GP de Portugal; Estoril - 250 cc -

[bujias]

Estoy con AlexGP y con ILF. Las carreras disputadas son con varios pilotos rodando en un pañuelo y Simoncelli no ha tirado a nadie, que casi los tira y que casi los manda al hospital... pues Rossi casi gana el mundial en 2006, pero no lo gano y yo casi acierto la primitiva, pero aqui sigo. Si se empezase a sancionar por los "casi" o por los "se podria interpretar que estaba demasiado cerca" o por "estoy seguro que le vio por el rabillo del ojo cuando zigzagueo" habria que correr solos tipo superpole.... y Dorna no aceptaria copiar de WSBK  
Buen rollito y a seguir disfrutando de carreras disputadas

[wxat]

Estoy con AlexGP y con ILF. Las carreras disputadas son con varios pilotos rodando en un pañuelo y Simoncelli no ha tirado a nadie, que casi los tira y que casi los manda al hospital... pues Rossi casi gana el mundial en 2006, pero no lo gano y yo casi acierto la primitiva, pero aqui sigo. Si se empezase a sancionar por los "casi" o por los "se podria interpretar que estaba demasiado cerca" o por "estoy seguro que le vio por el rabillo del ojo cuando zigzagueo" habria que correr solos tipo superpole.... y Dorna no aceptaria copiar de WSBK  
Buen rollito y a seguir disfrutando de carreras disputadas

La cuestión no es que Simoncelli "casi tira", es que Simoncelli, sin ningún casi, impacta con dos pilotos distintos en dos carreras distintas. Eso es peligroso.

Y el Reglamento no prohibe los zigzagueos, pero:

Riders must ride in a responsible manner which does not cause danger to other competitors or participants, either on the track or in the pit-lane. Any infringement of this rule will be penalised withone of the following penalties: fine – ride through –disqualification – withdrawal of Championship points –suspension.

Saludos.

[Alexgp]

Hola a todos.

... Decirme en que estais en desacuerdo porque al final va a resultar que nos inventamos los hechos nosotros....

Para simplificar la discusión.
Yo lo veo como un lance de las carreras sin más.Nada de sancionable ni intencionado en el sentido de querer tirar a otro. Ha hecho lo que puede o sabe para seguir al piloto más rápido en Jerez y para no perder el 2º puesto en Estoril.
En resumen; para mi todo "normal" en Motociclismo de competición a nivel Mundial.

Ahora bien que deciden sancionarle. Pues que lo sancionen a mi ni me va ni me viene. 

[Alexgp]

Hola a todos.

Entrenos post carrera:

1. Mika Kallio (Red Bull KTM) 1.40.902 (38 giri)
2. Hiroshi Aoyama (Red Bull KTM) 1.41.416 (41)
3. Julias Simon (Repsol KTM) 1.41.895 (27)
4. Roberto Locatelli (Metis Gilera) 1.42.109 (34)
5. Hector Faubel (Mapfre Aprilia) 1.43.077 (8)

Fuente: GPone

[el chino]

Riders must ride in a responsible manner which does not cause danger to other competitors or participants, either on the track or in the pit-lane. Any infringement of this rule will be penalised withone of the following penalties: fine – ride through –disqualification – withdrawal of Championship points –suspension.

Saludos.

Quizá sea ese el problema, lo que se conoce como norma abierta, esto es, que deja a la interpretación del juzgador si la acción es sancionable o no.
No digo que se haga un reglamento como si del codigo penal se tratará, pero no es una carrera de barrio, y algo mas exahustivo y conciso no estaría de más.
Saludos.

[Javi_GP]

Retomando un poco la carrera de Estoril, y dejando a un lado el tema de la peligrosidad de Simoncelli, destacaría lo que significa para Bautista haber ganado en Estoril. Significa una pedazo de bocanada de aire de tranquilidad y alivio. Ahora empieza a sentir que las cosas están saliendo como habían planeado.

Es posible que ahora corra las siguientes carreras con algo más de tranquilidad, sobre todo sabiendo que el líder del mundial antes de Estoril (Matia Pasini) ha pinchado y ha salido con un cero en el casillero.

Su próxima meta: Takahasi y Barberá.

Saludos.

[ILF]

Y el Reglamento no prohibe los zigzagueos, pero:

Riders must ride in a responsible manner which does not cause danger to other competitors or participants, either on the track or in the pit-lane. Any infringement of this rule will be penalised withone of the following penalties: fine – ride through –disqualification – withdrawal of Championship points –suspension.

Saludos.

Luego si existe la norma, y no le han sancionado, será porque esas acciones no fueron tan intencionadas para hacer daño o causar peligro al rival (que es lo que el reglamento prohibe) como algunos queréis ver.... :

Que también puede ser que los que deciden sean todos unos ineptos o estén comprados por el entorno del malvado Simocelli....


Vssssssssssssss

[wxat]

Y el Reglamento no prohibe los zigzagueos, pero:

Riders must ride in a responsible manner which does not cause danger to other competitors or participants, either on the track or in the pit-lane. Any infringement of this rule will be penalised withone of the following penalties: fine – ride through –disqualification – withdrawal of Championship points –suspension.

Saludos.

Luego si existe la norma, y no le han sancionado, será porque esas acciones no fueron tan intencionadas para hacer daño o causar peligro al rival (que es lo que el reglamento prohibe) como algunos queréis ver.... :

Que también puede ser que los que deciden sean todos unos ineptos o estén comprados por el entorno del malvado Simocelli....


Vssssssssssssss

Será que piensan como tu y que no les parece peligroso ir impactando contra rivales... De la justicia o no de sus decisiones ya habla el pasado (Lorenzo, Hopkins, por un lado, De Puniet -que más de una vez las ha hecho más gordas que esta pareja- por otro). Igual que el Comité de seguridad que permite correr en Laguna Seca. Que no todas las decisones que se toman (o que no se toman) son las correctas.

Yo solo digo que la acción de Marco en Jerez golpeando la rueda delantera de Bautista y la de Estoril golpeando a Kallio al cambiar bruscamente de trayectoria en la recta, son peligrosas y que si no se le advierte a tiempo, puede acabar armándola. Que luego, vienen las quejas cuando es demasiado tarde. Y que el reglamento prevee sanciones para este tipo de casos y que sería conveniente aplicarlas para el bien de todos en el futuro.

Saludos.

[Tormo4ever]

Simoncelli zigzaguea para tapar a kallio, en la recta y a 260, si eso no es innecesario y peligroso, que baej dios y lo vea.

si kallio se h... y se da con el muro, la culpa de quién sería? de nadie?  anmj!!!

[Alexgp]

Hola a todos.

Simoncelli zigzaguea para tapar a kallio, en la recta y a 260, si eso no es innecesario y peligroso, que baej dios y lo vea.

Es necesario para no perder el segundo puesto, están compitiendo a nivel profesional y eso implica luchar para no perder posiciones.
Es peligroso como lo es correr en moto a nivel profesional. El peligro está por todas partes.

Por cierto ¿ Qué ha dicho Kallio ? 

[Manu23]

Cambiamos de tema, a que piloto Aprilia le deberian dar la RSA en Brno, de todos los que llevan LE?.

Lista LE:
- Espargaro
- Faubel
- Simoncelli
- Pesek
- Poggialli

Yo creo que se la tendrian que dar a Simoncelli, en principio era para Faubel, pero tal como esta no la merece.

[Alexgp]

Hola a todos.

Cambiamos de tema, a que piloto Aprilia le deberian dar la RSA en Brno, de todos los que llevan LE?.

Lista LE:
- Espargaro
- Faubel
- Simoncelli
- Pesek
- Poggialli

Yo creo que se la tendrian que dar a Simoncelli, en principio era para Faubel, pero tal como esta no la merece.

¿ Pero cómo se "sortea" una RSA en Brno ? No tenía ni idea. 
Tal como están las cosas actualmente, para Simoncelli.

¿ Os acordais de la tan repetida "coletilla" ?...¡ Debón moto oficial YA ! Pues tal vez haya llegado el momento de cambiar lo de Debón por Simoncelli ¿ No ? 

[Tormo4ever]

es necesario para conservar el 2º puesto?  éso justifica cambiar tu trayectoria en recta a la del que viene por detrás bruscamente?


qué dijo kallio?  basta ver  sus gestos según cruzan la meta ... y kallio no es un tío de hacer muchos aspavientos

[Kingo]

Por los gestos y movimientos del finlandés, creo que le compuso espontáneamente, y recitó, un soneto...

[Rafa-GP]

Yo tambien estoy de acuerdo con Ilf, Alex GP y Bujias, lo digo por los que creeis que vimos otras carreras...Ni lo vi tan peligroso ni mucho menos sancionable, son cosas de las carreras.
El piloto que se mato en el CEV, fue por que embistio a otro que se quedo sin gasolina en plena recta, un hecho triste pero en ningun caso comparable con este.
Tambien hace años McWilliams enbistio a otro piloto en Montmelo dandole con el freno delatero en el "culo" del otro piloto y se hizo casi toda la recta arrastras sin moto, tambien fue peligroso, como el toque de Sete con Loris y podriamos seguir...pero son cosas que pasan en las carreras, no hay que tener tanta mania sancionadora.

Cambiando de tema, ya le tocaba a Bautista ganar, espero que siga asi, es tio simpatico de verdad...
Lo de Debon yo lo veo de otra manera, alguno decis que se lo deberia de tomar con mas calma y el año que viene a por todas...pero creeis que va a disponer de este equipo un año mas. Yo lo veo mas bien como un pago a lo que hizo poe Lorenzo en los dos ultimos años, y el sabe que esta es su eltima oportunidad, por lo que cada vez va a ir mas presionado, tambien puede ser que a partir de ahora le salga todo bien luche por el titulo y repita al año que viene, pero a un tipo de su edad, se le da una oportunida, no dos...y eso que ya aprecio a Debon.

En cuanto a Barbera, lo siento he aguantado lo que he podido sin hablar de el. Hay alguien en este foro que aun confie en este tio, es que es **********,es  este tio si que esta de mas con una moto pata negra, que se compre si quiere una carreras cliente y que deje de decir estupideces cada vez que acaba una carrera, este si que tengo muy claro que nunca hara nada en el mundial, aparte de hacernos reir con sus escusas port carreras.

Saludos.