Primicia!

[Kingo]

Kingo, la equivalencia con una 125 de 15 CV, ¿es orientativa o es legal? Quiero decir que si simplemente se puede comparar con ella o si realmente se podrá conducir legalmente solo con el A1. Creo que este aspecto puede ser importante por lo de la convalidación (si no van más allá con las nuevas leyes, etc.) con el B.

Saludos.

Legal, legal. El vectrix (lo más "valiente" que hay en el mercado ahora mismo en esa dirección) tiene picos de potencia, si no recuerdo mal, de 28 caballos, es legalmente una moto A1 porque la potencia nominal no supera los 15 caballos.

Un saludo!

[wxat]

Gracias, por la aclaración. Huelga decir que me parece muy positivo de cara a la comercialización.

Saludos.

[Aibo]

Kingo,

¿Qué tengo que hacer para ser un "tester" vuestro? 

Joe

[Epifumi]

Kingo,

¿Qué tengo que hacer para ser un "tester" vuestro? 

Joe

Me ofrezco de intenso probador en el tráfico madrileño 

[Kingo]

Kingo,

¿Qué tengo que hacer para ser un "tester" vuestro? 

Joe

Sí, hombre! Con lo que nos está costando conseguir inversores para hacer UNA unidad, y se la vamos a confiar a un dirt-tracker aficionado que derrapa sin frenos con una mountan bike. ¿A tí te parece prudente ?

Kingo,

¿Qué tengo que hacer para ser un "tester" vuestro? 

Joe

Me ofrezco de intenso probador en el tráfico madrileño 

¿Ves? Esto es algo más razonable. Epi llevaba una GSX naked con neumáticos de piedra y tú una noseuqé turbo. ¿Ves lo que te quiero decir?

[Aibo]

Kingo,

¿Qué tengo que hacer para ser un "tester" vuestro? 

Joe

Me ofrezco de intenso probador en el tráfico madrileño 

¿Ves? Esto es algo más razonable. Epi llevaba una GSX naked con neumáticos de piedra y tú una noseuqé turbo. ¿Ves lo que te quiero decir?

Sí, sí, la XS 650 con turbo. Te digo que el comportamiento del motor era muy bueno,
que parecía un motor eléctrico. La XS de mi padre no era tan bonita como ésta pero
cuando tienes once o doce años con que te la dejan para pulular por el parking del
taller ya te está muy bien. 



Joe

[PeTeR]

Hombre Kingo, tu lo que necesitas es un ingeniero probador, con conocimientos de telemetría y nivel alto en circuito, ¿te mando mi CV? 

[Aibo]

¡Y que sepa binario! 


Joe

[Kingo]

¡Y que sepa binario! 


Joe

01001000011011110110110101100010011100100110010100101100001000000110110001101111001000000110010001100101011011000010000001100010011010010110111001100001011100100110100101101111001000000110111001101111001000000110010101110011001000000110010101110011011101000111001001101001011000110111010001100001011011010110010101101110011101000110010100100000011011100110010101100011011001010111001101100001011100100110100101101111001000000111000001100101011100100110111100100000011100110110100101100101011011010111000001110010011001010010000001100001011110010111010101100100011000010010000001100001011011000110011101101111001011100010111000101110

[barrigon]

me ofrezco pa hacer las pruebas de alto rendimiento por carretera de curvas y altura junto al mar
la carretera de ronda-marbella es ideal

[Epifumi]

Kingo,

¿Qué tengo que hacer para ser un "tester" vuestro? 

Joe

Sí, hombre! Con lo que nos está costando conseguir inversores para hacer UNA unidad, y se la vamos a confiar a un dirt-tracker aficionado que derrapa sin frenos con una mountan bike. ¿A tí te parece prudente ?

Kingo,

¿Qué tengo que hacer para ser un "tester" vuestro? 

Joe

Me ofrezco de intenso probador en el tráfico madrileño 

¿Ves? Esto es algo más razonable. Epi llevaba una GSX naked con neumáticos de piedra y tú una noseuqé turbo. ¿Ves lo que te quiero decir?

Hace ya un par de años que llevo una SV1000S   

[Rasmien]

Sí, sí, la XS 650 con turbo. Te digo que el comportamiento del motor era muy bueno,
que parecía un motor eléctrico. La XS de mi padre no era tan bonita como ésta pero
cuando tienes once o doce años con que te la dejan para pulular por el parking del
taller ya te está muy bien. 



Joe

No sé, con frenos no te veo...

[Kingo]

Hace ya un par de años que llevo una SV1000S   

Lo sé, Epi, por eso he dicho "llevaba". La gsx inspira más confianza, que la SV tiene el manillar bajo y semicarenado

Joe, en serio, ¿Cómo quieres testear una moto con freno delantero, antibloqueo en el trasero, control de tracción y curvas programables? ¡Te bajarías de la moto a la primera vuelta y dirías: "this shit doesn't work" y te irías cabreado al box!

[Epifumi]

Hace ya un par de años que llevo una SV1000S   

Lo sé, Epi, por eso he dicho "llevaba". La gsx inspira más confianza, que la SV tiene el manillar bajo y semicarenado

Joe, en serio, ¿Cómo quieres testear una moto con freno delantero, antibloqueo en el trasero, control de tracción y curvas programables? ¡Te bajarías de la moto a la primera vuelta y dirías: "this shit doesn't work" y te irías cabreado al box!

Ups, lo leí en presente 

[Aibo]

Hace ya un par de años que llevo una SV1000S   

Lo sé, Epi, por eso he dicho "llevaba". La gsx inspira más confianza, que la SV tiene el manillar bajo y semicarenado

Joe, en serio, ¿Cómo quieres testear una moto con freno delantero, antibloqueo en el trasero, control de tracción y curvas programables? ¡Te bajarías de la moto a la primera vuelta y dirías: "this shit doesn't work" y te irías cabreado al box!

No, no, pasa nada: estoy depuesto a renunciar mis principios.    Sólo te pido un pequeño
hueco en la horquilla para colocar la mano izquierda fuera del manillar y así tener una mejor
aerodinámica en las rectas!

Joe