SBK entrenos pretemporada 2008 -Phillip Island- del 8 al 10 de enero.

[wxat]

- Mal la no comparecencia de Ten Kate para SBK. No les viene nada mal a ninguno de los 3 pilotos rodar aunque sea con la moto del 2007. Además, probar neumáticos tampoco es mala idea. Ya se que lo que puede valer para la CBR del 2007 no tiene que valer necesariamente para la CBR del 2008, pero al menos tienen referencias.

No olvidemos que esto es WSBK y no MotoGP. Ten Kate es un equipo privado, no es HRC, y desplazar todo el equipo a Australia para rodar con las motos del año pasado puede resultar un gasto excesivo. Esperar unos días y rodar en Almería con la moto nueva y gomas del año pasado puede ser una alternativa rentable.

------
Me apunto a la esperanza de que la Triumph funcione y McCoy aparezca por ahí delante. Al menos hasta que los que protestan por la 1098 lo hagan también por la 675... 

Saludos.

P.D. Gracias, Alex. Supongo que la semana antes de Qatar habrá unos entrenos allí, aunque no sean para desarrollo de neumáticos. Veremos.

[Chuache]

Rea ha sido el único capaz de meterse entre los cuatro australianos en su casa, corriendo con la CBR600 por primera vez, en un circuito que no conocía como Phillip Island, por primera vez con Pirelli y la primera vez que coge una Supersport en cuatro años. Ya tengo favorito.

“It’s been a good day and a day of firsts, it’s my first time at Phillip Island, my first time on Pirelli’s, my first time riding for a foreign team and the first time I’ve had a world champion as a team-mate.”

La mejora de McCoy se debe a que la Triumph ha aumentado su potencia en 7cv desde los últimos test en Qatar, despues de pasar por las manos del mítico preparador Franco Farne del team NCR.

Parkes y Pitt más rápidos que Neukirchner (con dolores de cabeza y fiebre) y Tamada, con una moto con 400cc menos y neumáticos de calle.

Es curioso, en los tiempos aparece Foret y no Walker mientras que en las fotos no aparece Foret y sin embargo si está Walker. Ambos hicieron el mismo tiempo.

Broc Parkes – 1m 35.2
Andrew Pitt – 1m 35.7
Jonathan Rea – 1m 35.8
Josh Brookes – 1m 36.3
Garry McCoy – 1m 36.4
Chris Walker – 1m 36.6
Fabien Foret – 1m 36.6
Katsuaki Fujiwara – 1m 36.9
Robin Harms – 1m37.7

[Javi_GP]

Vaya vaya con Rea.

Va a haber un bonito duelo este año entre Pitt y Rea en el Ten Kate.

Sí wxat, llevas razón, pero no había desestimado tu punto de vista. Lo que pasa es que aunque Ten Kate no sea oficial HRC, es uno de los principales equipos del mundial, no hay otro equipo en WSBK con motos Honda que sea más oficial que ellos (aunque ellos no lo terminen de ser tampoco) y, sobre todo, hablamos del equipo que ha coronado a uno de sus pilotos como campeón del mundo tanto en SSP como en SBK.

Eso también hay que tenerlo en cuenta. Además, ¿crees que a Kenan le viene mal seguir rodando con la 1000? ¿Crees que a Kiyonari no le vendría bien conocer Phillip Island?, ¿Crees que a Checa no le vendría bien seguir sintiendo el tacto de la moto y de las gomas teniendo como referencia una pista que conoce bien?

Porque, bueno, Almería en Enero es factible que no llueva, pero vamos, que no es la panacea rodar en una pista en la que ni Kenan, ni Checa ni Kiyo tienen referencias y en la que no se va a correr ninguna prueba del mundial.

No se.... no lo termino de ver.

¿Se sabe ya el patrocinador del equipo Ten Kate? Me figuro que seguirá HaansPree, claro. Espero que lo decoren con un poco más de alegría, porque vamos...

Guisheeee, ¿no hay un premio Aflamini a la moto más fea? Yo ya tengo mi voto.

Saludos a todos.

[Xtreme&Hard_15]

No me gusta que Biaggi esté ya delante de Xaus, lo que si me gusta es lo de Fonsi; muy bien colocado en esa 4ª plaza. Eso con la Kawa no lo hacia.

[Alexgp]

Hola a todos.

Tiempos día 2:

SUPERBIKE:
1. Bayliss (Aus-Ducati) 1’32”2 (99 giri);
2. Kagayama (Gia-Suzuki) 1’32”3;
3. Haga (Gia-Yamaha) 1’32”4;
4. Fabrizio (Ita-Ducati) 1’32”6 (105);
5. Xaus (Spa-Ducati) 1’32”7 (51);
6. Corser (Aus-Yamaha) 1’32”7 (70);
7. Biaggi (Ita-Ducati) 1’32”9 (80);
8. Laconi (Fra-Kawasaki) 1’33”0 (88);
9. Nieto (Spa-Suzuki) 1’33”0 (71);
10. Tamada (Gia-Kawasaki) 1’35”5 (77).

SUPERSPORT:
1. Parkes (Aus-Yamaha) 1’34”8;
2. Rea (GB-Honda) 1’35”0;
3. Pitt (Aus-Honda) 1’35”3;
4. Brookes (Aus-Honda) 1’35”8;
5. Foret (Fra-Yamaha) 1’36”0;
6. Walker (GB-Kawasaki) 1’36”0;
7. McCoy (Aus-Triumph) 1’36”2;
8. Fujiwara (Gia-Kawasaki) 1’36”7;
9. Harms (Dan-Honda) 1’37”0.

Fuente: Motocorse.com

[jabali #11]

Xaus a rodado muy pocas vueltas

[Javi_GP]

Y para haberse jodido un pié el tal Fabrizio, éste no ha parado de dar más vueltas que un ventilador.

A ver si el del pie ha sido Xaus... 

[Manu23]

Ruben espectaular, a medio segundo de Bayliss, y me gustaria saber que lleva por dentro un moto y la otra. Todo muy compacto, Fonsi 9º a 8 decimas de Bayliss, esto pinta muy bien. Vuelvo a ver muy fuerte a Haga, en un circuito donde las Bi tienen ventaja sobre las 4 cilindros. Kagayama muy rapido haber si le dura.

[taekis_xaus]

yo recuerdo que xaus y biaggi llevan neumaticos 2007 .mientas los demas llevan los 2008

[Javi_GP]

Buenos apuntes, vive Dios.

A mi el que me ha dejado de piedra ha sido Kagayama. Debe ser que algo le ha expoleado la llegada de los dos jóvenes cachorros. Esperemos por su propio bien que la velocidad de sus vueltas sea proporcional a su consistencia y seguridad, sino volveremos a ver sólo a 2 Suzukis oficiales en pista esperando pacientemente el regreso de la tercera.

Saludos.

[wxat]

Eso también hay que tenerlo en cuenta. Además, ¿crees que a Kenan le viene mal seguir rodando con la 1000? ¿Crees que a Kiyonari no le vendría bien conocer Phillip Island?, ¿Crees que a Checa no le vendría bien seguir sintiendo el tacto de la moto y de las gomas teniendo como referencia una pista que conoce bien?

Pues igual creen que la inversión no vale la pena... Hacer kilómetros con una moto que no se va a usar y que incluso puede que sea de comportamiento muy distinto a la 08 puede ser contraproducente. ¿Te imaginas que la 08 tiene una evolución del TC que la hace comportarse de forma totalmente distinta a la 07? No sería nada positivo que los pilotos se acostumbraran al tacto de la "vieja". Además, ¿Crees que Ten Kate aún conserva las motos de 2007? ¿No las habrá vendido ya a algún equipo para hacer un nacional? No sé, creo que ellos habrán valorado la importancia del hecho y que no habrán decidido a la ligera.

Saludos.

[mawy]

las suzukis se quedaran algun dia más en australia, junto con algun "infiltrado".

por cierto, ese reaaaaaaa jejeje. este chico promete.
 

[Alexgp]

Hola a todos.

Tiempos día 3:

SUPERBIKE:
1. Kagayama (Gia-Suzuki) 1’32”1;
2. Nieto (Spa-Suzuki) 1’32”3;
3. Fabrizio (Ita-Ducati) 1’32”3;
4. Xaus (Spa-Ducati) 1’32”3;
5. Bayliss (Aus-Ducati) 1’32”4;
6. Haga (Gia-Yamaha) 1’32”6;
7. Corser (Aus-Yamaha) 1’32”7;
8. Biaggi (Ita-Ducati) 1’32”8;
9. Laconi (Fra-Kawasaki) 1’33”5;
10. Tamada (Gia-Kawasaki) 1’34”6

SUPERSPORT:
01. Broc Parkes (Aus-Yamaha) 1'34"6
02. Andrew Pitt (id-Honda) 1'35"5
03. Fabien Foret (Fra-Yamaha) 1'35"6
04. Katsuaki Fujiwara (Gia-Kawasaki) 1'35"6
05. Joshua Brookes (Aus-Honda) 1'35"7
06. Chris Walker (GB-Kawasaki) 1'35"7
07. Jonathan Rea (GB-Honda) 1'36"00
08. Garry McCoy (Aus-Triumph) 1'35"9
09. Robbin Harms (Dan-Honda) 1'36"4

Fuente: Motocorse.com y Racingworld.it

[Alexgp]

P.D. Gracias, Alex. Supongo que la semana antes de Qatar habrá unos entrenos allí, aunque no sean para desarrollo de neumáticos. Veremos.

Hola a todos.

Acabo de leer en Motocorse.com que hay entrenos de SBK en Jerez los días 27-28 y 29 de enero.

[Alexgp]

Hola a todos.

Noticias breves sobre la lesión de T. Bayliss

• En Italiano.
• En Inglés.