Entrenamientos 250 y 125 cc pretemporada 2008 - Jerez - 19,20 y 21 de noviembre.

[Javi_GP]

¿El de blanco es un piloto probador japonés?

[Alexgp]

Hola a todos.

¿El de blanco es un piloto probador japonés?

No.
Se trata de A. Hofmann y la Aprilia V-4 (seguramente la versión de "calle"). Ver enlace.

[Javi_GP]

Pues sí, tiene guasa que BMW y Aprilia cuenten con el mismo desarrollador de moto. Me figuro que según avance el año Hofmann tendrá que decantarse por un fabricante u otro, porque dudo mucho que esta rara "colaboración" indirecta dure en el tiempo.

Sí que llama la atención lo pequeña que parece, al menos al lado de la embergadura del alemán.

MVAgusta estará este año en SuperStock 1000 y, si todo va bien, entraría en el 2009, ¿no?
Por otro lado tenemos Aprilia, que quiere entrar en el 2009 también.
Luego BMW, que entraría en el 2009 en SuperStock 1000 y, si todo va bien, en SBK en el 2010.
Y finalmente KTM, que no se cuándo tiene planeado entrar.

La verdad es que tener un campeonato de caracter mundial con 9 fabricantes distintos sería todo un golpe duro para el mundial de velocidad de Dorna... Claro que habría que ver cuántos de esos fabricantes quiere entrar por la puerta de motoGP habiendo cruzado antes el pasillo de SBK.

Saludos.

[NitroNori 41]

KTM tiene pensado alinear ya en 2008 su RC8 en Superstock 1000. Y, en función de como vaya, de dar el salto al mundial de SBK en 2009.

[Sergio]

Esto tiene muy buena pinta, 3 marcas más en 2009 (BMW, Aprilia y KTM) ¿quien da más?

[Alexgp]

Hola a todos.

MVAgusta estará este año en SuperStock 1000 y, si todo va bien, entraría en el 2009, ¿no?
Por otro lado tenemos Aprilia, que quiere entrar en el 2009 también.
Luego BMW, que entraría en el 2009 en SuperStock 1000 y, si todo va bien, en SBK en el 2010.

La verdad es que tener un campeonato de caracter mundial con 9 fabricantes distintos sería todo un golpe duro para el mundial de velocidad de Dorna... Claro que habría que ver cuántos de esos fabricantes quiere entrar por la puerta de motoGP habiendo cruzado antes el pasillo de SBK.

Saludos.

MV Agusta ya lleva varias temporadas corriendo en Superstock 1000 e incluso en SBK pero sin continuidad. Malos presagios fue la imposibilidad de Fogarty por conseguir patrocinio para el 2008 con MV Agusta. Si él no lo consiguió ¿ Quien podría ? MV Agusta no es clara candidata a la parrilla de SBK.

Según dicen los dirigentes alemanes, BMW estará en SBK en el 2009.

No creo que un Mundial de 9 marcas (si es que las hay) sea ningún duro golpe para Motogp. Lo que le hace daño a Motogp es que bajen las audiencias televisivas y estas todavia no se han demostrado que bajen por que hayan más o menos marcas en SBK. Tal vez Motogp dependa más de quien gane (o no gane) el Mundial que de lo que ocurra en SBK.
Además veo lógico la presencia de muchas marcas en el Mundial derivado de serie. Son muchas las marcas que venden motos de calle ¿ No ? Pues eso. En Motogp la historia es diferente; Aprilia sabe algo de eso 

[Tormo4ever]

Creo que lo de MV es que todavía no es competitiva. Que Fogarty no haya conseguido patrocinadores tampoco es nuevo, nunca en su vida ha encontrado uno fuera de ducati. Petronas fue a por él y no al revés, y como se comprobó, fue un fiasco.  Después hablo de montar más equipos, con calquier moto ... nada de nada