Entrenamientos Motogp pretemporada 2008 - Sepang 22 al 24 de enero -

[Aibo]

Un segundo. ¿Estáis diciendo que De Puniet no es más rápido que Checa en
una sola vuelta? Pues, yo creo que sí. Por otro lado, De Puniet lleva una
Honda de finales del año pasado, que está bastante desarrollada.

Error, según lo que dice De Puniet todavía lleva el motor chufa y está esperando a que le llegue el motor que utilizaron el chiquitín y el de los derrapes en Cheste, ese que podía pasar a las Ducatis al rebufo en la corta recta de Cheste

Gracias, Guishe. Entendía que Dovi y De Puniet iban con el modelito del
año pasado pero se ve que no.

Joe

[Alexgp]

Hola a todos.

Los tiempos (día 3) hora a hora.

A las 15h00 (hora local)
1. Hayden (Honda-Repsol) 2.00.326 al 25° (44 giri)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.00.660 al 6° (27)
3. Edwards (Yamaha-Tech 3) 2.01.179 al 12° (21)
4. Hopkins (Kawasaki) 2.01.198 al 15° (30)
5. Vermeulen (Suzuki-Rizla) 2.01.748 al 46° (58)
6. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.01.778 al 15° (43)
7. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.852 al 13° (31)
8. Dovizioso (Honda-Scot) 2.02.081 al 22° (27)
9. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.104 al 38° (45)
10. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.198 al 23° (33)
11. De Puniet (Honda-LCR) 2.02.340 al l’25° (30)
12. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.616 al 22° (26)
13. Melandri (Ducati-Marlboro) 2.02.725 al 10° (41)
14. West (Kawasaki) 2.02.978 al 15° (39)
15. Elias (Ducati-Alice) 2.0.995 al 31° (34)
16. Toseland (Yamaha-Tech 3) 2.02.997 al 22° (26)
17. Jacque (Kawasaki) 2.03.030 al 15° (24)
18. Guintoli (Ducati-Alice) 2.03.628 al 17° (33)
19. Canepa (Ducati) 2.03.703 al 17° (37)
20. Serizawa (Kawasaki) 2.06.500 all’19° (19)
21. Aoki (Suzuki-Rizla) –
22. Akiyoshi (Suzuki-Rizla)

A las 14h00 (hora local)
1. Hayden (Honda-Repsol) 2.00.326 al 25° (33)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.00.660 al 6° (27 giri)
3. Edwards (Yamaha-Tech 3) 2.01.179 al 12° (21)
4. Hopkins (Kawasaki) 2.01.198 al 15° (30)
5. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.01.778 al 15° (22)
6. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.852 al 13° (26)
7. Vermeulen (Suzuki-Rizla) 2.01.861 al 23° (38)
8. Dovizioso (Honda-Scot) 2.02.081 al 22° (27)
9. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.104 al 38° (45)
10. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.198 al 23° (33)
11. De Puniet (Honda-LCR) 2.02.340 al l’25° (28)
12. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.616 al 22° (26)
13. Melandri (Ducati-Marlboro) 2.02.725 al 10° (41)
14. West (Kawasaki) 2.02.978 al 15° (134)
15. Elias (Ducati-Alice) 2.0.995 al 31° (34)
16. Toseland (Yamaha-Tech 3) 2.02.997 al 22° (23)
17. Jacque (Kawasaki) 2.03.030 al 15° (23)
18. Guintoli (Ducati-Alice) 2.03.628 al 17° (33)
19. Canepa (Ducati) 2.03.703 al 17° (25)
20. Serizawa (Kawasaki) 2.06.500 all’19° (19)
21. Aoki (Suzuki-Rizla) –
22. Akiyoshi (Suzuki-Rizla)

A las 12h00 (hora local)
1. Hayden (Honda-Repsol) 2.00.326 al 25° (25)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.00.660 al 6° (20 giri)
3. Edwards (Yamaha-Tech 3) 2.01.179 al 12° (13)
4. Hopkins (Kawasaki) 2.01.198 al 15° (19)
5. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.01.778 al 15° (22)
6. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.852 al 13° (26)
7. Vermeulen (Suzuki-Rizla) 2.01.861 al 23° (23)
8. Dovizioso (Honda-Scot) 2.02.172 al 8° (14)
9. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.177 al 28° (29)
10. De Puniet (Honda-LCR) 2.02.467 al l’11° (15)
11. Melandri (Ducati-Marlboro) 2.02.725 al 10° (20)
12. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.757 al 14° (19)
13. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.770 al 11° (19)
14. West (Kawasaki) 2.02.978 al 15° (15)
15. Elias (Ducati-Alice) 2.03.005 al 10° (26)
16. Jacque (Kawasaki) 2.03.030 al 15° (17)
17. Toseland (Yamaha-Tech 3) 2.03.217 al 9° (14)
18. Guintoli (Ducati-Alice) 2.03.628 al 17° (21)
19. Canepa (Ducati) 2.03.703 al 17° (21)
20. Serizawa (Kawasaki) 2.06.793 all’11° (13)
21. Aoki (Suzuki-Rizla) –
22. Akiyoshi (Suzuki-Rizla)

A las 11h00 (hora local)
1. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.00.660 al 6° (11 giri)
2. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.01.778 al 15° (15)
3. Vermeulen (Suzuki-Rizla) 2.01.936 al 12° (12)
4. Hopkins (Kawasaki) 2.02.013 al 10° (10)
5. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.02.155 al 4° (4)
6. Edwards (Yamaha-Tech 3) 2.02.223 al 3° (4)
7. Hayden (Honda-Repsol) 2.02.295 all’8° (17)
8. De Puniet (Honda-LCR) 2.02.467 al l’11° (11)
9. Dovizioso (Honda-Scot) 2.02.472 al 7° (7)
10. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.620 al 10° (14)
11. Melandri (Ducati-Marlboro) 2.02.725 al 10° (10)
12. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.757 al 14° (14)
13. Elias (Ducati-Alice) 2.03.005 al 10° (19)
14. Nakano (Honda-Gresini) 2.03.086 al 7° (7)
15. West (Kawasaki) 2.03.105 al 9° (9)
16. Guintoli (Ducati-Alice) 2.03.653 al 12° (12)
17. Jacque (Kawasaki) 2.03.704 al 8° (9)
18. Toseland (Yamaha-Tech 3) 2.03.721 al 6° (6)
19. Canepa (Ducati) 2.04.584 al 9° (11)
20. Serizawa (Kawasaki) 2.06.793 all’11° (11)
21. Aoki (Suzuki-Rizla) –

Fuente: GPone

 
 
 

[tAtO]

Lorenzo, como siempre, super trabajador. Esas vueltas de más, le van a venir de maravilla.

Parece que las Honda funcionan, y mucho.

Saludos.

[Alexgp]

Hola a todos.

Tiempos día 3:

[el_chorvo]

[Guishermo 2t]

Made in forocoches

[Javi_GP]

¡Que alguien le ponga un bocadillo a Rossi que digaaaaa!
"Who let the dogs out!!  woof, woof, woof, woof.
who let the dogs out!!  woof, woof, woof, woof.
When i was riding faster in my Yam,
Hey, Yippie, Yi, Yo
And every thing is feeling like gold yeah man
Hey, Yippie, Yi, Yo"

 

[wxat]

Un segundo. ¿Estáis diciendo que De Puniet no es más rápido que Checa en
una sola vuelta? Pues, yo creo que sí. Por otro lado, De Puniet lleva una
Honda de finales del año pasado, que está bastante desarrollada.

A tu pregunta tengo que responder que no, Pocholo, que yo no estoy diciendo eso (no estaría de más leer solo lo que se escribe). Estoy diciendo que en mi opinión, De Puniet no es suficiente argumento, ni de lejos, como para poner la RC212V satélite del año pasado delante de todo el pelotón.

Saludos.

[Aibo]

Un segundo. ¿Estáis diciendo que De Puniet no es más rápido que Checa en
una sola vuelta? Pues, yo creo que sí. Por otro lado, De Puniet lleva una
Honda de finales del año pasado, que está bastante desarrollada.

A tu pregunta tengo que responder que no, Pocholo, que yo no estoy diciendo eso (no estaría de más leer solo lo que se escribe). Estoy diciendo que en mi opinión, De Puniet no es suficiente argumento, ni de lejos, como para poner la RC212V satélite del año pasado delante de todo el pelotón.

Saludos.

LOL Pues, fíjate por dónde, Rossi de Palma, lo hizo durante dos días. 

Joe

[Carlinhos]

Sabeis se han usado chicles y si es así si lo han hecho todos o sólo algunos??

Lorenzo muuuuuy bien los tres días.

[Guishermo 2t]

Un segundo. ¿Estáis diciendo que De Puniet no es más rápido que Checa en
una sola vuelta? Pues, yo creo que sí. Por otro lado, De Puniet lleva una
Honda de finales del año pasado, que está bastante desarrollada.

Error, según lo que dice De Puniet todavía lleva el motor chufa y está esperando a que le llegue el motor que utilizaron el chiquitín y el de los derrapes en Cheste, ese que podía pasar a las Ducatis al rebufo en la corta recta de Cheste

Gracias, Guishe. Entendía que Dovi y De Puniet iban con el modelito del
año pasado pero se ve que no.

Joe

A mí me parece raro que De Puniet haga lo que está haciendo con la moto con la que todo el mundo sufría ataques epilépticos al montarse en ella, pero bueno, si el chico lo dice...

Y dedicado a ti Joe, te dejo las últimas declaraciones de Pedrosa, mira que pensé que acabaría diciendo esto tras lesionarse

"Me preocupa que Hayden lleve el desarrollo de la moto, históricamente cuando lo ha hecho no ha aportado ningún beneficio"

Sigue subiendo el pan 

[Aibo]

¿Dónde dice esto el Sr. Pedrosa?

Joe

[Guishermo 2t]

Lo que he puesto es traducción directa de lo que pone en gpone.com, pero lo acaban también en elmundo.es

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/01/24/motor/1201189820.html

[Aibo]

Dani es el campeón actual del revisionismo histórico, sin duda.

Joe

[Epifumi]

El piloto español declaró que le preocupa "un poco" la actuación del estadounidense en este aspecto, por la experiencia de la pasada temporada, y entiende que hasta ahora "no ha sido muy beneficioso cuando él ha tenido la responsabilidad". Pedrosa, de todas maneras, no quiso extenderse sobre la evolución y las mejoras de la moto para la nueva temporada porque, ahora, dijo, "lo importante no es la moto, sino recuperarme bien de la mano".