Entrenamientos SBK pretemporada 2008 - Losail - 28,29 y 30 de noviembre.

[mikemetal29]

¿No notais nada raro en los tiempo de Supersport?

Que teniendo en cuenta que algunos llevaban R1´s y CBR´s 1000 no son demasiado rápidos, ¿no? 

[Javi_GP]

En la web oficial de SBK no viene nada de tiempos...

¿Alguien sabe dónde pueden verse?

Por cierto, desde crash.net

The third member of the team, Max Neukirchner, was absent from the test as a "gentleman's agreement" between the top teams means that only two riders per team are allowed to take part.

Parece ser que hay un "acuerdo entre caballeros" hecho por los equipos que indican que sólo pueden tomar parte en los test dos pilotos por equipo.

Así pues, me pongo a pensar. ¿No será que el Ten Kate pone a Kenan a rodar sólo un día con su moto y luego ya no rueda más y termina para dejar paso a Checa y Kiyonari dos días cada uno con una moto? Una especie de reparto de motos y pilotos para que no haya 3 pilotos de un mismo equipo rodando a la vez.
Esa tontería se me acaba de ocurrir... 

Saludos.

[Javi_GP]

Algunas impresiones de los pilotos en el primer día de test en Qatar (corresponden a ayer martes)

Corser.

"I wasn't pushing hard at all today, just trying to get familiar with my bike and putting in the laps after some time off the bike," said the Australian. "It was very windy this morning and a lot of sand and dirt was blown across the track, so I took it fairly easy. We tried some tyres today that we didn't have time to try during the season and some worked pretty well and some didn't.

"I went out on the 2008 bike for just a few laps at the end of the day, just to run the engine really and the only thing I can say about it at the moment is that it felt a bit higher and that affected the weight transfer. The chassis felt a bit different also, but until we put in more laps and start looking at the data, it's difficult to say much about it. We'll carry on more testing tomorrow and the day after, but considering this is the first day on the bike after seven weeks or so, I'm pretty happy."

"No estuve tirando fuerte hoy, tan sólo tratando de familiarizarme con mi moto y haciendo algunas vueltas después de tanto tiempo sin montar. Había mucho viento esta mañana y un montón de arena que ensució la pista, así que me lo tomé con calma. Probamos algunos neumáticos hoy que no tuvimos ocasión de probar durante la temporada y algunos funcionaron muy bien y otros no tanto.
Me monté en la moto del 2008 unas vueltas al final del día, sólo para rodar el motor y realmente lo único que puedo decir por el momento es que me sentí un poquito más alto y eso afectó a la transferencia de pesos. El chasis parace también un poco diferente, pero hasta que no nos pongamos con ello más vueltas y comience a mirar datos es difícil decir mucho más. Haremos más tests mañana y pasado mañana, pero considerando que es el primer día con la moto después de siete semanas o más, estoy bastante feliz"

Bayliss 

"It was good to get back on the bike after six or seven weeks, and we're pretty happy with the first day," declared Bayliss. "The track is not bad but it's a bit windy and dusty although things got better in the afternoon. We're not really in a hurry with the new 1098 bike, we're looking for a good base setting more than anything else and so far I'm pretty happy with the 2m00.6s I set on race tyres. The bike is quite similar to when I tested it at Vallelunga but we've got a lot of things to try out in the next couple of days and I'm sure we'll improve."

"Fue bueno volver a montar en moto después de seis o siente semanas, y estámos muy contentos con el primer día. La pista no está mal, pero hace un poco de viento y la pista está polvorienta, aunque las cosas estuvieron mejor por mañana. Realmente no tenemos ningún problema con la nueva moto, la 1098. Estamos buscando una buena base de puesta a punto más que cualquier otra cosa y de lejos estoy bastante contento con mi 2'00'6 hecho con gomas de carrera. La moto es bastante similar a la que probé en Vellelunga, pero tenemos un montón de cosas que probar en los próximos dos días y estoy seguro de que mejoraremos."

Fabrizio 

My debut with the 1098 went quite well apart from a small crash!" said the former DFX Honda rider. "I like the bike a lot and I immediately managed to find a good feeling. Every time I went out in the morning, I managed to improve, which is always a good sign. In the afternoon however my time stayed the same as the morning because we changed the rear shock. There are another couple of days left here and I hope to improve.

"Mi debut con la 1098 fue bastante bien a parte de una pequeña caída. Me gusta mucho la moto e inmediatamente conseguí encontrar buenas sensaciones. Cada vez que salía a pista por la mañana mejoraba, lo cual siempre es una buena señal. En la tarde, sin embargo, mis tiempos se mantuvieron igual que por la mañana porque cambiamos la parte de atrás (aquí no se qué es 'rear shock' exactamente). Todavía quedan dos días más aquí y espero mejorar."

Saludetes.

[mikemetal29]

Rear shock = amortiguador trasero.

V´s.

[engorro]

BUEN DEBUT DE CARLITOS

Rider
 Bike
 Team
 Best lap
 
1
 Corser
 Yamaha YZF R1
 Yamaha Motor Italia WSB
 1’58.6
 
2
 Haga
 Yamaha YZF R1
 Yamaha Motor Italia WSB
 1’59.2
 
3
 Bayliss-Checa
 Ducati 1098R F08
 Ducati Xerox
 1’59.5
 
5
 Nieto
 Suzuki GSXR1000K7
 Alstare Suzuki Corona Extra
 1’59.6
 
6
 Fabrizio
 Ducati 1098R F08
 Ducati Xerox
 2’00.1
 
7
 Sofuoglu
 Honda CBR1000RR
 Hannspree Ten Kate Honda
 2’00.3
 
8
 Kagayama
 Suzuki GSXR1000K7
 Alstare Suzuki Corona Extra
 2’00.9
 

Fuente: www.dailymotos.com

 

[NitroNori 41]

¿Checa con Ducati Xerox? 

[Xtreme&Hard_15]

Es un fallo de daylimotos

Esto es lo que dice:
Troy Corser ha seguido marcando la pauta a lo largo de la segunda jornada del test organizado por Pirelli en el Circuito de Qatar. El australiano ha rebajado su registro respecto al día de ayer en casi un segundo, un buen tiempo obtenido gracias a los nuevos neumáticos que en general, han permitido mejorar los registros a la mayoría de pilotos participantes.

 

Pero hoy, todos los objetivos se han centrado en el español Carlos Checa, que ha realizado su primer test en la categoría. El de Sant Fruitós ha completado un total de 25 vueltas y a pesar de no haber rodado antes con los neumáticos Diablo de SBK, Carlos ha demostrado una rápida adaptación, buena muestra de ello es su posición en la tabla oficiosa del día, compartiendo tercera plaza con el australiano Troy Bayliss, ambos con un mejor registro de 1'59"5.

Sólo una décima más lento, Fonsi Nieto sigue demostrando su buen ritmo sobre la GSX-R del equipo Alstare. Sin bajar la guardia, el madrileño ha rebajado casi en medio segundo su mejor crono de ayer.

[Chuache]

Parece ser que hay un "acuerdo entre caballeros" hecho por los equipos que indican que sólo pueden tomar parte en los test dos pilotos por equipo.

Así pues, me pongo a pensar. ¿No será que el Ten Kate pone a Kenan a rodar sólo un día con su moto y luego ya no rueda más y termina para dejar paso a Checa y Kiyonari dos días cada uno con una moto? Una especie de reparto de motos y pilotos para que no haya 3 pilotos de un mismo equipo rodando a la vez.
Esa tontería se me acaba de ocurrir... 

Vamos a ver si nos aclaramos. Por lo que he leido y aplicando un poco de lógica se puede deducir que al ser esta la primera vez que, no uno sino dos equipos oficiales del Mundial de Superbikes va a participar con 3 pilotos, Pirelli a querido dar igual trato y oportunidad de desarrollar los neumáticos a todas las marcas obligando a Suzuki y a Ten Kate a elegir unicamente a dos de sus pilotos para encargarse de la evolución de los neumáticos. Sofuoglu no es uno de los pilotos elegidos al igual que Neurkirchner, pero a diferencia de él, Sofuoglu si que estubo entrenando con los neumáticos del año pasado.

Kiyonari según los tiempos de Dailymotos hoy no ha participado, lo que me hace sospechar que además de obligarles a elegir a dos pilotos para desarrollar neumáticos les permitan unicamente tener máximo dos motos en pista, de ahi lo de compartir la misma moto Checa y Kiyonari, ya que Sofuoglu no puede tener acceso todavia a los neumaticos 2008.

[Daiyiro]

Primeras Imagenes Carlos Checa Honda SBK

Checa se ha estrenado con la moto 2007, esperemos que la nueva moto de 2008 le guste tanto o más que esta 

[Tormo4ever]

aupa carlitos

[Javi_GP]

Kiyonari según los tiempos de Dailymotos hoy no ha participado, lo que me hace sospechar que además de obligarles a elegir a dos pilotos para desarrollar neumáticos les permitan unicamente tener máximo dos motos en pista, de ahi lo de compartir la misma moto Checa y Kiyonari, ya que Sofuoglu no puede tener acceso todavia a los neumaticos 2008.

A ver, si yo no digo nada en concreto, lo único es que me extraña mucho que hayan pasado dos días y Kiyonari siga sin haber rodado.
Para empezar raro raro que Carlos no hubiese rodado el primer día (ni tampoco Kiyo).
Para continuar, raro que Kiyo no haya rodado el segundo día tampoco.
Y para terminar, y dadas las circunstancias, francamente, no tengo ni la menor idea de quien puñetas va a rodar el tercer y último día de los hombres de Ten Kate, porque eso parece un sin Dios.
Espero que a Kenan le dejen "descansar" y rueden Carlos y Kiyo que, todo sea dicho de paso, es lo más lógico de pensar.... ¿ o no?

Por cierto, me ha encantado ver a Carlitos haciendo buenos tiempos desde el primer día. Las fotos, para mi desgracia, no las puedo ver porque deben de ser de una web muuuuyyy mala y perversa, llena de fotos pornográficas, porque está bloqueada en mi curro por "websense", que es un software que tiene tanto "sense" en la "web" que me bloquea hasta a Carlitos rodando con la CBR1000RR. Porca miseria la mía 

Me gusta ver también a Fonsi siguiendo la estela de los buenos cronos. Sólo faltan Xaus y el correcaminos... bueno, y David Checa, que no se bien qué tipo de material tendrá exáctamente.

Saludos a todos.

PD - Este año pintan las cosas muy bonitas en SBK.

[dco13]

 Autentico periodismo deportivo 

EL MUNDO DEPORTIVO

SUPERBIKES
Checa se estrena con la Ducati, por delante de Fonsi Nieto

  El catalán y Bayliss, compañeros de escudería en 2008, marcaron el cuarto mejor tiempo de los entrenamientos con un registro de 1:59.5Efe - 29/11/2007 18:34El piloto catalán Carlos Checa se estrenó hoy oficialmente al manillar de una Ducati 1098 R en la segunda jornada de entrenamientos que el fabricante de neumáticos Pirelli ha organizado en el circuito qatarí de Losail, en los que consiguió el cuarto mejor tiempo, igualado con el australiano Troy Bayliss.

Bayliss y Checa, compañeros de escudería en 2008, marcaron el cuarto mejor tiempo de los entrenamientos con un registro de 1:59.5, justo una décima de segundo por delante del también español Fonsi González Nieto (Suzuki GSXR 1000 K7) y a algo menos de un segundo del australiano Troy Corser (Yamaha YZF R 1), que fue el más rápido con un registro de 1:58.6.

[Javi_GP]

Eh, eh, eh, no te metas con el periodista ese que ha acertado la nacionalidad de los tres pilotos que ha mencionado.

 

Vaya cagadaaaaaaaaa y además triple, porque lo ha recalcado bien recalcado. Vamos, que lo ha dejado CLA-RI-TO. 

Ay madre, que me parto.

PD - Y el Madrí qué... otra vez campeón deuropa,.... ¿no? 

Como diría Clean Eastwood: "anda, ¡alégrame la mañana!" (Ay madre, qué bueno)

[Tormo4ever]

el fútbol perjudica seriamente la capacidad cognitiva

[Xtreme&Hard_15]

Pues en Marca han dicho que ellos no iban a ser menos.

Checa estrena su Ducati con un cuarto puesto en los entrenamientos de LosailCarlos Checa se estrenó oficialmente al manillar de una Ducati 1098 R en la segunda jornada de entrenamientos que el fabricante de neumáticos Pirelli organizó en el circuito qatarí de Losail, logrando el cuarto mejor crono del día, junto al australiano Troy Bayliss. Ambos, compañeros de escudería en 2008, quedaron igualados en la tabla de tiempos con un registro de 1:59.5, justo una décima de segundo por delante de Fonsi Nieto (Suzuki GSXR 1000 K7) y a algo menos de un segundo de Troy Corser (Yamaha YZF R 1), que fue el más rápido.

Clasificación oficiosa de entrenamientos:

1. Troy Corser (AUS/Yamaha YZF R 1)        1:58.6
 2. Noriyuki Haga (JPN/Yamaha YZF R 1)      1:59.2
3. Troy Bayliss (AUS/Ducati 1098 R)            1:59.5
+. Carlos Checa (ESP/Ducati 1098 R)           1:59.5
5. Fonsi G. Nieto (ESP/Suzuki GSXR 1000)     1:59.6