Neumático único en el BSB para 2008

[Chuache]

Para el año que viene habrá un único distribuidor de neumáticos para los equipos de British Superbike y Supersport.

Actualmente el equipo HM Plant Honda (Kiyonari y Rea) era el único que llebaba Michelin, los equipos Virgin Yamaha y NB Suzuki los únicos con Pirelli y el resto de la parrilla corrian con Dunlop.

http://www.mcrcb-events.co.uk/news.cfm/title/MCRCB%20STATEMENT%20-%20SINGLE%20TYRE%20SUPPLIER/flag/2/id/385

[bujias]

Hosti*s, les dan 10 dias para presentar propuestas y que despues tomaran la decision ... solo 10 dias para presentarse.  Pues van a estar mas liados los "pobres" fabricantes que durante la temporada, por que tambien tendran fecha para presentarse para unicos de MoneyGP ¿no?.
¿Haran un pacto? F1 de Bridgestone, BSB para Dunlop y MGP para Michelin ... yo no apostaria en contra, es casi imposible que una marca se lleve todos los premios ¿no? aunque visto lo visto ahora que lo pienso no apostaria tampoco contra Bstone, que les veo muy sobraos, que decimos en mi pueblo

[Sergio]

Hosti*s, les dan 10 dias para presentar propuestas y que despues tomaran la decision ... solo 10 dias para presentarse.  Pues van a estar mas liados los "pobres" fabricantes que durante la temporada, por que tambien tendran fecha para presentarse para unicos de MoneyGP ¿no?.
¿Haran un pacto? F1 de Bridgestone, BSB para Dunlop y MGP para Michelin ... yo no apostaria en contra, es casi imposible que una marca se lleve todos los premios ¿no? aunque visto lo visto ahora que lo pienso no apostaria tampoco contra Bstone, que les veo muy sobraos, que decimos en mi pueblo

Tendría sentido que dunlop abasteciese al BSB ya que es inglesa la marca (o eso creo) aunque en moneygp.... parece que todos quieren brids....

[Javi_GP]

Pues parece que es la moda. ¿Llegará también al CEV?

Un día de estos veremos campeonatos monomotor.

Saludos.

[Tormo4ever]

yo apostaría por metzeler, que ya es lka monogoma en sstock desde hace un apr de años, creo

lo de los 10 días que dice Bujías huele a que esto está ya hecho, no?

[bujias]

Oye empezamos con mono-goma, seguimos con mono-suspensiones (que los Showa van demasiado bien), despues mono-motor y hacemos una copa Junior, y ya para acabar si ponemos mono-piloto y solo corre uno, no habra problemas para que gane el nuestro siempre 

NO A LA MONO-GOMA !!!, si son prototipos que lo sean y espabilen los demas, y en WSBK con neumaticos de serie, con un par, si son motos de serie que lo sean tambien.

[Sergio]

NO A LA MONO-GOMA !!!, si son prototipos que lo sean y espabilen los demas, y en WSBK con neumaticos de serie, con un par, si son motos de serie que lo sean tambien.

Eso de WSBK con chicles de serie... no sería jugarsela mucho? es decir, si los pirelli ya las pasan canutas para aguantar algún que otro circuito si llevasen de serie se los comerian... ¿no?

[Tormo4ever]

pero bujías lo que no está bien es que en bsb haya UN equipo con michelin AAA, y los demás con lo que pueden. pablito sabrá mejor, pero yo creo que eso tampoco es.
no creo que se pueda comparar lo de las gomas con suspensiones etc ... las suspensiones hay que ponerlas a punto también ... las gomas todos los pilotos las sufren o las disfrutan ...
no sé, es el debate eterno, yo soy monogomista.
lo que está claro es que esto es un experimento de dorna quizás para ver los resultados para plantearse hacerlo en mgp llegado el caso

[bujias]

Tambien hay horquillas y amortiguadores AA y simplemente B, y tener a 5 tios de Showa cambiandote 200 tipos de muelles ... en un mundial de prototipos profesionalizado (no hablo del mundial de hillclimbing) siempre habra trato diferenciado, y ademas habra pilotos o escuderias que cobran por llevar un amortiguador o un casco y habra pilotos que se tengan que comprar y pagar el casco y las suspensiones... asi que siempre habra diferencias, pero por eso es un mundial de prototipos.
Respecto a las ruedas de serie en SBK, pues tendran que ir mas lentos, pero si son motos de serie son motos de serie ... claro que ahi entra la discusion si son motos DERIVADAS de serie, lo que da pie a abrir la puerta a modificaciones, y ¿donde esta el limite de lo que se puede modificar?, por que la Ducati de serie se parece a la de Pablito en el color, ya que el motor no debe tener ni una pieza de serie... ahora que caigo ni la de Pablito, que el otro dia dijo sus extras y acojonan 
En fin que es una pelea eterna y perdida de antemano me temo

[Sergio]

Tambien hay horquillas y amortiguadores AA y simplemente B, y tener a 5 tios de Showa cambiandote 200 tipos de muelles ... en un mundial de prototipos profesionalizado (no hablo del mundial de hillclimbing) siempre habra trato diferenciado, y ademas habra pilotos o escuderias que cobran por llevar un amortiguador o un casco y habra pilotos que se tengan que comprar y pagar el casco y las suspensiones... asi que siempre habra diferencias, pero por eso es un mundial de prototipos.
Respecto a las ruedas de serie en SBK, pues tendran que ir mas lentos, pero si son motos de serie son motos de serie ... claro que ahi entra la discusion si son motos DERIVADAS de serie, lo que da pie a abrir la puerta a modificaciones, y ¿donde esta el limite de lo que se puede modificar?, por que la Ducati de serie se parece a la de Pablito en el color, ya que el motor no debe tener ni una pieza de serie... ahora que caigo ni la de Pablito, que el otro dia dijo sus extras y acojonan 
En fin que es una pelea eterna y perdida de antemano me temo

Tu propuesta podría ser aceptada en STK que es serie puro y duro mientras que SBK es seríe derivado para competir

[Marcelo]

Neumaticos de serie en motos de carreras???

Pero estais zumbados o que???

Serian carreras de unas 6 o 7 vueltas, despues, adios neumatico.
En el Race, que es un campeonato ultraamateur usan Michelin Pilot Racer, y le dura una manga, a lo sumo dos, y son mangas de muy pocas vueltas, asi que darle un neumatico de estos a un Haga, que en 4 o 5 vueltas los ha quemado.
En STK, tampoco usan gomas de serie. Usaran las Supercorsa Pro de Pirelli, que es un neumatico de carreras, pero nunca de serie.

[NitroNori 41]

Creo recordar que a principios de temporada (temporada de SBK) Dennis dijo que con los actuales neumaticos Pirelli de SBK, las motogp podrian dar solo 5-6 vueltas y luego acabarian completamente desintegrados.

[Marcelo]

Creo recordar que a principios de temporada (temporada de SBK) Dennis dijo que con los actuales neumaticos Pirelli de SBK, las motogp podrian dar solo 5-6 vueltas y luego acabarian completamente desintegrados.

Pues planteate lo mismo si a una SBK le montas por ejemplo un Michelin Pilot Power 2CT de calle, o un Bridgestone BT015, o un Pirelli Diablo, o un Dunlop Qualifier.

[wxat]

Maniobra magistral de Dorna. Si con las monomarca en SBK ya era difícil que los británicos corrieran como WildCards o que equipos del país dieran el salto al mundial porque deshacerse del apoyo de los "gomeros" podía convertirse en caro, ahora acaba de finiquitar la posibilidad. ¿Alguien cree que el suministrador pueda ser Pirelli? Pues eso, que se acabaron los Wildcards de WSBK en GB.

Esto... ¿Y puede convertirse el BSB en el regalito a Michelin para que no arme lío cuando se elija la marca de MotoGP?

Saludos.