GP de España; Jerez - Motogp -

[r1racing]

lo mas triste del gran premio (como siempre) los comentaristas.conexiones absurdas desde boxes,comentarios desacertados,estupidos,partidistas,poco objetivos......uf ...

no habia visto un equpo tan malo en tve en mi vida,creo que han recojido las "sobras" de lo que tenian en plantilla.

sageraoooooooooooooooo

la rubia esta wena  ( mas con el pelo largo y maquillada... por no hablar del escotillo ..) y el tio ese ( ni me acuerdo como se llama) nos iba a explicar como se frena en motogp... y nos dice que es apretando la maneta  tooooooooooma explicacion tecnica!!! ( ademas como dice pablito, se lio entre el deposito y la bomba...)

que mas quieres????????????

al menos esta vez crivi no dijo :" en esta carrera hay que estar atentos al principio, al medio y tambien al final , que es donde se ganan  las carreras...." 

[Xtreme&Hard_15]

Uffff, con la rubia, está tremenda ehhh

[mikemetal29]

...la rubia esta wena  ( mas con el pelo largo y maquillada... por no hablar del escotillo ..) ...

m'has matao 

[r1racing]

...la rubia esta wena  ( mas con el pelo largo y maquillada... por no hablar del escotillo ..) ...

m'has matao 

si hombre... como que solo me he fijado yo.... :

[Tormo4ever]

Joe y bólido, no me expliqué bien ...parece que Nicky va a remolque , tanto en recibir material como en resultados cuando los tiene.

de todos modos, si quiere recuperar la posición de fuerza, tiene que ganar a dani de forma clara y consistente. y si realmente cree que hrc le putea, podría considerar rise a algún otro sitio ...

[Alexgp]

Hola a todos.


- Pedrosa: sin pretemporada ¡ Qué más da ! Si la moto corre, Dani es capaz de llevarla a lo más alto y...Lo hace. Victoria, vuelta rápida y líder del Mundial. Muy bien.
- Rossi: en su circuito talismán. Volvió al podium. Pero todavía no le llega la victoria.
- Lorenzo: sigue asombrando en su debut. Muy bien.
- Elias: DESASTRE.
- Mención especial para Capirossi.
- Parece que Honda ha encontrado el buen camino, las dos motos oficiales en las primeras posiciones. Aunque una más adelante que la otra 
- Debacle de Stoner y Ducati en el circuito que tal vez menos les favorezca. Que nadie los entierre...
- Dos grupos bien definidos en carrera: las cuatro Yamahas y Hondas oficiales y ...El resto por detrás (muy por detrás).
- Como muy bien ha dicho un forero; momento histórico para el motociclismo español. Dos españoles lideran la clasificación de la máxima categoría. Creo que nunca se había dado este hecho. 

- Supermán: Pedrosa
- La revelación: Capirossi
- Nº 13: Stoner

[Aibo]

- Parece que Honda ha encontrado el buen camino, las dos motos oficiales en las primeras posiciones. Aunque una más adelante que la otra 

Joé, macho, pero ¿esto qué es?

La gente me va a odiar pero entiendo que quieres que diga algo gordo. Pues, toma: 

creo que la cosa sería más interesante si se instaura un reglamento de peso combinado piloto/moto
y que se quite el control de tracción.

¿Estás contento? 

Joe

[Alexgp]

Hola a todos.

creo que la cosa sería más interesante si se instaura un reglamento de peso combinado piloto/moto
y que se quite el control de tracción.

Si te soy sincero creo que el chaval de Castellar también llevaría a lo alto del podium una moto con las configuraciones que citas. Si la moto corre, él lucha por ganar seguro. Sean las reglas que sean. 

[Aibo]

Si te soy sincero creo que el chaval de Castellar también llevaría a lo alto del podium una moto con las configuraciones que citas. Si la moto corre, él lucha por ganar seguro. Sean las reglas que sean. 

Okay, okay, no te convence. Pues, metemos un salto tipo Peoria en cada pista.

¿Todaviá no está contento? 

Joe

[pablito]

Vale... Pues que quiten la rueda de alante... Así fijo que no gana :D :D :D

Vs

[chicho lorenzo]

creo que la cosa sería más interesante si se instaura un reglamento de peso combinado piloto/moto
y que se quite el control de tracción.

¿Estás contento? 

Joe

 De haberlo hecho en 250, segun witteven, Pedrosa no hubiese ganado ninguna carrera, pues 10 kilos en 250 significan una media de 7 decimas por vuelta, una media de 14 seg al final de carrera.
 En MotoGP una igualdad de pesos no tendria tanta importancia (de todas formas habria que preguntarle a Witteven), pero no hay duda que si en Formula uno con cerca de mil caballos afinan hasta el ultimo gramo, en las motos tambien deberian de hacerlo. O por lo menos no frivolizar el asunto como hizo Dorna hace cuatro años.

[Tormo4ever]

yo creo que en 250cc lod el peso también me olía a excusa de witteveen ... y creo que en mgp tendría mucha menos incidencia ...
en cuanto al ct , creo que a dani no le beneficia en absoluto .... a nicky tampoco, pero creo que de diferente modo

[elobus]

Para lo menos informados y que opinan que JL "solo" se sale con neumáticos de clasificación, decirles que los 1,40", bajos de Lorenzo durante este fin se semana y el lunes pasado, son con gomas de carrera, es cuando pone las gomas de calificación cuando rueda en 39 y 38, así que cambiar el discurso de "que se dedican a rodar rápido para demostrar quien es mas machote, etc, etc"".

""La buena información es la base de la opinión inteligente, su falta lleva al discurso necio"",- cito a un desaparecido maestro del periodismo.

Al post de Aibo, pues decirle que estoy con el, de siempre y sin quitar la valía a nadie, el peso moto/piloto ha sido fundamental en cualquier categoría, las mas pequeñas , mucho mas, todas las teorías que quieren desvirtuar esto,, son manipuladoras, en aceleración, aerodinámica y en carga repartida, es vital, asi que de siempre un peso único y mínimo del conjunto igualaría muchas cosas, en 250 el italiano que le amargo la vida a Bautista, tiene, como lo tuvo en 125, ese terrible handicap, su extremada corpulencia y su peso. Aunque su caso no puede ser tomado como ejemplo para establecer un reglamento, seria el caso contrario, un peso unificado minimo, de "X" kg, daria como resultado, el que estos fueran mas justos.

[Alekos]

Ahora que pasó de moda la historia de que Pedrosa es un soso asistimos al revival peso... Aibo tocawebs!!!!!

[r1racing]

Para lo menos informados y que opinan que JL "solo" se sale con neumáticos de clasificación, decirles que los 1,40", bajos de Lorenzo durante este fin se semana y el lunes pasado, son con gomas de carrera, es cuando pone las gomas de calificación cuando rueda en 39 y 38, así que cambiar el discurso de "que se dedican a rodar rápido para demostrar quien es mas machote, etc, etc"".

""La buena información es la base de la opinión inteligente, su falta lleva al discurso necio"",- cito a un desaparecido maestro del periodismo.

si va por mi......

te has pasao 3 pueblos....

TENGO MUY CLARO QUE JORGE ES RAPIDO CON CUALQUIER GOMA....

TENGO MUY CLARO QUE LOS 38 Y 39 LOS HIZO CON CHICLES( como todos)..


TENGO MUY CLARO QUE EL FUE EL 1º EN UTILIZAR 4 CHICLES EN QATAR...

y ( ya sin gritar) OPINO que les iria mejor a TODOS si se dedicaran mas a trabajar la puesta a punto PERFECTA para la carrera que a gastar media hora en hacer una vuelta que NO DA PUNTOS....desde luego , facilita la carrera, pero NO LO ES TODO...

y (insisto si va por mi...) en lo de la cita....pues macho, vale.... tu eres el mas listo, el mas guapo, el mas profesional.... y todo por descubrir que hacen 38/39 con chicles... amos hombre, no me jodas....

PD 1  por cierto...leete el post mio y recapacita lo que has dicho...a ver si venia a cuento...

PD 2 si no va por mi, tambien te has pasado un poquito....