¿Que pasa con Elias?

[wxat]

Un tecnico de la F1 me dijo en un vuelo que la ventaja de Dani es tan grande que debe llevar 10 kilogramos de lastre

Un técnico de la F1 no tiene ni zorra idea de lo que influye el peso de un piloto de motos. Para él, todos los kilos son iguales (como para otros muchos), un valor absoluto...

Saludos.

Por decirlo de un modo más fino: Un ingeniero de F1 sólo piensa en los kilos como esos lastres de plomo que tienen que meter para alcanzar el peso mínimo.
Esas rémoras que le obligan a meter más ala cuando tiene curvas rápidas, que primero le quema las ruedas en la curva y luego le frena en la recta. Tú le dices a un técnico de F1 que piense en un fórmula sin apoyo aerodinámico y se va al Tibet a tocar el gong.

Para que el susodicho personaje entienda que no es tanta ventaja o desventaja, tienes que explicarle que el peso de Dani es como un alerón móvil de 50 kg de fuerza vertical que puede mover de lado a lado del coche y más o menos un metro alante o atrás, a escala. Y que lo puede mover durante cada curva, según esté frenando, pasándola o acelerando. Y que ese alerón móvil (pensando en una escala aproximada) no se cuánto lastre le va a costar, pero 50 kg no, ni de coña, bastante menos. Verás como le cambia la cara.

Pues no es por romper lanzas aquí de lo que puede o no opinar un ingeniero o un bombero, pero hay dos cosas fundamentales, un ingeniero piensa como tal, como el bombero, solo eso, para ellos están sus formulas y sus conocimientos de fisica y demás, así que si alguien habla de problemas o ventajas técnicas, ellos son los que tienen la opinión mas valida al respecto, si se habla de medicina sera lo mismo, digo yo, haber si ahora nos ponemos estupendos y decimos que lo que diga un premio Nobel es una parida y lo que vale es la tesis de un iluminado que se basa en demostrar, (por ejemplo), que las mujeres pilotan peor un supersonico por eso, porque son pequeñas o mujeres o el porque de que no existan mujeres directoras de orquesta o compositoras de clásica.

Asi que la conclusión es sencilla para mi y para quien tenga dos dedos de frente. El peso importa, la opinión de uno o mas ingenieros vale mas que la de 100 o mas especialistas deportivos sin titulación técnica, que yo sepa no hay especialidades que diferencien a un licenciado y doctorado en ramas de ingeniería que sean para coches y para motos y que se precisen estudios distintos de entre estas modalidades, así que sera cosa de el que discrepe de esto, lo haga en un foro de ingenieros especializados para que vea sus caras cuando plantee sus tesis de que el peso menor es solo un handicap para pilotar una moto y que no acarrea ventaja alguna, si son anglosajones, ni le contestaran, volverán la cabeza y seguirán hablando de lo suyo y si son latinos, verán inmediatamente hacer el gesto ese de girar el dedo el la sien, que se refiere a que están escuchando a un loco.

Menuda tontería. Un ingeniero que se dedique a los coches verá las cosas como un ingeniero que se dedica a los coches. Si le dices que existen cosas que se mueven sobre dos ruedas tienen que hacer un reset mental y repasar bibliografía, no me jo*as.

En el campo en que menos diferencias debería hacer entre los coches y las motos (en los motores) ya hemos visto de qué son capaces con la Aprilia y la Ilmor. De no tener ni idea de lo que necesita un motor de moto para ser competitivo. Así que si hablamos de chasis, etc, menos todavía.

Saludos.

[Elvis]

Habría que cambiar el título del post y decir qué pasa con ducati? Hoy Toni ha demostrado ser mejor que Melandri y Guintoli y ha rodado en tiempos muy cercanos a Stoner en varias partes de la carrera, por lo que a mi modo de entender las cosas yo no veo al manresano tan bajo de pilotaje sino que tiene una moto que es una mierda hablando claro.

[Rasmien]

No sé lo que pasa, pero no importa cuál sea el título del hilo, siempre se acaba hablando de la diferencia en kilos de Pedrosa. Espero que alguien lo ponga en el hilo del WSBK. 

 

[Osasuna]

Habría que cambiar el título del post y decir qué pasa con ducati? Hoy Toni ha demostrado ser mejor que Melandri y Guintoli y ha rodado en tiempos muy cercanos a Stoner en varias partes de la carrera, por lo que a mi modo de entender las cosas yo no veo al manresano tan bajo de pilotaje sino que tiene una moto que es una mierda hablando claro.

Y si. Toda la razón. Toni tiene muy mala suerte con las motos que lleva. Yo no creo k sea muy inferior a Dovizioso, Hopkins, Pedrosa etc

[Xtreme&Hard_15]

Chicho, ehhh, si, leyendo detenidamente no dijiste que estuviese desmotivado (mea culpa).

Ahora si vamos a lo que nos atañe, ya vimos aquella entrevista que le hicieron a Toni, como decía que a el en pilotaje nadie le sacaba más de 0,5 seg. y yo creo que es realmente así. Tambien sigo creyendo que lleva una cafetera con ruedas, que el software de la Alice T. no es magma de la oficial y tambien, teniendo su parte de culpa Toni, que se le atragante un poco la puesta a punto. Pero está claro que este Toni tiene muchos webs.

[Tormo4ever]

webs tienen todos .... toni ha tomado (o las han tomado pior él) unas decisiones en su carrera que le han llevado donde está

me voy a yamaha cuando tienen una moto de m . y al equipo privado

me voy al provado de honda con gresini (mal ****)

me voy a dántín porque no me queda otra

[Xtreme&Hard_15]

Tormo que si que en su día tomo decisiones no muy buenas o mejor dicho "malas", y tambien que webs tienen todos; hasta aquí todo correcto. Pero no todos los pilotos se pelean de la misma forma y mas aún cuando saben que poco pueden hacer con el material que llevan.

Que piloto del equipo D´antin se bajó el año pasado de la moto porque estaba fuera de los puntos y no tenía ganas de dar mas vueltas?

[Tormo4ever]

bueno, me gustaría saber qué ocurrió ahí realmente - solo hemos oido una prte de la historia

[chicho lorenzo]

 Escuche algunas versiones sobre las decisiones de Toni en el pasado, de gente implicada en las negociaciones de esas decisiones  y segun ellos la brujula a la hora de decidir el rumbo, siempre apuntaba a la mayor cantidad de vil metal posible.
 Toni consiguio contratos estratosfericos, cifras que todavia hoy no se barajan en los contratos a los pilotos con mas garantias de titulo a final de año.
 Quizas este pagando ahora el no haber buscado con mas interes lo mejor, deportivamente hablando, para su carrera deportiva.
 Seguramente el no fue consciente de aquello en su momento y se dejo aconsejar.
 De todas formas le va a resultar dificil resolver esa papeleta, valentia y pilotaje no le faltan.

[Tormo4ever]

o esperar  a q ue el año que viene alguien se acuerde de él ...

[NitroNori 41]

Que piloto del equipo D´antin se bajó el año pasado de la moto porque estaba fuera de los puntos y no tenía ganas de dar mas vueltas?

El mismo piloto que en lluvia hizo un 5º, cosa que Toni ni por asomo de momento ha hecho.

Y como dice tormo, hay bastante más cosas ocultas en este tema de las que se han escrito.

[Xtreme&Hard_15]

Con que moto hizo ese 5º? Con la última de la parrilla como ahora? O con una más competitiva?

[Barso]

Hombre, no vamos a comparar a Toni con Hoffman, que Toni ha ganado un gp.

[NitroNori 41]

Con que moto hizo ese 5º? Con la última de la parrilla como ahora? O con una más competitiva?

No se cuan competitiva sería la Ducati D´antin el año pasado, pero desde luego no creo que mucho más que este.

Entiendo que quieras lo mejor para toni, pero basta ya de tanto españolismo e intentar disculpar sus errores y disfrazar sus problemas como si él no tubiera nada que ver en ellos. Toni esta donde esta por las decisiones que tomo en el pasado. ¿Tanto cuesta admitir que posiblemente no esta hecho para motogp y que deberia replantearse las cosas si quiere intentar volver a ser algún día el que fue?

[Tormo4ever]

yo coincido enq ue toni a hofmann le da por todos lados ... epro toni no se sube a la moto y funciona, le cuesta mogollón ponerlas bien. se cae mucho ...

lo del esopañolismo ... pues no sé, a cada cual lo suyo ... pero a mí me parece que ya hay españoles de sobra en mgp ... al menos los que hay ahora se lo han ganado. pero llegar ahí por sponsor ... los españoles tienen una ventaja de la h sobre muchos otros para competir en mgp ... muchas veces sin merecerlo