GP de La República Checa: Motogp

[Alexgp]

Hola a todos.

¡ Vuelve el Mundial ! 

[Epifumi]

Jopé, en la FP1 Casey le ha metido casi 1.2 a Rossi (primer Michelin),

[Osasuna]

Menos mal que Elias esta al 60% porque ha hecho decimo muy por delante del flamante fichaje de ducati, Marco Melandri.
Por cierto, me da que va a ser un finde tan aburrido como el de laguna Seca con stoner pasando el rodillo.
espero q no.

ADIOSSS

[el_chorvo]

Parece que Melandri no está en la FP2, al igual que Hofmann, que ya no estuvo en la FP1

[Epicco]

Hola a todos!


Dunlop!!!!!



Saludos,

 

[DarDo2k]

 

Yamaha Dunlop por delante de Yamaha Michelin !!!

el mundo al revés   

[xavi34]

Dunlop - Guintoli!!! 

Al menos el xaval estará contento 

[Tormo4ever]

c reo que guintoli ni siquiera debería etar corriendo en brno - y que yo sepa, ni se ha disculpado por lo de hofmann

[aeRiS]

nah, era neumático de clasificación pero mira, la foto ya no se la quita nadie 

Si que ha vuelto con ganas Toni !!!

[Sergio]

bueno, solo son los libres, pero ha venido con ganas. Como el año pasado, cuando toca buscar moto se pone las pilas y cuando ya a firmado se vuelve a venir abajo

[Tormo4ever]

parece que para estar en el top ten llevando michelin hay q ser campeón del mundo ...

[Chuache]

Parece que Melandri no está en la FP2, al igual que Hofmann, que ya no estuvo en la FP1

Hofmann sigue lesionado desde Laguna Seca y le sustituye Ivan Silva, aunque mejor lo estaría haciendo Chaz Davies  , y Melandri parece que durante los primeros entrenamientos libres sufrió una caida, en una curva a izquierdas causandole un fuerte dolor en el cuello. Despues de las curas en la clinica mobile ha mejorado pero no tanto como para volver a coger hoy la moto. Mañana esperemos que esté mejor.

[Ocotillo]

Creo que sabeis que Dunlop juega "fuera de concurso" en lo que refiere a los límtes sobre el número de neumáticos que cada piloto puede montar durante un fin de semana. Los pilotos de Michelin y Bridgestone están limitados a 14 delanteros y 17 traseros y, por eso, nadie que gusta estas dos marcas puede darse el lujo de montar gomas de calificación antes de la tanda de sábado por la tarde, pero Dunlop, por no haber ganado dos carreras durante los últimos dos años, puede traer y montar tantas gomas como quieren. Por eso sus pilotos suelen probar una goma de calificación o dos por la tarde del viernes en preparación para la tanda oficial del sábado.

He visto titulares en algunos títulos que hasta hacen burla de Dani por estar detrás de un piloto de Dunlop. En el fondo lo del tiempo de Guintoli es anecdotica ya que con goma de carreras el frances de Tech3 rodó en 2´00.3, suficientre parta colocarle el el puesto 15 detrás de Elias y delante de West.

Como he he dicho y escrito, creo que ya es hora de seguir la linea de F1, SBK, NASCAR, el Mundial de Turismos y todos los demás campeonatos importantes del mundo y acabar con la "guerra de neumatcos" pero es solo mi opionion y respero la opinion de los que est'an a favor de competencia libre entre las marcas de gomas...lo que no me parece de recibo es que periodistas especializadas que saben (o deben saber) que lo de Guintoli no tiene ninguna importancia utilizan las aparencias para engañar a sus lectores. Usar una tanda de enytrenamientos libres sin importancia para intentar poner en evidencia a Dani Pedrosa injustamente es deplorable.

[Tormo4ever]

Totalmente de acuerdo, monogoma ya. Lo que no tiene sentido es decir que se compite entre marcas, cuando a michelin se le restringe su capacidad competitiva.

Lo de los titulares sesgados ... hay gente que a falta de cosas interesantes que decir, vendem periódicos a base de ladrar

[Rosco]

La guerra de neumáticos parecía algo muy bonito a principio de temporada... pero cuando los que se supone deben estar delante no lo están principalmente por esta causa (lo cual no quiere decir que Stoner no sea un líder justísimo, pero inmediatamente detrás y no muy lejos debería estar gente como Rossi o Pedrosa) es un poco triste.

Por otra parte, uno ve que gran parte del éxito de la marca francesa de neumáticos era gracias a la "improvisación", a la recogida de datos "in situ", pero que la previsión no es lo suyo. Quizá si Bridgestone tuviera su fábrica en Europa hubiéramos visto flaquear a las gomas francesas mucho antes...

Por cierto, a todo lo comentado me gustaría añadir el buen rendimiento de De Puniet en los entrenos de ayer por la tarde. El frances no es mal piloto y va aprendiendo, pero la ZX-RR tiene que funcionar francamente bien. Estuvo gran parte de la sesión rodando en los primeros puestos y no muy lejos de Stoner y compañía. La diferencia es que mientras al australiano su Ducati le bailaba en plan Capirossi-style, la moto verde del frances iba muy por el sitio... eso si, a medio segundo de distancia.