiece a ponerse la moto a punto? A Aprilia le interesa que gane este título y punto. Y tanto uno como otro, ahora mismo trabajan para Aprilia.

Si es tu amiguete, le das permiso como Ducati a Capirossi, para que se monte dos días después de Cheste en vez de tener que esperar a enero, pero no para que se monte en agosto o septiembre o cuando sea mientras te estás jugando el título.

Sacchi sabe de motos y sabe que te puedes hacer daño hasta mirando una, y 20 puntos de diferencia en el Campeonato no son renta suficiente como para permitir estas tonterías. O Amatriain y Cía se la han jugado a Aprilia o como dice bujías, es solo una forma de presionar a Aprilia para obtener el permiso de noviembre... El permiso de Sacchi no me lo creo.

Saludos.

[bujias]

Manu23 lo de que en el mundial a estas alturas siga funcionando el colegueo es de ciencia ficcion, ahora van todos a puñalada en cuanto pueden, y pensar que como Giampiero y Lorenzo son colegas (que lo dudo) hacen acuerdos a espaldas de Aprilia es de traca, en mi opinion.
Otra cosa como dice Wxat es que Ducati de buen rollo le permita a Capirex subirse a la Suzuki AL DIA SIGUENTE de que ACABE el mundial, y eso que el bueno de Loris no se esta jugando el titulo, pero que una marca permita a su piloto Nº1 probar a media temporada, y liderando el mundial por menos de una victoria, probar una moto de otra marca me parece cuanto menos cuestionable... yo si fuera el jefe maximo de Aprilia habria ordenado a Sacchi que se viniese a Italia esa misma tarde para aclararlo, y de ser cierto el acuerdo le habria puesto a barrer el almacen, y que le diesen todo el apoyo a D'Angelis